Francuski żelazny Courbet

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz francuski statek Courbet .

Courbet w Tulonie , prawdopodobnie na początku lat 90. XIX wieku
Historia
Francja
Nazwa	Courbet
Imiennik	Amédée Courbet
Położony	19 lipca 1875
Wystrzelony	27 kwietnia 1882 jako Foudroyant
Upoważniony	20 października 1886 jako Courbet
Wycofany z eksploatacji	4 stycznia 1903
Dotknięty	5 lutego 1909
Los	Sprzedany na złom 25 sierpnia 1910 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Dévastation - okręt centralnej baterii klasy
Przemieszczenie	10450 długich ton (10620 ton )
Długość	100,52 m (329 stóp 9 cali) ( loa )
Belka	21,26 m (69 stóp 9 cali)
Projekt	8,08–8,23 m (26 stóp 6 cali - 27 stóp 0 cali)
Zainstalowana moc	12 × kotły płomieniówkowe 8300 wskazana moc (6200 kW )
Napęd	2 × złożone silniki parowe 2 × śruby napędowe
Prędkość	15 do 15,5 węzłów (27,8 do 28,7 km / h; 17,3 do 17,8 mil / h)
Zakres	3100 mil morskich (5700 km; 3600 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	689 mężczyzn
Uzbrojenie	Działa 4 × 340 mm (13,4 cala). Działa 4 × 270 mm (10,8 cala). Działa 6 × 140 mm (5,5 cala). Armata rewolwerowa Hotchkiss 12 × 37 mm (1,5 cala). Wyrzutnie torpedowe 5 × 356 mm (14 cali).
Zbroja	Pasek : 178 do 381 mm (7 do 15 cali) Kazamata : 241 mm (9,5 cala) Pokład : 61 mm (2,4 cala)

Courbet był pancernym pancernikiem centralnej baterii typu Dévastation należącym do francuskiej marynarki wojennej .

Projekt

Główny artykuł: pancernik klasy Dévastation

Plan i rysunek profilu klasy Dévastation i podobnego Redoutable

Klasa Dévastation Redoutable została zatwierdzona w ramach programu budowy marynarki wojennej z 1872 r., który rozpoczął się wraz z pancernikiem w tym roku. Wkrótce potem Włochy rozpoczęły prace nad bardzo dużymi pancernikami klasy Duilio na początku lat 70. XIX wieku, ale Francuzi początkowo zignorowali ten rozwój i zamiast tego postanowili oprzeć projekt swojego następnego pancernika na projekcie Redoutable . Nowy statek miał zostać znacznie powiększony, aby zawierał mocniejsze uzbrojenie. Powstały projekt zamówiono dla dwóch okrętów, Dévastation i Courbet , które były największymi okrętami centralnej baterii, jakie kiedykolwiek zbudowano w marynarce wojennej. Czasami nazywa się je Courbet , ponieważ jako pierwsza rozpoczęła budowę, chociaż Dévastation została uruchomiona i ukończona wcześniej.

Courbet miał całkowitą długość 100,52 m (329 stóp 9 cali) , szerokość 21,26 m (69 stóp 9 cali) i zanurzenie od 8,08 do 8,23 m (26 stóp 6 cali do 27 stóp 0 cali). Wyparła ton (10 620 ton). Jak było standardem dla francuskich okrętów kapitałowych z tego okresu, miała wyraźny dziób barana . Był wyposażony w trzy maszty słupowe wyposażone w nasadki naprowadzające dla dział baterii głównej . Załoga liczyła 689 oficerów i szeregowców. Jej mechanizm napędowy składał się z dwóch złożonych silników parowych z parą dostarczaną przez dwanaście opalanych węglem kotłów płomieniówkowych . Jej silniki miały generować 8300 wskazanych koni mechanicznych (6200 kW ) przy maksymalnej prędkości od 15 do 15,5 węzłów (27,8 do 28,7 km / h; 17,3 do 17,8 mil / h). Statek miał promień przelotowy 3100 mil morskich (5700 km; 3600 mil) przy ekonomicznej prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Aby uzupełnić silniki parowe, został wyposażony w trójmasztowy zestaw szkunera , który jednak szybko usunięto.

kalibru 21 kal . 340 mm (13,4 cala) zamontowanych w centralnej, opancerzonej kazamacie . Dwa działa mogły strzelać do przodu na ograniczonym łuku, a dwa mogły strzelać do tyłu. Były one wspierane przez dodatkową baterię z czterema działami 270 mm (10,8 cala) i trzeciorzędną baterię złożoną z sześciu dział 140 mm (5,5 cala). Działa kal. 240 mm znajdowały się w otwartych, nieopancerzonych barbetach na górnym pokładzie; dwa zostały umieszczone nad lejami, trzecie z przodu, a czwarte działo na rufie. Do obrony przed łodziami torpedowymi okręt przewoził dwanaście 1-funtowych armat rewolwerowych Hotchkiss kal. 37 mm (1,5 cala) , wszystkie na osobnych stanowiskach. Jej uzbrojenie uzupełniono pięcioma wyrzutniami torpedowymi kal. 356 mm (14 cali) w wyrzutniach nadwodnych.

Statek był chroniony zbroją z kutego żelaza ; jej pas miał grubość od 178 do 381 mm (7 do 15 cali) i rozciągał się na całej długości kadłuba . Kazamaty pancerne baterii głównej miały grubość 241 mm (9,5 cala). Na obu końcach baterii pokład pancerza o grubości 61 mm (2,4 cala) chronił wewnętrzne przestrzenie statku; był połączony z górną krawędzią pasa pancernego.

modyfikacje

Courbet był kilkakrotnie modernizowany w trakcie swojej kariery. W 1894 roku jej lekkie uzbrojenie zostało zmienione i obejmowało osiemnaście dział kal. 65 mm (2,6 cala) i siedem działek rewolwerowych kal. 37 mm. Szersze prace przeprowadzono w 1897 r., Kiedy okręt otrzymał nowy, większy kiosk z 80 mm (3,1 cala) pancerza po bokach. Usunięto lekkie działa, które były obecne w jej górnych szczytach bojowych, podobnie jak dwie przednie wyrzutnie torpedowe. Ponadto osłony dział zamontowane na działach barbette zostały zastąpione pionowymi płytami pancernymi z przodu. Statek otrzymał również nowe kotły płomienicowe w miejsce wyeksploatowanych kotłów. Marynarka wojenna zamierzała całkowicie przezbroić okręt, ale zmiana ministrów marynarki wojennej doprowadziła do zmiany priorytetów, więc zmiany w baterii głównej i dodatkowej zostały odroczone. Dodatkowe prace prowadzono między wrześniem 1899 a grudniem 1900. Usunięto jej istniejące maszty i bukszpryt , a na ich miejsce zainstalowano dwa większe maszty wojskowe , każdy z dwoma bojówkami. Usunięto jej działa kal. 270 mm; pozycja dziobowa otrzymała działo M1881/84 kalibru 138,6 mm 30, podczas gdy trzy pozycje barbety miały działa M1893 kal. 240 mm kalibru 40. Jej lekka bateria została ponownie nieznacznie zmieniona, do szesnastu dział kal. 47 mm, ośmiu rewolwerów kal. 37 mm i dwóch dział kal. 37 mm .

Historia serwisowa

Budowa – 1890 r

Courbet niedaleko Villefranche-sur-Mer

Stępkę pod statek położono w Tulonie 19 lipca 1875 r., A zwodowano 27 kwietnia 1882 r. Po zwodowaniu zerwał się z miejsca cumowania przy silnym wietrze i osiadł na mieliźnie. Pierwotnie nazwany Foudroyant („Błyskawica”), został przemianowany na cześć admirała Amédée Courbeta 25 czerwca 1885 r., Który zmarł na cholerę po tym, jak prowadził francuskie siły morskie przez większą część wojny chińsko-francuskiej . Okręt wszedł do służby 1 sierpnia 1885 roku do prób morskich , aw grudniu zainstalowano na nim uzbrojenie. Próby przeprowadzono u wybrzeży Tulonu w 1886 r., a 1 października wszedł do pełnej służby, chociaż próby trwały do ​​18 marca 1887 r. Następnie wstąpił do Floty Śródziemnomorskiej. W maju 1887 Courbet brał udział w ćwiczeniach eskortowania konwojów ; armia francuska utrzymywała znaczne siły we francuskiej Afryce Północnej , a jednostki te musiałyby zostać przetransportowane z powrotem do Europy w przypadku poważnego konfliktu. Statek został przydzielony do eskortowania konwoju czterech symulowanych statków wojskowych wraz z pancernikami Colbert , Amiral Duperré i Indomptable . Eskadra krążowników i torpedowców otrzymała zadanie przechwycenia konwoju. Konwój wykorzystał złą pogodę, aby przejść, ponieważ wzburzone morze uniemożliwiło łodziom torpedowym wypłynięcie w morze. W sierpniu reprezentowała Francję na Międzynarodowej Wystawie Morskiej w Kadyksie , przed wizytą w Tangerze .

Courbet brał udział w ćwiczeniach floty w 1889 roku w towarzystwie ośmiu innych pancerników i wielu mniejszych jednostek. Służył jako część symulowanych sił wroga podczas manewrów, które trwały od 30 czerwca do 6 lipca. 3 lipca Courbet przeprowadził symulowane bombardowanie Saint-Cyr-sur-Mer i La Ciotat . Podczas manewrów Courbet przypadkowo zderzył się ze starym niezabezpieczonym krążownikiem D'Estrées, poważnie go uszkadzając. Courbet i krążownik torpedowy Condor eskortowali D'Estrées z powrotem do Tulonu 4 lipca. Następnego dnia Courbet i kilka innych statków zaatakowało Cette . Ćwiczenia zakończyły się symulowanym desantem desantowym w Hyères przeprowadzonym przez eskadrę wroga 6 lipca, któremu siły broniące się nie były w stanie zapobiec. Druga runda ćwiczeń odbyła się pod koniec tego miesiąca, począwszy od 23 lipca. Eskadra wroga przeprowadziła tej nocy symulowany atak na Tulon, ale zła pogoda uniemożliwiła dalsze działania i manewry odwołano później 24 czerwca.

Wspólne manewry odbyły się w 1890 roku z połączoną Flotą Śródziemnomorską i Eskadrą Północną. Courbet służył w 1. dywizji 1. eskadry, w której skład wchodzili także Amiral Duperré , pancerny Formidable , chronione krążowniki Sfax i Forbin oraz cztery mniejsze torpedowce. Okręty Floty Śródziemnomorskiej przybyły do ​​Brześcia 2 lipca i cztery dni później rozpoczęły manewry; ćwiczenia zakończyły się 25 lipca. Seria problemów mechanicznych i wypadków nękała statki połączonej floty; 22 lipca ster Courbeta się zepsuł i statek był nieczynny przez jeden dzień z powodu przeprowadzania napraw . Trzy dni później Courbet musiał przyjść z pomocą torpedowej kanonierce Dague, która nie była w stanie parować po awarii pompy zasilającej jej kotły. Kilka innych statków miało podobne problemy. W tym samym roku został przeniesiony do 2 Dywizji Floty Śródziemnomorskiej wraz z Dévastation i Redoutable . W tym samym roku działa baterii głównej statku zostały potępione po wypadku na pokładzie Amiral Duperré , a późniejsze dochodzenie wykazało, że wszystkie działa kal. 340 mm znajdujące się na francuskiej służbie były wadliwe. Courbet wymienił swoje pistolety na broń ze starszej wersji M1875, chociaż miały one taką samą średnicę i długość jak wadliwe działa.

1891–1910

Plan i rysunek profilowy Dévastation po modernizacji

Courbet ponownie brał udział w manewrach floty w 1891 roku w 1 Dywizji wraz z Dévastation i Formidable . Manewry rozpoczęły się 23 czerwca i trwały do ​​11 lipca, podczas których Courbet działał w ramach floty „francuskiej”, przeciwstawiając się symulowanym wrogim siłom, które próbowały zaatakować południowe wybrzeże Francji. Okręt pozostał we Flocie Śródziemnomorskiej w 1893 roku wraz ze swoją siostrą Amiral Duperré , dwoma okrętami klasy Amiral Baudin oraz nowszymi pancernikami Hoche i trzema okrętami klasy Marceau . W tym samym roku popłynął do wschodniej części Morza Śródziemnego. Brała udział w manewrach 1893, ponownie w składzie 1. Dywizji w towarzystwie Formidable i Redoutable . Manewry obejmowały początkowy okres ćwiczeń od 1 do 10 lipca, a następnie zakrojone na większą skalę manewry od 17 do 28 lipca. Courbet zacumował w Tulonie w 1894 roku w celu modernizacji, która obejmowała wymianę jej sześciu starych dział kal. 140 mm na dziesięć nowych modeli broni tego samego kalibru. Do lekkiego uzbrojenia dodano również czternaście dział kal. 47 mm (1,9 cala), a liczbę rewolwerów kal. 37 mm zmniejszono do siedmiu.

Courbet służył we Flocie Śródziemnomorskiej do 1895 roku, kiedy to jednostka składała się z Dévastation , dwóch Amiral Baudin i trzech Marceau , a także kilku krążowników i torpedowców. W tym samym roku statek odwiedził Tunezję i Algierię. Podczas tegorocznych manewrów, które rozpoczęły się 1 lipca, 1 Eskadra przeprowadziła rejs szkoleniowy i ćwiczenia strzeleckie, podczas gdy Eskadra Rezerwowa mobilizowała swoje okręty. W głównym okresie ćwiczeń flota została podzielona na trzy jednostki, a Courbeta przydzielono do pierwszej jednostki, której zadaniem było spotkanie się na morzu z drugą eskadrą, a następnie zaatakowanie Ajaccio . Manewry zakończyły się 27 lipca. 13 listopada 1895 r., gdy flota wpływała do Hyères, Formidable skręcił zbyt szeroko i poprowadził linię pancerników na płytką wodę. Kilka statków osiadło na mieliźnie , w tym Courbet , który był czwartym statkiem w kolejce. Utknęła mocno przez dwa dni, zanim udało się ją wyciągnąć, chociaż nie została uszkodzona w wypadku. Skład Floty Śródziemnomorskiej niewiele się zmienił w 1896 r., poza dodaniem nowego Brennus sprzed powstania drednota . Tegoroczne manewry trwały od 6 do 30 lipca i odbywały się u wybrzeży francuskiej Algierii . Pozostał w jednostce w 1897 roku. W kwietniu trafił do suchego doku w celu kolejnej modernizacji, która trwała do czerwca.

Okręt rozpoczął działalność w 1898 roku we Flocie Śródziemnomorskiej, która obecnie składała się z czterech pre-drednotów i trzech innych pancerników, ale został wycofany ze służby w lutym w celu remontu, który obejmował instalację nowych kotłów wodnorurowych . Według współczesnego czasopisma The Naval Annual , działa baterii głównej zostały zastąpione działami kal. 270 mm, ale według Campbella działa te były instalowane tylko na pokładzie Dévastation . W październiku 1898 popłynął z Tulonu do Cherbourga, gdzie wstąpił do l' escadre du Nord („Eskadry Północnej”). W 1899 roku odwiedziła Lizbonę w Portugalii, Kadyks, Vigo i Ferrol w Hiszpanii. W 1901 roku Courbet ponownie służył w Eskadrze Północnej wraz z Hoche , dwoma Amiralami Baudinami i pre-dreadnoughtami Carnot , Masséna i Iéna . Courbet zrobił kolejny przystanek w Vigo w tym roku, a także zatrzymał się w Lagos w Portugalii oraz w Tulonie i Ajaccio. Podczas manewrów floty w tym roku Eskadra Północna popłynęła na południe w celu wspólnych manewrów z Flotą Śródziemnomorską. Okręty Eskadry Północnej stanowiły część wrogich sił, a gdy wpływały na Morze Śródziemne od Atlantyku, reprezentowały niemiecką eskadrę próbującą spotkać się ze swoimi włoskimi sojusznikami. Ćwiczenia rozpoczęły się 3 lipca i zakończyły 28 lipca. W sierpniu i wrześniu Eskadra Północna prowadziła desantowo-desantowe . 28 sierpnia eskortowali grupę statków wojskowych z Brestu do La Rochelle , które statki zbombardowały, zneutralizowały obronę wybrzeża i wysadzili na brzeg około 6000 ludzi.

Na początku 1902 roku Eskadra Północna została zreorganizowana, pozostawiając w jednostce Courbeta , Massénę i Formidable'a wraz z czterema okrętami obrony wybrzeża . Podczas manewrów floty w 1902 roku, które rozpoczęły się 7 lipca, Eskadra Północna podjęła próbę sforsowania przejścia przez Cieśninę Gibraltarską . Eskadra nie była w stanie dokonać przejścia niezauważona przez krążowniki Eskadry Śródziemnomorskiej, ale dowódca Eskadry Północnej był w stanie potrząsać prześladowcami na tyle długo, aby uniemożliwić im przechwycenie jego sił przed zakończeniem ćwiczeń 15 lipca. Odbyły się dalsze manewry połączonej floty, w tym symulowana bitwa, w której Courbet i inne okręty eskadry północnej reprezentowały brytyjską flotę śródziemnomorską ; ćwiczenia zakończyły się 5 sierpnia. Następnie popłynął z Tulonu do Brześcia, gdzie w 1904 roku został przeniesiony do rezerwy. Został wycofany ze służby 21 października 1908 roku, wykreślony z rejestru marynarki wojennej 5 lutego 1909 roku i sprzedany na złom 25 sierpnia 1910 roku.

Notatki

•   Brassey, Thomas , wyd. (1886). „Lista francuskich statków w Komisji” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 486–490. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1888). „Francuskie manewry morskie, 1887”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 225–230. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1888). „Uwagi dotyczące francuskiej marynarki wojennej”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 329–349. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1890). „Rozdział II: Manewry zagraniczne”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1890). „ La Nouvelle Revue o trudnościach z francuską bronią ciężką”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 368–369. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1891). „Manewry zagraniczne: I - Francja” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 33–40. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1893). „Rozdział IV: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 66–73. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1895). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 49–59. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1896). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–72. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1897). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1898). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1902). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 47–55. OCLC 496786828 .
•   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Clowes, W. Laird (1894). Brassey, Thomas A. (red.). „Tulon i flota francuska na Morzu Śródziemnym”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 118–129. OCLC 496786828 .
•   Gleig, Karol (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział XII: Manewry francuskiej marynarki wojennej”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 195–207. OCLC 496786828 .
•   Leyland, Jan (1901). „Rozdział IV: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 71–79. OCLC 496786828 .
•   Leyland, John (1902). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział VI: Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 119–129. OCLC 496786828 .
•   Leyland, John (1903). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział VII: Manewry zagraniczne”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 139–164. OCLC 496786828 .
•   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
• Roche, Jean-Michel (2012). „Bâtiments ayant porté le nom de Courbet” . netmarine.net (w języku francuskim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14 lutego 2013 r . Źródło 23 marca 2013 r .
•   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
•   Thursfield, JR (1892). Brassey, Thomas A. (red.). „Zagraniczne manewry morskie” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–88. OCLC 496786828 .
•   Thursfield, JR (1894). Brassey, Thomas A. (red.). „Manewry zagraniczne: I - Francja”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 71–102. OCLC 496786828 .
•   Thursfield, JR (1897). Brassey, Thomas A. (red.). „Manewry morskie w 1896 roku”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 140–188. OCLC 496786828 .
•   Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział II: Postęp obcych marynarek wojennych”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 17–60. OCLC 496786828 .
•   Weyl, E. (1898). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział II: Postęp obcych marynarek wojennych”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 19–55. OCLC 496786828 .
•   Wright, Christopher (2021). „Rozmieszczenie pancernika francuskiej stacji Turenne, 1885–1890”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. 58 (3): 248–250. ISSN 0043-0374 .

Dalsza lektura

•   Saibene, Marc. Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 [ The Battleships Redoutable, Dévastation, Courbet, and the Program of 1872 ] (po francusku). Wydanie morskie. ISBN 978-2-909675-16-9 .