MV Osakana
 Gwiazda Osakana sfotografowana w 2006 roku.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel | Masterbulk Pte |
| Port rejestru |
|
| Budowniczy | Przemysł stoczniowy Oshima |
| Numer podwórka | 10333 |
| Wystrzelony | 12 lutego 2004 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Masowiec z otwartym lukiem |
| Tonaż | 36 700 GT , 13 900 NT , 45 656 DWT |
| Długość | 199 m (653 stopy) |
| Belka | 32,26 m (105,8 stopy) |
| Projekt | 12 m (39 stóp) |
| Głębokość | 19 m (62 stopy) |
| Zainstalowana moc | Silnik wysokoprężny MAN B&W 6S60MC 11515 kilowatów (15442 KM) |
| Napęd | Śmigło |
| Prędkość | 16,1 węzłów (29,8 km/h) |
| Pojemność |
|
| Załoga | 25 |
MV Osakana to masowiec z otwartym włazem , który został zbudowany w 2004 roku przez Oshima Shipbuilding jako Star Osakana dla Masterbulk .
Budowa
Statek został zwodowany 12 lutego 2004 r. W stoczni Oshima Shipbuilding Co. w Ōshima w prefekturze Nagasaki jako numer stoczni 10333. Ma 199 metrów (653 stóp) długości całkowitej (188 metrów (617 stóp) między pionami) z belką o 32,26 m (105,8 ft) i zanurzenie 12 m (39 ft). Napędza ją MAN B&W 6S60MC wyprodukowany przez Kawasaki Heavy Industries . Silnik ma moc 11 515 kilowatów (15 442 KM). Napędza śmigło o stałym skoku o średnicy 6600 mm (21 stóp 8 cali). , dając prędkość 16,1 węzłów (29,8 km / h) przy 97,5 obr./min . Statek jest również wyposażony w dziobowy ster strumieniowy Rolls-Royce o mocy 1500 kilowatów (2000 KM) i rufowy ster strumieniowy o mocy 940 kilowatów (1260 KM). Energia elektryczna jest dostarczana przez trzy generatory; dwa o mocy znamionowej 1470 kVA każdy i jeden o mocy 1259 kVA. Pojemność paliwa wynosi 3018 metrów sześciennych (664 000 galonów IMP) oleju opałowego i 138 metrów sześciennych (30 000 galonów IMP) oleju napędowego. Statek ma pojemność 16 180 metrów sześciennych (3 560 000 imp gal) wody balastowej.
Pojemność ładunkowa wynosi 2286 TEU , czyli 65 338 metrów sześciennych (2 307 400 stóp sześciennych) zboża lub 65 298 metrów sześciennych (2 306 000 stóp sześciennych) towarów w belach. Są one przewożone w jedenastu ładowniach. dwie suwnice bramowe Munck , każda o udźwigu 68 ton (67 długich ton), które mogą przemieszczać się wzdłuż statku. Zakwaterowanie dla jej 25-osobowej załogi znajduje się na rufie statku.
Historia
Star Osakana została ukończona 23 kwietnia 2004 r. dla Masterbulk Pte Ltd , singapurskiej spółki zależnej norweskiej grupy żeglugowej Westfal-Larsen , w celu świadczenia usług dla spółki joint venture Star Shipping . Nadano numer IMO 9253870 . Jej początkowym portem rejestracji był Singapur .
Kiedy Masterbulk i ich partnerzy Grieg Group podzielili biznes Star Shipping w 2009 roku, zmieniono jej nazwę na Osakana i przeniesiono na Wyspę Man , z Douglas jako jej portem rejestracyjnym. Przydzielono numer MMSI 235102349 i znak wywoławczy 2HBU5. W listopadzie 2009 została wydłużona o 13,5 metra (44 stopy); sekcja o masie 700 ton (690 długich ton) montowana na śródokręciu przez stocznię Chengxi, Jiangyin , Chiny.
W 2014 roku firma Masterbulk założyła nowe przedsięwzięcie z innymi norweskimi armatorami Saga Ship Holding w celu obsługi floty otwartych luków bramowych i masowców z żurawiem we wspólnym basenie Saga Welco, w tym w Osakanie .
