Historia Providence, Rhode Island
Miasto Providence na Rhode Island ma prawie 400-letnią historię integralną z historią Stanów Zjednoczonych , w tym znaczenie w transatlantyckim handlu niewolnikami i wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych, zapewniając przywództwo i siłę bojową, kwaterując żołnierzy i dostarczając towary mieszkańcom poprzez omijanie blokada Newport. Miasto jest również znane z pierwszego rozlewu krwi rewolucji amerykańskiej w aferze Gaspée . Ponadto Providence wyróżnia się zmianami gospodarczymi, przechodząc od handlu do produkcji; upadek produkcji spustoszył miasto w latach 70 Wielkiego Kryzysu , ale miasto ostatecznie osiągnęło ożywienie gospodarcze dzięki inwestycjom środków publicznych.
Epoka założycielska i kolonialna
Providence zostało zasiedlone w czerwcu 1636 przez purytańskiego teologa Rogera Williamsa i wyrosło na jedną z pierwotnych Trzynastu Kolonii . Jako minister w Massachusetts Bay Colony Williams opowiadał się za oddzieleniem kościoła od państwa i potępiał konfiskatę ziemi przez kolonistów rdzennym Amerykanom. Za te „różne, nowe i niebezpieczne opinie” został skazany za bunt i herezję i wygnany z kolonii. Williams i inni założyli osadę w Rumford , Rhode Island w 1636 roku na ziemi nadanej im przez Wampanoag . Wkrótce po osiedleniu się kolonia Plymouth ostrzegła Williamsa, że nadal nie opuścił granic kolonii. W odpowiedzi grupa ruszyła w dół rzeki Seekonk , wokół punktu znanego obecnie jako Fox Point i w górę rzeki Providence do zbiegu rzek Moshassuck i Woonasquatucket . Tutaj założyli nową osadę, którą nazwali „ Plantacjami Providence ”, kultywując społeczność jako schronienie dla dysydentów religijnych.
W sprawie ziemi Williams zawarł ustne porozumienie z sachemami Canonicus i Miantonomo — przywódcami rdzennych mieszkańców Narragansett . Umowa ta została później sformalizowana w akcie z dnia 24 marca 1638 r.
W przeciwieństwie do Salem i Bostonu, Providence nie posiadało królewskiego przywileju. W ten sposób osadnicy zorganizowali się, przydzielając w 1638 r. Połacie po wschodniej stronie rzeki Providence. Po około sześciu akrach każda, te działki mieszkalne rozciągały się od Towne Street (obecnie South Main Street) w górę wschodniego wzgórza miasta do Hope Street. Część ziemi między Towne Street a wschodnim brzegiem rzeki Providence była wspólna.
W osadzie brakowało oficjalnej religii; do XVIII wieku w mieście nie wzniesiono żadnego budynku sakralnego. Wobec braku kościoła osadnicy gromadzili się w celach religijnych i cywilnych na wspólnym terenie sąsiadującym z działką domową Rogera Williamsa, a później w młynie zbudowanym w 1646 roku przez Johna Smitha.
W ciągu następnych dwóch dekad Providence Plantations przekształciło się w samowystarczalną osadę rolniczą i rybacką, chociaż jej ziemie były trudne do uprawy, a jej granice były sporne z Connecticut i Massachusetts. W tym okresie pierwotne tymczasowe domy z bali, zbudowane przez pierwszych osadników, ustąpiły miejsca nowym z muru pruskiego z dwuspadowymi dachami .
Indyjska koalicja doszczętnie spaliła Providence 29 marca 1676 roku podczas wojny króla Filipa , czyniąc ją jedną z dwóch głównych spalonych osad kolonialnych. Jedynymi dwoma domami, o których wiadomo, że przetrwały pożar, są William Field House i Roger Mowry Tavern , które od tego czasu zostały zburzone.
Po odbudowie miasta gospodarka rozszerzyła się na działalność przemysłową i handlową. Zewnętrzne ziemie Providence Plantation rozciągające się do granic Massachusetts i Connecticut zostały włączone jako Scituate , Glocester i Smithfield w stanie Rhode Island w 1731 roku. Później Cranston , Johnston i North Providence również zostały wycięte z terytorium miejskiego Providence.
W 1700 r. w mieście wzniesiono pierwszy budynek kościelny – kościół baptystów na rogu ulic Smith i North Main.
Transatlantycki handel niewolnikami napędzał rozwój gospodarki Providence, doprowadzając miasto do pozycji dobrobytu gospodarczego do połowy XVIII wieku. Podczas wypraw na plantacje w Indiach Zachodnich kupcy Providences wymieniali zniewolonych ludzi, a także drewno i nabiał na melasę. W 1755 roku zniewoleni ludzie stanowili 8 procent populacji Providence.
W latach sześćdziesiątych XVIII wieku ludność miejskiego rdzenia miasta osiągnęła 4000.
W 1770 roku Brown University przeniósł się do Providence z pobliskiego Warren . W tym czasie uczelnia była znana jako Rhode Island College i zajmowała jeden budynek na College Hill . Decyzja uczelni o przeniesieniu się do Providence w przeciwieństwie do Newport symbolizowała większe odejście od komercyjnej i politycznej dominacji tego ostatniego miasta nad stanem.
rewolucja amerykańska
_2.jpg)
W 1776 roku Providence liczyło 4321 mieszkańców.
W połowie lat siedemdziesiątych XVIII wieku rząd brytyjski nałożył podatki, które utrudniały przemysł morski, rybołówstwo i rolnictwo Providence, będące podstawą gospodarki miasta. Jednym z przykładów była Ustawa o cukrze , która miała wpływ na destylarnie Providence i jej handel rumem. Podatki te spowodowały, że Kolonia Rhode Island dołączyła do innych kolonii, wyrzekając się wierności Koronie Brytyjskiej. Mieszkańcy Providence byli jednymi z pierwszych, którzy przelali krew podczas rewolucji amerykańskiej podczas afery Gaspée w 1772 roku.
Providence uniknął okupacji brytyjskiej podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Brytyjczycy jednak zdobyli Newport , nakładając blokadę, która zdewastowała gospodarkę miasta i ugruntowała Providence jako niekwestionowane centrum gospodarcze i miejskie Rhode Island.
W czasie wojny w Providence stacjonowały wojska amerykańskie. Sala uniwersytecka Brown University służyła jako koszary i szpital wojskowy dla żołnierzy amerykańskich, podczas gdy wojska francuskie kwaterowały w miejskim Market House .
Koniec XVIII i początek XIX wieku
Zmiany gospodarcze i demograficzne
Na przełomie XVIII i XIX wieku miasto stało się ośrodkiem lukratywnego handlu chińskiego . W latach 1789-1841 Providence było jednym z wiodących amerykańskich portów w bezpośrednim handlu z Chinami. W tym okresie trzech z siedmiu konsulów USA w Chinach pochodziło z Providence. Wymiana z Kantonem i Indiami Wschodnimi przyniosła ogromne korzyści kupcom z Providence. Dzięki nowo zdobytemu bogactwu wielu członków tej klasy kupieckiej zbudowało duże rezydencje w College Hill; wśród tych domów są Nightingale – Brown House z 1792 r. i Corliss – Carrington House (1812). Po 1830 r. handel Providence przeniósł się do Kanady, która zaopatrywała szybko uprzemysłowione miasto w węgiel i drewno.
Na początku XIX wieku gospodarka zaczęła przechodzić od przedsięwzięć morskich do produkcji - zwłaszcza maszyn, narzędzi, wyrobów ze srebra, biżuterii i tekstyliów. Kiedyś Providence szczyciło się jednymi z największych zakładów produkcyjnych w kraju, w tym Brown & Sharpe , Nicholson File i Gorham Manufacturing Company . Przemysł miasta przyciągał wielu imigrantów z Irlandii, Niemiec, Szwecji, Anglii, Włoch, Portugalii, Republiki Zielonego Przylądka i francuskiej Kanady.
Te zmiany gospodarcze i demograficzne spowodowały konflikty społeczne. Hard Scrabble i Snow Town — dwie afroamerykańskie dzielnice miasta — były miejscami zamieszek na tle rasowym w 1824 i 1831 roku.
Mieszkańcy Providence ratyfikowali prawa miejskie w 1831 r., Gdy populacja przekroczyła 17 000.
Siedziba rządu
Siedziba władz miejskich mieściła się w Domu Targowym od lokacji miasta jako miasta w 1832 r. do 1878 r. Dom Targowy znajduje się na Rynku , który był geograficznym i społecznym centrum miasta. Urzędy miejskie szybko przerosły ten budynek, a Rada Miejska podjęła decyzję o stworzeniu stałego budynku miejskiego w 1845 r. Miasto przez następne 30 lat poszukiwało odpowiedniej lokalizacji, co doprowadziło do tego, co jeden z historyków nazywa „wojną trzydziestoletnią Providence”, jak Rada spierała się o to, gdzie zlokalizować nowy budynek. Urzędy miejskie przeniosły się do ratusza w Providence w 1878 roku.
Branża jubilerska
W XIX i XX wieku produkcja biżuterii i biżuterii stała się dominującym przemysłem lokalnym. Produkcja biżuterii rozpoczęła się w Providence w 1794 roku. Do 1880 roku - mniej niż sto lat później - przemysł jubilerski Rhode Island stanowił ponad jedną czwartą całej krajowej produkcji biżuterii. Do 1890 roku w mieście działało 200 firm jubilerskich zatrudniających 7 000 pracowników.
W latach 60. branżowe magazyny jubilerskie nazywały Providence „światową stolicą biżuterii”. Przemysł osiągnął szczyt w 1978 roku z 32 500 pracownikami, po czym rozpoczął się szybki upadek. Do 1996 roku liczba pracowników jubilerskich skurczyła się do 13 500.
w Dzielnicy Jubilerskiej miasta, zostały zamknięte lub zwolnione. Wiele z tych budynków zostało od tego czasu odnowionych i przystosowanych do użytku komercyjnego, handlowego, mieszkalnego i edukacyjnego, odzwierciedlając szersze przejście miasta z gospodarki produkcyjnej na usługową .
Koniec XIX wieku
_(14778838484).jpg)
Wzrost
Pod koniec XIX wieku Providence odnotowało znaczny wzrost, a fale imigrantów zwiększyły populację z 54 595 w 1865 r. Do 175 597 w 1900 r.
W 1871 roku Betsey Williams przekazała miastu 102 akry ziemi pod budowę parku Rogera Williamsa . Zaprojektowany przez Horace'a Clevelanda , misternie zagospodarowany teren miał służyć jako ucieczka dla pracowników przemysłowego, miejskiego centrum Providence, zgodnie z ideami ruchu City Beautiful .
Do 1890 r. Union Railroad w Providence dysponowała siecią obejmującą ponad 300 wagonów konnych i 1515 koni. Dwa lata później w Providence wprowadzono pierwsze tramwaje elektryczne, a miasto wkrótce miało sieć tramwajów elektrycznych rozciągającą się od Crescent Park do Pawtuxet na południu i Pawtucket na północy. Według dziennikarza Mike'a Stantona „Providence było jednym z najbogatszych miast w Ameryce na początku XX wieku”.
Zwiększona gęstość zaludnienia przyniosła problemy zdrowotne; w 1854 r. miasto ogarnęła epidemia cholery . Badanie warunków życia przeprowadzone przez miasto wykazało niezdrowe stłoczenie wśród imigrantów i pracowników. W jednym przypadku zarejestrowano 29 osób mieszkających w parterowym domu; w innym dwupiętrowy dom dzieliło 47 osób. Badanie wykazało 5780 przybudówek w mieście, z których „mniej niż połowa była opróżniana rocznie”. Na miejscowych cmentarzach odnotowano rekordową liczbę pochówków. Przez następne 30 lat rok 1854 zapamiętano jako „Rok Cholery”.
Jedyny kapitał
Od czasów kolonialnych Zgromadzenie Ogólne Rhode Island okresowo zmieniało się w wielu budynkach legislacyjnych w całym stanie. W 1900 r. zgromadzenie uchwaliło artykuł poprawki XI, czyniąc z Providence jedyną stolicę państwa i stałą siedzibę parlamentu. Oznaczenie to było zbieżne z budową Rhode Island State House , która została ukończona w 1904 roku.
Początek 20 wieku
Epidemia grypy
.jpg)
w Providence zaczęły pojawiać się pierwsze przypadki grypy hiszpanki . Do końca miesiąca nadinspektor zdrowia publicznego Charles V. Chapin zidentyfikował ponad 2500 przypadków w mieście. Chapin i inni urzędnicy zareagowali, zamawiając więcej łóżek szpitalnych i zwiększając zatrudnienie. 6 października Providence Board of Health wydała ogólny nakaz zamknięcia, który dotyczy wszystkich publicznych i prywatnych szkół, teatrów, kin i sal tanecznych. Rozprzestrzenianie się grypy osiągnęło najwyższy poziom w dniach 3–9 października, kiedy zgłoszono 6700 przypadków. Nakaz zamknięcia został uchylony 25 października. Grypa powróciła z mniejszą drugą falą w styczniu 1919 r., Która szczególnie mocno uderzyła w szkoły. Do 5 lutego nie zgłoszono żadnych nowych przypadków, a pandemię uznano za zakończoną.
Wczesny upadek
Miasto zaczęło podupadać w połowie lat dwudziestych XX wieku, gdy przemysł wytwórczy zaczął się zamykać. Miasto zostało głęboko dotknięte Wielkim Kryzysem , który pozostawił bez pracy ponad jedną trzecią siły roboczej miasta. Po późniejszej recesji w latach 1937–1938 natychmiast nastąpił huragan w Nowej Anglii w 1938 r ., Który zalał centrum miasta. Huragan był szczególnie destrukcyjny dla borykającego się z problemami przemysłu tekstylnego miasta, a wiele fabryk nigdy nie zostało ponownie otwartych po burzy.
Połowa końca XX wieku
Biały lot i odnowa miast
Od połowy do końca XX wieku upadek gospodarczy Providence został dodatkowo zaostrzony przez białą ucieczkę . Od lat czterdziestych do siedemdziesiątych biali mieszkańcy klasy średniej opuszczali Providence szybciej niż jakiekolwiek inne amerykańskie miasto poza Detroit . Pozostała część tych mieszkańców była nieproporcjonalnie biedna i starsza.
Począwszy od 1956 roku, rozpoczęto budowę autostrad międzystanowych 195 i międzystanowych 95 , co wymagało wyburzenia setek domów i dziesiątek firm. Autostrady te ostatecznie oddzieliły Downtown od South Side , West Endu , Federal Hill i Smith Hill . W następnych latach Providence Redevelopment Authority zrównało z ziemią kilka przecznic na zachód od Downtown w ostatecznie nieudanej próbie przyciągnięcia inwestycji.
Upadek Śródmieścia
.jpg)
Populacja Providence spadła ze szczytowego poziomu 253 504 w 1940 r. Do zaledwie 179 213 w 1970 r., Gdy biała klasa średnia uciekła na przedmieścia. Ci, którzy zostali, byli nieproporcjonalnie biedni i potrzebowali pomocy społecznej. Sklepy detaliczne, kina i firmy również uciekły, ponieważ śródmieście Providence było powszechnie uważane za zanieczyszczone, niebezpieczne do odwiedzania po zmroku i pozbawione parkingu. Ponieważ hotele i domy towarowe zawiodły, wiele znaczących budynków w centrum miasta zostało zburzonych, zabitych deskami lub porzuconych. W 1964 roku Westminster Street została zamknięta dla ruchu kołowego w nieudanej próbie przyciągnięcia kupujących; w ciągu dekady wszystkie główne sklepy na ulicy zostały zamknięte z wyjątkiem Woolworth's. Ulica została pozbawiona ruchu kołowego w 1989 roku. Znane lokalne nazwy, takie jak Crown Hotel, Kent Hotel, Narragansett Hotel, Dreyfus Hotel, Arcadia Ballroom, Albee Theatre, Port Arthur Chinese Restaurant, JJ Newbury's, Kresge's, Gladdings i Shepard's Department Store zniknęły z miasto pod koniec lat 70.
Przestępczość
Od lat pięćdziesiątych do osiemdziesiątych Providence było znanym bastionem przestępczości zorganizowanej . Legendarny szef mafii Raymond LS Patriarca przez ponad trzy dekady rządził w mieście rozległym przedsiębiorstwem przestępczym, podczas którego morderstwa i porwania stały się na porządku dziennym.
„Miasto renesansu”
Providence przeżyło swego rodzaju renesans pod koniec lat 70. i na początku lat 80., kiedy w całym mieście zainwestowano 606 milionów dolarów z lokalnych i krajowych funduszy rozwoju społeczności, a spadająca populacja zaczęła się stabilizować.
W latach 90. burmistrz Buddy Cianci pokazał siłę miasta w sztuce i nalegał na dalszą rewitalizację. Administracja Cianciego oświetliła wcześniej wybrukowane rzeki miasta, przeniosła dużą część podziemnej linii kolejowej, stworzyła Waterplace Park i ścieżki spacerowe nad rzeką oraz zbudowała centrum handlowe Providence Place Mall o powierzchni 1,4 miliona stóp kwadratowych .
W 1980 roku zmniejszająca się wcześniej populacja Providence zaczęła ponownie rosnąć.
21. Wiek
Pierwsze dekady
Od połowy 2000 do początku 2010 roku miasto Providence pracowało nad przeniesieniem części autostrad międzystanowych 95 i 195 z zamiarem ponownego zjednoczenia wcześniej podzielonych dzielnic w zachodniej części miasta. Projekt, który kosztował ponad 620 milionów dolarów, uwolnił 19 akrów ziemi w Dzielnicy Biżuterii i w jej sąsiedztwie . Miasto i stan ogłosiły nową dzielnicę Providence „Dzielnicą Innowacji i Projektowania” z zamiarem uczynienia z tego obszaru centrum nauki, technologii i edukacji oraz umocnienia pozycji miasta gospodarka oparta na wiedzy .
W latach 2000 i na początku 2010 w mieście rozpoczęto nowe inwestycje, w tym liczne projekty kondominiów i hoteli oraz nowy biurowiec. Miasto zwerbowało wiele firm, w tym Virgin Pulse i GE Digital, do założenia biur w Providence, oferując zachęty podatkowe i reklamując niższe koszty utrzymania niż w pobliskim Bostonie.
Bieżące wyzwania
Ubóstwo pozostaje problemem w Providence, gdzie 26 procent mieszkańców miasta żyje poniżej federalnej granicy ubóstwa . Raport Brandeis University z 2020 roku wykazał, że luka w szansach między białymi i latynoskimi dziećmi w Providence była trzecim co do wielkości ze 100 miast uwzględnionych w badaniu.
W latach 2004-2005 Providence odnotowało najwyższy wzrost mediany cen mieszkań ze wszystkich miast w Stanach Zjednoczonych.
Inicjatywy rowerowe i piesze
Pod koniec 2010 roku nastąpił szereg ulepszeń infrastruktury rowerowej i pieszej, z których wiele zainicjował Jorge Elorza , który sam jest entuzjastą jazdy na rowerze. Zielona droga została otwarta w Roger Williams Park w 2017 roku. W sierpniu 2019 roku otwarto most dla pieszych i rowerów Providence River , łączący wschodnią i zachodnią stronę centrum miasta. Most został zbudowany na granitowych filarach starego mostu Route 195.
Program udostępniania rowerów rozpoczął się we wrześniu 2018 r., ale został zatrzymany w ciągu roku z powodu wandalizmu i kradzieży.
W styczniu 2020 r. Burmistrz Jorge Elorza przedstawił inicjatywę „Great Streets”, mającą na celu stworzenie ram ulepszeń przestrzeni publicznej, aby zachęcić do spacerów, jazdy na rowerze i transportu publicznego. Plan obejmuje utworzenie „Urban Trail Network”, która obejmuje 60 mil ścieżek rowerowych, ścieżek rowerowych i zielonych dróg w Providence.
Zobacz też
- Kalendarium Providence, Rhode Island
- Lista gazet w Rhode Island w XVIII wieku : Providence
- Lista burmistrzów Providence, Rhode Island
Notatki
Artykuły związane z Rhode Island i The Providence Plantations The Ocean State | |
|---|---|