HMS Hastings (1698)
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
| |
| Nazwa | HMS Hastings |
| Zamówione | 1696 |
| Budowniczy | Isaaca Bettsa, Woodbridge |
| Wystrzelony | 17 maja 1698 |
| Upoważniony | 1698 |
| Los | Rozbity podczas burzy w pobliżu Great Yarmouth 9 lutego 1707 |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ | 32-działowa piąta klasa |
| Tony ciężaru | 381 32 ⁄ 94 ton ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 3 cale (8,61 m) |
| Głębokość trzymania | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 145/110 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Hastings był 32-działowym piątym okrętem zbudowanym przez Isaaca Bettsa z Woodbridge w latach 1696/98. Była zatrudniona w służbie konwojów, patrolach ochrony handlu i zwalczania piractwa. Został rozbity w pobliżu Greater Yarmouth w lutym 1707 roku.
Był drugim statkiem noszącym nazwę Hastings , ponieważ był używany w 32-działowej piątej klasie zbudowanej przez Thomasa Ellisa z Shoreham 5 lutego 1695 r., A następnie rozbił się 1697 u wybrzeży Waterford.
Budowa i specyfikacje
Został zamówiony w 1696 roku do zbudowania na podstawie kontraktu przez Isaaca Bettsa z Woodbridge . Został zwodowany 17 maja 1698 r. Jego wymiary to pokład armatni o długości 108 stóp 4 cale (33,02 m) z kilem o długości 89 stóp 10 cali (27,38 m) do obliczenia tonażu o szerokości 28 stóp 3 cali (8,61 m) i głębokość ładowni 10 stóp 6 cali (3,20 metra). Jej tonaż budowlany obliczono na 381 32 ⁄ 94 ton ( burthen ).
Uzbrojenie działowe początkowo składało się z czterech półkulwerinów na dolnym pokładzie (LD) z dwiema parami dział na burtę. Bateria górnego pokładu (UD) składałaby się z dwudziestu do dwudziestu dwóch dział 6-funtowych z dziesięcioma lub jedenastoma działami z każdej strony. Baterię dział uzupełniałyby cztery działa 4-funtowe na nadbudówce (QD), po dwa do trzech dział na burtę.
Usługa na zlecenie 1698-1707
Wszedł do służby w 1698 roku pod dowództwem kapitana Richarda White'a (zm. 7 lipca 1700). Popłynął na początku 1699 roku do Indii Wschodnich. Kapitan Edward Rumsey objął dowództwo 1 września 1699 r., Aby powrócić do Home Waters. W 1702 był pod dowództwem kapitana Richarda Culliforda do patrolowania Kanału Bristolskiego. Za nim podążył kapitan Thomas Kenney w 1703 r. Kapitan Charles Parsons objął dowództwo 6 kwietnia 1704 r., A następnie kapitan Philip Stanhope 7 listopada 1704 r. Popłynął do Gwinei na wschodnim wybrzeżu Afryki w 1705 r. Później tego samego roku dowódca Francis Vaughan objął dowództwo nad obsługa konwojów na Morzu Północnym.
Strata
Został rozbity podczas burzy w pobliżu Great Yarmouth 9 lutego 1707 r. Zatonięcie przeżyło tylko 24 członków personelu. Kapitan Vaughan utonął w nieszczęściu.
Notatki
Cytaty
- Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
- Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, Brian Lavery, opublikowane przez US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns, Type of Pistolety
- Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898