Francuski pancerny Gauloise

Gauloise przed 1883
Historia
Francja
Nazwa	gauloise
Imiennik	gauloise
Zamówione	16 listopada 1860
Budowniczy	Arsenał w Breście
Położony	24 stycznia 1861
Wystrzelony	26 kwietnia 1865
Upoważniony	5 grudnia 1867
Dotknięty	13 października 1883
Los	Złomowany , 1884–1886
Charakterystyka ogólna (po ukończeniu)
Klasa i typ	Fregata pancerna typu Provence
Przemieszczenie	5810 ton (5720 długich ton )
Długość	82,9 m (272 stopy) ( ok./a )
Belka	17,06 m (56 stóp)
Projekt	8,4 m (27 stóp 7 cali) ( głębokie obciążenie )
Zainstalowana moc	8 kotłów 3200 KM (2400 kW )
Napęd	1 wał, 1 silnik parowy HRCR
Plan żagla	Barka - platforma
Prędkość	14,5 węzłów (26,9 km / h; 16,7 mil / h)
Zakres	2410 mil morskich (4460 km; 2770 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	579–594
Uzbrojenie	4 x 240 mm (9,4 cala) gwintowane działa ładowane przez lufę (RML) Działa gładkolufowe 7 × 194 mm (7,6 cala). 6 x 164,7 mm (6,5 cala) pistolety RML
Zbroja	Pasek : 150 mm (5,9 cala) Akumulator : 110 mm (4,3 cala) Kiosk : 100 mm (3,9 cala)

Francuski pancernik Gauloise był jedną z 10 fregat pancernych typu Provence zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej ( Marine Nationale ) w latach 60. XIX wieku. Wszedł do służby w 1867 roku, początkowo został przydzielony do Eskadry Północnej ( Escadre du Nord ) i zwykle służył jako okręt flagowy . Pancernik odegrał niewielką rolę w wojnie francusko-pruskiej w latach 1870–1871, blokując wybrzeże Prus Bałtyku i Morza Północnego .

rezerwie i poza nią w latach 70. XIX wieku i spędził resztę swojej kariery na Morzu Śródziemnym, służąc w Eskadrze Ewolucji ( Escadre d'évolutions ) Eskadry Śródziemnomorskiej ( Escadre de la Méditerranée ), a później Lewantu Dywizja Marynarki Wojennej ( Division navale du Levant ). Gauloise został potępiony w 1883 roku, a następnie złomowany .

Projekt i opis

Rysunek linii statków w prawej elewacji; zacieniony obszar pokazuje ochronę pancerza

Klasa Provence została zaprojektowana jako powiększona wersja pancerników klasy Gloire z grubszym pancerzem, potężniejszymi działami i lepszymi właściwościami morskimi . Statki miały całkowitą długość 82,9 m (272 stóp), szerokość 17,06 m (56 stóp) i zanurzenie 8,4 m (27 stóp 7 cali) przy dużym obciążeniu . Wyparli 5810 ton metrycznych (5720 długich ton ) . Ich załoga liczyła 579–594 oficerów i szeregowców.

Kiedy Francuzi odkryli, że brytyjski pancernik Warrior osiągnął prędkość 14,3 węzła (26,5 km/h; 16,5 mil/h) podczas prób morskich , postanowili dodać dodatkowy cylinder do silnika pięciu wciąż budowanych statków, w tym Gauloise , w spróbuj osiągnąć 14,5 węzłów (26,9 km / h; 16,7 mil / h). Miała pojedynczy trzycylindrowy silnik parowy z korbowodem z poziomym powrotem , który napędzał wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez osiem kotłów . Silnik został oceniony na 1000 koni mechanicznych lub 3200 koni mechanicznych (2400 kW ). Statek osiągnął prędkość 15,1 węzłów (28,0 km / h; 17,4 mil / h) z 3894 KM (2864 kW) podczas prób morskich. Statki Provence przewoziły wystarczającą ilość węgla, aby mogły parować przez 2410 mil morskich (4460 km; 2770 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Zostały wyposażone w trójmasztową barkową o powierzchni żagli 1960 metrów kwadratowych (21 100 stóp kwadratowych).

Uzbrojenie i ochrona

Główna bateria okrętów klasy Provence miała składać się z trzydziestu 164,7-milimetrowych (6,5 cala) gwintowanych dział Modèle 1858–60 ładowanych przez lufę (RML) , ale zmieniono to na mieszane uzbrojenie składające się z czterech 240-milimetrowych (9,4 cala) ) Modèle 1864 RML i sześć 194-milimetrowych (7,6 cala) gładkolufowych dział Modèle 1864 ładowanych przez lufę na pokładzie armaty . Na nadbudówce i dziobie znajdowały się kolejne działa gładkolufowe 194 mm i sześć 164,7 mm Modèle 1858 RML, z których przynajmniej część służyła jako działa pościgowe .

Od górnego pokładu w dół do linii wodnej , boki statków były całkowicie opancerzone 150 mm (5,9 cala) kutego żelaza , wspartego 750 mm (29,5 cala) drewna. Boki samej baterii były chronione 110 mm (4,3 cala) pancerzem, który był wsparty 610 mm (24 cali) drewnem. kiosku 3,9 cala) płyt pancernych.

Budowa i serwis

Model w zmniejszonej skali siostrzanego statku Flandre

Gauloise , nazwany na cześć mieszkańca Galii , został zamówiony 16 listopada 1860 roku z Arsenal de Brest , zwodowany 24 stycznia 1861 roku i zwodowany 26 kwietnia 1865 roku. nie został ostatecznie oddany do użytku ( armement définitif ) do 5 grudnia. Gauloise został przydzielony do Ironclad Division ( Division kirys ) Eskadry Północnej z siedzibą w Cherbourgu . 24 lipca 1868 został okrętem flagowym kontradmirała Charlesa de Dompierre'a d' Hornoya .

r ., Okręt był okrętem flagowym kontradmirała Alexandre Dieudonné, który został zastępcą dowódcy wiceadmirała Édouarda Bouët -Willaumeza . Eskadra Bouëta-Williaumeza otrzymała zadanie zablokowania niemieckich portów w zatoce Helgoland i opuściła Cherbourg 24 lipca, a nie znajdując żadnych niemieckich statków, udała się na wody duńskie, aby czekać na dalsze instrukcje. Bouët-Williaumez otrzymał 2 sierpnia rozkaz podzielenia swoich sił na połowę, w tym Gauloise , udania się na Morze Bałtyckie w celu zablokowania tamtejszych portów pruskich pod jego dowództwem, a pozostałym do powrotu do Zatoki. Silna pruska obrona wybrzeża zapobiegła wszelkim atakom francuskich okrętów, ale ich obecność poważnie utrudniła niemiecką żeglugę. Bouët-Willaumez otrzymał rozkaz powrotu do Cherbourga 16 września, gdzie Gauloise dołączył do statków blokujących Zatokę. W tym czasie Prusacy oblegali Paryż i wielu wyszkolonych strzelców z eskadry zostało przeniesionych do obrony miasta. Eskadra wznowiła blokadę ze zmniejszoną liczbą załóg, chociaż Gauloise został zredukowany do rezerwy w Brześciu w listopadzie.

Okręt został reaktywowany w 1872 roku i stał się okrętem flagowym kontradmirała Jeana Hugueteau-Chaillé, dowódcy Eskadry Ewolucji Eskadry Śródziemnomorskiej, i został oddelegowany do patrolowania Lewantu . Wrócił do rezerwy w 1873 roku i pozostał w Brześciu w tym stanie do czasu ponownego wejścia do służby 2 grudnia 1875 roku. Gauloise stał się okrętem flagowym kontradmirała Benjamina Jaurèsa 21 lutego 1876 roku. Do października kontradmirał Ernest Fauque de Jonquières zwolnił Jaurèsa, ale statek został zredukowany do rezerwy w następnym miesiącu. Wracając do czynnej służby 18 kwietnia 1877, Gauloise został przeniesiony do Eskadry Ewolucji i stał się okrętem flagowym kontradmirała Laurenta Lejeune. W następnym roku okręt został przeniesiony do Dywizji Marynarki Wojennej Lewantu; do 1879 roku Lejeune zdjął swoją banderę i stał się prywatnym statkiem . Gauloise został umieszczony w rezerwie w Cherbourgu w 1880 r., Skazany 13 października 1883 r. I rozebrany w latach 1884–1886.

Bibliografia

•   de Balincourt, kapitan i Vincent-Bréchignac, kapitan (1975a). „Francuska marynarka wojenna wczoraj: pancerne fregaty: druga grupa - typ prowansalski” . Biuletyn FPDS . III (2): 9–13. OCLC 41554533 .
•   de Balincourt, kapitan i Vincent-Bréchignac, kapitan (1975b). „Francuska marynarka wojenna wczoraj: pancerne fregaty, część IV” . Biuletyn FPDS . III (4): 26–30. OCLC 41554533 .
•   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ A Century of French Battleships ] (po francusku). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5 .
•   Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
•   Wilson, HW (1896). Pancerniki w akcji: szkic wojny morskiej od 1855 do 1895, z pewnym opisem rozwoju pancernika w Anglii . Tom. 1. Boston: mały, brązowy. OCLC 902936108 .
•   Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli, 1786–1861 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .

Dalsza lektura

•   Konstam, Angus (2019). Europejskie pancerniki 1860–75: Gloire wywołuje wielki wyścig pancernych zbrojeń . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3 .