Prowansja -klasa pancerna
 Model w zmniejszonej skali Flandre
|
|
| przeglądu klasy | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa prowansalska |
| Operatorzy |
 Francuska Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | Klasa magenta |
| zastąpiony przez | klasa oceaniczna |
| Wybudowany | 1861–1867 |
| W prowizji | 1863–1893 |
| Zakończony | 10 |
| Złomowany | 10 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Pancernik burtowy |
| Przemieszczenie | 5810 ton (5720 długich ton ) |
| Długość | 82,9 m (272 stopy) ( ok./a ) |
| Belka | 17,06 m (56 stóp) |
| Projekt | 8,4 m (27 stóp 7 cali) ( głębokie obciążenie ) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd | 1 wał, 1 korbowód z poziomym powrotem - silnik parowy |
| Plan żagla | Barka - platforma |
| Prędkość | 13,2–16,5 węzłów (24,4–30,6 km / h; 15,2–19,0 mil / h) (próby) |
| Zakres | 2410 mil morskich (4460 km; 2770 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 579–594 |
| Uzbrojenie | działa gładkolufowe 194 mm (7,6 cala) ładowane przez lufę |
| Zbroja |
|
Pancerniki typu Provence składały się z 10 pancernych fregat zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej ( Marine Nationale ) w latach 60. XIX wieku. Tylko jeden z siostrzanych statków został zbudowany z kadłubem z kutego żelaza ; pozostałe zostały zbudowane z drewna. Do 1865 roku byli uzbrojeni w jedenaście dział kal. 194 mm (7,6 cala) i odegrali niewielką rolę w wojnie francusko-pruskiej 1870–1871 . Statki zaczęto pozbywać się na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku, chociaż kilka z nich pełniło drugorzędne role przez kolejną dekadę, zanim poszły za swoimi siostrami na złomowisko .
Projekt i opis
Klasa Provence została zaprojektowana przez architekta marynarki Henri Dupuy de Lôme jako powiększona wersja pancerników klasy Gloire z grubszym pancerzem, potężniejszymi działami i lepszymi właściwościami morskimi . Statki miały całkowitą długość 82,9 m (272 stóp), szerokość 17,06 m (56 stóp) i zanurzenie 8,4 m (27 stóp 7 cali) przy dużym obciążeniu . Wyparli 5810 ton metrycznych (5720 długich ton) . ). Wszystkie statki z wyjątkiem Héroïne miały drewniane kadłuby; ten statek miał żelazny kadłub. Statki Provence miały wysokość metacentryczną około 1,4 metra (4,5 stopy) i nie kołysały się tak źle jak Gloire . Mieli załogę składającą się z 579–594 oficerów i szeregowców.
Statki typu Provence miały pojedynczy złożony silnik parowy z korbowodem i czterołopatowym śmigłem o długości 6,1 m (20 stóp), wykorzystujący parę dostarczaną przez osiem kotłów pod maksymalnym ciśnieniem 1,8 kg/cm 2 (177 kPa ; 26 psi ). Silnik miał moc znamionową 1000 koni mechanicznych lub 3200 koni mechanicznych (2400 kW ) i miał nadawać statkom prędkość przekraczającą 13 węzłów (24 kilometrów na godzinę; 15 mil na godzinę). Dostępne zapisy z ich prób morskich pokazują, że osiągnęli prędkość 13,2–16,5 węzłów (24,4–30,6 km / h; 15,2–19,0 mil / h) przy mocy 2918–3895 koni mechanicznych (2146–2865 kW). Klasa Provence przewoziła 590–640 ton (581–630 długich ton) węgla, co pozwoliło im parować przez 2410 mil morskich (4460 km; 2770 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mph). Zostały wyposażone w trójmasztową barkową o powierzchni żagli 1960 metrów kwadratowych (21 100 stóp kwadratowych).
Uzbrojenie i ochrona
Główna bateria okrętów klasy Provence miała składać się z trzydziestu 164,7-milimetrowych (6,5 cala) Modèle 1858–60 gwintowanych dział ładowanych przez lufę (RML) , ale zmieniono to na jedenaście 194-milimetrowych (7,6 cala) gładkolufowych Modèle 1864 działa ładowane przez lufę w 1865 r. Nie jest pewne, czy którekolwiek otrzymały zamierzone uzbrojenie, chociaż historyk marynarki wojennej NJM Campbell twierdzi, że Flandre , Provence i Héroïne , trzy z pierwszych ukończonych okrętów, były uzbrojone w mieszankę dziesięciu gładkolufowych 164,7 mm, dwudziestu dwóch 164,7 mm RML i parę 220-milimetrowych (8,7 cala) haubic RML . Dziesięć dział Modèle 1864 kal. 194 mm zamontowano na burcie , a jedno na obrotowym uchwycie poniżej pokładu dziobówki jako działo pościgowe . Trzy lata później ich uzbrojenie zmieniono na osiem 240-milimetrowych (9,4 cala) RML i cztery gładkolufowe 194 mm.
Od górnego pokładu w dół do linii wodnej , boki statków były całkowicie opancerzone 150 mm (5,9 cala) kutego żelaza . Boki samej baterii były chronione 110 mm (4,3 cala) pancerzem. kiosku 4 cale) płyt pancernych.
Statki
| Statek | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Los |
|---|---|---|---|---|---|
| Flandra | Arsenal z Cherbourga | 28 stycznia 1861 | 12 czerwca 1864 | maj 1865 | Skazany 12 listopada 1886 r |
| gauloise | Arsenał w Breście | 24 stycznia 1861 | 26 kwietnia 1865 | 5 grudnia 1867 | Skazany 3 października 1883 r |
| Guyenne | Arsenal de Rochefort | 11 lutego 1861 | 6 września 1865 | 6 listopada 1867 | Skreślony z listy marynarki wojennej 19 października 1882 r |
| Bohaterka | Arsenal de Lorient | 10 czerwca 1861 | 19 grudnia 1863 | 7 czerwca 1865 | Zatopiony , 1901 |
| Magnanime | Arsenał w Breście | 27 lutego 1861 | 19 sierpnia 1864 | 1 listopada 1865 | Dotknięty, 19 stycznia 1882 |
| Prowansja | Arsenał w Tulonie | marzec 1861 | 29 października 1863 | 1 lutego 1865 | Skazany 3 maja 1884 r |
| Rewanż | 28 grudnia 1865 | 1 maja 1867 | Dotknięty, 10 stycznia 1893 | ||
| Sabaudia | 29 września 1864 | 25 marca 1865 | 19 listopada 1888 | ||
| Nadzorowany | Arsenal de Lorient | 28 stycznia 1861 | 18 sierpnia 1864 | 21 października 1867 | Uderzony, 1890 |
| WartośćUżyj | Arsenał w Breście | 23 maja 1861 | 18 sierpnia 1864 | 25 marca 1867 | Skazany 9 grudnia 1886 r |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- de Balincourt, kapitanie; Vincent-Bréchignac, kapitan (1975). „Francuska marynarka wojenna wczoraj: pancerne fregaty: druga grupa - typ prowansalski” . Biuletyn FPDS . III (2): 9–13. OCLC 41554533 .
- Campbell, NJM (1979). "Francja". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ A Century of French Battleships ] (po francusku). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5 .
- Konstam, Angus (2019). Europejskie pancerniki 1860–75: Gloire wywołuje wielki wyścig pancernych zbrojeń . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3 .
- Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
- Wilson, HW (1896). Pancerniki w akcji: szkic wojny morskiej od 1855 do 1895 . Tom. 1 i 2. Boston: mały, brązowy.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli, 1786–1861 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .