Ira C. Eaker

Dla amerykańskiego wydawcy, zobacz Ira Eaker (wydawca) .
Ira C. Eaker
Portrait of USAF Lt Gen Ira C. Eaker.jpg
Generał broni Ira C. Eaker, USAAF, zastępca dowódcy Sił Powietrznych Armii
Imię urodzenia Ira Clarence Eaker
Urodzić się
( 13.04.1896 ) 13 kwietnia 1896 Field Creek , Teksas, USA
Zmarł
6 sierpnia 1987 (06.08.1987) (w wieku 91) Andrews AFB , Maryland , USA
Pochowany
Cmentarz Narodowy w Arlington
Wierność  Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział USA - Army Infantry Insignia.png
Prop and wings.svg
USAAC Roundel 1919-1941.svg
US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg
  Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych , Armia Stanów Zjednoczonych Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Lata służby 1917–1947
Ranga US-O10 insignia.svg Generał (honorowy) (1985)
Wykonane polecenia Ósme Siły Powietrzne
Bitwy/wojny II wojna światowa
Nagrody
Inna praca Wiceprezes Hughes Aircraft (1947–57) i Douglas Aircraft (1957–61)

Generał (honorowy) Ira Clarence Eaker (13 kwietnia 1896 - 6 sierpnia 1987) był generałem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Eaker, jako zastępca dowódcy przyszłych 8. Sił Powietrznych , został wysłany do Anglii w celu sformowania i zorganizowania dowództwa bombowców. Podczas gdy walczył o zbudowanie siły powietrznej w Anglii, organizacja Sił Powietrznych Armii ewoluowała i 1 grudnia 1942 roku został mianowany dowódcą 8. Sił Powietrznych .

Chociaż miał doświadczenie w jednosilnikowych samolotach myśliwskich , Eaker został architektem strategicznych sił bombowych, które ostatecznie liczyły czterdzieści grup po 60 ciężkich bombowców każda, wspieranych przez podległe dowództwo myśliwców składające się z 1500 samolotów, z których większość znajdowała się na miejscu do czasu zrzekł się dowództwa na początku 1944 r. Następnie Eaker objął ogólne dowództwo nad czterema alianckimi siłami powietrznymi stacjonującymi w Śródziemnomorskim Teatrze Operacji , a pod koniec II wojny światowej został mianowany zastępcą dowódcy Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych. Pracował w przemyśle lotniczym po przejściu na emeryturę z wojska, następnie został felietonistą gazety .

Dzieciństwo i edukacja

Eaker urodził się w Field Creek w Teksasie w 1896 roku jako syn holenderskiego dzierżawcy . Uczęszczał do Southeastern State Teachers College w Durant w stanie Oklahoma , a następnie wstąpił do armii Stanów Zjednoczonych w 1917 roku. Został mianowany podporucznikiem piechoty Oficerskiego Korpusu Rezerwy i przydzielony do czynnej służby w 64. pułku piechoty w Camp Bliss w El Paso. , Teksas . 64. piechota została przydzielona do 14. Brygady Piechoty 20 grudnia 1917 r., Aby być częścią 7. Dywizji Piechoty, kiedy została rozmieszczona we Francji. W dniu 15 listopada 1917 roku, Eaker otrzymał prowizję w Armii Regularnej . Później otrzymał Bachelor of Arts w dziennikarstwie z University of Southern California w 1934 roku.

Kariera w lotnictwie i korpusie lotniczym

Eaker pozostał w 64. pułku piechoty do marca 1918 r., kiedy to został przeniesiony do służby w samolocie, aby otrzymać instrukcje latania w Austin i Kelly Fields w Teksasie . Po ukończeniu studiów w październiku następnego roku został sklasyfikowany jako pilot i przydzielony do Rockwell Field w Kalifornii .

W lipcu 1919 przeniósł się na Filipiny , gdzie do września 1919 służył w 2 Dywizjonie Lotniczym w Fort Mills ; z 3d Aero Squadron w Camp Stotsenburg do września 1920 r. oraz jako oficer wykonawczy Departamentu Lotnictwa, Departamentu i Zastępcy Oficera Lotnictwa Departamentu Filipin oraz dowódca Philippine Air Depot w Manili do września 1921 r.

W międzyczasie, 1 lipca 1920 roku został wcielony do Armii Regularnej jako kapitan w służbie lotniczej i wrócił do Stanów Zjednoczonych w styczniu 1922 roku, gdzie pełnił służbę w Mitchel Field w stanie Nowy Jork, gdzie dowodził 5 Eskadrą Lotniczą , a później był postadiutantem.

Kapitan Ira Eaker z Boeingiem P-12

W czerwcu 1924 Eaker został mianowany asystentem wykonawczym w Biurze Służby Lotniczej w Waszyngtonie , a od 21 grudnia 1926 do 2 maja 1927 służył jako pilot jednego z wodnosamolotów Loening OA-1 z Pan American Goodwill Flight, który pokonał 22 000 mil (35 200 km) wokół Ameryki Południowej i wraz z innymi otrzymał Mackay Trophy . Następnie został oficerem wykonawczym w Biurze Asystenta Sekretarza Wojny w Waszyngtonie

We wrześniu 1926 roku został mianowany oficerem operacji i obsługi liniowej w Bolling Field w Waszyngtonie. Pełniąc tę ​​​​służbę, brał udział jako główny pilot w długodystansowym locie samolotu wojskowego „ Znak zapytania” w dniach od 1 do 7 stycznia 1929 r., zakładając nowy światowy rekord wytrzymałości lotu. Za to osiągnięcie cała pięcioosobowa załoga, w tym Eaker i dowódca misji, major Carl Spaatz , otrzymali DFC . W 1930 roku wykonał pierwszy transkontynentalny lot w całości z przyrządami.

W październiku 1934 roku Eaker został skierowany do służby w March Field w Kalifornii, gdzie dowodził 34 Eskadrą Pościgową, a później 17 Eskadrą Pościgową. Latem 1935 roku został oddelegowany do służby w Marynarce Wojennej i uczestniczył na pokładzie lotniskowca USS Lexington w manewrach na Hawajach i Guam .

Eaker wstąpił do Szkoły Taktycznej Korpusu Powietrznego w Maxwell Field w Alabamie w sierpniu 1935 r., a po jej ukończeniu w czerwcu następnego roku wstąpił do Szkoły Dowodzenia i Sztabu Generalnego w Fort Leavenworth w stanie Kansas , którą ukończył w czerwcu 1937 r . Podczas pobytu w Ft Leavenworth od 3 do 7 czerwca 1936 r. Eaker wykonał pierwszy ślepy (tylko przyrządy) transkontynentalny lot z Nowego Jorku do Los Angeles. Następnie został zastępcą szefa Wydziału Informacji w Biurze Szefa Korpusu Powietrznego (OCAC) w Waszyngtonie, podczas którego pomagał planować i nagłaśniać przechwycenie włoskiego liniowca Rex na morzu . W listopadzie 1940 roku Eaker objął dowództwo 20. Grupy Pościgowej w Hamilton Field w Kalifornii. Został awansowany w 1941 roku do stopnia pułkownika podczas pobytu w Hamilton Field.

II wojna światowa

Generał brygady Ira C. Eaker w Anglii

Awansowany do stopnia generała brygady w styczniu 1942 roku, został przydzielony do zorganizowania VIII Dowództwa Bombowego (które przekształciło się w 8. Siły Powietrzne ) w Anglii oraz do przestudiowania brytyjskiego systemu operacji bombowych. Następnie w grudniu 1942 objął dowództwo 8. Sił Powietrznych. W przemówieniu, które wygłosił do Brytyjczyków, które przyniosło mu przychylny rozgłos, powiedział: „Nie będziemy dużo rozmawiać, dopóki nie stoczymy więcej walk. Mamy nadzieję, że po naszym odejściu będziecie zadowoleni, że przyjechaliśmy”.

Znaczna część początkowego personelu Eakera, w tym kapitan Frederick W. Castle , kapitan Beirne Lay Jr. i porucznik Harris Hull , składała się raczej z rezerwy niż zawodowych oficerów wojskowych, a grupa stała się znana jako „Amatorzy Eakera”. Pozycja Eakera jako dowódcy 8. Sił Powietrznych doprowadziła do tego, że stał się wzorem dla fikcyjnego generała dywizji Pata Pritcharda w filmie Twelve O'Clock High z 1949 roku .

HM Król Jerzy VI i królowa Elżbieta są witani przez generała dywizji Franka Huntera i generała dywizji Irę C. Eakera z 8. Sił Powietrznych Armii USA z okazji ich wizyty w Duxford w hrabstwie Cambridgeshire 26 maja 1943 r.

Przez całą wojnę Eaker był zwolennikiem „precyzyjnego” bombardowania w ciągu dnia celów wojskowych i przemysłowych na terytorium okupowanym przez Niemców, a ostatecznie w Niemczech - uderzania w zdolność wroga do prowadzenia wojny przy jednoczesnym minimalizowaniu ofiar wśród ludności cywilnej. Brytyjczycy uważali bombardowanie za dnia za zbyt ryzykowne i chcieli, aby Amerykanie dołączyli do nich w nocnych nalotach na większe obszary, ale Eaker przekonał sceptycznego Winstona Churchilla, że ​​podejście amerykańskie i brytyjskie uzupełniają się w jednostronicowej notatce, która kończyła się następująco: „Jeśli RAF kontynuuje nocne bombardowania, a my bombardujemy za dnia, będziemy je bombardować przez całą dobę i diabeł nie zazna spokoju”. Osobiście brał udział w pierwszym US B-17 Flying Fortress zaatakował niemieckie siły okupacyjne we Francji, bombardując Rouen 17 sierpnia 1942 r. Eaker został awansowany do stopnia generała dywizji we wrześniu 1943 r. Jednak w miarę jak straty amerykańskich bombowców rosły z ataków niemieckich myśliwców obronnych na misje głębokiej penetracji poza zakres dostępnej osłony myśliwców, Eaker mógł stracić trochę zaufania dowódcy USAAF, generała Henry'ego Arnolda . Aby zmniejszyć straty myśliwców, Eaker był zdecydowanym zwolennikiem Boeinga YB-40 Flying Fortress , latająca forteca B-17, która miała dodatkowe wieżyczki strzelnicze i strzelców zamiast ładunku bombowego i miała służyć jako eskorta „statku bojowego” dalekiego zasięgu dla konwencjonalnych bombowców. Jednak YB-40 nie odniósł sukcesu w walce. Eaker zdecydowanie opowiadał się również za pracami nad poprawą zasięgu konwencjonalnych myśliwców wykorzystujących czołgi zrzutowe .

Generał porucznik Ira C. Eaker, generał dywizji John K. Cannon , generał porucznik Jacob L. Devers i generał dywizji Thomas B. Larkin , 1944.

Kiedy generał Dwight D. Eisenhower został mianowany Naczelnym Dowódcą Sił Sojuszniczych w grudniu 1943 r., zaproponował wykorzystanie swojego istniejącego zespołu podległych dowódców, w tym generała porucznika Jimmy'ego Doolittle'a , na kluczowych stanowiskach. Doolittle został mianowany dowódcą ósmej siły powietrznej, a Arnold zgodził się na tę zmianę.

Eaker został przeniesiony na stanowisko głównodowodzącego alianckich sił powietrznych Morza Śródziemnego , poprzedni dowódca Tedder został wybrany przez Eisenhowera do planowania operacji powietrznych przed inwazją w Normandii. Eaker miał pod swoim dowództwem 12. i 15. Siły Powietrzne oraz brytyjskie Pustynne i Bałkańskie Siły Powietrzne . Nie aprobował planu zbombardowania Monte Cassino w lutym 1944 r., uznając go za wątpliwy cel wojskowy, ostatecznie jednak zrezygnował z misji i uległ naciskom dowódców naziemnych. Historycy tamtej epoki na ogół uważają, że sceptycyzm Eakera był słuszny i że starożytne opactwo na Monte Cassino mogło zostać zachowane bez narażania alianckiego natarcia przez Włochy. Osobiście poprowadził pierwszy nalot operacji Frantic 2 lipca 1944 r., Lecąc samolotem B-17 o nazwie Yankee Doodle II i lądując w sowieckiej bazie w Połotawie na Ukrainie.

30 kwietnia 1945 r. gen. Eaker został mianowany zastępcą dowódcy Sił Powietrznych Armii i szefem Sztabu Lotnictwa . Odszedł w dniu 31 sierpnia 1947 roku i został awansowany do stopnia generała porucznika w nowo utworzonych United States Air Force na liście emerytów 29 czerwca 1948.

Prawie 40 lat po jego przejściu na emeryturę Kongres podjął próbę uchwalenia specjalnej ustawy przyznającej generałowi Eakerowi czterogwiazdkowy status w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, za namową emerytowanego generała majora Rezerwy Sił Powietrznych i senatora Barry'ego Goldwatera (R-AZ). Ustawodawstwo utknęło w Izbie, co skłoniło Goldwatera do szukania potwierdzenia jedynie w Senacie, co było prawdopodobnie niezgodne z prawem ze względu na ustawowe ograniczenia nałożone na oficerów generalnych, które wymagały od nich czynnej służby. W dniu 26 kwietnia 1985 r. Szef Sztabu Generalnego Charles A. Gabriel i Ruth Eaker, żona generała, przypięta do jego czwartej gwiazdy. Później, w 1986 r., Kontroler Generalny orzekł, że awans był niezgodny z prawem w celach płacowych lub świadczeń ze względu na brak przepisów wykonawczych.

Kariera cywilna

Popiersie generała Eakera w Imperial War Museum Duxford

Dziesięć dni przed prawyborami Partii Demokratycznej w wyborach do Senatu Stanów Zjednoczonych w Teksasie w sobotę 28 sierpnia 1948 r. Eaker poparł kandydata Lyndona B. Johnsona . Kampania Coke R. Stevensona zaatakowała Eakera, a Eaker był broniony przez innych wybitnych oficerów wojskowych i Johnsona. Krytykowanie wybitnego przywódcy wojskowego tak szybko po drugiej wojnie światowej prawdopodobnie miało negatywny wpływ na frekwencję Stevensona w wyborach oraz w hrabstwie Howard w szczególności (która kwaterowała w Army Air Force Bombardier School podczas II wojny światowej) przyniosła Johnsonowi nienormalnie wysoki zysk netto w porównaniu z jego zyskami w innych obszarach. Johnson zostałby ogłoszony zwycięzcą wyborów z niewielkim marginesem.

Eaker był wiceprezesem Hughes Tool Company i Hughes Aircraft (1947–57) oraz Douglas Aircraft (1957–61).

Stacjonując w Nowym Jorku na początku lat dwudziestych, Eaker studiował prawo na Uniwersytecie Columbia . Eaker wrócił do szkoły na początku lat trzydziestych na Uniwersytecie Południowej Kalifornii i uzyskał dyplom z dziennikarstwa. Wraz z Henrym Arnoldem Eaker jest współautorem This Flying Game (1936), Winged Warfare (1937) i Army Flyer (1942). Począwszy od 1962 roku, pisał cotygodniowe felietony, prowadzone przez wiele gazet, dotyczące spraw wojskowych.

Eaker został wprowadzony do National Aviation Hall of Fame w Dayton w stanie Ohio w 1970 roku. W ciągu 30 lat latania generał Eaker zgromadził 12 000 godzin lotu jako pilot.

26 września 1978 r. Kongres Stanów Zjednoczonych uchwalił, a 10 października 1978 r. prezydent Jimmy Carter podpisał ustawę Public Law 95-438, która przyznała generałowi Eakerowi Złoty Medal Kongresu „w uznaniu jego wybitnej kariery jako pioniera lotnictwa i dowódca Sił Powietrznych”.

Eaker zmarł 6 sierpnia 1987, w Malcolm Grow Medical Center, Andrews Air Force Base , Maryland i został pochowany na Narodowym Cmentarzu w Arlington .

Baza Sił Powietrznych Blytheville , instalacja Strategicznego Dowództwa Powietrznego (SAC), została przemianowana na Bazę Sił Powietrznych Eaker 26 maja 1988 r. Eaker AFB została zamknięta 6 marca 1992 r. W związku z akcją dostosowania i zamknięcia bazy (BRAC). Rozpoczęła się konwersja wojskowa na cywilną, a samoloty publiczne zaczęły korzystać z wycofanej z eksploatacji bazy. Wojsko nadal korzysta ze zmienionej nazwy Arkansas International Airport .

Lotnisko w Durant w stanie Oklahoma zostało przemianowane na Eaker Field na cześć Eakera, absolwenta Southeastern State College w Durant. Obecnie znany jako Southeastern Oklahoma State University, studenci kierunków lotniczych wykorzystują lotnisko jako siedzibę szkoły lotniczej.

Daty rangi

Eaker jest przypięty swoją czwartą gwiazdą przez generała Charlesa A. Gabriela (po lewej) i jego żonę Ruth (po prawej) 1 kwietnia 1985 r.
Insygnia Ranga Część Data
Brak insygniów pin w tym czasie Podporucznik Piechoty, Korpus Oficerski Rezerwy 15 sierpnia 1917
Brak insygniów pin w tym czasie Podporucznik regularna armia , piechota 26 października (obowiązuje od 15 listopada) 1917
US-O2 insignia.svg Porucznik Regularna armia, piechota
17 czerwca 1918 (tymczasowo) 6 września 1919 (na stałe)
US-O3 insignia.svg Kapitan Regularna armia ( United States Army Air Service ) 1 lipca 1920 r
US-O4 insignia.svg Główny Armia Regularna, Korpus Powietrzny
20 kwietnia - 26 lipca 1935 (tymczasowo) 1 sierpnia 1935 (na stałe)
US-O5 insignia.svg Podpułkownik Armia Regularna, Korpus Powietrzny
1 grudnia 1937 (tymczasowo) 18 sierpnia 1940 (na stałe)
US-O6 insignia.svg Tymczasowy pułkownik Armia Regularna, Korpus Powietrzny 30 sierpnia 1940 (obowiązuje od 1 lutego 1941)
US-O6 insignia.svg Pułkownik Armia Stanów Zjednoczonych 24 grudnia 1941 r
US-O7 insignia.svg Generał brygady Armia Stanów Zjednoczonych 17 stycznia 1942 r
US-O8 insignia.svg generał dywizji Armia Stanów Zjednoczonych 7 września 1942 r
US-O7 insignia.svg Generał brygady Regularna armia ( Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych ) 1 września 1943 r
US-O9 insignia.svg Generał porucznik Armia Stanów Zjednoczonych 13 września 1943 r
US-O8 insignia.svg generał dywizji Regularna armia (Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych) 1 grudnia 1944 r
US-O8 insignia.svg generał dywizji Armia regularna (Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych), w stanie spoczynku 31 sierpnia 1947 r
US-O9 insignia.svg Generał porucznik Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych , w stanie spoczynku 29 czerwca 1948 r
US-O10 insignia.svg Generał, Honorowy Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, w stanie spoczynku 4 kwietnia 1985

Źródło:

Nagrody i odznaczenia

USAF Command Pilot Wings.svg  Pilot dowodzenia

Nagroda generała Iry C. Eakera

Wstążka Iry C. Eakera

Nagroda generała Iry C. Eakera jest przyznawana przez Cywilny Patrol Powietrzny na cześć byłego zastępcy dowódcy Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych i pioniera lotnictwa. Jest prezentowany kadetom, którzy spełnili wymagania ostatniej fazy programu kadetów. Nagrodzie towarzyszy awans do stopnia podpułkownika , drugiego najwyższego stopnia w programie.

W 1970 roku Eaker został wprowadzony do National Aviation Hall of Fame w Dayton w stanie Ohio.

W 1993 roku został wprowadzony do Galerii Sław Stowarzyszenia Airlift/Tanker.

W 1981 Eaker został wprowadzony do International Air & Space Hall of Fame w San Diego Air & Space Museum .

Wpływ na literaturę

Kurt Vonnegut cytuje swoją przedmowę do Zniszczenia Drezna Davida Irvinga w swojej powieści Rzeźnia numer pięć .

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ira_C._Eaker&oldid=1136910496 ”