Dévastation - pancernik klasy
Courbet w Tulonie , prawdopodobnie na początku lat 90. XIX wieku
|
|
| Przegląd klas | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa dewastacji |
| Operatorzy |
 Francuska Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | Redoutowalny |
| zastąpiony przez | Amirał Duperré |
| Wybudowany | 1875-1886 |
| W prowizji | 1882-1922 |
| Zakończony | 2 |
| Złomowany | 2 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek z centralną baterią |
| Przemieszczenie | 10450 długich ton (10620 ton ) |
| Długość | 100,52 m (329 stóp 9 cali) ( loa ) |
| Belka | 21,26 m (69 stóp 9 cali) |
| Projekt | 8,08–8,23 m (26 stóp 6 cali - 27 stóp 0 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 15 do 15,5 węzłów (27,8 do 28,7 km / h; 17,3 do 17,8 mil / h) |
| Zakres | 3100 mil morskich (5700 km; 3600 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 689 mężczyzn |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
były Pancerniki klasy Dévastation klasą pancerników pancernych , które zostały zwodowane w ramach programu z 1872 roku. Były rozwinięciem pancernego Redoutable z 1876 roku . Klasa składała się z Dévastation i Courbeta .
Projekt
Pancerniki klasy Dévastation zostały zatwierdzone w ramach programu budowy marynarki wojennej z 1872 r., który rozpoczął się wraz z pancernikiem Redoutable w tym samym roku. Wkrótce potem Włochy rozpoczęły prace nad bardzo dużymi pancernikami klasy Duilio na początku lat 70. XIX wieku, ale Francuzi początkowo zignorowali ten rozwój i zamiast tego postanowili oprzeć projekt swojego następnego pancernika na projekcie Redoutable . Nowy statek miał zostać znacznie powiększony, aby zawierał potężniejsze uzbrojenie. Projekt nowych statków został przygotowany na początku 1875 roku przez Louisa de Bussy'ego, który również zaprojektował Redoutable ; pierwotnie zamierzał uzbroić nowy statek w cztery działa 320 mm (12,6 cala) i dwa działa 274,4 mm (10,80 cala), pierwsze w centralnej kazamacie, a drugie w otwartych barbetach nad kazamatą.
Conseil des travaux (Zarząd Budownictwa) przeanalizował jego wstępną propozycję 16 marca 1875 r. I złożył kilka próśb o zmiany. Obejmowały one zmiany w rozmieszczeniu niektórych dział, przedłużenie pokładu pancerza na całą długość okrętu oraz dodanie drugiego śmigła . De Bussy przedstawił swój poprawiony projekt 4 stycznia 1876 roku; był zmuszony zmniejszyć grubość pancerza pasa z 400 mm (15,7 cala) do 380 mm (15 cali), aby zrównoważyć ciężar dłuższego pokładu pancerza.
Minister marynarki , Léon Martin Fourichon , zatwierdził projekt 11 maja i zezwolił na budowę dwóch okrętów, Dévastation i Foudroyant , które w 1885 r. przemianowano na Courbet . Marynarka nadal wprowadzała zmiany w projekcie; działa 320 mm zostały zastąpione bronią 340 mm (13,4 cala), a dwa kolejne działa 274,4 mm zostały dodane jako broń pościgowa . Czasami nazywa się je Courbet , ponieważ jako pierwsza rozpoczęła budowę, chociaż Dévastation została uruchomiona i ukończona wcześniej.
Charakterystyka i maszyny
Statki klasy Dévastation miały 94,44 m (309 stóp 10 cali) długości między pionami , 96,39 m (316 stóp 3 cale) długości na linii wodnej i 100,52 m (329 stóp 9 cali) długości całkowitej . Mieli szerokość 21,26 m (69 stóp 9 cali) i zanurzenie od 7,8 do 8,23 m (25 stóp 7 cali do 27 stóp 0 cali). Wyparli ton (10 620 ton). Jak to było standardem dla francuskich okrętów kapitałowych tamtego okresu, miały one wyraźny dziób barana i boki spadające . Ich kadłuby miały konstrukcję mieszaną z żelaza i stali. Były one wyposażone w trzy maszty słupowe wyposażone w nasadki naprowadzające na działa baterii głównej . Sterowanie odbywało się za pomocą jednego steru , choć statki okazały się trudne w manewrowaniu. Załoga wahała się od 689 do 721 oficerów i szeregowców.
Ich mechanizm napędowy składał się z dwóch sprzężonych silników parowych typu Woolf , z parą dostarczaną przez dwanaście opalanych węglem kotłów płomieniówkowych , które zostały wprowadzone do pary kominów umieszczonych obok siebie na śródokręciu . Ich silniki miały generować 6000 wskazanych koni mechanicznych (4500 kW ) przy maksymalnej prędkości od 15 do 15,5 węzłów (27,8 do 28,7 km / h; 17,3 do 17,8 mil / h). Podczas swoich początkowych prób w 1882 r. Dévastation osiągnął 8350 KM (6230 kW) przy 15,17 węzłach (28,09 km / h; 17,46 mil / h). Statki przewoziły 565 długich ton (574 ton) węgla, co zapewniało promień przelotowy 3100 mil morskich (5700 km; 3600 mil) przy ekonomicznej prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Aby uzupełnić silniki parowe, Dévastation został wyposażony w trójmasztową platformę pełnostatkową , choć szybko została ona zredukowana do platformy barkowej . W międzyczasie Courbet otrzymał trójmasztowy szkuner .
Uzbrojenie i zbroja
Bateria główna okrętów składała się z czterech dział kal. 340 mm zamontowanych w centralnej, opancerzonej kazamacie. Dwa działa mogły strzelać do przodu na ograniczonym łuku, a dwa mogły strzelać do tyłu. Działa przewożone na pokładzie Dévastation to 18- kalibrowe modele M1875, podczas gdy Courbet otrzymał dłuższe warianty M1881 kalibru 21. Były one wspierane przez dodatkową baterię czterech dział kal. 274,4 mm; Broń Dévastation była bronią M1870 kalibru 18, a broń Courbet była nieco dłuższa, M1875 kalibru 19,75. Jeden znajdował się na dziobie pod dziobem , dwa na otwartych barbetach na górnym pokładzie na śródokręciu, a czwarty na górnym pokładzie na rufie.
Byli również uzbrojeni w trzeciorzędną baterię składającą się z sześciu dział kal. 138,6 mm (5,46 cala), 21-kalibrowych typu M1870M na pokładzie Dévastation i 30-kalibrowych dział M1881 ładowanych przez zamek na pokładzie Courbeta . Para została przeniesiona przed główną baterią, po jednym pistolecie na burtę, a pozostałe cztery znajdowały się za rufą, po dwa na burtę. Do obrony przed łodziami torpedowymi Dévastation przewoził osiem 1-funtowych dział rewolwerowych Hotchkiss kal. 37 mm (1,5 cala) , wszystkie w pojedynczych stanowiskach, podczas gdy Courbet był wyposażony w osiemnaście dział. Courbet miał również parę dział desantowych kal. 65 mm (2,6 cala) do użytku na lądzie oraz działo rewolwerowe kal. 47 mm (1,9 cala) do jednej ze swoich szalup parowych . Ich uzbrojenie uzupełniono czterema wyrzutniami torpedowymi 356 mm (14 cali) w wyrzutniach nadwodnych dla Dévastation i pięcioma wyrzutniami dla Courbet . Rury tego pierwszego znajdowały się nad wodą, po dwie na burtę, podczas gdy Courbet niósł dwie na dziobie, po jednej na każdej burcie, a piątą na rufie, wszystkie nad wodą.
Okręty były chronione zbroją z kutego żelaza ; ich pas rozciągał się na całej długości kadłuba i od 1,95 m (6 stóp 5 cali) poniżej linii wodnej do 0,85 m (2 stopy 9 cali) powyżej. Na śródokręciu miał grubość 380 mm (15 cali), gdzie chronił magazyny amunicji statku i przedziały maszynowe. Na dziobie został zmniejszony do 220 mm (8,7 cala), a na rufie do 300 mm (11,8 cala) . Kazamaty pancerne baterii głównej miały grubość 241 mm (9,5 cala). Na obu końcach baterii pokład pancerza chronił wewnętrzne przestrzenie statku; miał grubość 60 mm (2,4 cala) na poszyciu pokładu o grubości 20 mm (0,79 cala). Połączono go z górną krawędzią pasa pancernego.
modyfikacje
Oba statki były kilkakrotnie modernizowane w trakcie swojej kariery. Dévastation wymieniła działa baterii głównej na cztery działa M1875–81 kal. 320 mm (12,6 cala) kalibru 20, a także dodano dodatkowe cztery działka rewolwerowe kal. 47 mm i dwa rewolwery kal. 37 mm. Jej uzbrojenie zostało ponownie zmienione w 1896 r., Dodano parę szybkostrzelnych dział kal. 65 mm (2,6 cala), rewolwery kal. 47 mm zastąpiono sześcioma szybkostrzelnymi działami kal. 47 mm z pojedynczą lufą oraz liczbę dział rewolwerowych kal. 37 mm. wzrosła do dwudziestu. W 1901 roku Dévastation zainstalował nowy, opancerzony kiosk w miejsce pierwotnej lekkiej konstrukcji. Nowa wieża miała 80 mm (3,1 cala) pancerza po bokach. W tym samym czasie jej układ napędowy został zastąpiony nowymi silnikami parowymi o potrójnym rozprężaniu pionowym i dwunastoma kotłami typu Belleville typu wodnorurowego . Prace na statku zakończono w 1902 roku.
W 1894 roku lekkie uzbrojenie Courbeta zostało zmienione i obejmowało osiemnaście dział kal. 65 mm (2,6 cala) i siedem działek rewolwerowych kal. 37 mm . Szersze prace przeprowadzono w 1897 roku, kiedy to okręt otrzymał nowy, większy kiosk z 80 mm pancerzem. Usunięto lekkie działa, które były obecne w jej górnych szczytach bojowych, podobnie jak dwie przednie wyrzutnie torpedowe. Ponadto osłony dział zamontowane na działach barbette zostały zastąpione pionowymi płytami pancernymi z przodu. Statek otrzymał również nowe kotły płomienicowe w miejsce wyeksploatowanych kotłów. Marynarka wojenna zamierzała całkowicie przezbroić okręt, ale zmiana ministrów marynarki wojennej doprowadziła do zmiany priorytetów, więc zmiany w baterii głównej i dodatkowej zostały odroczone. Dodatkowe prace prowadzono między wrześniem 1899 a grudniem 1900. Usunięto jej istniejące maszty i bukszpryt , a w ich miejsce zainstalowano dwa większe maszty wojskowe , każdy z dwoma bojówkami. Usunięto jej działa kal. 270 mm; pozycja dziobowa otrzymała działo M1881/84 kalibru 138,6 mm 30, podczas gdy trzy pozycje barbety miały działa M1893 kal. 240 mm kalibru 40. Jej lekka bateria została ponownie nieznacznie zmieniona, do szesnastu dział kal. 47 mm, ośmiu rewolwerów kal. 37 mm i dwóch dział kal. 37 mm .
Statki
Courbet pierwotnie nosił imię Foudroyant („Błyskawica”), ale 25 czerwca 1885 r. Został przemianowany na cześć admirała Amédée Courbeta , który zmarł na cholerę po tym, jak dowodził francuskimi siłami morskimi przez większą część wojny chińsko-francuskiej .
| Nazwa | Budowniczy | Upoważniony | Położony | Wystrzelony | Zakończony |
|---|---|---|---|---|---|
| Dewastacja | Arsenal de Lorient | 1876 | 20 grudnia 1875 | 19 sierpnia 1879 | 15 lipca 1882 |
| Courbet | Arsenał w Tulonie | 1875 | 19 lipca 1875 | 27 kwietnia 1882 | 20 października 1886 |
| N | Nic | 1876 | Ponownie zamówiony jako Amiral Duperré | ||
Historia serwisowa
przypisy
Notatki
Cytaty
- Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
- Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
- Wright, Christopher (2021). „Rozmieszczenie pancernika francuskiej stacji Turenne, 1885–1890”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. 58 (3): 248–250. ISSN 0043-0374 .
Dalsza lektura
- Saibene, Marc. Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 [ The Battleships Redoutable, Dévastation, Courbet, and the Program of 1872 ] (po francusku). Wydanie morskie. ISBN 978-2-909675-16-9 .