Historyczne Grand Prix Monako 2002
Historyczne Grand Prix Monako 2002 | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Szczegóły wyścigu | |||||
Data | 18–19 maja 2002 r | ||||
Oficjalne imię | 3e Grand Prix de Monaco Historique | ||||
Lokalizacja | Tor Monako | ||||
Kurs | Obwód uliczny | ||||
Długość kursu | 3,370 km (2,094 mil) |
Historyczne Grand Prix Monako 2002 było trzecią edycją Historycznego Grand Prix Monako , wyścigów samochodowych dla tradycyjnych Grand Prix , Voiturettes , Formuły 1 , Formuły 2 i samochodów sportowych .
Raport
Wydarzenie charakteryzowało się ulewnym deszczem podczas sobotnich sesji treningowych, w wyniku którego niektóre samochody zostały uszkodzone, aw niedzielę wyścigi odbywały się na sucho.
Charles Dean wyprzedził Juliana Majzuba na początku wyścigu A i obaj ścigali się ostro, aż Majzub uderzył w ścianę w St Devote, lekko raniąc się i uszkadzając samochód na tyle, by zakończyć wyścig. Bart Rosman zajął trzecie miejsce, ale problemy z silnikiem zmusiły go do wycofania się po 7 okrążeniach.
W wyścigu C Simone Stanguellini, wnuk założyciela Stanguellini , Vittorio, za kierownicą Stanguellini Spyder 750. Wrócił na to wydarzenie w 2004 i 2008 roku , prowadząc samochód Formuły Junior marki należącej do jego rodziny. Phil Hill został zgłoszony w Alfie Romeo 3000 CM , ale nie brał udziału w żadnych sesjach; wrócił z tym samym samochodem w 2004 roku. Stirling Moss popędził na dwunastą pozycję, co publiczność nagrodziła owacjami na stojąco po mecie. Richard Wills zakwalifikował się jako trzeci, ale rozbił się w tunelu i nie wystartował.
Duncan Dayton prowadził wyścig E przez 6 okrążeń przed przejściem na emeryturę i prowadził wyścig F, ale wycofał się wcześniej z uszkodzonym zawieszeniem.
W wyścigu G, po raz pierwszy w historii imprezy, wzięło udział dwóch aktualnych kierowców F1: Alex Yoong i Takuma Sato , którzy chcą zdobyć doświadczenie na wyjątkowym torze przed swoim pierwszym Grand Prix Monako . Sato rozbił swojego Lotusa 49B podczas sesji treningowej na mokrej nawierzchni i nie wystartował w wyścigu; Yoong objął prowadzenie w wyścigu i wydawał się być skazany na zwycięstwo, dopóki jego samochód nie utknął na piątym biegu podczas późnego okresu samochodu bezpieczeństwa, a Martin Stretton wyprzedził go na ostatnim okrążeniu.
Trzej kolejni kierowcy F1 mieli wziąć udział: Henri Pescarolo w Matrze MS120 podobnej do tej, którą dojechał na trzecie miejsce w Grand Prix Monako 1970 , Tom Belsø w Williamsie FW03 podobnym do jego samochodu z sezonu Formuły 1 1974 i Danny Sullivan w Loli Mk4 . Żaden z nich nie pojawiłby się w wydarzeniu; Samochód Sullivana prowadził Amerykanin Howard Cherry.
Wyniki
Streszczenie
Serie | Samochody | Lata |
Pozycja bieguna |
Najszybsze okrążenie |
Zwycięzca wyścigu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Grand Prix - dwumiejscowy | Przed 1934 r | Julian Majzub | 2:16.954 | Charlesa Deana | 2:12.239 | Charlesa Deana |
B | Grand Prix | Przed 1952 r | Juliana Bronsona | 2:32.581 | Irvine'a Laidlawa | 2:08.124 | Juliana Bronsona |
C | Samochody sportowe | Przed 1959 r | Davida Franklina | 2:16.987 | Irvine'a Laidlawa | 2:09.026 | Davida Franklina |
D | Grand Prix | Przed 1961 r | Flavien Marcais | 2:22,989 | Duncana Daytona | 2:00.511 | Martina Strettona |
mi | Formuła Junior - tylny silnik | Denisa Welcha | 2:05.354 | Denisa Welcha | 1:56,997 | Denisa Welcha | |
F | Grand Prix | Przed 1966 r | dr Thomas Bscher | 2:26,534 | Franka Sytnera | 1:56,103 | Franka Sytnera |
G | Formuła 1 | Przed 1979 r | Flavien Marcais | 2:08,863 | Trevora Reevesa | 1:44,182 | Martina Strettona |
Série A: dwumiejscowe samochody Grand Prix sprzed 1934 roku
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Charlesa Deana | Bugatti 51 | 1932 | 10 | 24:00.504 | 2 |
2 | 11 | Fritz Grashei | Alfa Romeo 8C Monza | 1933 | 10 | +43.177 | |
3 | 7 | Jeana-Louisa Dureta | Bugatti 35B | 1926 | 10 | +1:05.355 | |
4 | 24 | Klausa Wernera | Alfa Romeo 8C Monza | 1932 | 10 | +1:24.859 | |
5 | 4 | Chrisa Chilcotta | Frazer Nash Supersports | 1926 | 10 | +1:58.359 | |
6 | 30 | Filip Champion | Frazer Nash Supersports | 1928 | 9 | +1 okrążenie | |
7 | 8 | Peter S. Flood | Riley Dixon 6 | 1933 | 9 | +1 okrążenie | |
8 | 23 | Marcina Viessmanna | Alfa Romeo 8C Monza | 1933 | 9 | +1 okrążenie | |
9 | 9 | Paweł Grant | Amilkar C0 | 1927 | 9 | +1 okrążenie | |
10 | 2 | Jean-Claude Miloe | Delage 1500 | 1927 | 9 | +1 okrążenie | |
11 | 25 | Michaela Willmsa | Bugatti 35A | 1926 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 15 | Ian Landy | Bugatti 35B | 1927 | 8 | +2 okrążenia | |
13 | 19 | Helmuta Pende | Bugatti 37A | 1928 | 8 | +2 okrążenia | |
14 | 3 | Martina Hendersona | Frazer Nash Nürburg | 1932 | 8 | +2 okrążenia | |
15 | 10 | Mary Grant-Jonkers | Amilkar C6 | 1927 | 8 | +2 okrążenia | |
16 | 14 | Barta Rosmana | Bugatti 35C | 1929 | 7 | +3 okrążenia | 4 |
17 | 17 | Richarda Odella | Riley SWB 11/40 | 1924 | 7 | +3 okrążenia | |
18 | 1 | Julian Majzub | Bugatti 35B | 1927 | 4 | +6 okrążeń | 1 |
19 | 21 | Jean-Jacques Strub | Bugatti 35/51 _ | 1926 | 4 | +6 okrążeń | |
20 | 34 | Axela Wulfinga | Mercedes-Benz SSK | 1928 | 4 | +6 okrążeń | |
21 | 18 | Piotr Neumark | Alfa Romeo 8C Monza | 1932 | 2 | +8 okrążeń | |
22 | 5 | Eda Daviesa | Alfa Romeo 8C Monza | 1932 | 1 | +9 okrążeń | 3 |
Brak okrążenia | 20 | Dicka Smitha | Frazer Nash Nürburg | 1932 | |||
DNS | 12 | Abba Kogan | Maserati 8C | 1933 | |||
DNS | 16 | Franciszka Messerliego | Maserati 4cm | 1932 | |||
Źródła: |
Seria B: samochody Grand Prix sprzed 1952 roku
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Juliana Bronsona | ERA B | 1937 | 10 | 21:44.015 | 1 |
2 | 1 | Irvine'a Laidlawa | Maserati 6cm | 1937 | 10 | +5.815 | |
3 | 4 | Martina Walforda | ERA R1A | 1934 | 10 | +13.115 | 3 |
4 | 21 | Marka Gilliesa | Maserati 4CL | 1939 | 10 | +47.658 | |
5 | 23 | Richarda Pilkingtona | Talbot-Lago T26C | 1950 | 10 | +50.837 | |
6 | 19 | Antoniego Stefana | ERA R12B | 1936 | 10 | +56.845 | |
7 | 24 | Christophera W. Coxa | Ferrari 212 | 1951 | 10 | +1:53.886 | |
8 | 17 | Rogera Lucasa | Maserati 6cm | 1936 | 10 | +2:15.071 | |
9 | 18 | Jan Maj | Maserati A6GCM | 1951 | 10 | +2:16.641 | |
10 | 7 | Jeff Kline | Alfa Romeo 12C | 1937 | 9 | +1 okrążenie | |
11 | 9 | Ryszard Ostatni | MG Parnell K3 | 1933 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 15 | Patrick van Schoote | Alfa Romeo P3 | 1934 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 22 | Maks Lustenberger | Maserati 4CLT | 1948 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 2 | Jeana-Jacquesa Bally'ego | Gordiniego T15 | 1948 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 44 | Wolf-Dieter Baumann | Maserati 4CLT | 1949 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 14 | Roberta Finka | Alfa Romeo P3 | 1932 | 8 | +2 okrążenia | |
Brak okrążenia | 6 | Georga Kaufmanna | Maserati 4CL | 1939 | |||
Brak okrążenia | 10 | Olivera Maierhofera | Maserati 4CL | 1946 | |||
Brak okrążenia | 11 | Winfrieda Kallingera | Cisitalia D46 | 1946 | |||
Brak okrążenia | 12 | Stefana Schollwoecka | Maserati 6cm | 1937 | 2 | ||
DNS | 16 | Piotra Heubergera | Maserati 6cm | 1938 | |||
DNS | 20 | Wolfganga Wegnera-Bschera | Maserati V8RI | 1936 | |||
Źródła: |
Seria C: samochody sportowe sprzed 1959 r
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Davida Franklina | Ferrari 750 Monza | 1955 | 10 | 22:21.604 | 1 |
2 | 21 | Irvine'a Laidlawa | Maserati 250S | 1957 | 10 | +15.359 | 4 |
3 | 37 | Roba Waltona | Maserati 300S | 1956 | 10 | +31.07 | |
4 | 32 | Michaela Steele'a | HWM-Jaguar | 1954 | 10 | +31.723 | |
5 | 25 | Carlosa Monteverde'a | Ferrari 250 TR | 1958 | 10 | +32.211 | |
6 | 7 | Pierre Rageys | Maserati 300S | 1955 | 10 | +38.197 | |
7 | 35 | Christiana Trabera | Ferrari 750 Monza | 1955 | 10 | +1:18.049 | |
8 | 42 | Mikołaj Zapata | Ferrari 625 TR | 1956 | 10 | +1:52.464 | |
9 | 10 | Jamesa Wooda | HWM-Jaguar | 1956 | 10 | +1:53.919 | |
10 | 38 | Nicka Wigleya | Tojeiro - Bristol | 1953 | 10 | +2:00.368 | |
11 | 8 | Shunji Hasumi | Lotos Dziewięć | 1955 | 10 | +2:13.231 | |
12 | 34 | Stirling Moss | Replika Frazer Nash Le Mans | 1953 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 15 | Wolfganga Friedrichsa | Astona Martina DB3 | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 31 | Simone Stanguellini | Stanguellini Spyder 750 | 1953 | 9 | +1 okrążenie | 21 |
15 | 29 | Paweł Singer | Veritas RS | 1948 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 3 | Jeana-François Bentza | Cooper - Bristol Mk1 | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 16 | Tommaso Gelminiego | OSCA MT4 | 1955 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 5 | Juliana Bronsona | Jaguar typu C | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 27 | Marco Pelizziariego | Ferrari 500 TR | 1956 | 9 | +1 okrążenie | |
20 | 23 | Bruce'a McCawa | Maserati 450S | 1957 | 9 | +1 okrążenie | |
21 | 11 | Carlosa de Miguela | Ferrari 166mm | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
22 | 17 | Neila Hadfielda | Jaguar typu C | 1953 | 9 | +1 okrążenie | |
23 | 22 | Patrycja Luette | HWM – Alta | 1948 | 9 | +1 okrążenie | |
24 | 6 | Umberta Camelliniego | Ferrari 340MM | 1953 | 9 | +1 okrążenie | |
25 | 20 | Fritz Kozka | Porsche 550 A | 1957 | 9 | +1 okrążenie | |
26 | 14 | José Fernández | Replika Frazer Nash Le Mans | 1950 | 9 | +1 okrążenie | |
27 | 4 | Antoni Blasko | OSCA MT4 | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
28 | 24 | Antoniego Midy'ego | Eksport Ferrari 212 | 1951 | 8 | +2 okrążenia | |
29 | 28 | Pierre Pinelli | Lotos Dziewięć | 1955 | 8 | +2 okrążenia | |
30 | 18 | Allana Rosenberga | OSCA 2000S | 1952/53 | 8 | +2 okrążenia | |
31 | 1 | Jeremy Agace | Maserati 250SI | 1956 | 7 | +3 okrążenia | 2 |
32 | 40 | Piotra Wuenscha | Maserati 300S | 1955 | 3 | +7 okrążeń | |
33 | 33 | Franka Sytnera | Astona Martina DB3S | 1955 | 2 | +8 okrążeń | |
Brak okrążenia | 30 | Raymond Squarciafichi | Arnolt – Bristol | 1957 | |||
Brak okrążenia | 9 | Roberto Crippa | Ferrari 340MM | 1953 | |||
DNS | 39 | Richarda Willsa | Lola Mk1 | 1957/8 | 3 | ||
DNS | 2 | Phil Hill | Alfa Romeo 6C 3000CM | 1953 | |||
DNS | 19 | Abba Kogan | Maserati 350S | 1956 | |||
Źródła: |
Seria D: samochody Grand Prix sprzed 1961 roku
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Martina Strettona | Connaught C | 1956 | 10 | 21:22.114 | 2 |
2 | 3 | Duncana Daytona | Lotos 16 | 1959 | 10 | +13.323 | |
3 | 15 | Flavien Marcais | Cooper - Bristol Mk2 | 1953 | 10 | +16.286 | 1 |
4 | 14 | Williego Greena | Maserati 250F | 1957 | 10 | +20.547 | |
5 | 34 | dr Thomas Bscher | Maserati 250F | 1955 | 10 | +31.529 | 3 |
6 | 19 | Barriego Williamsa | Connaughta A4 | 1952 | 10 | +37.257 | |
7 | 9 | Iana Nuthala | Alta | 1952 | 10 | +1:45.634 | |
8 | 4 | Gigi Baulino | Maserati A6GCM - 250F | 1952/54 | 10 | +2:03.398 | |
9 | 28 | Piotra Heubergera | Maserati 250F | 1956 | 10 | +2:16.603 | |
10 | 6 | Barry'ego Cannella | Cooper - Bristol Mk2 | 1953 | 9 | +1 okrążenie | |
11 | 7 | Zbadaj Cautleya | Cooper - Bristol Mk1 | 1952 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 16 | Michał Parr | Coopera T24/25 | 1953 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 48 | Juana Quintano | Ferrari 555 „Supersqualo” | 1955 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 8 | Piotr Gooch | Lotos 12 | 1958 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 5 | Davida Bennetta | Maserati A6GCM - 250F | 1953/54 | 6 | +4 okrążenia | |
16 | 11 | Larsa-Gorana Itskowitza | Lotos 12 | 1957 | 5 | +5 okrążeń | |
Brak okrążenia | 2 | Joaquín Folch-Rusiñol | Lotos 16 | 1959 | |||
DNS | 10 | Ferrari 212 | 1951 | ||||
DNS | 12 | Neila Daviesa | Cooper – Alta | 1952 | |||
DNS | 14 | Piotr Neumark | Maserati 250F | 1957 | |||
DNS | 17 | Tom Cena | Maserati 250F | 1956 | |||
DNS | 18 | Dietera Streve-Mühlensa | Maserati 250F | 1954 | |||
Źródła: |
Seria E: Formuła Junior - Silnik z tyłu
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | Denisa Welcha | Merlyn | 1963 | 10 | 20:51.771 | 1 |
2 | 31 | Michaela Schryvera | Lotos 22 | 1962 | 10 | +1.003 | |
3 | 2 | Joaquín Folch-Rusiñol | Lotos 27 | 1963 | 10 | +49.656 | |
4 | 3 | Marek Musa | Lotos 22 | 1962 | 10 | +1:06.724 | |
5 | 24 | Douglasa Mocketta | Coopera T56 | 1961 | 10 | +1:07.273 | |
6 | 6 | Boba Birrella | Brabhama BT6 | 1963 | 10 | +2:04.582 | |
7 | 27 | Dario Tellarini | Foglietti | 1963 | 10 | +2:06.290 | |
8 | 90 | Jamesa Hicksa | Caravelle Mk3 | 1960 | 9 | +1 okrążenie | |
9 | 14 | Simona Diffeya | Lotos 20 | 1961 | 9 | +1 okrążenie | |
10 | 1 | Keiichi Murakamiego | Lotos 18 | 1960 | 9 | +1 okrążenie | |
11 | 21 | Klausa Rauschena | Brabhama BT2 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
12 | 4 | Olivera Crosthwaite'a | Gemini Mk4 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 25 | Davida Stevensona | Coopera T56 | 1960 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 20 | Luciano Quaggia | Brabhama BT6 | 1963 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 7 | Leonarda Selby'ego | Coopera T56 | 1961 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 9 | Marco Antonucciego | Wainer | 1963 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 26 | Andrzej Taylor | Brytania | 1960 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 57 | Robina Longdona | Lola Mk5A | 1963 | 8 | +2 okrążenia | |
19 | 12 | Kurta DelBene'a | Lola Mk5A | 1963 | 8 | +2 okrążenia | |
20 | 28 | Michał Waler | Kijów | 1960 | 8 | +2 okrążenia | |
21 | 30 | Carlo Maria del Conte | Wainer | 1960 | 8 | +2 okrążenia | |
22 | 5 | Duncana Daytona | Coopera T67 | 1963 | 7 | +3 okrążenia | |
23 | 23 | Gary'ego Michaela Ryana | Lola Mk3 | 1961 | 7 | +3 okrążenia | |
24 | 8 | Tobiasz Aichele | Melkus - Wartburg | 1960 | 4 | +6 okrążeń | |
25 | 17 | Petera Knöfela | Emeryson F1 | 1960 | 3 | +7 okrążeń | |
26 | 18 | Johna Monsona | Elwa 300 | 1961 | 2 | +8 okrążeń | |
27 | 88 | Martina Walforda | Lotos 22 | 1962 | 1 | +9 okrążeń | |
28 | 10 | Hugh Chalmersa | Lotos 22 | 1962 | 1 | +9 okrążeń | |
Brak okrążenia | 15 | Michaela Hibberda | Lotos 27 | 1963 | |||
Brak okrążenia | 16 | Stefana Jochera | Brabhama BT6 | 1963 | |||
Brak okrążenia | 81 | Aleksandra Ripamontiego | De Sanctis | 1962 | |||
Brak okrążenia | 19 | Gil Nickel | Lotos 27 | 1963 | |||
DNS | 6 | Davida Birrella | Brabhama BT6 | 1963 | |||
DNS | 11 | Jean-Michel Kol | Lotos 20 / 22 | 1961 | |||
DNS | 22 | Tuppera Robinsona | Lola Mk5A | 1963 | |||
Źródła: |
Seria F: samochody Grand Prix sprzed 1966 roku
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Franka Sytnera | Brabham BT4 | 1962 | 10 | 20:43.132 | 3 |
2 | 7 | dr Thomas Bscher | BRM P261 | 1964 | 10 | +9.371 | 1 |
3 | 6 | Jakuba Króla | Brabhama BT7 | 1963 | 10 | +19.109 | |
4 | 26 | Roda Jollya | Coopera T45/T51 | 1958 | 10 | +38.917 | 2 |
5 | 15 | Murraya Smitha | Brabhama BT11A | 1964 | 10 | +1:07.183 | |
6 | 12 | Anthony'ego Hancocka | LDS F1 | 1961 | 10 | +1:10.122 | |
7 | 24 | Krzysztofa Smitha | Lotos 21 | 1961 | 10 | +1:20.406 | |
8 | 2 | Irvine'a Laidlawa | BRM P57 | 1962 | 10 | +1:20.720 | |
9 | 19 | Sidneya Hoole'a | Coopera T66 | 1963 | 10 | +1:52.798 | |
10 | 5 | Davida Clarka | BRM P57 | 1961 | 10 | +2:01.557 | |
11 | 23 | Filip Walker | Derrington-Francis | 1964 | 10 | +2:04.700 | |
12 | 9 | Howarda Cherry'ego | Lola Mk4 | 1962 | 10 | +2:05.922 | |
13 | 28 | Roya Walzera | Lotos 24 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 8 | Marka Griffithsa | Lotos 18 | 1961 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 34 | Andrzej Wanty | Lotos 18/21 | 1961 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 30 | Jasona Wrighta | SZT 100 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
17 | 25 | Steve'a O'Rourke'a | Lotos 24 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
18 | 3 | Bruce'a McCawa | BRM P261 | 1964 | 9 | +1 okrążenie | |
19 | 31 | Paweł Gecchelin | Lotos 18 | 1959 | 9 | +1 okrążenie | |
20 | 1 | Richarda Weilanda | Lotos 24 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
21 | 17 | Jorge Ferioli | Lola Mk4 | 1962 | 9 | +1 okrążenie | |
22 | 4 | Marco Antonucciego | LDS F1 | 1963 | 8 | +2 okrążenia | |
23 | 27 | Raymonda Boissoneau | Coopera T66 | 1961 | 8 | +2 okrążenia | |
24 | 33 | Malcolma Rickettsa | Lotos 32B | 1964 | 4 | +6 okrążeń | |
25 | 32 | Adriena van der Krofta | Coopera T51 | 1959 | 4 | +6 okrążeń | |
26 | 18 | Marco Cajaniego | De Tomaso | 1961 | 4 | +6 okrążeń | |
27 | 10 | Williama Binniego | Coopera T51 | 1959 | 3 | +7 okrążeń | |
28 | 20 | Douglasa Mocketta | Coopera T53 | 1961 | 2 | +8 okrążeń | |
29 | 22 | Dietera Streve-Mühlensa | Lotos 24 | 1962 | 2 | +8 okrążeń | |
30 | 29 | Alana Bailliego | Lotos 18 | 1960 | 1 | +9 okrążeń | |
Brak okrążenia | 16 | Duncana Daytona | Brabhama BT11 | 1964 | |||
DNS | 14 | Michał Wanty | Lotos 24 | 1961 | |||
DNS | 21 | Abba Kogan | Brabhama BT7A | 1963 | |||
Źródła: |
Série G: samochody Formuły 1 sprzed 1979 roku
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Rok | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 32 | Martina Strettona | Tyrrella P34 | 1977 | 10 | 21:20.686 | |
2 | 2 | Alexa Yoonga | Lotos 72 | 1971 | 10 | +5.163 | 3 |
3 | 18 | Krzysztof Perkins | Surtees TS16 | 1974 | 10 | +9.652 | |
4 | 6 | Nico Bindelsa | Lotos 77 | 1976 | 10 | +27.219 | |
5 | 7 | Hubertus Bahlsen | Brabham-Alfa Romeo | 1977 | 10 | +28.091 | 2 |
6 | 8 | Mike'a Littlewooda | Wilk WR1 | 1977 | 10 | +28.249 | |
7 | 27 | Steve'a Earle'a | McLarena M23 | 1977 | 10 | +29.356 | |
8 | 28 | Douglasa Mocketta | Penske PC3 | 1975 | 10 | +29.586 | |
9 | 4 | Trevora Reevesa | Tyrrell 008 | 1978 | 10 | +33.845 | |
10 | 12 | Johna Delane'a | Tyrrell 002 | 1971 | 10 | +44.538 | |
11 | 23 | Jerzego Lieberta | Orzeł Mk1 | 1966 | 10 | +1:04.899 | |
12 | 17 | Jeana Guikasa | Ferrari 312B3 | 1974 | 9 | +1 okrążenie | |
13 | 14 | Todda Moriciego | Ferrari 312 | 1967 | 9 | +1 okrążenie | |
14 | 1 | Chrisa MacAllistera | Ferrari 312T2 | 1976 | 9 | +1 okrążenie | |
15 | 33 | Ean Pugh | BRM P126 / P133 | 1968 | 9 | +1 okrążenie | |
16 | 21 | Szymon de Lautour | Coopera T81 | 1966 | 8 | +2 okrążenia | |
17 | 30 | Ron Maydon | Coopera - Alfy Romeo | 1968 | 8 | +2 okrążenia | |
18 | 20 | Yves Saguato | Matra MS120C | 1971 | 6 | +4 okrążenia | |
19 | 31 | Johna Dimmera | Tyrrell 004 | 1971 | 5 | +5 okrążeń | |
20 | 10 | Murraya Smitha | Brabhama BT42 | 1973 | 3 | +7 okrążeń | |
21 | 22 | Roberta Lamplougha | marzec 711 | 1971 | 3 | +7 okrążeń | |
22 | 26 | Junro Nishida | Lotos 77 | 1976 | 3 | +7 okrążeń | |
23 | 24 | Andy'ego Wolfe'a | Hesketh 308E | 1977 | 2 | +8 okrążeń | |
24 | 19 | Flavien Marcais | BRM P180 | 1972 | 1 | +9 okrążeń | 1 |
25 | 11 | Joaquín Folch-Rusiñol | Surtees TS19 | 1978 | 1 | +9 okrążeń | |
26 | 15 | Davida Clarka | McLarena M19A | 1971 | 1 | +9 okrążeń | |
Brak okrążenia | 29 | Mauro Bompaniego | marzec 701 | 1970 | |||
DNS | 2 | Davida McLaughlina | Lotos 72 | 1971 | |||
DNS | 3 | Abba Kogan | McLarena M23 | 1976 | |||
DNS | 9 | Takuma Sato | Lotos 49B | 1968 | |||
DNS | 11 | Joaquín Folch-Rusiñol | Ferrari 312T3 | 1978 | |||
DNS | 16 | Henri Pescarolo | Matra MS120 | 1971 | |||
DNS | 25 | Joosa Tollenaara | marzec 721X | 1972 | |||
DNS | 26 | Lotos 77 | 1976 | ||||
DNA | Toma Belsø | Williamsa FW03 | |||||
Źródła: |