Harriet Hoxie
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Harriet Hoxie |
| Właściciel | Post, Smith & Co., Mystic, CT |
| Budowniczy | Irons & Grinnell, Mystic , CT |
| Wystrzelony | 1851 |
| Los | Sprzedany do Belgii , 1859 |
 Belgia
| |
| Właściciel | Callaux, Wattell & Co., Antwerpia |
| Port rejestru |
 Belgia |
| Nabyty | 1859 |
| Los | Nieznany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Długość | 140 |
| Belka | 33 |
| Projekt | 18 |
| Plan żagla | 3-masztowy zestaw okrętowy |
Harriet Hoxie była maszynką do strzyżenia w 1851 roku w handlu w Kalifornii. Była znana z przewozu ładunków oleju wielorybiego z Honolulu i importowania pierwszych kurczaków Brown Leghorn do Stanów Zjednoczonych.
Podróże
W 1852 z Nowego Jorku do San Francisco , 120 dni netto, pod dowództwem kapitana PE Rowlanda. Włożyła do Valparaíso pod ławę przysięgłych w celu naprawy na 12 dni. Jej najlepszy dzień na tej wyprawie to 311 mil, 16 węzłów. W 1853 z Nowego Jorku do San Francisco, 140 dni, pod dowództwem kapitana Manwaringa. Spędziła 30 dni w pobliżu Przylądka Horn i straciła dziób. W 1855 z Filadelfii do San Francisco, 128 dni, pod dowództwem kapitana Manwaringa.
Pierwszy czarter oleju wielorybiego z Honolulu
7 września 1852, statek Harriet Hoxie , 671 ton, kapitan Rowland. 11,5 dnia z San Francisco, aby załadować olej i kości do New Bedford , żeglując w listopadzie. Był to prawdopodobnie pierwszy kliper wyczarterowany do tej usługi, aby zezwolić statkom wielorybniczym Wcześniejsze transporty tego rodzaju były w dużej mierze realizowane przez wielorybników powracających na wschód, jeśli mieli miejsce na ładunek, w przeciwnym razie szczęśliwe „pełne” statki musiały przerwać swój rejs i wrócić do domu ze złowionym połowem przed trzyletnią podróżą. zwykle wyposażony był w górze”.
Importowane pierwsze kurczaki Brown Leghorn
„W 1853 roku kapitan Gates na statku Harriet Hoxie przywiózł z Leghorn we Włoszech do Mystic w stanie Connecticut pierwszy uznany import Brown Leghorns . Pozostawiono je panu Russellowi Brownowi, opiekunowi stajni, który hodował je i rozpowszechniał w Nowym Anglia.
Wysyłka książek prawniczych
Podczas dzikiej i bezprawnej gorączki złota w San Francisco, w 1853 roku, w „Daily Alta California” ukazała się reklama, ogłaszająca wysyłkę „Książek prawniczych! Otrzymanych przez Lecounta i Stronga, według maszynki do strzyżenia Harriet Hoxie .
Opis pasażera na gapę
Opis podróży statkiem Harriet Hoxie wokół Przylądka Horn, z Hawajów do Nowego Londynu w stanie Connecticut , został napisany przez N. Bryona Smitha, byłego członka załogi wielorybnika Nile z Greenport w stanie Nowy Jork. Smith schował się na Harriet Hoxie na Hawajach, aby wrócić do domu.