Francuski żelazny Colbert

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz francuski statek Colbert .

Colbert na kotwicy
Historia
Francja
Nazwa	Colberta
Imiennik	Jean-Baptiste Colbert
Budowniczy	Arsenał w Breście
Położony	7 maja 1869
Wystrzelony	15 września 1875
Zakończony	1877
Wycofany z eksploatacji	1895
Dotknięty	11 sierpnia 1900
Los	Sprzedany na złom , 1909
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Colbert - klasy pancernik
Przemieszczenie	8617 ton metrycznych (8481 długich ton)
Długość	101,1 m (331 stóp 8 cali)
Belka	17,4 m (57 stóp 1 cal)
Projekt	8,5 m (28 stóp)
Zainstalowana moc	4600 KM (3400 kW) 8 owalnych kotłów
Napęd	1 wał, 1 silnik parowy z korbowodem z poziomym powrotem
Plan żagla	Statek uzbrojony
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h)
Zakres	3300 mil morskich (6100 km; 3800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	750
Uzbrojenie	8 pojedynczych dział 274 mm (10,8 cala). 1 x pojedyncze działa 240 mm (9,4 cala). 6 pojedynczych dział 138 mm (5,4 cala). 4 x 356-milimetrowe (14,0 cala) wyrzutnie torpedowe
Zbroja	Pasek : 180–220 mm (7,1–8,7 cala) Akumulator : 160 mm (6,3 cala) Grodzie : 120 mm (4,7 cala) Pokład : 15 mm (0,6 cala)

Francuski pancernik Colbert był czołowym okrętem pancerników typu Colbert , które zostały zbudowane dla francuskiej marynarki wojennej w latach 70. XIX wieku. Przez większość swojej kariery okręt był okrętem flagowym Eskadry Śródziemnomorskiej . Brał udział we francuskim podboju Tunezji , zwłaszcza ostrzeliwaniu i desantowaniu wojsk w Sfax w dniach 15–16 lipca 1881. Colbert został spłacony w 1895 i skazany w 1900. Statek został ostatecznie sprzedany na złom w 1909.

Projekt i opis

Okręty typu Colbert zostały zaprojektowane przez Konstruktora Sabattiera jako udoskonalone wersje pancernika Richelieu . Jako pancernik centralnej baterii , Colbert miał skoncentrowane uzbrojenie na śródokręciu. Jak większość pancerników swojej epoki był wyposażony w taran w kształcie pługa . Jej załoga liczyła 774 oficerów i żołnierzy. Metacentryczna wysokość statku była niska, nieco powyżej 2 stóp (0,6 m).

Statek mierzył łącznie 101,1 m (331 stóp 8 cali) , z szerokością 17,4 m (57 stóp 1 cal). Colbert miał maksymalne zanurzenie 8,5 metra (27 stóp 11 cali) i wypierał 8617 ton metrycznych (8481 długich ton).

Napęd

Colbert powrócił do pojedynczego wału napędowego , aby poprawić swoje właściwości żeglarskie. Miała jeden 3-cylindrowy silnik parowy Wolfa z poziomym powrotem korbowodu . Silnik był napędzany ośmioma owalnymi kotłami i został zaprojektowany na moc 4600 koni mechanicznych (3400 kW). Podczas prób morskich silnik wytwarzał 4652 koni mechanicznych (3469 kW), a Colbert osiągnął 14,75 węzłów (27,32 km / h; 16,97 mil / h). Niosła maksymalnie 620 ton metrycznych (610 długich ton) węgla, co pozwoliło jej parować przez około 3300 mil morskich (6100 km; 3800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Colbert był statkiem uzbrojonym w trzy maszty i miał powierzchnię żagli około 2100 metrów kwadratowych (23 000 stóp kwadratowych).

Uzbrojenie

Colbert miał dwa 274-milimetrowe (10,8 cala) działa zamontowane w barbetach na górnym pokładzie, jedno działo w przednich rogach baterii , z sześcioma dodatkowymi działami na pokładzie baterii poniżej barbetów. Boki górnego pokładu zostały odcięte, aby poprawić zdolność dział barbette do poruszania się do przodu i do tyłu. Jeden 240-milimetrowy (9,4 cala) został zamontowany w dziobie jako działo pościgowe . Dodatkowe uzbrojenie okrętu składało się z sześciu dział kal. 138 mm (5,4 cala), czterech przed baterią i dwóch na rufie. Te dwa ostatnie działa zostały zastąpione w 1878 roku innym działem 240-milimetrowym jako rufowym ścigaczem. Na statku zamontowano również cztery nadwodne wyrzutnie torpedowe o długości 356 milimetrów (14,0 cali) .

Canon de 27 cm modèle 1870 w części pancernej pancernika klasy Colbert , autorstwa Gustave'a Bourgaina, około 1885 r.

Wszystkie działa okrętu mogły strzelać zarówno pociskami solidnymi , jak i wybuchowymi. 274-milimetrowe działo Modèle 1870 zostało uznane za zdolne do przebicia maksymalnie 14,3 cala (360 mm) kutego żelaza, podczas gdy 240-milimetrowe działo Modèle 1870 mogło przebić 14,4 cala (366 mm) pancerza.

W pewnym momencie statek otrzymał czternaście do osiemnastu 37-milimetrowych (1,5 cala) 5-lufowych obrotowych dział Hotchkiss . Pistolet miał zasięg około 3200 metrów (3500 jardów) i szybkostrzelność około 30 pocisków na minutę.

Zbroja

Statki klasy Colbert miały kompletny pas wodny z kutego żelaza o grubości 220 milimetrów (8,7 cala) na śródokręciu i zwężający się do 180 milimetrów (7,1 cala) na rufie. Był wsparty 89 milimetrami (3,5 cala) drewna. Boki samej baterii były opancerzone 160 milimetrami (6,3 cala) kutego żelaza, wsparte 62 milimetrami (2,4 cala) drewna, a końce baterii były zamknięte poprzecznymi grodziami pancernymi o grubości 120 milimetrów (4,7 cala), poparte 480 milimetrami (18,9 cala) drewna. Barbety nie były opancerzone, ale pokład miał grubość 15 milimetrów (0,59 cala).

Praca

Colbert został nazwany na cześć Jean-Baptiste Colbert , Generalnego Kontrolera Finansów od 1665 do 1683 za króla Ludwika XIV . Stępkę położono w Brześciu 4 lipca 1870 r., a zwodowano 16 września 1875 r. Chociaż dokładny powód tak długiego czasu budowy nie jest znany, uważa się, że zmniejszenie budżetu francuskiej marynarki wojennej po wojnie francusko-pruskiej w latach 1870–71 prawdopodobnymi przyczynami były przestarzałe praktyki pracy we francuskich stoczniach. Statek rozpoczął próby morskie 23 maja 1877 r., Ale 31 sierpnia 1878 r. Został okrętem flagowym Eskadry Rezerwowej. 1 października 1879 r. Został okrętem flagowym Eskadry Śródziemnomorskiej; które stanowisko zajmowała do 14 stycznia 1890 r., kiedy to została przeniesiona do rezerwy. Colbert zbombardował tunezyjski port Sfax w dniach 15–16 lipca 1881 r., Gdy Francuzi okupowali Tunezję.

W maju 1887 Colbert wziął udział w ćwiczeniach eskortowania konwojów ; armia francuska utrzymywała znaczne siły we francuskiej Afryce Północnej , a jednostki te musiałyby zostać przetransportowane z powrotem do Europy w przypadku poważnego konfliktu. Statek został przydzielony do eskortowania konwoju czterech symulowanych statków wojskowych wraz z pancernikami Courbet , Amiral Duperré i Indomptable . Eskadra krążowników i torpedowców otrzymała zadanie przechwycenia konwoju. Konwój wykorzystał złą pogodę, aby przejść, ponieważ wzburzone morze uniemożliwiło łodziom torpedowym wypłynięcie w morze.

Ponownie stał się okrętem flagowym Dywizjonu Rezerwowego 12 kwietnia 1892 r., Dopóki nie został rozbrojony i opłacony w 1895 r. Został skazany 11 sierpnia 1900 r., Zanim został sprzedany na złom w 1909 r.

Notatki

•   de Balincourt, kapitanie; Vincent-Bréchignac, kapitan (1975). „Francuska marynarka wojenna wczoraj: pancerne fregaty” . Biuletyn FPDS . Akron, OH: FPDS III (4): 26–29. OCLC 41554533 .
•   Brassey, Thomas (1888). Rocznik Marynarki Wojennej 1887 . Portsmouth, Anglia: J. Griffin. OCLC 6000656 .
•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français . Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5 .
•   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska 1871–1904 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-141-2 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
•   Wilson, HW (1896). Pancerniki w akcji: szkic wojny morskiej od 1855 do 1895 . Tom. 2. Boston, Massachusetts: mały, brązowy. OCLC 4848022 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z Colbertem (statek, 1875) w Wikimedia Commons
• (w języku francuskim) klasa Colbert