Edwin J. Roland

Edwin J. Roland
Imię urodzenia	Edwina Johna Rolanda
Urodzić się	( 11.02.1905 ) 11 lutego 1905 Buffalo, Nowy Jork , USA
Zmarł	16 marca 1985 (16.03.1985) (w wieku 80) Petersburg, Floryda , USA
Serwis/ oddział	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Ranga	Admirał
Wykonane polecenia	Komendant Straży Przybrzeżnej , USCGC Mackinaw (WAGB-83)

Edwin John Roland (11 lutego 1905 - 16 marca 1985) był admirałem Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych i służył jako dwunasty komendant Straży Przybrzeżnej od 1962 do 1966. Podczas swojej kadencji Roland nadzorował wymianę wielu kutrów z czasów II wojny światowej w ramach programów modernizacji floty. Pomagał także marynarce wojennej USA w operacjach w Wietnamie, dostarczając załogi i kutry do operacji Market Time . Roland był znany ze swojego wsparcia w staraniach o wprowadzenie międzynarodowych standardów bezpieczeństwa do żeglugi handlowej. Chociaż Roland był już na emeryturze, kiedy Straż Przybrzeżna została przeniesiona z Departamentu Skarbu do nowo utworzonego Departamentu Transportu w 1967 r., Był w dużej mierze odpowiedzialny za planowanie ruchu i zachowanie przez Straż Przybrzeżną swoich obowiązków wojskowych wraz z funkcjami związanymi z transportem .

Wczesne życie i edukacja

Urodził się i wychował w Buffalo w stanie Nowy Jork . Dorastając w Buffalo, uczęszczał do Canisius High School , a później do Canisius College w tym mieście. Został przyjęty jako kadet w Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych w 1926 roku. W akademii służył jako kapitan wielokrotnie nagradzanej drużyny piłkarskiej , grając także w drużynach baseballu i koszykówki . Ukończył Akademię Straży Przybrzeżnej i został mianowany chorążym 15 maja 1929 r.

Kariera

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych

Po ukończeniu akademii zgłosił się na pokład USCGC Shaw , aby służyć jako oficer artylerii w latach 1929–1930 oraz jako oficer artylerii na pokładzie USCGC Wilkes w latach 1930–1931. Shaw i Wilkes byli częścią sił niszczycieli przeniesionych do domu z Nowego Londynu w stanie Connecticut i przydzielonych do Rum Patrol . Roland został awansowany 15 maja 1931 do stopnia porucznika (młodszego stopnia) i pod jego dowództwem obaj kutry zdobyli trofea strzeleckie, a on zdobył wyróżnienie za wkład w nagrody. Oprócz swoich obowiązków na kutrach był kapitanem drużyny piłkarskiej Straży Przybrzeżnej, która w 1931 roku zdobyła Puchar Prezydenta w rywalizacji z drużynami armii, marynarki wojennej i piechoty morskiej. Puchar Prezydenta wręczył Lou Henry Hoover , żona Prezydenta Herberta Hoovera i zaakceptowany przez Rolanda w imieniu Straży Przybrzeżnej. Na początku 1932 roku był odpowiedzialny za obserwację i naprawę celów dla kutrów Destroyer Force w Zatoce Meksykańskiej i niedaleko Norfolk w Wirginii . Od września 1932 do 1934 służył jako oficer artylerii i nawigator na pokładzie USCGC Escanaba z siedzibą w Grand Haven w stanie Michigan . Podczas służby na pokładzie Escanaby , Roland został awansowany do stopnia porucznika 15 maja 1933.

Po powrocie do Akademii Straży Przybrzeżnej w 1934 roku służył do 1938 roku jako instruktor fizyki i matematyki oraz jako asystent trenera drużyn piłkarskich, koszykarskich i baseballowych. Latem 1936 roku brał udział w letnim rejsie ćwiczebnym na pokładzie USCGC Cayuga , pomagając w ewakuacji uchodźców z hiszpańskiej wojny domowej . We wrześniu 1938 roku Roland został przydzielony jako oficer wykonawczy USCGC Nemesis z portem macierzystym w St. Petersburgu na Florydzie . Później przydzielono mu obowiązki dowódcy . W styczniu 1940 roku został przeniesiony do Nowego Orleanu, Luizjana , aby służyć jako oficer łączności dla Ósmego Okręgu Straży Przybrzeżnej i służąc w tym charakterze, został awansowany do stopnia komandora porucznika w dniu 1 stycznia 1942 roku.

II wojna światowa

W maju 1942 roku Roland został przydzielony do Kwatery Głównej Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych jako szef dywizji personelu szeregowego w czasie, gdy Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych rozwijała się, rozrastając się z małej służby liczącej 25 000 ludzi do szczytowej liczby ponad 175 000 pracowników w 1944 roku. na tym stanowisku Roland awansował na dowódcę . W październiku 1943 roku został przeniesiony do Task Force 60, jednostki morskiej, której zadaniem było eskortowanie konwojów ze Stanów Zjednoczonych do portów śródziemnomorskich; gdzie służył jako dowódca dywizji eskortowej. USS Vance z załogą Straży Przybrzeżnej . Roland został odznaczony Wstęgą Pochwały Marynarki Wojennej za zasłużoną służbę jako dowódca.

Od grudnia 1944 do marca 1946 służył jako pierwszy dowódca nowo powołanego USCGC Mackinaw , pierwszego ciężkiego lodołamacza zbudowanego dla służby na Wielkich Jeziorach . Za swoją zasłużoną służbę podczas dowodzenia Mackinawem został odznaczony listem pochwalnym Straży Przybrzeżnej , w którym wymieniono go za łamanie lodów na niespotykaną dotąd skalę, przy jednoczesnym utrzymaniu otwartych szlaków żeglugowych zarówno dla statków wojskowych, jak i handlowych przewożących pilnie potrzebne zaopatrzenie wojenne.

Służba powojenna

W kwietniu 1946 roku Roland przeniósł się do Cleveland w stanie Ohio jako szef sztabu i szef Oddziału Operacyjnego Dziewiątego Okręgu Straży Przybrzeżnej . Pełnił tę funkcję do czerwca 1949 r., kiedy to został mianowany dowódcą USCGC Taney z portu macierzystego w San Francisco w Kalifornii . Przydzielony do Taney , Roland został awansowany do stopnia kapitana 5 sierpnia 1949 r. W sierpniu 1950 r. Został przeniesiony do Akademii Straży Przybrzeżnej jako komendant kadetów, gdzie służył przez następne cztery lata. Po roku studiów w National War College , w czerwcu 1955 r. Roland został przydzielony do Komendy Głównej Straży Wybrzeża na stanowisku Szefa Sztabu. 16 marca 1956 r. objął stanowisko Zastępcy Szefa Sztabu. Roland został nominowany przez prezydenta Dwighta Eisenhowera do awansu do stopnia kontradmirała . Za potwierdzeniem Senatu został awansowany do stopnia flagowego z dniem 1 lipca 1956 r. I niezwłocznie przydzielony do obowiązków dowódcy pierwszego okręgu straży przybrzeżnej w Bostonie w stanie Massachusetts. W dniu 1 lipca 1960 r. Roland został przydzielony zarówno jako dowódca obszaru wschodniego; i dowódca Trzeciego Okręgu Straży Przybrzeżnej w Nowym Jorku .

1 lutego 1962 roku otrzymał rozkaz zgłoszenia się do Komendy Głównej Straży Przybrzeżnej, a 12 lutego został zatwierdzony przez Senat jako zastępca komendanta i awansowany na wiceadmirała . Burmistrz Nowego Jorku Robert F. Wagner wręczył Rolandowi Medalion Miasta Nowego Jorku w dniu 21 marca za wybitną służbę jako dowódca Trzeciego Okręgu Straży Przybrzeżnej. 23 kwietnia Roland został mianowany przez prezydenta Johna F. Kennedy'ego Komendantem Straży Przybrzeżnej i awansowany do stopnia admirała , co zostało potwierdzone przez Senat i weszło w życie 1 czerwca 1962 r. 1 czerwca 1962 r. Admirał Edwin J. Roland zwolnił admirała Alfreda C. Richmonda ze stanowiska komendanta podczas ceremonii zmiany dowództwa na pokładzie USCGC Campbell zacumowanego w Washington Navy Yard .

Komendant US Coast Guard

Raport Dillona

Jednym z pierwszych obowiązków, jakie Roland podjął jako komendant, było wdrożenie zaleceń raportu pracowniczego dotyczącego ról i misji Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, który zlecił Sekretarz Skarbu C. Douglas Dillon . Realizacja badania wymagała wielu zmian majątkowych i personalnych w okresie sprawowania przez niego funkcji Komendanta. Wraz ze wzrostem międzynarodowego ruchu lotniczego w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku zapotrzebowanie na kutry stacji oceanicznych i wydajniejsze działanie AMVER wymagało zwiększenia personelu i zachęciło służbę do inwestowania w lepsze kutry i samoloty, które mogłyby być używane w akcjach poszukiwawczych i ratowniczych. Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych przejęła dodatkowe obowiązki w marcu 1963 r. Na mocy umowy z Marynarką Wojenną dotyczącą zadań związanych z łamaniem lodu w misjach badawczych Arktyki i Antarktydy. W maju 1965 roku Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych nabyła pięć lodołamaczy Marynarki Wojennej, ale wymagania dotyczące rekrutacji dodatkowego personelu do obsady lodołamaczy opóźniły faktyczny transfer statków. Pierwszy lodołamacz mógł być obsadzony załogą dopiero w lipcu, a ostatni został przeniesiony dopiero w listopadzie 1966 r. 9 lipca 1963 r. Roland otrzymał Legię Zasługi w uznaniu jego wybitnych osiągnięć w utrzymywaniu gotowości wojskowej „niezrównanej w czasie pokoju historia straży przybrzeżnej”. Podczas pełnienia przez Rolanda funkcji komendanta plan US Coast Guard dotyczący modernizacji floty kutrów o średniej i wysokiej wytrzymałości został zrealizowany wraz z uruchomieniem pierwszego zakupu dużego kutra od czasów II wojny światowej. Kuter o średniej wytrzymałości USCGC Reliance został oddany do użytku 20 czerwca 1964 r.

wojna wietnamska

Roland służył jako komendant w czasie, gdy Dowództwo Wsparcia Wojskowego Wietnamu (MACV) zażądało większego zaangażowania Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w przechwytywanie wojsk i sprzętu Wietnamu Północnego w Wietnamie Południowym w ramach operacji Market Time . Marynarka wojenna nie miała statku patrolowego, który służyłby celom MACV i poprosiła o pomoc Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych. Roland zgodził się dostarczyć kutry klasy Point i ich załogi do operacji, obawiając się, że gdyby US Coast Guard została pominięta w wojnie w Wietnamie , jej pozycja jako siły zbrojnej byłaby zagrożona. Pierwsza eskadra straży przybrzeżnej została oddana do służby 27 maja 1965 r., A 17 kutrów wraz z załogami zostało przydzielonych do kontroli Marynarki Wojennej i wysłanych do Wietnamu, aby pomóc w misji blokowania komunistycznych statków na morzu i zapobiegania przedostawaniu się personelu i zaopatrzenia do Wietnamu Południowego. Dodatkowe dziewięć kutrów klasy Point zostało przydzielonych do Eskadry Pierwszej 29 października na prośbę MACV. Zwiększone operacje w Wietnamie w czasach Rolanda jako komendanta obejmowały przetargi na boje do obsługi wietnamskich pomocy nawigacyjnych. Personel ochrony portu US Coast Guard został przydzielony na prośbę MACV po wizycie Rolanda w Wietnamie w lipcu 1965 r. Były dodatkowe wymagania dotyczące załogi dla nowych Loran-C do nawigacji radiowej statków i samolotów. W czasie przygotowań do wojny w Wietnamie kierował także reakcją Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych na podnoszenia łodzi Camarioca w Cieśninie Florydzkiej . W sumie Roland nadzorował wzrost o ponad 3500 dodatkowych pracowników w 1966 roku.

Departament Transportu transferu

Podczas kadencji Rolanda jako komendanta prezydent USA Lyndon B. Johnson ogłosił utworzenie Departamentu Transportu i jego nową rolę jako nadzorcy wszystkich federalnych działań związanych z transportem. Roland został poinformowany, że US Coast Guard będzie jedną z agencji przeniesionych do nowego departamentu. Chociaż Roland początkowo sprzeciwiał się temu posunięciu, Johnson dał jasno do zrozumienia, że ​​ma uprawnienia wykonawcze do podzielenia amerykańskiej straży przybrzeżnej na dwie oddzielne agencje i przeniesienia wszystkich obowiązków transportowych na Departament Transportu i pozostawienia znacznie mniejszej straży przybrzeżnej w Departamencie ds. Skarbiec. Roland wycofał swój sprzeciw wobec proponowanego posunięcia i poprosił jedynie, aby US Coast Guard nie została pozbawiona swojej tożsamości jako służby zbrojnej.

Konferencje międzynarodowe i odznaczenia cywilne

15 stycznia 1965 roku Roland otrzymał najwyższe włoskie odznaczenie, Commendatore (Knight Commander) Orderu Zasługi Republiki Włoskiej , za wieloletnią pomoc Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych dla Centro-Internazionale Radio-Medico, organizacji humanitarnej, która organizuje pomoc medyczną pierwszej pomocy na morzu dla rannych i chorych marynarzy. W marcu 1966 roku Roland reprezentował Stany Zjednoczone na konferencji Load Line na statkach handlowych, która odbyła się w Londynie w Anglii. W maju pełnił funkcję delegata do Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego Międzynarodowej Morskiej Organizacji Konsultacyjnej (IMCO). Na posiedzeniu komitetu dokonano przeglądu standardów statków handlowych w celu zapobiegania pożarom, jakie miały miejsce na pokładzie SS Yarmouth Castle . W dniu 6 listopada 1965 r. Otrzymał medal za wybitną służbę Legionu Amerykańskiego, w którym został cytowany za wybitne zasługi w przewodniczeniu ds. Bezpieczeństwa życia na morzu amerykańskiej marynarki handlowej przy Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), a także jego wkład w IMCO oraz ustanowienie i ekspansję AMVER na Ocean Atlantycki i Pacyfik.

Nagrody i odznaczenia

Oprócz Legii Zasługi , Medalu za Wybitną Służbę , Listu Komendanta i Wstęgi Pochwały Marynarki Wojennej , Roland otrzymał Medal Amerykańskiej Służby Obronnej , Medal Kampanii Amerykańskiej , Medal Kampanii Europejsko-Afrykańsko-Bliskowschodniej i Medal Zwycięstwa II Wojny Światowej a także medale Expert Rifle i Expert Pistol .

Daty rangi

Chorąży	Porucznik, młodszy stopień	Porucznik	Komandor porucznik	Dowódca	Kapitan
O-1	O-2	O-3	O-4	O-5	O-6
15 maja 1929 r	15 maja 1931 r	15 maja 1933 r	1 stycznia 1942 r	14 grudnia 1942 r	5 sierpnia 1949 r

Komandor	kontradmirał	Wiceadmirał	Admirał
O-7	O-8	O-9	O-10
Nigdy nie trzymany	1 lipca 1956 r	12 lutego 1962	1 czerwca 1962

Później życie i śmierć

Podczas ceremonii zmiany dowództwa, która odbyła się 1 czerwca 1966 r., Admirał Roland został zastąpiony przez nowego komendanta, admirała Willarda J. Smitha , a Roland tego samego dnia wycofał się ze Straży Przybrzeżnej. Był żonaty z byłą Jane Dare Fitch i miał dwóch synów, Edwina J. Rolanda Jr. i Williama F. Rolanda. Po przejściu na emeryturę jako komendant straży przybrzeżnej przeniósł się do Old Lyme w stanie Connecticut i zmarł w wieku 80 lat podczas wakacji w St. Petersburgu na Florydzie.

Zobacz też

• Rum Patrol

Notatki

Cytaty

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z US Coast Guard Cutters and Craft Index . Rząd Stanów Zjednoczonych . Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

• Biuro Historyka, US Coast Guard. „Edwin J. Roland, USCG” . Znani ludzie . Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych . Źródło 4 sierpnia 2019 r .
•   Canney, Donald L. (1995). US Coast Guard i Revenue Cutters, 1790-1935 . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-1-55750-101-1 .
•   Cutler, Thomas J. (2000). Brązowa woda, czarne berety: wojna przybrzeżna i rzeczna w Wietnamie . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-196-7 .
•   Johnsona, Roberta Irwina (1987). Guardians of the Sea, Historia Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, 1915 do chwili obecnej . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-720-3 .
•   Larzelere, Alex (1997). Straż przybrzeżna w stanie wojny, Wietnam, 1965–1975 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-529-3 .
•   Scheina, Robert L. (1982). US Coast Guard Noże i rzemiosło z czasów II wojny światowej . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-717-3 .
•   Scheina, Robert L. (1990). Krajarki i rzemiosło straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, 1946–1990 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7 .