HMS Northampton (1876)
.jpg) HMS Northampton jest ubrany ogólnie na tym zdjęciu, jak pojawiła się po dodaniu bojowego topu do jej bezan podczas jej remontu w latach 1889-1891.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Northampton |
| Budowniczy | Robert Napier i Synowie , Govan |
| Położony | 26 października 1874 |
| Wystrzelony | 18 listopada 1876 |
| Upoważniony | 1881 |
| przeklasyfikowany | Statek szkolny , czerwiec 1894 |
| Los | Sprzedany na złom 4 kwietnia 1905 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Krążownik pancerny klasy Nelson |
| Przemieszczenie | 7630 długich ton (7750 ton) |
| Długość | 280 stóp (85 m) ( p / p ) |
| Belka | 60 stóp (18 m) |
| Projekt | 23 stopy 9 cali (7,24 m) |
| Napęd | 2 wały, 2 silniki parowe o mieszanym rozprężaniu |
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Komplement | 560 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | Pasek : 6–9 cali (152–229 mm) |
HMS Northampton był krążownikiem pancernym typu Nelson zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 70. XIX wieku. Został sprzedany na złom w 1905 roku.
Projekt i opis
Okręty klasy Nelson zostały zaprojektowane jako powiększone i ulepszone wersje HMS Shannon , aby przeciwdziałać zagrożeniu ze strony wrogich okrętów pancernych napotykanych za granicą. Statki miały długość między pionami 280 stóp (85,3 m), szerokość 60 stóp (18,3 m) i głębokie zanurzenie 25 stóp 9 cali (7,8 m). Northampton wyparło 7630 długich ton (7750 ton), około 2000 długich ton (2000 ton) więcej niż Shannon . Statki o stalowych kadłubach były wyposażone w taran a ich załoga liczyła około 560 oficerów i innych stopni .
Statek miał dwa 3-cylindrowe, odwrócone silniki parowe , z których każdy napędzał jedną śrubę napędową, wykorzystując parę dostarczaną przez 10 owalnych kotłów . Cylindry Northampton można było regulować pod względem objętości, aby zoptymalizować produkcję pary w zależności od zapotrzebowania. Byli kłopotliwi przez całe życie statku i zawsze był o około 1 węzeł (1,9 km / h; 1,2 mil / h) wolniejszy od swojej siostry, pomimo wielokrotnych prób poprawy jej prędkości. Silniki wytwarzały 6073 wskazane moce (4529 kW), a ona nie osiągnęła projektowanej prędkości 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) podczas prób morskich , osiągając tylko 13,17 węzłów (24,39 km / h; 15,16 mil / h). Statki Nelson przewoziły maksymalnie 1150 długich ton (1170 ton) węgla, co dawało im ekonomiczny zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy prędkości 12,5 węzła (23,2 km / h; 14,4 mph) . Były to barki z takielunkiem trójmasztowym .
Budowa i kariera
Northampton , nazwany na cześć miasta o tej samej nazwie , został zwodowany 18 grudnia 1876 roku przez Roberta Napiera and Sons w ich stoczni w Govan w Szkocji , a ukończony 7 grudnia 1879 roku.
Northampton był okrętem flagowym stacji w Ameryce Północnej i Indiach Zachodnich, dopóki nie został umieszczony w rezerwie w 1886 roku. W 1894 roku był kadłubem jako statek szkolny dla chłopców i był używany na wodach macierzystych.
Kapitan Herbert Arthur Walton Onslow dowodził od lipca 1897 do lutego 1902. Po remoncie pod koniec 1899 wypłynął w marcu 1900 na przedłużony rejs rekrutacyjny do sierpnia tego roku, odwiedzając Portsmouth , Plymouth , Queenstown , Tarbert , Foynes , Lough Swilly , Campbeltown , Holyhead i Torbay . W listopadzie 1901 zacumował w Chatham Dockyard do przeróbek i remontu i został ukończony dopiero w czerwcu następnego roku, kiedy wrócił jako krążownik szkolny. Kapitan William G. White był dowódcą w 1902 roku, kiedy wziął udział w przeglądzie floty , który odbył się w Spithead 16 sierpnia 1902 roku z okazji koronacji króla Edwarda VII . Kapitan Arthur John Horsley został mianowany dowódcą w październiku 1902. Został sprzedany za zerwanie w 1905 do Thos. W. Ward z Morecambe.
Notatki
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Friedman, Norman (2012). Brytyjskie krążowniki epoki wiktoriańskiej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9 .
- Lyon, David i Winfield, Rif (2004). Lista Marynarki Wojennej Sail & Steam . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-032-9 .
- Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Northampton (statek, 1876) w Wikimedia Commons - Czas wysyłki: Baza danych Clydebuilt
- Zdjęcia HMS Northampton
