Historyczne Grand Prix Monako 2004
Historyczne Grand Prix Monako 2004 | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Szczegóły wyścigu | |||||
Data | 15-16 maja 2004 r | ||||
Oficjalne imię | 4e Grand Prix de Monaco Historique | ||||
Lokalizacja | Tor Monako | ||||
Kurs | Obwód uliczny | ||||
Długość kursu | 3,340 km (2,075 mil) |
Historyczne Grand Prix Monako 2004 było czwartą edycją Historycznego Grand Prix Monako , wyścigów samochodowych dla tradycyjnych Grand Prix , Voiturettes , Formuły 1 , Formuły 2 i samochodów sportowych .
Raport
W wydarzeniu wzięli udział byli kierowcy Formuły 1 Phil Hill , Stirling Moss i Roberto Mieres .
Uroczystości obejmowały oficjalne otwarcie nowego kompleksu szybów.
W wyścigu B Philip Walker wystartował z końca pola startowego z powodu problemów mechanicznych w praktyce. Postawił na silną motywację do powrotu do zdrowia, aby zająć szóste miejsce.
Wyniki
Streszczenie
Serie | Samochody | Lata |
Pozycja bieguna |
Najszybsze okrążenie |
Zwycięzca wyścigu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Grand Prix | Przed 1947 r | Jan Ure | 2:02.989 | Irvine'a Laidlawa | 2:03.140 | Jan Ure |
B | Grand Prix - silnik z przodu | 1947-1960 | Joaquín Folch-Rusiñol | 1:56,259 | Duncana Daytona | 1:55,880 | Duncana Daytona |
C | Samochody sportowe | Przed 1953 r | Flavien Marcais | 2:08.009 | Flavien Marcais | 2:07,599 | Flavien Marcais |
D | Formuła Junior - silnik z przodu | Joe Colasacco | 2:04.368 | Robina Longdona | 2:02.808 | Joe Colasacco | |
mi | Grand Prix - tylny silnik | 1954-1965 | Flavien Marcais | 1:54,408 | Duncana Daytona | 1:55,806 | Duncana Daytona |
F | Formuła 1 | 1966-1976 | Martina Strettona | 1:35,743 | Danny'ego Bakera | 1:40,137 | Martina Strettona |
Seria A: samochody Grand Prix sprzed 1947 r
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Jan Ure | ERA B | 1936 | 10 | 20:57.916 | 1 |
2 | 21 | Stefana Schollwoecka | Maserati 6cm | 1937 | 10 | +15.709 | |
3 | 2 | Irvine'a Laidlawa | Maserati 6cm | 1937 | 10 | +19.108 | |
4 | 1 | Gary'ego Pearsona | Alfa Romeo 12C | 1937 | 10 | +44.366 | |
5 | 26 | Josta Wildbolza | ERA B | 1935 | 10 | +45.553 | |
6 | 28 | Matt Grist | Alfa Romeo P3 | 1934 | 10 | +46.784 | |
7 | 19 | Juliana Bronsona | ERA B | 1937 | 10 | +51.845 | |
8 | 22 | Michał Gans | Bugatti 35B | 1928 | 10 | +1:52.926 | |
9 | 14 | Barta Rosmana | Bugatti 35C | 1929 | 10 | +2:15.968 | |
10 | 30 | Roberta Finka | Alfa Romeo P3 | 1932 | 9 | +1 okrążenie | |
11 | 29 | Ryszard Ostatni | MG K3 | 1933/36 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 6 | Jean-Jacques Strub | Bugatti 35/51 _ | 1926 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 11 | Georga Kaufmanna | Maserati 4CL | 1939 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 18 | Piotr Neumark | Alfa Romeo 8C Monza | 1932 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 7 | Eda Daviesa | Alfa Romeo 8C Monza | 1932 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 10 | Olivera Maierhofera | Maserati 4CL | 1946 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 15 | Warrena Spiekera | Alfa Romeo P3 | 1932 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 4 | Ursa Müllera | Maserati 6cm | 1938 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 9 | Krzysztofa Burckhardta | Bugatti 37/44 _ | 1927/35 | 9 | +1 okrążenie | |
20 | 12 | Tom Cena | Alta | 1936 | 9 | +1 okrążenie | |
21 | 5 | Jean-Claude Miloe | Delage 1500 | 1927 | 9 | +1 okrążenie | |
22 | 34 | Bruce'a McCawa | Alfa Romeo 8C Monza | 1931 | 8 | +2 okrążenia | |
23 | 52 | Billa Ainscougha | Maserati 26M | 1930 | 8 | +2 okrążenia | |
24 | 3 | Marcela Sontropa | Bugatti 37 | 1927 | 8 | +2 okrążenia | |
25 | 32 | Julia Baldanza | Bugatti 35B | 1929 | 8 | +2 okrążenia | |
26 | 24 | François Rinaldiego | Bugatti 35 | 1925 | 8 | +2 okrążenia | |
27 | 33 | Philippe Douchet de Rouère | MG K3 | 1934 | 8 | +2 okrążenia | |
28 | 8 | Ralfa Emmerlinga | Rileya Brooklandsa | 1928 | 7 | +3 okrążenia | |
29 | 17 | Antoniego Stefana | ERA B | 1936 | 4 | +6 okrążeń | |
30 | 16 | Ian Landy | Bugatti 35B | 1927 | 4 | +6 okrążeń | |
DNS | 23 | Williama Binniego | Maserati 6cm | 1936 | |||
DNS | 31 | Wolfganga Wegnera-Bschera | Maserati 4CL | 1939 | |||
Źródła: |
Série B: Samochody Grand Prix z silnikiem z przodu (1947 - 1960)
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Duncana Daytona | Lotos 16 | 1959 | 10 | 19:56.618 | |
2 | 5 | Joaquín Folch-Rusiñol | Lotos 16 | 1959 | 10 | +1.576 | 1 |
3 | 10 | dr Thomas Bscher | Maserati 250F | 1958 | 10 | +34.718 | |
4 | 7 | Martina Strettona | Ferrari 555 „Supersqualo” | 1955 | 10 | +42.352 | |
5 | 23 | Barriego Baxtera | Tec-Mec | 1959 | 10 | +44.860 | |
6 | 40 | Filip Walker | Lotos 16 | 1959 | 10 | +1:02.531 | |
7 | 14 | Barriego Williamsa | Connaughta A4 | 1952 | 10 | +1:13.697 | |
8 | 34 | Michał Hinderer | Maserati 250F | 1955 | 10 | +2:00.976 | |
9 | 17 | Piotr Neumark | Maserati 250F | 1957 | 10 | +2:02.033 | |
10 | 28 | Piotra Heubergera | Maserati 250F | 1956 | 9 | +1 okrążenie | |
11 | 20 | Iana Nuthala | Alta F2 | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 18 | Gigi Baulino | Maserati 250F | 1954 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 12 | Giancarlo Casoli | Maserati 250F | 1956 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 21 | Chrisa Drake'a | Maserati 250F | 1958 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 6 | Grahama Burrowsa | Coopera T23 | 1953 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 48 | Maks Lustenberger | Maserati 4CLT | 1948 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 1 | Jeana-Jacquesa Bally'ego | Gordiniego T15 | 1948 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 3 | Davida Bennetta | Maserati A6GCM | 1953/54 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 25 | Julia Baldanza | Maserati A6GCM | 1951 | 8 | +2 okrążenia | |
20 | 19 | Winfrieda Kallingera | Cisitalia D46 | 1947 | 8 | +2 okrążenia | |
21 | 15 | Paweł Grant | Cooper T23 (Mk2) | 1953 | 6 | +4 okrążenia | |
22 | 16 | Franciszka Delingy'ego | Gordiniego T11 | 1946/50 | 2 | +8 okrążeń | |
DNS | 2 | José Manuela Albuquerque | Maserati 250F | 1954 | |||
DNS | 4 | Michaela Steele'a | Connaught C | 1956/57 | |||
DNS | 8 | Nicka Wigleya | Connaught B | 1954 | |||
DNS | 11 | Tom Cena | Maserati 250F | 1956 | |||
Źródła: |
Seria C: samochody sportowe sprzed 1953 r
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Flavien Marcais | Jaguar typu C | 1952 | 10 | 22:09.830 | 1 |
2 | 28 | Jan Ure | Replika Frazer Nash Le Mans (Mk2) | 1952 | 10 | +1.730 | |
3 | 11 | Richarda Pilkingtona | Talbot-Lago T26GS | 1950 | 10 | +3.335 | |
4 | 29 | Nigela Webba | Jaguar typu C | 1952 | 10 | +27.205 | |
5 | 8 | Józef Koster | Maserati A6GCS | 1952 | 10 | +53.915 | |
6 | 16 | Eddiego McGuire'a | Gordini T15S/23S | 1949/52 | 10 | +56.332 | |
7 | 2 | Wolfganga Friedrichsa | Astona Martina DB3 | 1952 | 10 | +1:22.086 | |
8 | 32 | Tomasza Feierabenda | BMW 328 | 1937 | 10 | +1:34.258 | |
9 | 6 | Davida Franklina | Frazer Nash BMW 328/1 | 1938 | 10 | +1:38.167 | |
10 | 18 | Patricka Blakeneya-Edwardsa | BMW 328 | 1937 | 10 | +1:50.350 | |
11 | 23 | Paweł Singer | Veritas RS | 1948 | 10 | +4:15.671 | |
12 | 12 | Tomasza Mittlera | OSCA MT4 | 1951 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 1 | Neila Hadfielda | Jaguar typu C | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 20 | Juana Quintano | Ferrari 166mm | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 15 | Filip Champion | Frazer Nash Mille Miglia | 1951 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 14 | Maks Lustenberger | Talbot-Lago T26GS | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 26 | Roberta Mieresa | Allard J2 | 1951 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 10 | Stephena Dudleya | Ferrari 166 / 195 S | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 27 | Jo Bamforda | Ferrari 340 Ameryka | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
20 | 34 | Eda Daviesa | Ferrari 166mm | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
21 | 3 | José Fernández | Replika Frazer Nash Le Mans | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
22 | 4 | Carlosa de Miguela | OSCA MT4 | 1949 | 9 | +1 okrążenie | |
23 | 9 | Antoniego Midy'ego | Eksport Ferrari 212 | 1951 | 9 | +1 okrążenie | |
24 | 31 | Ericha Trabera | Eksport Ferrari 212 | 1950 | 8 | +2 okrążenia | |
25 | 19 | Davida Wenmana | Jaguar typu C | 1952 | 6 | +4 okrążenia | |
26 | 17 | Phil Hill | Alfa Romeo 3000CM | 1952 | 5 | +5 okrążeń | |
27 | 21 | Jamesa Wooda | Replika Frazer Nash Le Mans | 1950 | 5 | +5 okrążeń | |
28 | 5 | Marka Devisa | Maserati A6GCS | 1947 | 5 | +5 okrążeń | |
29 | 30 | Murraya Smitha | Replika Frazer Nash Le Mans (Mk1) | 1951 | 5 | +5 okrążeń | |
30 | 35 | Stirling Moss | Jaguar typu C | 1952 | 3 | +7 okrążeń | |
31 | 24 | Antoni Blasko | OSCA MT4 | 1952 | 2 | +8 okrążeń | |
DNS | 22 | Mary Grant-Jonkers | Cisitalia 202 MM | 1947 | |||
DNS | 25 | Franka Sytnera | Replika Frazer Nash Le Mans | 1950 | |||
DNS | 33 | Michaela Willmsa | Ferrari 225 S | 1951 | |||
Źródła: |
Seria D: Formuła Junior - Silnik z przodu
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Joe Colasacco | Stanguellini FJ | 1959 | 10 | 21:28.739 | 1 |
2 | 27 | Johna Monsona | BMC Mk1 | 1960 | 10 | +4.388 | |
3 | 35 | Simone Stanguellini | Stanguellini FJ | 1960 | 10 | +10.284 | |
4 | 31 | Eryk Justesen | U2 Mk2 | 1960 | 10 | +14.744 | 4 |
5 | 24 | Clive'a Wilsona | Lola Mk2 | 1960 | 10 | +15.409 | |
6 | 2 | Tony'ego Goodwina | Bliźnięta FJ | 1959 | 10 | +20.640 | |
7 | 19 | Heinza Stege'a | Elva FJ | 1959 | 10 | +23.542 | 6 |
8 | 22 | John Truslove | Elva FJ | 1960 | 10 | +27.412 | |
9 | 23 | Warrena Spiekera | Lola Mk2 | 1960 | 10 | +1:05.045 | |
10 | 30 | Duncana Rabagliatiego | Alexis FJ | 1959 | 10 | +1:16.151 | |
11 | 14 | Williama Grimshawa | Moorland FJ | 1959 | 10 | +1:26.407 | |
12 | 20 | Piotra Mullena | OSCA FJ | 1960 | 10 | +1:28.608 | |
13 | 21 | Dietricha Merkela | Lola Mk2 | 1959 | 10 | +1:32.289 | |
14 | 4 | Tommaso Gelminiego | Volpini FJ | 1959/61 | 10 | +1:33.052 | |
15 | 9 | Rogera Earla | OSCA FJ | 1959 | 10 | +2:16.031 | 2 |
16 | 11 | Kryspian Besley | OSCA FJ | 1960 | 10 | +2:16.335 | |
17 | 5 | Richarda Daggitta | Skorpion FJ | 1960 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 26 | Michaela Ashleya-Browna | Volpini FJ | 1958 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 25 | Marvina Primacka | PLW FJ | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
20 | 34 | Chrisa Featherstone'a | Bond FJ | 1960 | 9 | +1 okrążenie | |
21 | 33 | Franco Beolchiego | Apache FJ | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
22 | 3 | Marka Coschieriego | Stanguellini FJ | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
23 | 29 | Geoffreya Manninga | Volpini FJ | 1958 | 9 | +1 okrążenie | |
24 | 18 | Yasuhito Fukuda | Stanguellini FJ | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
25 | 15 | Iana Robinsona | Autosud FJ | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
26 | 1 | Robina Longdona | Lola FJ | 1960 | 8 | +2 okrążenia | |
27 | 7 | Alana Pattersona | Elva FJ | 1959 | 8 | +2 okrążenia | |
28 | 16 | Matteo Panini | Stanguellini FJ | 1960 | 5 | +5 okrążeń | 8 |
29 | 8 | Davida Wattsa | Elva FJ | 1959 | 5 | +5 okrążeń | |
30 | 6 | Daniele Salodini | Taraschi FJ | 1960 | 3 | +7 okrążeń | |
31 | 28 | Fabio Verin | Volpini FJ | 1958 | 2 | +8 okrążeń | |
DNS | 10 | Jasona Wrighta | Stanguellini FJ | 1959 | |||
DNS | 32 | Jacek Nellemann | Alfa Dana FJ | 1959 | |||
Źródła: |
Série E: Samochody Grand Prix z tylnym silnikiem (1954-1965)
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Duncana Daytona | Brabhama BT11 | 1964 | 10 | 19:41.982 | |
2 | 31 | Flavien Marcais | Lotos 21 | 1962 | 10 | +7.585 | 1 |
3 | 2 | Danny'ego Bakera | Lotos 24 | 1962 | 10 | +24.971 | |
4 | 15 | Marek Musa | Lotos 18 | 1960 | 10 | +27.346 | |
5 | 26 | Piotra Wuenscha | BRM P261 | 1964 | 10 | +1:07.915 | |
6 | 1 | Roya Walzera | Brabhama BT11 | 1964 | 10 | +1:19.519 | |
7 | 25 | Dana Collinsa | LDS F1 | 1961 | 10 | +1:35.826 | |
8 | 11 | Howarda Cherry'ego | Lola Mk4 | 1962 | 10 | +1:40.627 | |
9 | 34 | Andrzej Wanty | Lotos 18/21 | 1961 | 10 | +1:55.937 | |
10 | 27 | Anthony'ego Hancocka | Coopera T45 | 1957 | 10 | +2:02.198 | |
11 | 28 | Jasona Wrighta | SZT 100 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 20 | Marshalla Baileya | JBW Typ 1 | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 4 | Marco Antonucciego | LDS F1 | 1963 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 3 | Briana Anthony'ego Ashby'ego | Emeryson F1 | 1961 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 29 | Douglasa Mocketta | Coopera T53 | 1961 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 24 | Richarda Weilanda | Lotos 24 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 12 | Richarda Longesa | Coopera T43 | 1957 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 9 | Paweł Gecchelin | Lotos 18 | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 17 | Jorge Ferioli | Lola Mk4 | 1962 | 8 | +2 okrążenia | |
20 | 32 | Adriena van der Krofta | Coopera T51 | 1959 | 8 | +2 okrążenia | |
21 | 23 | Kurta DelBene'a | BRP-BRM | 1964 | 6 | +4 okrążenia | |
22 | 22 | Dietera Streve-Mühlensa | Lotos 24 | 1962 | 4 | +6 okrążeń | |
23 | 21 | Ryszard Nadzieja | Coopera T51 | 1959 | 2 | +8 okrążeń | |
24 | 19 | Sidneya Hoole'a | Coopera T66 | 1963 | 1 | +9 okrążeń | |
25 | 14 | Alana Bailliego | Coopera T71/73 | 1964 | 1 | +9 okrążeń | |
26 | 30 | Franek Góra | Lotos 21 | 1961 | 1 | +9 okrążeń | |
DNS | 6 | Jakuba Króla | Brabhama BT7 | 1963 | |||
DNS | 7 | dr Thomas Bscher | BRM P261 | 1964 | |||
DNS | 8 | Marco Cajaniego | De Tomaso F1 | 1961 | |||
DNS | 18 | Davida Clarka | BRM P57 | 1961 | |||
Źródła: |
Seria F: Samochody Grand Prix Formuły 1 (1966 - 1976)
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Martina Strettona | Tyrrella P34 | 1976 | 15 | 25:37.376 | 1 |
2 | 36 | Franka Sytnera | Penske PC3 | 1975/76 | 15 | +12.482 | |
3 | 18 | Rodrigo Gallego | marzec 761 | 1976 | 15 | +19.419 | |
4 | 24 | Johna Delane'a | Tyrrell 001 | 1970 | 15 | +36.939 | |
5 | 6 | Ryana Delane'a | Tyrrell 006 | 1972 | 15 | +37.248 | |
6 | 27 | Malcolma Cartera | marzec 711 | 1971 | 15 | +55.803 | |
7 | 16 | Danny'ego Bakera | Cień DN5 | 1975 | 15 | +1:23.962 | |
8 | 22 | Roberta Lamplougha | marzec 711 | 1971 | 15 | +1:28.873 | |
9 | 15 | Davida Clarka | McLarena M19 | 1971 | 15 | +1:29.372 | |
10 | 9 | Junro Nishida | Lotos 49B | 1968 | 15 | +1:38.169 | |
11 | 25 | Paweł Aleksander | BRM P201 | 1974 | 14 | +1 okrążenie | |
12 | 29 | Loriny McLaughlin | McLarena M23 | 1974 | 14 | +1 okrążenie | |
13 | 19 | Brada Krause'a | BRM P180 | 1972 | 14 | +1 okrążenie | |
14 | 2 | Alistaira Morrisona | Lotos 72 | 1971 | 14 | +1 okrążenie | |
15 | 20 | Yves Saguato | Matra MS120C | 1971 | 14 | +1 okrążenie | |
16 | 12 | Petera Austina | Surtees TS9 | 1971 | 13 | +2 okrążenia | |
17 | 5 | Roberta Bakera | Brabham BT33 | 1970 | 13 | +2 okrążenia | |
18 | 26 | Ron Maydon | Coopera T86C | 1968 | 13 | +2 okrążenia | |
19 | 33 | Ean Pugh | BRM P133 | 1968 | 11 | +4 okrążenia | |
20 | 7 | Sidneya Hoole'a | Coopera T86B | 1968 | 3 | +12 okrążeń | |
21 | 3 | Andrea Burani | Tyrrella P34 | 1976 | 2 | +13 okrążeń | |
22 | 37 | Flavien Marcais | Brabhama BT26 | 1968/69 | 1 | +14 okrążeń | |
DNS | 1 | Seana Walkera | Lotos 72E | 1970 | |||
DNS | 10 | Nico Bindelsa | Lotos 77 | 1976 | |||
DNS | 14 | Hubertus Bahlsen | Brabhama BT45 | 1976 | |||
DNS | 18 | Rodrigo Gallego | marzec 761 | 1976 | |||
DNS | 23 | Louis Sellyei | Orzeł Mk1 | 1966 | |||
DNS | 28 | Mauro Bompaniego | marzec 701 | 1970 | |||
DNS | 32 | Joaquín Folch-Rusiñol | McLarena M23 | 1974 | |||
DNS | 35 | Jeana-Louisa Dureta | marzec 761 | 1976 | |||
Źródła: |