Stornoway (maszynka)

Historia Stornoway
Wielka
Brytania
Nazwa	Stornoway
Właściciel	Jardine'a Mathesona
Budowniczy	Alexander Hall and Sons , Aberdeen
Wystrzelony	24 sierpnia 1850
Los	Rozbity u ujścia Tamizy na Kentish Knock , 7 czerwca 1873
Charakterystyka ogólna
Tonaż	595 stary pomiar 527 nowych pomiarów
Długość	157,8 stóp (48,1 m)
Belka	28,8 stopy (8,8 m)
Projekt	17,8 stopy (5,4 m)
Głębokość	17,8 stopy (5,4 m)
Plan żagla	w pełni uzbrojony statek

Stornoway była brytyjską maszynką do strzyżenia herbaty zbudowaną przez firmę Alexander Hall and Sons w Aberdeen w Szkocji w 1850 r. Była dalszym rozwinięciem firmy Hall na maszynce do strzyżenia zbudowanej w Aberdeen w 1848 r . służba głębinowa. Została zamówiona przez Jardine Matheson specjalnie dla handlu herbatą. Pod koniec lat czterdziestych XIX wieku w Chinach herbata była dostępna wcześniej w sezonie, więc pierwsze ładowane statki musiały płynąć na nawietrzną przed północno-wschodnim monsunem, aby przedostać się przez Morze Chińskie. Szczegóły kształtu kadłuba zaprojektowane przez Halla uwzględniały to wymaganie.

Nazwa

Została nazwana na cześć zamku Stornoway w Lewis, jednej z wysp Hebrydów, należącego wówczas do Sir Jamesa Mathesona .

Dziewiczy rejs

Jej dziewiczy rejs polegał na przepłynięciu z Downs do Java Head, którą pokonał pod dowództwem kapitana Robertsona w 80 dni i do Hongkongu w 102 dni. Przepłynął wówczas z Hongkongu do Londynu w zaledwie 103 dni. Były to wówczas najszybsze przejścia między tymi portami przez statek brytyjski.

mistrzowie

Słynie z wyścigu z maszynką Chrysolite . Za jej życia Stornoway był dowodzony przez różnych Mistrzów.

Data	1850–53	1853–62	1863–64	1865–68	1869–72	1872–73
Nazwa	Kapitan John Robertson	Kapitan HL Hart	Kapitan Watson	Kapitan Tomlins	Kapitan J. Waugh	Kapitan G. Greener

Została sprzedana przez Jardine Matheson firmie Mackay & Co. w Londynie w 1861 r. Następnie w 1867 r. Została sprzedana firmie Welch & Co. w Newcastle , aw 1871 r. Została ponownie sprzedana panu Ralphowi Chapmanowi w Newcastle. Rozbił się u ujścia Tamizy przy złej pogodzie, 7 czerwca 1873, na Kentish Knock . Jej 13-osobowa załoga została uratowana. Była w podróż z South Shields w hrabstwie Durham do Villaricos w Hiszpanii, przewożąc ładunek węgla i koksu .

Linki zewnętrzne

• Obraz olejny przedstawiający maszynkę do strzyżenia herbaty Stornoway , autorstwa CJ Guise
• Clipper „Stornoway” na Shippingtandy.com