Osaka (barka)

Obraz Osaki
historii
Wielka Brytania
Nazwa	Osaka
Właściciel	Killick Martin & Company , Londyn
Budowniczy	William Pile, Sunderland
Wystrzelony	12 lipca 1869
Zjednoczone Królestwo
Właściciel	Thomas Roberts and Sons, Llanelly, Camarthenshire
Nabyty	30 marca 1885
Zjednoczone Królestwo
Właściciel	Möller & Co, Szanghaj
Nabyty	1895
Los	Rozbity 14 września 1904
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Barek kompozytowy
Tonaż	546 BRT
Długość	165 stóp (50,3 m)
Belka	30,2 stopy (9,2 m)
Głębokość	17,3 stopy (5,3 m)

Osaka , barka kompozytowa , zbudowana przez Williama Pile'a w Sunderland na stoczni nr 179 dla Killick Martin & Company , firmy założonej przez kapitana Jamesa Killicka i zwodowanej 12 lipca 1869 r. William Pile zbudował także siostrzany statek Osaki Miako , dla Killick Martin & Company uruchomiona 15 kwietnia 1869 roku.

William Pile zbudował także City of Adelaide, najstarszy zachowany kliper na świecie, z zaledwie dwóch, które przetrwały — drugim jest Cutty Sark .

Wymiary Osaki wynosiły 50,33 × 9,21 × 5,28 metra [165'0" × 30'2" × 17'3"] i 546 BRT, 527 NRT.

W ramach własności Killick Martin & Company Osaka miała trzech kapitanów. Pierwszym był kapitan John Lawrence Leslie od 1869 do 1872, następnie kapitan William Anderson Davidson między 1872 a 1873, a na końcu kapitan Robert Lowe od 1873 do 1885. Syn kapitana Roberta Lowe'a, James Lowe, był także kapitanem morskim dowódcy Killick Martin & Company Agnes Muir , maszynka do strzyżenia między 1875 a 1885 rokiem.

Dziewiczy rejs Osaki odbył się na Tasmanię , Jokohamę , Hongkong , Sajgon , Kobe , Bangkok , Hongkong, Nowy Jork , a następnie z powrotem do Londynu .

Przez całe życie kontynuowała różne podróże, odwiedzając niesamowitą gamę portów, od tych wymienionych powyżej, do Adelajdy , Guam , Anjur , Manili , Kapsztadu , Port Elizabeth , Sydney , St. Helena , Kalkuta , Rangun , Canton , Whampoa , Osaka i Queenstown przewożące ładunki węgla , ryżu , cukier , olej kokosowy , kawa i konopie .

Osaka została sprzedana 30 marca 1885 r. Thomasowi Robertsowi z Llanelly w Carmarthenshire , a następnie w 1895 r. firmie NE Moller & Sons, a następnie Moller Bros w Szanghaju.

Rozbił się 14 września 1904 na Wyspach Kurylskich podczas rejsu z Tsingtao do Nicolaieosk z drobnicą.

Linki zewnętrzne

• Killick Martin & Company Ltd
• Wiedza północno-wschodnia
• Miasto Adelajda
• Miasto Adelaide (Isle of Dogs Life)
• Królewskie Muzea Greenwich
• Bruzelius: Killick Martin & Company Fleet