Dworzec Scotswood

Scotswood
Lokalizacja stacji w 2020 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Scotswood , Newcastle upon Tyne w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	4
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Newcastle and Carlisle Railway Scotswood, Newburn and Wylam Railway
Wstępne grupowanie	Kolej Północno-Wschodnia
Grupowanie po	Londyn i North Eastern Railway Północno-wschodni region Kolei Brytyjskich
Kluczowe daty
21 maja 1839	Platformy południowe otwarte
12 lipca 1875	Platformy północne otwarte
15 września 1958	Perony północne zamknięte
26 kwietnia 1965	Usługi towarowe wycofane
1 maja 1967 r	Platformy południowe zamknięte

Stacja kolejowa Scotswood obsługiwała Scotswood w Newcastle upon Tyne w Anglii . Stacja kolejowa znajdowała się na dawnej trasie Newcastle and Carlisle Railway z Newcastle upon Tyne do Carlisle . Stacja została otwarta w 1839 roku i zamknięta w 1967 roku.

Historia

Perony południowe (linia Blaydon) zostały otwarte do maja 1848 roku; perony północne (pętla North Wylam) zostały otwarte 12 lipca 1875 r. Perony południowe (linia Blaydon) zostały zawieszone 3 września 1966 r., a stacja zamknięta dla pasażerów 1 maja 1967 r. Budynki i perony rozebrano w ciągu pięciu lat.

Pomimo posiadania platform obsługujących różne linie (i początkowo oficjalnie różne firmy), Scotswood była uważana za pojedynczą stację. Północna para peronów na linii Newburn została dodana do południowej pary na linii Newcastle – Blaydon w 1875 r. Odchodząc od pierwotnych peronów, znajdowały się na wyższym poziomie i kończyły się około 50 jardów na wschód.

Pierwotne budynki stacji spłonęły 17 października 1879 r. Do połowy lat osiemdziesiątych XIX wieku ukończono nowe budynki, w tym poczekalnie, a oba zestawy peronów połączono mostem i metrem. Nowy budynek stacji, na wschodnim krańcu najbardziej wysuniętego na południe peronu, był skromnym ceglanym budynkiem z małą markizą. Towarzyszył mu drewniany budynek z dwuspadowym dachem. Podobna drewniana konstrukcja mieściła pomieszczenia biurowe i poczekalnie na przeciwległym peronie. Dwa kolejne, równie niepozorne, drewniane budynki obsługiwały perony północne.

Stacja była zajęta we wczesnych latach; w 1895 r. wydano 144 462 bilety. Wykorzystanie spadło po latach trzydziestych XX wieku, ponieważ ludzie zamiast tego zdecydowali się podróżować autobusem. Do 1951 roku pasażerom wydano tylko 17 180 biletów. Usługi stały się rzadkie w późniejszych latach.

W dniu 4 października 1982 r. linie pasażerskie przestały korzystać z trasy Newcastle – Scotswood – Blaydon. Pociągi zostały przekierowane z Newcastle West Junction przez King Edward Bridge, a następnie przez Norwood Junction i Dunston do Blaydon. Tory zostały usunięte ze Scotswood Bridge i na wschód za Elswick, pozostawiając tylko jedną milę bocznicy od Newcastle.

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Scotswood Works Halt Linia i stacja zamknięta		North Eastern Railway Newcastle i Carlisle Railway		Blaydon zamknięta, stacja otwarta
				Lemington zamknięte
Stacja końcowa		Kolej północno-wschodnia Derwent Valley Railway		Linia i stacja Swalwell są zamknięte