HMS Milford (1695)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Milford .

Historia
Anglia
Nazwa	HMS Milford
Zamówione	17 maja 1694
Budowniczy	Williama Hubbarda z Ipswich
Wystrzelony	6 marca 1695
Upoważniony	1695
przemianowany	Le Milforda
Złapany	7 stycznia 1697
Los	Schwytany przez pięć francuskich statków
Ogólna charakterystyka po zbudowaniu
Klasa i typ	32-działowa piąta klasa
Tony ciężaru	383 90 ⁄ 94 ton ( bm )
Długość	107 stóp 10 cali (32,87 m) pokładu artyleryjskiego Kil 90 stóp 2,25 cala (27,49 m) dla tonażu
Belka	28 stóp 4,5 cala (8,65 m)
Głębokość trzymania	10 stóp 7,5 cala (3,24 m)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	145/110
Uzbrojenie	jak zbudowano 32 działa 4/4 x półkulweryny (LD) Pistolety 22/20 x 6-funtowe (UD) Pistolety 6/4 x 4-funtowe (QD)

HMS Milford był 32-działowym piątym okrętem zbudowanym w ramach kontraktu przez Williama Hubbarda z Ipswich w latach 1694/95.

Był drugim statkiem noszącym nazwę Milford , ponieważ był używany w 32-działowej piątej klasie zbudowanej w Woolwich Dockyard 30 marca 1690 r. I zdobytej przez Francuzów na Morzu Północnym w listopadzie 1693 r.

Budowa i specyfikacje

Został zamówiony 17 maja 1694 do budowy na podstawie kontraktu przez Williama Hubbarda z Ipswich. Został zwodowany 6 marca 1695 r. Jego wymiary to pokład bojowy o długości 107 stóp 10 cali (32,87 m) z kilem o długości 90 stóp 2,25 cala (27,49 m) do obliczenia tonażu o szerokości 28 stóp 4,5 cala (8,65 m) i głębokość ładowni 10 stóp 7,5 cala (3,24 metra). Jej tonaż budowlany obliczono na 386 23 ⁄ 94 ton ( burthen ).

Uzbrojenie działowe początkowo składało się z czterech półkulwerinów na dolnym pokładzie (LD) z dwiema parami dział na burtę. Bateria górnego pokładu (UD) składałaby się z dwudziestu do dwudziestu dwóch dział 6-funtowych z dziesięcioma lub jedenastoma działami z każdej strony. Baterię dział uzupełniałyby cztery działa 4-funtowe na nadbudówce (QD), po dwa do trzech dział na burtę.

Służba na zlecenie 1895-1697

HMS Milford wszedł do służby w 1695 roku pod dowództwem kapitana Thomasa Lyella do służby na Morzu Północnym w zakresie ochrony rybołówstwa.

Strata

Został zabrany przez pięć francuskich statków podczas rejsu z Greater Yarmouth do Holandii 7 stycznia 1697 r. Do 1720 r. Został włączony do służby francuskiej jako Milfort .

Cytaty

•   Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
•   Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
•   Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, Brian Lavery, opublikowane przez US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns, Type of Pistolety
• Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898