Tryb HSwMS (29)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Tryb HSwMS .

Historia
trybu HSwMS
Szwecja
Nazwa	Tryb
Imiennik	Tryb
Budowniczy	Götaverken w Göteborgu
Położony	wrzesień 1941 r
Wystrzelony	11 kwietnia 1942 r
Upoważniony	12 listopada 1942 r
Wycofany z eksploatacji	1 lipca 1970 r
Los	Złomowany 1978
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Tryb klasy -niszczyciel (1942-1953) lub fregata (1953-1970)
Przemieszczenie	- 960 t (945 długich ton ), pełne obciążenie - 750 t (740 długich ton), standardowa wyporność
Długość	256 stóp (78 m)
Belka	26 stóp 3 cale (8,00 m)
Projekt	8 stóp 10 cali (2,69 m)
Napęd	2 kotły olejowe, 2 turbiny parowe de Lavala, 16 000 shp (12 000 kW), 2 śruby
Prędkość	30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h)
Zakres	1260 mil morskich (2330 km; 1450 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h)
Komplement	100
Uzbrojenie	Działa 3 × 105 mm Bofors K / 50 M / 42 DP (3 × 1) 2 x działa Bofors 40 mm L/60 K/60 M/36 (2×1) 2 × 20 mm Bofors K/66 M/40 (2×1) Wyrzutnie torpedowe 3 × 21 cali (533 mm) (1 × 3)

HSwMS Mode był przybrzeżnym niszczycielem Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej , zbudowanym przez Götaverken i zwodowanym 11 kwietnia 1942 roku jako dowódca czterookrętowej klasy Mode . Opracowany na podstawie włoskiego projektu, okręt był w stanie pełnić szeroki zakres ról, z bombami głębinowymi do zwalczania okrętów podwodnych , wyrzutniami torpedowymi do atakowania statków i działami przeciwlotniczymi do obrony powietrznej, a także do stawiania min zdolność. Po służbie w czasie II wojny światowej okręt został zaktualizowany o większe zdolności przeciw okrętom podwodnym i przeklasyfikowany jako fregata w 1953 roku. Wycofany ze służby 1 lipca 1970 roku, Mode działał następnie w roli szkoleniowej, aż do złomowania w 1978 roku.

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: Niszczyciel klasy modowej

Mode był pierwszym zamówionym typem czterech szwedzkich niszczycieli opartych na zaprojektowanej we Włoszech klasie Spica . Mały i idealny do operacji przybrzeżnych projekt był tańszą alternatywą dla tradycyjnych projektów, aby sprostać wymaganiom szybko rozwijającej się szwedzkiej marynarki wojennej . Statek został nazwany na cześć syna Thora .

Przemieszczenie wynosiło 750 ton (740 długich ton ) standardowo i 960 ton (940 długich ton; 1060 ton amerykańskich) przy pełnym obciążeniu. Całkowita długość wynosiła 256 stóp (78,03 m), szerokość 26 stóp 3 cale (8,00 m) i zanurzenie 8 stóp 10 cali (2,69 m). Przewieziono załogę składającą się ze 100 oficerów i marynarzy .

Maszyna składała się z dwóch kotłów opalanych olejem Penhoët A, które dostarczały parę do dwóch turbin parowych z przekładnią de Lavala , z których każda napędzała własne śmigło. Turbiny zostały ocenione na 16 000 shp (12 000 kW), aby uzyskać prędkość projektową 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Przewieziono 190 ton (190 długich ton) paliwa, aby uzyskać zasięg 1260 mil morskich (2330 km; 1450 mil) przy prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h).

Główne uzbrojenie składało się z trzech dział K/50 M42 kal. 10,5 cm (4 cale) wyprodukowanych przez firmę Bofors . Zostały one umieszczone w oddzielnych mocowaniach, jednym na pokładzie dziobowym, jednym na pokładzie rufowym i jednym na nadbudówce rufowej . Obrona powietrzna składała się z dwóch 40 mm (1,57 cala) K/60 M36 i dwóch 20 mm (0,79 cala) K/66 M40 montowanych indywidualnie przeciwlotniczych działek automatycznych , również dostarczonych przez firmę Bofors. Trzy wyrzutnie torpedowe na torpedy 53 cm (21 cali) były potrójnie zamontowane za nadbudówką i dwa ładunki głębinowe miotacze zamontowano dalej w kierunku rufy. Do stawiania min można było również przewozić 42 miny .

Budowa i serwis

Stępkę pod okręt położył Götaverken w Göteborgu we wrześniu 1941 roku. Okręt został zwodowany 11 kwietnia 1942 roku, dostarczony do Marynarki Wojennej 8 października tego samego roku i wszedł do służby 12 listopada, służąc we Flocie Przybrzeżnej podczas II wojny światowej . Okrętowi nadano numer proporczyka 29. W 1947 Mode towarzyszył Gotlandii i Muninowi w podróż do Francji i Wielkiej Brytanii. Flota odwiedziła Le Havre , Lyme Bay , Torquay , Glasgow i Oban .

Tryb w 1959 roku po konwersji

Modernizacja

Mode został zmodernizowany w 1953 roku i ponownie sklasyfikowany jako fregata. Usunięto jedno z głównych dział 105 mm (4,1 cala) wraz z potrójnymi wyrzutniami torpedowymi 533 mm (21,0 cala). zamontowano pojedynczą wyrzutnię bomb głębinowych Squid , aby poprawić zdolności przeciw okrętom podwodnym , a działa 40 mm (1,6 cala) zostały zmodernizowane, aby zapewnić lepszą ochronę przeciwlotniczą. Po konwersji Mode zachował zdolność do stawiania min. Zmodernizowanemu okrętowi nadano numer proporczyka 73.

Sprzedaż

Mode został wycofany ze służby w dniu 1 lipca 1970 roku i był używany jako statek szkoleniowy aż do złomowania w Ystad w 1978 roku.

Bibliografia

• Arbeitskreis für Wehrforschung, wyd. (1977). „Marine-rundschau: Zeitschrift für Seewesen” (w języku niemieckim). 74 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )
•   Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare : Med Svenska Flottans Jagare poniżej 80 lat (2: a) (po szwedzku). Karlskrona: Västra Frölunda CB Marinlitteratur. ISBN 91-97070-04-1 .
•   Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939-1945 (w języku szwedzkim). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 91-85944-04-1 .
• Palmsteirna, C. (31 marca 1972). „Szwedzkie łodzie torpedowe i niszczyciele: część II - niszczyciele”. Międzynarodowy okręt wojenny . Tom. IX, nie. 1. s. 59–77.
• Prendegast, Maurice & Parkes, Oscar (1962). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
•   Whitley, MJ (2002). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 0-30435-675-1 .