HMS Arundel (1695)
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
| |
| Nazwa | HMS Arundel |
| Zamówione | 24 grudnia 1694 |
| Budowniczy | Thomasa Ellisa, Shoreham |
| Wystrzelony | 13 września 1695 |
| Upoważniony | 1695 |
| Los | Sprzedany Johnowi Mackpheadrasowi przez AO 11 czerwca 1713 |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ | 32-działowa piąta klasa |
| Tony ciężaru | 377 71 ⁄ 94 ton ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 0 cali (8,53 m) |
| Głębokość trzymania | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 145/110 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Arundel był 32-działowym piątym okrętem zbudowanym przez Thomasa Ellisa z Shoreham w latach 1694/95. Po wejściu do służby był używany jako eskorta konwojów, ochrona handlu i operacje antypirackie. Jej głównymi obszarami działania były wody irlandzkie, kanał La Manche i eskorty konwojów do Nowej Fundlandii i Indii Zachodnich. Została sprzedana w czerwcu 1713 roku.
Była pierwszym statkiem noszącym nazwę Arundel w angielskiej i królewskiej marynarce wojennej.
Budowa i specyfikacje
Został zamówiony 16 lutego 1694 r. Do budowy na podstawie kontraktu pana Flinta z Plymouth. Został zwodowany 20 kwietnia 1695 r. Jego wymiary to pokład armatni o długości 108 stóp 7 cali (33,10 m) z kilem o długości 90 stóp 7 cali (27,61 m) do obliczenia tonażu o szerokości 28 stóp 0 cali (8,53 m) i głębokość ładowni 10 stóp 6 cali (3,20 metra). Jej tonaż budowlany obliczono na 377 71 ⁄ 94 ton ( burthen ).
Uzbrojenie działowe początkowo składało się z czterech półkulwerinów na dolnym pokładzie (LD) z dwiema parami dział na burtę. Bateria górnego pokładu (UD) składałaby się z dwudziestu do dwudziestu dwóch dział 6-funtowych z dziesięcioma lub jedenastoma działami z każdej strony. Baterię dział uzupełniałyby cztery działa 4-funtowe na nadbudówce (QD), po dwa do trzech dział na burtę.
Usługa na zlecenie 1695-1713
HMS Arundel wszedł do służby w 1695 roku pod dowództwem kapitana Williama Higginsa do służby w Nowej Anglii. Kapitan Higgins zmarł 16 czerwca 1698 r. Po jego śmierci kapitan Josiah Crow objął dowództwo i udał się do Nowej Funlandii w 1699 r., A następnie do Ameryki Północnej i Indii Zachodnich w 1700 r. W 1702 r. Kapitan John Ward objął dowództwo do służby na wodach irlandzkich. 4 marca był pod dowództwem kapitana Untona Deringa (aż do jego śmierci 16 listopada 1706). Za nim podążał kapitan Joseph Winder od 1 grudnia 1706 do 1710. Obaj służyli na wodach irlandzkich. w 1709 r. został przydzielony do kanału La Manche, a następnie udał się do Indii Zachodnich, aby służyć w konwoju w 1710 r. 25 stycznia był pod dowództwem kapitana Andrew Douglasa płynącego z konwojem do Newfound w 1711 r. Po powrocie został przydzielony do Angielski kanał.
Usposobienie
Został sprzedany Johnowi Mackpheadrasowi za 315 na mocy Orderu Admiralicji (AO) 11 czerwca 1713.
Notatki
Cytaty
- Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
- Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, Brian Lavery, opublikowane przez US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns, Type of Pistolety
- Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898