Mistrzostwa FIA GT 2007
Mistrzostwa FIA GT 2007 były 11. sezonem wyścigów samochodowych FIA GT Championship . Była to seria dla samochodów w stylu Grand Touring , rywalizujących w dwóch klasach, GT1 i GT2, przy czym ta ostatnia była słabsza i bardziej zbliżona do modeli drogowych. Samochody z Mistrzostw Krajowych (Grupa 2) i samochody GT3 (Grupa 3) również mogły startować, ale nie kwalifikowały się do zdobycia punktów mistrzowskich. Seria rozpoczęła się 25 marca 2007 i zakończyła 21 października 2007 po 10 wyścigach.
GT1 Drivers Championship wygrał Thomas Biagi prowadzący Maserati MC12 GT1 dla Vitaphone Racing Team , a GT1 Teams Championship – Vitaphone Racing Team .
Harmonogram
Rnd | Wyścig | Okrążenie | Data |
---|---|---|---|
1 | Zhuhai 2 godziny | Międzynarodowy tor Zhuhai | 25 marca |
2 | Trofeum turystyczne RAC (2 godziny) | Tor Silverstone | 6 maja |
3 | Vodafone Bukareszt (2 godziny) | Pierścień Bukaresztu | 20 maja |
4 | Monza 2 godziny | Autodromo Nazionale Monza | 24 czerwca |
5 | Oschersleben 2 godz | Motorsport Arena Oschersleben | 8 lipca |
6 | Razem 24 godziny Spa | Circuit de Spa-Francorchamps |
28 lipca 29 lipca |
7 | Adria 2 godz | Międzynarodowy tor wyścigowy Adria | 8 września |
8 | Brno 2 godz | Autodrom Brno Masaryk | 23 września |
9 | Grand Prix de Nogaro (2 godziny) | Tor Paula Armagnaca | 30 września |
10 | Zolder 2 godziny | Obwód Zoldera | 21 października |
Brazylijski wyścig wytrzymałościowy Mil Milhas został pierwotnie ogłoszony przez SRO jako część sezonu 2007, ale zamiast tego stał się częścią harmonogramu Le Mans Series .
Zmiany zasad
Poniższe zasady zostały zmienione między sezonem 2006 a 2007. [1]
- Weekendy wyścigowe trwały dwa dni zamiast trzech.
- Wyścigi trwały dwie godziny zamiast trzech, ale nadal wymagały dwóch obowiązkowych pit stopów
- Samochody mogły mieć maksymalnie trzy silniki wyścigowe przez cały sezon.
- Samochody musiały używać tego samego przełożenia z trzema różnymi przekładniami głównymi przez cały sezon.
- Wszystkie hamulce zostały dostarczone przez jednego producenta i homologowane przez FIA.
- Całe paliwo było dostarczane przez Shell do 2008 roku.
- Dodano nową nagrodę dla kierowców-amatorów w starszych samochodach klasy GT1. Sponsorowany przez firmę Cessna Citation Cup miał zostać przyznany kwalifikującym się zespołom. Zwycięzcy każdego wyścigu zostali dopuszczeni do podium GT1, a załogi otrzymały trzy godziny lotu z Jetalliance . [2]
Wpisy
GT1
Symbol † i szare tło oznaczają zgłoszenie i kierowcę startującego w Citation Cup.
Uczestnik | Samochód | Silnik | Opona | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Zespół wyścigowy Vitaphone | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6,0 l V12 | M | 1 | Tomasz Biagi | Wszystko |
Michał Bartels | 1, 4–10 | |||||
Mika Salo | 2 | |||||
Fabrizio Gollin | 3 | |||||
Eric van de Poele | 6 | |||||
Pedro Lamy | 6 | |||||
2 | Christiana Montanariego | Wszystko | ||||
Miguela Ramosa | Wszystko | |||||
Matteo Bobbi | 6 | |||||
Stefana Lemereta | 6 | |||||
Przygody Luca Alphanda | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7,0 l V8 | M | 3 | Vincenta Vosse'a | 6 |
Grzegorz Franchi | 6 | |||||
Olivera Gavina | 6 | |||||
Oliviera Beretty | 6 | |||||
PK Carsport | Chevroleta Corvette C5-R | Chevrolet LS7.R 7,0 l V8 | M | 4 | Antoni Kumpen | Wszystko |
Berta Longina | Wszystko | |||||
Kurta Mollekensa | 6 | |||||
Frederic Bouvy | 6 | |||||
Carsport Holandia | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7,0 l V8 | M | 5 | Mike'a Hezemansa | Wszystko |
Jean-Denis Délétraz | Wszystko | |||||
Marcel Fässler | 6 | |||||
Fabrizio Gollin | 6 | |||||
Konkurs Larbre | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5,9 l V12 | M | 6† | Jean-Yves Adam | 9 |
Filip Dumas | 9 | |||||
All-Inkl.com Wyścigi | Lamborghini Murcelago R-GT | Lamborghini 6,0 l V12 | M | 7 | Stefana Mücke | 1–9 |
Krzysztof Bouchut | 1, 3–10 | |||||
Marka Bassenga | 2 | |||||
Franka Stipplera | 6 | |||||
Marek Duez | 10 | |||||
8 | Jos Menten | 1–5 | ||||
Piotr Koks | 1–5 | |||||
Wyścigi Feniksa | Astona Martina DBR9 | Aston Martin 6.0 l V12 | M | 9 | Fabrizio Gollin | 10 |
Marcel Fässler | 10 | |||||
Sporty motorowe Gigawave | Astona Martina DBR9 | Aston Martin 6.0 l V12 | M | 10 | Łukasz Hines | 10 |
Filip Piotr | 10 | |||||
Scuderia Playteam Sarafree | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6,0 l V12 | P | 11 | Andrzeja Bertoliniego | Wszystko |
Andrea Piccini | Wszystko | |||||
Aleksandra Piera Guidiego | 6 | |||||
Fabrizio de Simone | 6 | |||||
12 | Giambattista Giannoccaro | Wszystko | ||||
Aleksandra Piera Guidiego | 1–5, 7–10 | |||||
Maks Busnelli | 6 | |||||
Alexa Müllera | 6 | |||||
Yves Lambert | 6 | |||||
Zespół wyścigowy Rbimmo | Saleen S7-R | Ford 6,9 l V8 | P | 13 | Tomasz Enge | 8 |
Reinharda Koflera | 8 | |||||
Rozwiązanie F | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5,9 l V12 | M | 14† | Franciszka Jakubowskiego | 2, 4, 9 |
Franciszka Labhardta | 2, 4 | |||||
Steve Zachia | 9 | |||||
Wyścigi JMB | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6,0 l V12 | M | 15† | Piotra Kutemanna | 2–5, 7–10 |
Dirka Waaijenberga | 2–4, 10 | |||||
Antoine'a Gosse'a | 5, 8–9 | |||||
Henryk Moser | 7 | |||||
16† | Bena Aucotta | Wszystko | ||||
Joe Macari | 1–6 | |||||
Marino Franchittiego | 6 | |||||
Filip Piotr | 6 | |||||
Alain Ferte | 7–8 | |||||
Stéphane Daoudi | 9–10 | |||||
Barwell Motorsport | Astona Martina DBR9 | Aston Martin 6.0 l V12 | M | 17 | Jonny'ego Cockera | 1–2 |
Jonny'ego Kane'a | 1 | |||||
Piersa Johnsona | 2 | |||||
SRT | Chevroleta Corvette C5-R | Chevrolet LS7.R 7,0 l V8 | M | 18† | Toma Cloeta | 2–4, 7–8, 10 |
Pertti Kuismanen | 2 | |||||
Gillesa Vanneleta | 3 | |||||
Mauro Casadei | 48 | |||||
Maksym Soulet | 6, 10 | |||||
Marek Duez | 6 | |||||
Damiana Coensa | 6 | |||||
Steve'a Van Bellingena | 6 | |||||
Davida Amaduzziego | 7 | |||||
Yvan Lebon | 9 | |||||
Wilfrieda Merafinę | 9 | |||||
Doświadczenie PSI | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7,0 l V8 |
M P |
19 | Łukasz Hines | 1–2, 4 |
Filip Piotr | 1–2, 4 | |||||
Loïc Deman | 10 | |||||
Stefana Van Campenhoudta | 10 | |||||
Chevroleta Corvette C5-R | 20† | Gillesa Vanneleta | 4 | |||
Klausa Engelhorna | 4 | |||||
Kessel | Ferrari 575 GTC | Ferrari F133 GT 6,0 l V12 | M | 21† | Lorisa Kessela | 2–4, 7 |
Massimo Cattori | 2 | |||||
Lorenzo Case | 3–4 | |||||
Andrzeja Palmera | 7 | |||||
Aston Martin Racing BMS | Astona Martina DBR9 | Aston Martin 6.0 l V12 | P | 22 | Ferdynanda Monfardiniego | 1–5, 7–10 |
Giorgio Mondiniego | 1 | |||||
Enrico Toccacelo | 2–4, 6–8 | |||||
Diego Alessi | 5 | |||||
Alex Frassinetti | 6 | |||||
Gabriele Lancieri | 6 | |||||
Riccardo Regazzi | 6 | |||||
Jean-Marc Gounon | 9-10 | |||||
23 | Fabio Babini | Wszystko | ||||
Jamiego Daviesa | Wszystko | |||||
Ferdynanda Monfardiniego | 6 | |||||
Diego Alessi | 6 | |||||
Reitera Lamborghini | Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6,0 l V12 | M | 28 | Jos Menten | 6–8, 10 |
Piotr Koks | 6–8, 10 | |||||
Jeroena Bleekemolena | 6 | |||||
Wyścigi Jetalliance | Astona Martina DBR9 | Aston Martin 6.0 l V12 | M | 33 | Karola Wendlingera | Wszystko |
Ryana Sharpa | Wszystko | |||||
Łukasza Lichtnera-Hoyera | 6 | |||||
Roberta Lechnera | 6 | |||||
36 | Łukasza Lichtnera-Hoyera | 1–5, 7–10 | ||||
Roberta Lechnera | 1–5, 7–10 | |||||
Czerwone wyścigi | Chryslera Vipera GTS-R | Chrysler 356-T6 8,0 l V10 | M | 102† | Sebastien Carcone | 2, 4, 9 |
Thierry Stépec | 2, 4 | |||||
Thierry'ego Prignauda | 9 | |||||
Mikołaj Maillet | 9 |
GT2
Uczestnik | Samochód | Silnik | Opona | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse Motorola | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,3 l V8 | M | 50 | Toniego Vilandera | Wszystko |
Dirka Müllera | Wszystko | |||||
Mika Salo | 6 | |||||
51 | Gianmaria Bruni | Wszystko | ||||
Stéphane Ortelli | 1, 3–4 | |||||
Jaimego Melo | 2 | |||||
Rui Águas | 6 | |||||
Zaawansowana inżynieria | 59 | Rui Águas | 8–10 | |||
Stefano Gattuso | 8 | |||||
Filip Piotr | 9 | |||||
Maurizio Mediani | 10 | |||||
Zespół wyścigowy Edil Cris | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,3 l V8 | P | 52 | Paweł Ruberti | 2–9 |
Damiana Pasiniego | 2, 4–8 | |||||
Massimiliano Mugelli | 3 | |||||
Lorenzo Case | 6 | |||||
Matteo Cressoniego | 6 | |||||
Maurizio Mediani | 9 | |||||
53 | Matteo Cressoniego | 2–5, 7–9 | ||||
Michele Rugolo | 2–5, 9 | |||||
Maurizio Mediani | 7 | |||||
Luciano Linossi | 8 | |||||
Konkurs Prospeed | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | M | 60 | Rudiego Pendersa | 4, 6 |
Franciszka Lamota | 4, 6 | |||||
Barta Couwberghsa | 6 | |||||
Franciszka Duvala | 6 | |||||
Marek Lieb | 10 | |||||
Marka Bassenga | 10 | |||||
Scuderia Ecosse | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,3 l V8 | P | 62 | Tima Mullena | Wszystko |
Tomasz Enge | 1, 4, 6 | |||||
Andrzej Kirkaldy | 2–3 | |||||
Jarosław Janisz | 5–6 | |||||
Jonny'ego Kane'a | 6 | |||||
Darrena Turnera | 7–10 | |||||
63 | Chrisa Niarchosa | 1–6, 8 | ||||
Andrzej Kirkaldy | 1, 4–6, 8–10 | |||||
Nigela Mansella | 2 | |||||
Jarosław Janisz | 3 | |||||
Tima Sugdena | 6–7, 10 | |||||
Rob Bell | 7, 9 | |||||
Zespół Felbermayr-Proton | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | P | 66 | Marek Lieb | 3 |
Horsta Felbermayra Jr | 3 | |||||
69 | Gerolda Rieda | 1 | ||||
Marka Bassenga | 1 | |||||
Horsta Felbermayra | 3 | |||||
Christiana Rieda | 3 | |||||
Łatwy wyścig | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,3 l V8 | P | 70 | Giampaolo Tenchini | 6 |
Maurycego Basso | 6 | |||||
Roberto Platiego | 6 | |||||
Bo McCormicka | 6 | |||||
Ebimotory | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | M | 74 | Marcelo Zani | Wszystko |
Emanuele Busnelli | 1–6 | |||||
Ksawerego Pompidou | 6–10 | |||||
Andrei Ceccato | 6 | |||||
IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | M | 76 | Raymond Narac | 6 |
Patryk Długi | 6 | |||||
Richarda Lietza | 6 | |||||
Wyścigi JMB | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,3 l V8 | M | 78 | Karola de Pauw | 6 |
Alaina Van den Hove'a | 6 | |||||
Didier de Radigues | 6 | |||||
Paweł Belmondo | 6 | |||||
JWA | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | P | 95 | Paweł Daniels | 6 |
Dawid Koks | 6 | |||||
Olivera Mooreya | 6 | |||||
Joël Camathias | 6 | |||||
BMS Scuderia Italia | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | P | 97 | Emmanuela Collarda | Wszystko |
Matteo Malucelli | Wszystko | |||||
Marek Lieb | 6 | |||||
Tech9 Motorsport | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3,8 L Flat-6 | M | 99 | Seana Edwardsa | 1–8 |
Lew Maczycki | 1–8 | |||||
Sascha Maassen | 6 |
Wyniki sezonu
Ogólni zwycięzcy pogrubioną czcionką .
Mistrzostwa drużyn
Punkty są przyznawane 8 najlepszym zawodnikom w kolejności 10–8–6–5–4–3–2–1, z wyjątkiem Spa 24 Hours, gdzie połowa punktów jest również przyznawana liderom po 6 i 12 godzinach. Pod uwagę brane były wszystkie wyniki uzyskane przez maksymalnie dwa samochody na zespół.
Mistrzostwa GT1 dla drużyn - tabele
|
|
Puchar GT2 dla drużyn - tabele
Poz. | Zespół |
ZHU |
SIL |
BUC |
PON |
OSC |
SPA |
ADR |
BRN |
KLOCEK |
ZOL |
Suma punktów |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24h | ||||||||||||
1 | AF Corse Motorola | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 139 |
2 | Gnić | DNS | 2 | 4 | Gnić | Gnić | Gnić | 2 | 2 | Gnić | 5 | |||
2 | BMS Scuderia Italia | DSQ | 4 | 2 | Gnić | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 64 |
3 | Scuderia Ecosse | 3 | 5 | 5 | 7 | 3 | 8 | 7 | 6 | 8 | 3 | 3 | 6 | 60,5 |
5 | 7 | Gnić | 9 | 6 | 7 | Gnić | Gnić | DSQ | 8 | 4 | 7 | |||
4 | Zespół wyścigowy Edil Cris | 2 | 6 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 5 | 52,5 | ||
3 | Gnić | 5 | 9 | 7 | DSQ | 8 | ||||||||
5 | Ebimotory | 4 | Gnić | 4 | 4 | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 43,5 |
6 | Tech9 Motorsport | 6 | 6 | Gnić | 6 | 7 | 6 | 5 | 3 | 5 | 9 | 24,5 | ||
7 | IMSA Performance Matmut | 4 | 3 | 2 | 13,5 | |||||||||
8 | Zaawansowana inżynieria | 4 | 7 | 3 | 13 | |||||||||
9 | Zespół Felbermayr-Proton | Gnić | 3 | 6 | ||||||||||
10 | Łatwy wyścig | 10 | 8 | 7 | 2.5 | |||||||||
11 | Konkurs Prospeed | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | 8 | 2 | |||||||
12 | JWA | 9 | 9 | 8 | 1 | |||||||||
- | Wyścigi JMB | 11 | 10 | 9 | 0 |
Puchar Producentów
Puchary Producentów zostały przyznane z uwzględnieniem wszystkich wyników uzyskanych przez cztery najlepiej sklasyfikowane samochody każdego producenta, w każdej kategorii, na każdej imprezie. Punkty są przyznawane 8 najlepszym zawodnikom w kolejności 10–8–6–5–4–3–2–1, z wyjątkiem 24-godzinnego Spa.
Puchar Producentów GT1 - tabele
Poz | Producent | ulica 1 | ulica 2 | ulica 3 | ulica 4 | ulica 5 | ulica 6 | ulica 7 | ulica 8 | ulica 9 | ulica 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Maserati | 5 | 18 | 19 | 14 | 23 | 37,5 | 13 | 21 | 19 | 11 | 182,5 |
2 | Korweta | 18 | 14 | 5 | 10 | 34,5 | 4 | 6 | 11 | 13 | 115,5 | |
3 | Astona Martina | 6 | 7 | 7 | 15 | 9 | 6 | 19 | 8 | 9 | 12 | 98 |
4 | Lamborghini | 10 | 8 | 4 | 3 | 4 | 3 | 32 |
Puchar Producentów GT2 - tabele
Poz | Producent | ulica 1 | ulica 2 | ulica 3 | ulica 4 | ulica 5 | ulica 6 | ulica 7 | ulica 8 | ulica 9 | ulica 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 28 | 28 | 17 | 28 | 25 | 25,5 | 23 | 29 | 25 | 23 | 251,5 |
2 | Porsche | 8 | 8 | 21 | 9 | 11 | 52,5 | 15 | 7 | 11 | 14 | 156,5 |
Mistrzostwa Kierowców
Punkty są przyznawane 8 najlepszym zawodnikom w kolejności 10–8–6–5–4–3–2–1, z wyjątkiem 24-godzinnego Spa. Kierowcy, którzy nie przejadą samochodem minimalnej odległości, nie zdobywają punktów.
Mistrzostwa GT1 dla kierowców - klasyfikacja
|
|
Puchar GT2 dla Kierowców - klasyfikacja
Poz. | Kierowca | Zespół |
ZHU |
SIL |
BUC |
PON |
OSC |
SPA |
ADR |
BRN |
KLOCEK |
ZOL |
Suma punktów |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24h | |||||||||||||
1 | Toniego Vilandera | AF Corse Motorola | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | Gnić | Gnić | Gnić | 1 | 1 | Gnić | 1 | 73 |
1 | Dirka Müllera | AF Corse Motorola | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | Gnić | Gnić | Gnić | 1 | 1 | Gnić | 1 | 73 |
2 | Gianmaria Bruni | AF Corse Motorola | 2 | Gnić | DNS | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 | 5 | 66 |
2 | Stéphane Ortelli | AF Corse Motorola | 2 | Gnić | DNS | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 | 5 | 66 |
3 | Emmanuela Collarda | BMS Scuderia Italia | DSQ | 4 | 2 | Gnić | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 64 |
3 | Matteo Malucelli | BMS Scuderia Italia | DSQ | 4 | 2 | Gnić | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 64 |
4 | Marcelo Zani | Ebimotory | 4 | Gnić | 4 | 4 | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 43,5 |
5 | Tima Mullena | Scuderia Ecosse | 3 | 5 | 5 | 7 | 3 | 7 | Gnić | Gnić | DSQ | 3 | 4 | 7 | 36 |
6 | Paweł Ruberti | Zespół wyścigowy Edil Cris | 2 | Gnić | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 7 | DSQ | 5 | 33,5 | ||
7 | Damiana Pasiniego | Zespół wyścigowy Edil Cris | 2 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 7 | DSQ | 29,5 | ||||
8 | Andrzej Kirkaldy | Scuderia Ecosse | 5 | 5 | 5 | 9 | 6 | 8 | 7 | 6 | 8 | 3 | 6 | 29,5 | |
9 | Matteo Cressoniego | Zespół wyścigowy Edil Cris | 3 | 6 | 5 | 9 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 28,5 | ||
10 | Ksawerego Pompidou | Ebimotory | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 27,5 | |||||
11 | Marek Lieb | Zespół Felbermayr-Proton | 3 | 27 | |||||||||||
BMS Scuderia Italia | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
Konkurs Prospeed | 8 | ||||||||||||||
12 | Emanuele Busnelli | Ebimotory | 4 | Gnić | 4 | 4 | 8 | 5 | 6 | 4 | 24,5 | ||||
13 | Lew Maczycki | Sporty motorowe Tech9 | 6 | 6 | Gnić | 6 | 7 | 6 | 5 | 3 | 5 | 9 | 24,5 | ||
13 | Seana Edwardsa | Sporty motorowe Tech9 | 6 | 6 | Gnić | 6 | 7 | 6 | 5 | 3 | 5 | 9 | 24,5 | ||
14 | Rui Águas | AF Corse Motorola | 2 | 2 | 10 | 15 | |||||||||
Zaawansowana inżynieria | 4 | 7 | 3 | ||||||||||||
15 | Chrisa Niarchosa | Scuderia Ecosse | 5 | 7 | Gnić | 9 | 6 | 8 | 7 | 6 | 8 | 14,5 | |||
16 | Michele Rugolo | Zespół wyścigowy Edil Cris | 3 | 6 | 5 | 9 | 8 | 14 | |||||||
17 | Raymond Narac | IMSA Performance Matmut | 4 | 3 | 2 | 13,5 | |||||||||
17 | Richarda Lietza | IMSA Performance Matmut | 4 | 3 | 2 | 13,5 | |||||||||
17 | Patryk Długi | IMSA Performance Matmut | 4 | 3 | 2 | 13,5 | |||||||||
18 | Darrena Turnera | Scuderia Ecosse | DSQ | 3 | 4 | 7 | 13 | ||||||||
19 | Maurizio Mediani | Zespół wyścigowy Edil Cris | 6 | 5 | 13 | ||||||||||
Zaawansowana inżynieria | 3 | ||||||||||||||
20 | Sascha Maassen | Sporty motorowe Tech9 | 6 | 5 | 3 | 9.5 | |||||||||
21 | Lorenzo Case | Zespół wyścigowy Edil Cris | 3 | 4 | 5 | 9.5 | |||||||||
22 | Tomasz Enge | Scuderia Ecosse | 3 | 7 | 7 | Gnić | Gnić | 9 | |||||||
23 | Andrei Ceccato | Ebimotory | 5 | 6 | 4 | 8.5 | |||||||||
24 | Tima Sugdena | Scuderia Ecosse | 8 | 7 | 6 | 8 | 6 | 8.5 | |||||||
25 | Rob Bell | Scuderia Ecosse | 8 | 3 | 7 | ||||||||||
26 | Jarosław Janisz | Scuderia Ecosse | Gnić | 3 | 7 | Gnić | Gnić | 7 | |||||||
27 | Horsta Felbermayra Jr. | Zespół Felbermayr-Proton | 3 | 6 | |||||||||||
28 | Stefano Gattuso | Zaawansowana inżynieria | 4 | 5 | |||||||||||
29 | Roberto Platiego | Łatwy wyścig | 10 | 8 | 7 | 2.5 | |||||||||
29 | Maurycego Basso | Łatwy wyścig | 10 | 8 | 7 | 2.5 | |||||||||
29 | Giampaolo Tenchini | Łatwy wyścig | 10 | 8 | 7 | 2.5 | |||||||||
29 | Bo McCormicka | Łatwy wyścig | 10 | 8 | 7 | 2.5 | |||||||||
30 | Nigela Mansella | Scuderia Ecosse | 7 | 2 | |||||||||||
30 | Horsta Felbermayra | Zespół Felbermayr-Proton | 7 | 2 | |||||||||||
30 | Christiana Rieda | Zespół Felbermayr-Proton | 7 | 2 | |||||||||||
30 | Luciano Linossi | Zespół wyścigowy Edil Cris | 7 | 2 | |||||||||||
30 | Filip Piotr | Zaawansowana inżynieria | 7 | 2 | |||||||||||
31 | Rudiego Pendersa | Konkurs Prospeed | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | 1 | ||||||||
31 | Franciszka Lamota | Konkurs Prospeed | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | 1 | ||||||||
31 | Paweł Daniels | JWA | 9 | 9 | 8 | 1 | |||||||||
31 | Dawid Koks | JWA | 9 | 9 | 8 | 1 | |||||||||
31 | Olivera Mooreya | JWA | 9 | 9 | 8 | 1 | |||||||||
31 | Joël Camathias | JWA | 9 | 9 | 8 | 1 | |||||||||
31 | Marka Bassenga | Zespół Felbermayr-Proton | Gnić | 1 | |||||||||||
Konkurs Prospeed | 8 | ||||||||||||||
32 | Jonny'ego Kane'a | Scuderia Ecosse | 7 | Gnić | Gnić | 1 | |||||||||
Poz. | Kierowca | Zespół |
ZHU |
SIL |
BUC |
PON |
OSC |
6H | 12H | 24h |
ADR |
BRN |
KLOCEK |
ZOL |
Suma punktów |
SPA |
Klasyfikacja Pucharu Cytowania
O Citation Cup rywalizowali niezawodowi kierowcy w samochodach GT1. Był ograniczony do ośmiu rund, bez Zhuhai i Spa.
Poz. | Kierowca | Zespół |
SIL |
BUC |
PON |
OSC |
ADR |
BRN |
KLOCEK |
ZOL |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bena Aucotta | Wyścigi JMB | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 74 |
2 | Toma Cloeta | SRT | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 52 | ||
3 | Piotra Kutemanna | Wyścigi JMB | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 49 |
4 | Joe Macari | Wyścigi JMB | 2 | 2 | 2 | 1 | 34 | ||||
5 | Dirka Waaijenberga | Wyścigi JMB | 3 | 3 | 4 | 3 | 23 | ||||
6 | Alain Ferte | Wyścigi JMB | 1 | 1 | 20 | ||||||
6 | Stéphane Daoudi | Wyścigi JMB | 1 | 1 | 20 | ||||||
7 | Antoine'a Gosse'a | Wyścigi JMB | 2 | 2 | 5 | 20 | |||||
8 | Gillesa Vanneleta | SRT | 1 | 16 | |||||||
Doświadczenie PSI | 3 | ||||||||||
8 | Mauro Casadei | SRT | 1 | 3 | 16 | ||||||
9 | Franciszka Jakubowskiego | Rozwiązanie F | 4 | DNS | 2 | 13 | |||||
10 | Sebastien Carcon | Czerwone wyścigi | 5 | 5 | 6 | 11 | |||||
11 | Pertti Kuismanen | SRT | 1 | 10 | |||||||
12 | Davide Amaduzzi | SRT | 2 | 8 | |||||||
12 | Steve Zachia | Rozwiązanie F | 2 | 8 | |||||||
12 | Maksym Soulet | SRT | 2 | 8 | |||||||
13 | Thierry Stépec | Czerwone wyścigi | 5 | 5 | 8 | ||||||
14 | Klausa Engelhorna | Doświadczenie PSI | 3 | 6 | |||||||
14 | Henryk Moser | Wyścigi JMB | 3 | 6 | |||||||
14 | Jean-Yves Adam | Konkurs Larbre | 3 | 6 | |||||||
14 | Filip Dumas | Konkurs Larbre | 3 | 6 | |||||||
15 | Franciszka Labhardta | Rozwiązanie F | 4 | DNS | 5 | ||||||
15 | Yvan Lebon | SRT | 4 | 5 | |||||||
15 | Wilfrieda Merafinę | SRT | 4 | 5 | |||||||
16 | Nicolas Avenel | Czerwone wyścigi | 6 | 3 | |||||||
16 | Thierry'ego Prignauda | Czerwone wyścigi | 6 | 3 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona FIA GT
- Regulamin sportowy FIA GT Championship 2007, www.fia.com, zarchiwizowany na web.archive.org
- Mistrzostwa FIA GT 2007 – kalendarz i klasyfikacja, www.fia.com, zarchiwizowane na web.archive.org
- Mistrzostwa FIA GT 2007 - Punkty, www.fiagt.com, zarchiwizowane na web.archive.org