Wielki Crosby

Great Crosby
Moor Lane, Crosby (1).JPG
Moor Lane, Great Crosby
Great Crosby is located in Merseyside
Great Crosby
Wielki Crosby
Lokalizacja w Merseyside
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego
Gmina metropolitalna
Okręg metropolitalny
Region
Kraj Anglia
Suwerenne państwo Zjednoczone Królestwo
Miasto pocztowe LIVERPOOL
Dzielnica z kodem pocztowym L23
Numer kierunkowy 0151
Policja Merseyside
Ogień Merseyside
Ambulans północny zachód
Parlament Wielkiej Brytanii
Lista miejsc
Wielka Brytania
Anglia
Merseyside
Współrzędne :

Great Crosby to obszar miasta Crosby , w Metropolitan Borough of Sefton , Merseyside , Anglia i jest historycznie częścią Lancashire .

Lokalizacja

W 1907 roku Victoria County History tak opisała lokalizację Great Crosby: „Starożytne miasteczko Great Crosby, które obejmuje Waterloo, leży na północnym brzegu ujścia rzeki Mersey, z płaską piaszczystą plażą rozciągającą się na ponad trzy mile (5 km) z północnego zachodu na południowy wschód; rozciąga się w głąb lądu na jakieś dwie mile (3 km) i ma powierzchnię 2168 akrów (8,77 km 2 ), z czego 1907 akrów (7,72 km 2 ) należy do obecnego zmniejszonego miasteczka. Wieś, która leży ponad milę w głąb lądu, jest modernizowana i szybko się rozwija, zwłaszcza wzdłuż głównej drogi, która prowadzi z Liverpoolu do Southport, która przecina miasteczko w kierunku północnym, z drogami rozgałęziającymi się na brzeg i do Thornton. Linia Liverpool i Southport kolei Lancashire and Yorkshire , otwarta w 1848 r., Ze stacjami w Waterloo i Blundellsands, również przechodzi przez miasteczko. Tramwaj elektryczny łączy Great Crosby z końcową stacją kolejową Liverpool Overhead Railway w Seaforth.

Historia

Great Crosby było małą wioską pochodzenia wikingów aż do przybycia kolei w latach czterdziestych XIX wieku. Wieś rozwijała się szybko pod koniec XIX i na początku XX wieku i połączyła się z wieloma odrębnymi obszarami o własnym charakterze, tworząc dzielnicę miejską Great Crosby . Obszary te obejmowały:

Dzielnica miejska Great Crosby zaanektowała Little Crosby w 1932 r. W 1937 r. Dzielnica została połączona z dzielnicą miejską Waterloo with Seaforth, tworząc gminę miejską Crosby , która z kolei została wchłonięta przez nową Metropolitan Borough of Sefton 1 kwietnia 1974 r. Te zmiany granic zdefiniowały miasto Crosby w jego współczesnych granicach i zmniejszyły nowoczesny obszar Great Crosby ze starej dzielnicy miejskiej, czyniąc go obszarem nowoczesnego miasta Crosby, które dziś jest oddzielnym obszarem od Crosby do Blundellsands w Brighton -le-Sands i Thornton.

Udogodnienia

Great Crosby ma cztery płatne szkoły ( Merchant Taylors 'Boys' School , Merchant Taylors' Girls' School , St Mary's College i Streatham House School), kilka szkół państwowych (w tym Sacred Heart Catholic College ) i parki z widokiem na morze. W pobliskim Waterloo znajduje się kino Plaza Community Cinema, które jest prowadzone przez wolontariuszy.

W przeszłości Crosby miało pięć kin: Corona i Regent znajdowały się w północnej części dzielnicy. Corona, prawie naprzeciw Biblioteki, na College Road, była częścią sieci Gaumont , a po połączeniu z Rank Organization stała się drugim domem, ponieważ Rank przejął już Plaza w Waterloo, który stał się Odeonem i miał politykę pierwszego uruchomienia. The Corona zagrał film Billa Hayleya „Rock Around The Clock” tuż przed zamknięciem kina w 1957 roku i zburzeniem przed końcem tej dekady. Waterloo miało dwa niezależne kina, Queens przy South Road i Winter Gardens przy Church Road. Queens zamknięto pod koniec lat pięćdziesiątych, a Winter Gardens zamknięto prawie dziesięć lat później.

Innym kinem w rejonie Great Crosby było Regent przy Liverpool Road, na skrzyżowaniu Endbutt Lane; stał się częścią ABC i został zamknięty w 1967 roku, aby stać się salą bingo i od tego czasu stał się częścią St. Mary's College. Zakupiono ziemię w Crosby Village, po drugiej stronie ulicy od Crown Buildings, w celu przebudowy na super kino. To się nigdy nie stało z powodu wybuchu II wojny światowej . Do czasu zniesienia ograniczeń budowlanych w połowie lat pięćdziesiątych liczba biletów do kin spadała. Teren pozostawał opuszczony do lat 60. XX wieku, kiedy to na tym miejscu zbudowano między innymi Midland Bank i sklep Satterthwaite'a.

Nad sklepami przy College Road, od kina Corona do rogu z Brompton Avenue, znajdowała się sala balowa Corona, w której odbywały się głównie tańce towarzyskie. Wejście do sali balowej znajdowało się na Brompton Avenue. Innym miejscem muzycznym była St. Lukes Church Hall przy Liverpool Road, gdzie regularnie odbywały się tańce w sobotnie wieczory.

Alexandra Hall, ukończona w 1888 roku i położona na skrzyżowaniu Mersey Road, College Road i Coronation Road, była pierwotnie ratuszem Rady Miejskiej Crosby. Kiedy Great Crosby i Waterloo z dzielnicami miejskimi Seaforth zostały połączone w Borough of Crosby, biura rady zostały przeniesione do ratusza w Waterloo . Fasada budynku Alexandra Hall z czerwonej cegły posiadała żelazny i szklany baldachim, który usunięto pod koniec lat 50. XX wieku z powodu erozji rdzy. Alexandra Hall gościła The Beatles , zanim stali się supergwiazdami, w styczniu 1961 roku. Crosby Flower Show i lokalne grupy teatralne co roku korzystały z Sali Głównej na piętrze. W latach 70-tych budynek został przekształcony w Sądy i przetrwał do Tysiąclecia. W 2004 roku budynek został rozebrany i zastąpiony apartamentami mieszkalnymi.

Prywatny park, znany lokalnie jako „Key Park”, składa się z 60 akrów (240 000 m 2 ) dziewiczej ziemi przy Warren Road, Blundellsands. Członkowie płacą abonament i otrzymują klucz.

W obszarze Moor Park , blisko serca starej wioski, znajduje się Northern Club , klub sportowy.

W College Road znajduje się stadion i siedziba klubu Marine Football Club . Na uwagę zasługuje również Waterloo RFC , z siedzibą przy St. Anthony's Road.

Transport

Mieszkańcy mogą dojeżdżać do Liverpoolu lub Southport samochodem, autobusem lub pociągiem ze stacji Blundellsands & Crosby i Hall Road , znajdujących się na północnej linii sieci Merseyrail .

Liverpool Overhead Railway został otwarty w 1893 roku i aby przyciągnąć więcej klientów, zbudował tramwaj uliczny od ich końca na stacji kolejowej Seaforth Sands , wzdłuż Crosby Road South, Crosby Road North i Liverpool Road, aby zakończyć się na skrzyżowaniu Cooks Road i Victoria Road w centrum Great Crosby. Tramwaj został uruchomiony w 1900 roku i miał dzierżawę na 25 lat; kiedy miało to wygasnąć, Liverpool Corporation wykazała zainteresowanie obsługą usługi do Crosby; rozmowy załamały się na późnym etapie, a Waterloo i Crosby Motor Services przejęły trasę dla autobusów , później przejętą przez Ribble Motor Services , aby stać się L9.

Przed 1932 rokiem firma Ribble Motor Services przejęła małych lokalnych przewoźników autobusowych, w tym Waterloo i Crosby Motor Services (Ribble Timetables Area 4 1932). W 1936 Ribble otworzył dworzec autobusowy przy Little Crosby Road; było to bardzo proste, ponieważ działka miała promień skrętu - pasażerowie czekali na swój autobus w centralnej poczekalni, która była otwarta na żywioły. Autobusy kursowały w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół poczekalni.

Ribble zmonopolizował usługi w dystrykcie, a ich usługi L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7, L8, L9, L11, L15, L20, L30, L50, L60, L80, L90, S1, S2 i S3 były obsługiwane Dystrykt. L3 była najczęstszą usługą Ribble, łączącą Great Crosby z Liverpool Skelhorne Street; usługa była również wykorzystywana do prób nowych pojazdów i demonstratorów. Raz w roku linia S23 kursowała z dworca autobusowego Crosby do Aintree Old Roan w połączeniu z Grand National ; usługa ta podupadła i ustała na początku lat sześćdziesiątych. Wraz ze natężenia ruchu na początku lat 60. usługi Ribble zaczęły mieć problemy z niezawodnością. Ribble wprowadził dwie lokalne usługi C1 i C2 przy użyciu pojazdów jednopokładowych w 1968 r. W 1974 r. wszystkie usługi Ribble w Crosby przeszły pod Merseyside Passenger Transport Executive i Ribble obsługiwały je na podstawie umowy agencyjnej.

Linia kolejowa z Liverpoolu do Southport zapewniała połączenie ze stacją kolejową Liverpool Exchange , obsługującą sektor biznesowy miasta. Linia została wymieniona w raporcie dr Beechinga do zamknięcia w 1962 r., Ponieważ wymaganie dodatkowych zestawów pociągów tylko do użytku w godzinach szczytu było kosztowne. Merseyside Passenger Transport Executive rozpoznał potrzeby linii i wsparł ulepszenia usług i stacji, w tym przekierowanie linii pod centrum miasta (a tym samym zamknięcie Liverpool Exchange, zastąpionej stacją kolejową Moorfields) i dalej do Hunts Cross oraz linia przeżył.

Linia Southport do Liverpoolu miała również połączenie przelotowe do London Euston w dni powszednie, kiedy pociąg parowy, zwykle składający się z dwóch lub trzech wagonów, zatrzymywał się na wybranych stacjach na tej linii, w tym Blundellsands & Crosby i Waterloo. Pociąg opuszczał tory po Bootle Oriel Road , aby jechać linią wokół miasta i połączyć się z linią główną w Lime Street . Wagony przelotowe zostały wycofane w 1966 r., Kiedy linia Liverpool Lime Street do London Euston została przekształcona w lokomotywy elektryczne z silnika parowego.

Aby zrekompensować tę utratę udogodnień, British Rail wprowadziło usługę trakcji spalinowej między Southport Chapel Street a Liverpool Lime Street. Generalnie pięć pociągów dziennie kursowało w dni powszednie. Usługa ta działała do zamknięcia Liverpool Exchange Station w 1977 r., Kiedy to pociągi z Southport zostały przekierowane, jadąc pod miastem do Liverpool Central Low Level .

Katastrofy

W 1926 r. erozja wydm w pobliżu The Serpentine spowodowała zawalenie się boków kilku dużych domów. Rzeka Alt w Formby i Hightown była główną przyczyną erozji brzegów rzeki Mersey w Crosby. Zbliżające się morze powodowało całkowite wyburzenie rezydencji. Przez lata od erozji miejsce to stało się promenadą dla spacerowiczów, z parkingiem z widokiem.

Znani mieszkańcy

Znani mieszkańcy Crosby obejmowały:

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Great_Crosby&oldid=1128006990 ”