HSwMS Munin (31)
 HSwMS Munin
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Szwecja
| |
| Nazwa | Munina |
| Imiennik | Munina |
| Budowniczy | Öresundsvarvet , Landskrona |
| Położony | wrzesień 1941 r |
| Wystrzelony | 27 maja 1942 r |
| Upoważniony | 3 stycznia 1943 r |
| Wycofany z eksploatacji | 6 grudnia 1968 |
| Los | Sprzedany na złom 1969 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Tryb -klasa niszczyciel (1942-1953) lub fregata (1953-1968) |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 256 stóp (78 m) |
| Belka | 26 stóp 3 cale (8,00 m) |
| Projekt | 8 stóp 10 cali (2,69 m) |
| Napęd | 2 kotły olejowe, 2 turbiny parowe de Lavala, 16 000 shp (12 000 kW), 2 śruby |
| Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
| Zakres | 1260 mil morskich (2330 km; 1450 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) |
| Komplement | 100 |
| Uzbrojenie |
|
HSwMS Munin był przybrzeżnym niszczycielem Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej , zbudowanym przez Öresundsvarvet i zwodowanym 27 maja 1942 roku jako trzeci z czterookrętowej klasy Mode . Był to jedyny statek tej klasy zbudowany przez Öresundsvarvet w Landskronie . Dołączając do Floty Przybrzeżnej w styczniu 1943 roku, Munin służył podczas II wojny światowej a następnie, po konflikcie, odwiedził Belgię, Francję, Irlandię, Norwegię i Wielką Brytanię w 1946 i 1947 roku. W 1953 roku okręt został zmodernizowany o ulepszone uzbrojenie przeciw okrętom podwodnym , uzyskując ponownie ocenę fregaty . Po dwudziestu pięciu latach służby okręt został wycofany ze służby 6 grudnia 1968 roku i sprzedany na złom w następnym roku.
Projekt
Munin był szwedzkim niszczycielem opartym na zaprojektowanej we Włoszech klasie Spica . Mały i idealny do operacji przybrzeżnych projekt był tańszą alternatywą dla tradycyjnych projektów, aby spełnić wymagania szybko rozwijającej się szwedzkiej marynarki wojennej. Klasa została nazwana po rzeczach związanych z Thorem zaczynających się na literę M, a Munin był jednym z jego kruków . Wyporność wynosiła 750 ton (740 długich ton ) standardowo i 960 ton (940 długich ton) przy pełnym obciążeniu. Całkowita długość wynosiła 256 stóp (78,03 m), szerokość 26 stóp 3 cale (8,00 m) i zanurzenie 8 stóp 10 cali (2,69 m). Przewieziono załogę składającą się ze 100 oficerów i marynarzy .
Maszyna składała się z dwóch kotłów opalanych olejem Penhoët A, które dostarczały parę do dwóch turbin parowych z przekładnią de Lavala , z których każda napędzała własne śmigło. Turbiny zostały ocenione na 16 000 shp (12 000 kW), aby uzyskać prędkość projektową 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Przewieziono 190 ton (190 długich ton) paliwa, aby uzyskać zasięg 1260 mil morskich (2330 km; 1450 mil) przy prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h).
Główne uzbrojenie składało się z trzech dział K/50 M42 kal. 10,5 cm (4 cale) wyprodukowanych przez firmę Bofors . Zostały one umieszczone w oddzielnych mocowaniach, jednym na pokładzie dziobowym, jednym na pokładzie rufowym i jednym na nadbudówce rufowej . Obrona powietrzna składała się z dwóch 40 mm (1,57 cala) K/60 M36 i dwóch 20 mm (0,79 cala) K/66 M40 montowanych indywidualnie przeciwlotniczych działek automatycznych , również dostarczonych przez firmę Bofors. Trzy wyrzutnie torpedowe na torpedy 53 cm (21 cali) były potrójnie zamontowane za nadbudówką i dwa ładunki głębinowe miotacze zamontowano dalej w kierunku rufy. Do stawiania min można było również przewozić 42 miny .
Praca
Munin został zwodowany przez Öresundsvarvet w Landskronie we wrześniu 1941 roku, jedyny członek klasy, który miał zostać zbudowany na stoczni. Zwodowany 27 maja 1942 roku, wszedł do służby 3 stycznia następnego roku i pięć dni później dostarczony do Marynarki Wojennej, służąc we Flocie Przybrzeżnej podczas II wojny światowej . Okrętowi nadano numer proporczyka 31.
Po wojnie Munin wziął udział w dwóch wycieczkach dobrej woli do innych krajów europejskich. W 1946 roku okręt towarzyszył krążownikowi Fylgia i niszczycielowi Mjölner w rejsach po Bergen i Fannefjord w Norwegii, Dublinie w Irlandii i Antwerpii w Belgii. W następnym roku okręt towarzyszył krążownikowi Gotland i przewodniczył okrętowi klasy Mode w wyprawie do Francji i Wielkiej Brytanii. Flota odwiedziła Hawr , Lyme Bay , Torquay , Glasgow i Oban .
Modernizacja
Munin został zmodernizowany w 1953 roku i ponownie sklasyfikowany jako fregata. Usunięto jedno z głównych dział 105 mm (4,1 cala) wraz z potrójnymi wyrzutniami torpedowymi 533 mm (21 cali). zamontowano pojedynczą wyrzutnię bomb głębinowych Squid , aby poprawić zdolności przeciw okrętom podwodnym , a działa 40 mm (1,6 cala) zostały zmodernizowane, aby zapewnić lepszą ochronę przeciwlotniczą. Po konwersji Munin zachował zdolność stawiania min. Zmodernizowanemu okrętowi nadano numer proporczyka 75.
Sprzedaż
Munin został wycofany ze służby w dniu 6 grudnia 1968 roku i został sprzedany na złom w Göteborgu w następnym roku.
Cytaty
Bibliografia
-
Arbeitskreis für Wehrforschung, wyd. (1977). „Marine-rundschau: Zeitschrift für Seewesen” (w języku niemieckim). 74 .
{{ cite journal }}: Cite journal wymaga|journal=( pomoc ) - Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare : Med Svenska Flottans Jagare poniżej 80 lat (2: a) (po szwedzku). Karlskrona: Västra Frölunda CB Marinlitteratur. ISBN 91-97070-04-1 .
- Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939-1945 (w języku szwedzkim). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 91-85944-04-1 .
- Palmsteirna, C. (31 marca 1972). „Szwedzkie łodzie torpedowe i niszczyciele: część II - niszczyciele”. Międzynarodowy okręt wojenny . Tom. IX, nie. 1. s. 59–77.
- Prendegast, Maurice & Parkes, Oscar (1962). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- Whitley, MJ (2002). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 0-30435-675-1 .
| Kontrola władzy : instytuty badań nad sztuką |
|---|
