HMS Nelson (1876)
.jpg)
Nelson w Hobart , 1884
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Nelsona |
| Imiennik | Wiceadmirał Lord Horatio Nelson |
| Budowniczy | John Starszy & Co. |
| Położony | 2 listopada 1874 |
| Wystrzelony | 4 listopada 1876 |
| Upoważniony | 1881 |
| przeklasyfikowany | Statek szkoleniowy , 1902 |
| Los | Sprzedany na złom 12 lipca 1910 r |
| Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Krążownik pancerny klasy Nelson |
| Przemieszczenie | 7473 długich ton (7593 ton) |
| Długość | 280 stóp (85 m) ( p / p ) |
| Belka | 60 stóp (18 m) |
| Projekt | 23 stopy 9 cali (7,24 m) |
| Napęd | 2 wały, 2 silniki parowe o mieszanym rozprężaniu |
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Komplement | 560 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | Pasek : 6–9 cali (152–229 mm) |
HMS Nelson był krążownikiem pancernym typu Nelson zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 70. XIX wieku. Został sprzedany na złom w 1910 roku.
Projekt i opis
Okręty klasy Nelson zostały zaprojektowane jako powiększone i ulepszone wersje HMS Shannon , aby przeciwdziałać zagrożeniu ze strony wrogich okrętów pancernych napotykanych za granicą. Statki miały długość między pionami 280 stóp (85,3 m), szerokość 60 stóp (18,3 m) i głębokie zanurzenie 25 stóp 9 cali (7,8 m). Nelson wyparł 7473 długich ton (7593 ton ), prawie 2000 długich ton (2000 ton) więcej niż Shannon . Statki o stalowych kadłubach były wyposażone w taran a ich załoga liczyła około 560 oficerów i innych stopni .
Statek miał parę trzycylindrowych, odwróconych, złożonych silników parowych , z których każdy napędzał jedną śrubę napędową, wykorzystując parę dostarczaną przez 10 owalnych kotłów . Silniki wytwarzały 6624 wskazanych koni mechanicznych (4940 kW ), a Nelson osiągnął zaprojektowaną prędkość 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) podczas prób morskich . Statki Nelson przewoziły maksymalnie 1150 długich ton (1170 ton) węgla, co dawało im ekonomiczny zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) z prędkością 12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h). Były to barki z takielunkiem trójmasztowym .
Budowa i kariera
HMS Nelson , nazwany na cześć wiceadmirała Horatio Nelsona , został zwodowany przez firmę John Elder & Co. w Govan w Szkocji 2 listopada 1874 roku, zwodowany 4 listopada 1876 roku, a ukończony w lipcu 1881 roku . stał się tam okrętem flagowym w 1885 roku. Pozostał na stacji do powrotu do domu w styczniu 1889 roku na długi remont. Statek stał się wtedy strażnikiem w Portsmouth w październiku 1891 i został umieszczony w rezerwie floty w listopadzie 1894. Nelson został zdegradowany do rezerwy w stoczni w kwietniu 1901 i siedem miesięcy później jako statek szkoleniowy dla palaczy . Dowódca Harry Stileman został mianowany dowódcą 12 czerwca 1902 r. Został sprzedany na złom w lipcu 1910 r. Za 14 500 funtów.
Notatki
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Friedman, Norman (2012). Brytyjskie krążowniki epoki wiktoriańskiej . Barnsley, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9 .
- Lyon, David i Winfield, Rif (2004). Lista Marynarki Wojennej Sail & Steam . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-032-9 .
- „Naval Historical Society of Australia, HMS Nelson, opancerzony krążownik z pasem 1882” . 5 grudnia 1979 . Źródło 6 czerwca 2008 r .
- Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .