HMS Szmaragd (D66)
Emerald na kotwicy
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Szmaragd |
| Budowniczy | Armstronga Whitwortha z Newcastle-on-Tyne |
| Położony | 23 września 1918 r |
| Wystrzelony | 19 maja 1920 r |
| Upoważniony | 14 stycznia 1926 |
| Wycofany z eksploatacji | 9 czerwca 1948 r |
| Nieczynne | 15 lipca 1933 r |
| przeklasyfikowany |
|
| Identyfikacja | Numer proporczyka : D66 |
| Los | Statek zatopiony jako cel i wyrzucony z wody, a następnie złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Lekki krążownik klasy Emerald |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 570 stóp (173,7 m) |
| Belka | 54,5 stopy (16,6 m) |
| Projekt | 16,5 stopy (5,0 m) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd | 4 wały; turbiny parowe z przekładnią |
| Prędkość | 33 węzły (61 km / h; 38 mil / h) |
| Zakres |
|
| Komplement | 572 oficerów i marynarzy |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
| Przewożony samolot |
|
HMS Emerald był lekkim krążownikiem Royal Navy typu Emerald . Został zbudowany przez Armstronga w Newcastle-on-Tyne , a stępkę położono 23 września 1918 roku. Zwodowano go 19 maja 1920 roku, a do służby wszedł 14 stycznia 1926 roku.
Historia
Emerald wyruszył do Indii Wschodnich , 4. Dywizjon Krążowników, po wejściu do służby, ostatecznie wracając do domu, aby spłacić 15 lipca 1933 r. 1 marca 1926 r. Przybył z Dżuddy i odwiedził go Ibn Saud , który wypił herbatę ze swoim kapitanem i został przedstawiony z zegarem przez kapitana i oficerów mesy. Podczas pobytu na Dalekim Wschodzie brała udział jako część flotylli Królewskiej Marynarki Wojennej w incydencie w Nanking w 1927 r. , pomagając chronić brytyjskich i innych międzynarodowych obywateli oraz interesy biznesowe. Po remoncie w Chatham statek wrócił do służby East Indies ponownie w dniu 31 sierpnia 1934 r., Która trasa trwała do września 1937 r., Z ulgą przez Liverpool . Po powrocie do domu spłaciła rezerwę.
Przywrócony do służby wojennej, we wrześniu 1939 roku dołączył do 12 Dywizjonu Krążowników pełniących obowiązki Patrolu Północnego. Jednak pojawienie się niemieckich najeźdźców na Atlantyku spowodowało, że w październiku został przeniesiony do Halifaxu w celu eskortowania konwojów zmierzających do domu, gdzie pozostał do 1940 roku . Na początku wojny, do maja 1940, jej kapitanem był znany oficer Augustus Agar , VC . Kolej Krajowa pociąg do bezpiecznego przechowywania w Kanadzie do czasu minięcia zagrożenia inwazją niemiecką na Anglię. Jej siostrzany statek Enterprise wysłał kolejne 10 milionów funtów na operację Fish .
W 1941 roku Emerald został przeniesiony na Ocean Indyjski , gdzie eskortował konwoje wojsk na Bliski Wschód i stał w Zatoce Perskiej podczas operacji w Iraku w kwietniu 1941 roku. Po przystąpieniu Japonii do wojny, w grudniu 1941 roku, Emerald dołączył do Floty Wschodniej w ramach „Grupy Szybkiej”, aw marcu 1942 r. był okrętem flagowym.
W okresie od 30 grudnia 1941 do 13 stycznia 1942 HMS Emerald był eskortą konwoju DM 1. O godzinie 10:00 w dniu 30 grudnia 1941 roku, około 370 mil na wschód od Mombasy, konwój WS12ZM (Malaya) (P&O's SS Narkunda , MV Aorangi , P& O 's MV Sussex i MS Abbekerk) odłącza się od konwojów WS12ZA (Aden) i WS12ZB (Bombaj), a wraz z USS Mount Vernon i eskortą HMS Emerald tworzą konwój DM 1 (Durban Malaya). Konwój DM 1 dociera do „Portu T” – Atolu Addu na Malediwach o godzinie 1000 w dniu 4 stycznia 1942 r. 11 stycznia 1942 r. Konwój przechodzi przez Cieśninę Sundajską . 12 stycznia 1942 konwój przejeżdża przez ul Cieśnina Bangka . 13 stycznia 1942 r. do Singapuru przybywa konwój DM 1
W sierpniu 1942 roku okręt wrócił do domu, aby dokonać remontu w Portsmouth i wrócił do służby dopiero na początku kwietnia 1943 roku.
Wrócił do Floty Wschodniej , 4. Eskadry Krążowników, by eskortować go, a następnie wrócił do domu ponownie na inwazję na Normandię , kiedy służył w Force „K” wspierając Gold Beach . W styczniu 1945 Emerald dołączył do floty rezerwowej, aw 1947 został przydzielony do prób okrętowych. W wyniku tych prób statek zatonął w Kames Bay w Rothesay w dniu 24 października i został ponownie wypuszczony z wody dopiero 9 czerwca 1948 r., Po czym został zadokowany, zbadany, a następnie przekazany do BISCO 23 VI 1948 za rozbicie. Został zezłomowany w Arnott Young ( Tron , Szkocja ), gdzie przybył 5 lipca 1948 r.
Zobacz też
Bibliografia
- Brown, David K. (1997). „Re: E i Super E” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXXIV (1): 7–8. ISSN 0043-0374 .
- Brown, David K. (1987). Lambert, Andrew (red.). „Próby statków: testy przeciwko krążownikom”. Okręt wojenny (42): 106–108. ISSN 0142-6222 .
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
- McBride, KD (1996). „Es i Super-Es”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXXIII (3): 257–278. ISSN 0043-0374 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0 .
- Woodbridge, WD (1997). „Re: E i Super E” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXXIV (1): 8. ISSN 0043-0374 .
- Operation Fish , Alfred Draper, General Publishing, Don Mills, Ontario, Kanada, 1979