ekscytujący rower

Excitebike
Excitebike cover.jpg
z Ameryki Północnej
Deweloperzy
Wydawcy
dyrektor (dyrektorzy) Shigeru Miyamoto
Producent (producenci) Shigeru Miyamoto
Projektant (y) Shigeru Miyamoto
programista (y) Toshihiko Nakago
kompozytor (y)
Akito Nakatsuka Soyo Oka (wersja FDS)
Seria Podniecać
Platforma(y)
Uwolnienie
  • Famicom/NES
    • JP : 28 listopada 1984
    • USA : 18 października 1985
    • CAN : 3 lutego 1986
    • UE : 1 września 1986 r
    Arcade ( kontra Excitebike )
  • Lista reedycji
    • NEC PC-8801 :
      • JP : Październik 1985
    • Ostry X1 :
    • System dysków Famicom :
      • JP : 9 grudnia 1988
    • Postęp Game Boya :
      • JP : 14 lutego 2004 r
      • NA : 2 czerwca 2004
      • UE : 9 lipca 2004 r
    • Nintendo 3DS :
      • WW : 6 czerwca 2011 r
gatunek (y) Wyścigi
Tryb(y) Tryb dla jednego gracza , dla wielu graczy

Excitebike to gra wideo o wyścigach motocrossowych opracowana i opublikowana przez Nintendo . W Japonii został wydany na Famicom w 1984 roku, a następnie przeniesiony do salonów gier jako Vs. Excitebike na konsolę Nintendo Vs. System później w tym roku. W Ameryce Północnej została początkowo wydana na salony gier w 1985 roku, a następnie jako gra wprowadzająca na Nintendo Entertainment System w tym samym roku, stając się jedną z najlepiej sprzedających się gier na konsolę. Jest to pierwsza gra z Excite .

Zaprojektowany i wyreżyserowany przez Shigeru Miyamoto , silnik gry z płynnym przewijaniem bocznym, który jego zespół opracował dla Excitebike , został później wykorzystany do opracowania Super Mario Bros. (1985), w którym Mario płynnie przyspieszał od spaceru do biegu, zamiast się poruszać ze stałą prędkością.

Excitebike odniósł krytyczny i komercyjny sukces. Zrodziło kilka kontynuacji i było wielokrotnie wydawane na inne platformy Nintendo, takie jak wirtualne konsole Wii i Wii U oraz Nintendo Switch Online .

Rozgrywka

Gracz skacze wysoko nad komputerowymi zawodnikami.

Excitebike to side-scrollowa gra wyścigowa , w której gracz przejmuje kontrolę nad zawodnikiem motocrossowym . Dwa tryby rozgrywki to Selection A jako wyścig solo i Selection B przeciwko komputerowym przeciwnikom. Celem gry jest zajęcie trzeciego lub wyższego miejsca w wyścigu wstępnym, aby zakwalifikować się do wyścigu o mistrzostwo Excitebike. Przycisk A przyspiesza motocykl, a przycisk B aktywuje turbodoładowanie, które zwiększa prędkość motocykla, ale przegrzewa silnik, jeśli jest używany przez zbyt długi czas, co wymusza okres ochłodzenia bez ruchu. Temperaturę silnika można zresetować, przejeżdżając po strzałkach umieszczonych wzdłuż trasy. Gracz może używać pada kierunkowego do zmiany torów i zmiany równowagi zawodnika w powietrzu po skoku. Lądowanie prosto na obu kołach pozwala zawodnikowi utrzymać pęd, ale nierówne lądowanie spowoduje utratę prędkości lub wypadek. Tryb projektowania pozwala graczom tworzyć tory przy użyciu 19 rodzajów przeszkód, z opcjami zapisywania i wczytywania utworzonych torów do napędu taśmowego Famicom Data Recorder , który nie został wydany poza Japonią.

Inne wydania

Vs. ekscytujący rower

Istnieją dwie ulepszone wersje, obie zatytułowane Vs. ekscytujący rower .

Pierwsza wersja została wydana na VS. UniSystem dla salonów gier w 1984 roku, po wydaniu Famicom. Jest podobny do swojego odpowiednika Famicom Disk System, chociaż ta wersja nie ma opcji projektowania, ma trzy poziomy trudności i ma inne drobne różnice.

Druga została wydana na urządzenie peryferyjne Famicom Disk System w 1988 roku. Grafika i podstawowa rozgrywka są nadal takie same, a wersja FDS ma kilka charakterystycznych cech, których brakuje w wersjach na NES i arkadowych:

  • W trybie „Vs. Excite” dwóch graczy rywalizuje ze sobą. Opcje obejmują maksymalną liczbę rund do rozegrania, tor i liczbę okrążeń.
  • Muzyka jest zupełnie inna; żadna z piosenek z oryginalnej gry nie jest obecna i ma motyw rozgrywki. Muzykę skomponował Soyo Oka.
  • Tryb „Original Excite” oparty jest na głównym trybie wersji zręcznościowej, z niewielkimi różnicami, takimi jak inna paleta kolorów.
  • Zapisywalny format dysku umożliwia zapisywanie utworzonych utworów.

Excitebike: Bun Bun Mario Battle Stadium

Excitebike: Bun Bun Mario Battle Stadium , znany również jako Mario Excite Bike lub BS Excitebike , jest przeznaczony wyłącznie dla japońskiego urządzenia peryferyjnego Satellaview dla Super Famicom . W remake'u Excitebike ludzkich kierowców zastąpili Mario , Luigi , Princess Peach , Wario , Toad i niektórzy z Koopa Troopas Bowsera . Koncepcja pozostała niezmieniona, z wyjątkiem trybu „SUPER”, w którym gracz ma nieograniczone turbo, a monety rozrzucane są po torach, aby zwiększyć prędkość maksymalną.

Ponowne wydania

Excitebike został dodany do europejskiej wirtualnej konsoli Wii 16 lutego 2007 roku, tego samego dnia, w którym ukazał się jego duchowy następca, Excite Truck . Gra została później dodana do konsoli wirtualnej w Ameryce Północnej 19 marca. Została ponownie wydana w Ameryce Północnej na konsolę wirtualną Wii U 26 kwietnia 2013 r. 3D Classics: Excitebike został wydany na konsolę Nintendo 3DS jako gra uruchomieniowa dla Nintendo eShop w Ameryce , Japonii i Europie ; gra była początkowo oferowana za darmo przez pewien czas, ale potem została sprzedana za 5,40 GBP / 6,00 EUR na rynkach europejskich i 5,99 USD w Stanach Zjednoczonych. Posiada obsługę stereoskopowego 3D i obsługę sterowania analogowego. Ta wersja była prezentowana wśród innych gier z Nintendo Entertainment System i Super NES , które miały zostać wydane na 3DS w demonstracji technologicznej o nazwie Classic Games na targach E3 2010 . Pozwala graczowi zapisać do 32 niestandardowych utworów, które można odtwarzać w 2D lub 3D. Jest to jeden z 30 w NES Classic Edition i Nintendo Classic Mini: Nintendo Entertainment System wydany przez Nintendo 11 listopada 2016 r. Excitebike został wydany na Nintendo Switch w Nintendo eShop 21 września 2018 r. Przez Hamster Corporation jako część seria Arcade Archives .

Przyjęcie

W Japonii Game Machine wymieniło VS. Excitebike z 15 stycznia 1985 roku jako piąta najbardziej udana gra zręcznościowa miesiąca. W Ameryce Północnej gra była numerem 13 na RePlay w grudniu 1985 roku. Zakończyła rok jako druga najbardziej dochodowa gra zręcznościowa w Ameryce w 1985 roku , poniżej Hogan's Alley firmy Nintendo .

Gra zebrała generalnie pozytywne recenzje. Allgame przyznał Excitebike najwyższą możliwą ocenę pięciu gwiazdek. Recenzja określiła grę jako „podstawę każdej kolekcji NES”, chwaląc jej grafikę jako uroczą, a kontrolę jako prostą, która nadal wymaga prawidłowego zastosowania strategii. W recenzji zauważono, że tryb projektowania jest „pierwszym tego rodzaju w grze konsolowej i znacznie wydłuża żywotność tytułu, zawierając 19 różnych komponentów, które można złożyć, aby zbudować własny tor”. IGN pochwalił wersję NES w 2007 roku: „ Excitebike , jedna z oryginalnych gier NES, była niesamowitą przejażdżką 23 lata temu - i nadal nią jest”. IGN pochwalił ją jako „absurdalnie uzależniającą” i „dowodzi, że gry wideo nie muszą mieć krzykliwej grafiki ani złożonej sztucznej inteligencji, aby były naprawdę zabawne. Jasne, są dziś inne gry wyścigowe, setki z nich. Ta może nie z pewnością będzie lepszy niż najnowsze rzeczy, ale jest wyjątkowy, uzależniający i pokazuje, o co naprawdę chodzi w grach”. IGN umieścił Excitebike na 14. miejscu wśród najlepszych gier na NES. Firma GamesRadar umieściła ją na 12. miejscu wśród najlepszych gier na NES Classic Edition, mówiąc, że dobrze się zestarzała z „doskonałym wyczuciem prędkości podczas jazdy i doskonałym wyczuciem równowagi podczas skakania i lądowania”. Game Informer umieścił grę na 44. miejscu wśród 100 najlepszych gier wszechczasów.

Redaktor Kotaku , Jason Schreier, uznał ją za najgorszą grę na NES Classic Edition , nazywając ją „naprawdę okropną grą wideo”, ale bez wyjaśnienia.

Dziedzictwo

Przewijana z boku rozgrywka w Excitebike była kluczem do rozwoju Super Mario Bros. (1985). Ten sam zespół kierowany przez Miyamoto, który opracował Excitebike , opracował następnie port NES z 1985 r. Zręcznościowej gry typu beat 'em up z przewijaniem bocznym Kung-Fu Master (1984) o nazwie Kung Fu . Zespół Miyamoto wykorzystał wiedzę techniczną zdobytą podczas pracy nad obydwoma side-scrollerami, aby dalej rozwijać platformowy gatunek „ gra atletyczna ”, który stworzyli z Donkey Kongiem (1981) i był kluczowym krokiem w kierunku wizji Miyamoto ekspansywnej platformówki z przewijaniem bocznym. Pracując nad Excitebike i Kung Fu , wymyślił koncepcję platformówki, w której gracz może „strategizować podczas przewijania w bok” na duże odległości i ma kolorowe tło zamiast czarnego. Super Mario Bros. wykorzystywał silnik gry z szybkim przewijaniem , który zespół Miyamoto pierwotnie opracował dla Excitebike , co pozwoliło Mario płynnie przyspieszać od spaceru do biegu, zamiast poruszać się ze stałą prędkością, jak we wcześniejszych platformówkach.

Excitebike zrodził kilka sequeli, w tym Excitebike 64 (2000), Excite Truck (2006), Excitebots: Trick Racing (2009) i grę WiiWare Excitebike: World Rally (2009). Tor Excitebike jest zawartością do pobrania w Mario Kart 8 i jest dostępny domyślnie w Mario Kart 8 Deluxe . Grupa kierowców Excitebike pojawiła się jako trofeum za asystę w Super Smash Bros. Brawl .

Notatki

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Excitebike&oldid=1140743930 ”