Włoski okręt podwodny Uarciek

RIN Uarciek
Historia
Królestwo Włoch
Nazwa	Uarciek
Imiennik	Uarciek
Budowniczy	Tosi , Taranto
Położony	2 grudnia 1936
Wystrzelony	19 listopada 1937
Upoważniony	4 grudnia 1937
Los	Zatopiony 15 grudnia 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	600-Serie Adua - klasy okręt podwodny
Przemieszczenie	Wynurzyło się 697,25 ton (686 długich ton). 856,40 ton (843 długie tony) zanurzone
Długość	60,28 m (197 stóp 9 cali)
Belka	6,45 m (21 stóp 2 cale)
Projekt	4,64 m (15 stóp 3 cale)
Zainstalowana moc	1400 KM (1000 kW) (diesle) 800 KM (600 kW) (silniki elektryczne)
Napęd	Diesel-elektryczny Silniki wysokoprężne 2 × Tosi Silniki elektryczne 2 × Marelli
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni 7,5 węzłów (13,9 km / h; 8,6 mil / h) zanurzony
Zakres	3180 mil morskich (5890 km; 3660 mil) przy 10,5 węzła (19,4 km / h; 12,1 mil / h) na powierzchni 74 mil morskich (137 km; 85 mil) przy prędkości 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu.
Głębokość testu	80 m (260 stóp)
Komplement	44 (4 oficerów + 40 podoficerów i marynarzy)
Uzbrojenie	Działo pokładowe 1 × 100 mm (4 cale) / 47 kalibru 2 x 1 - 13,2 mm (0,52 cala) działa przeciwlotnicze 6 x 533 mm (21 cali) wyrzutni torpedowych (4 z przodu, 2 z tyłu) 12 × torpedy

Włoski okręt podwodny Uarciek był okrętem podwodnym klasy Adua zbudowanym dla Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej ( Regia Marina ) w latach trzydziestych XX wieku. Został nazwany na cześć wioski w Somalii , w której w okresie włoskiej kontroli kolonialnej mieściła się stacja straży przybrzeżnej.

Projekt i opis

Okręty podwodne klasy Adua były zasadniczo powtórzeniami poprzedniej klasy Perla . Wyparli 680 ton metrycznych (670 długich ton) na powierzchni i 844 ton metrycznych (831 długich ton) w zanurzeniu . Okręty podwodne miały 60,18 m (197 stóp 5 cali) długości, szerokość 6,45 m (21 stóp 2 cale) i zanurzenie 4,7 m (15 stóp 5 cali).

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 400 koni mechanicznych (298 kW) . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni i 7,5 węzłów (13,9 km / h; 8,6 mil / h) pod wodą. Na powierzchni Adua miała zasięg 3180 mil morskich (5890 km; 3660 mil) przy 10,5 węzłach (19,4 km / h; 12,1 mil / h), zanurzeni, mieli zasięg 74 mil morskich (137 km; 85 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h).

Łodzie były uzbrojone w sześć wewnętrznych wyrzutni torpedowych o długości 53,3 cm (21,0 cali) , cztery na dziobie i dwie na rufie. Na każdą wyrzutnię przenoszono jedną torpedę do przeładowania, w sumie dwanaście. Byli również uzbrojeni w jedno działo pokładowe 100 mm (4 cale) do walki na powierzchni. Lekkie uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z jednej lub dwóch par karabinów maszynowych kal. 13,2 mm (0,52 cala) .

Budowa i kariera

Uarciek był jednym z nielicznych okrętów podwodnych zbudowanych przez stocznię Tosi . Do służby wszedł w grudniu 1937 i został skierowany do Tobruku , gdzie spędził lata 1938 i 1939, prowadząc musztrę i przechodząc szkolenie. Dostarczono go z błędną pisownią nazwy Uarsheich , która została następnie poprawiona na Uarsciek około połowy marca 1938 roku. Na początku II wojny światowej został przydzielony wraz z innymi okrętami podwodnymi do osłaniania grecko-albańsko-jugosłowiańskiego wybrzeża. Po serii patroli wokół wysp greckich wróciła do Tarentu bez żadnych znaczących obserwacji. Do tego czasu Uarciek został przydzielony do 46 Dywizjonu (IV Grupa Okrętów Podwodnych) stacjonującego w Taranto .

12 września 1940 roku pod dowództwem kapitana Carlo Zanchiego został wysłany z zasadzką na wybrzeże Egiptu , ale misja musiała zostać przerwana, gdy kilku członków załogi zostało zatrutych oparami rtęci, więc dowódca zamiast wrócić do Taranto postanowił skierować statek do Benghazi , gdzie 21 września 1940 roku wylądował z całą załogą w celu hospitalizacji.

Między 1 a 10 lutego 1941 r. Uarsciek i Turchese ponownie patrolowali wybrzeże Grecji i Albanii, ale nie zauważyli żadnych statków wroga. Ponownie patrolował ten sam obszar między 2 a 17 marca 1941 r.

Podczas bitwy o Kretę, między 19 maja a 2 czerwca 1941, Uarciek wraz z wieloma innymi okrętami podwodnymi został rozmieszczony jako osłona obronna obejmująca obszar pomiędzy Kretą, Sollum i Aleksandrią.

O godzinie 1:40 w dniu 14 czerwca 1941 r. Uarciek pod dowództwem kapitana Raffaello Allegri zidentyfikował grupę jednostek wroga podczas patrolowania okolic Philippeville . Uarciek wystrzelił trzy torpedy, nie zadając jednak żadnych szkód wrogim jednostkom.

Między 19 a 31 lipca wraz z Axumem i Squalo patrolował okolice Aleksandrii, ale znowu bez powodzenia. Od 15 października 1941 stacjonował niedaleko Cyrenajki.

Podczas włoskiej operacji zaopatrzeniowej „V.5” w Afryce Północnej w marcu 1942 r. Uarschiek wraz z kilkoma innymi okrętami podwodnymi został rozmieszczony na wschód od Malty w osłonie obronnej.

Od połowy czerwca do połowy sierpnia 1942 brał udział w kilku kontroperacjach przeciwko jednostkom brytyjskim na Morzu Śródziemnym ( Operacja „Harpoon” , Operacja „Pedestal” ), ale bez większych sukcesów. Podczas operacji Harpoon Uarschiek wraz z kilkoma innymi okrętami podwodnymi stacjonował na północ od wybrzeża Algierii. W dniu 13 czerwca 1942 roku dostrzegł okręty Force X i podjął próbę ataku, ale okazał się on nieskuteczny. O godzinie 4:38 w dniu 11 sierpnia 1942 Uarściek , teraz pod dowództwem kapitana Gaetano Arezzo della Targia, zauważył i zaatakował brytyjski lotniskowiec HMS Furious trzema torpedami, ale atak się nie powiódł. Następnie przez kilka godzin była poddawana bombom głębinowym, ale udało jej się wyjść bez szwanku i wynurzyć się o 9:30. 13 sierpnia 1942 wieczorem został zaatakowany przez samolot, uszkodzony i zmuszony do powrotu. Za tę akcję, a przede wszystkim za agresywnego ducha, z jakim nowy kapitan prowadził swój statek w tym ataku na konwój brytyjski, Gaetano Arezzo della Targia został odznaczony Srebrnym Medalem Walecznych Wojskowych .

16 listopada 1942 okręt przetransportował 19 ton amunicji do Tobruku i kontynuował patrolowanie wybrzeża Egiptu. Musiała spędzić trochę czasu w Trypolisie , gdzie przechodziła drobne naprawy.

Na początku grudnia 1942 roku okręt wznowił działalność morską, będąc obecnie częścią X Podgrupy Okrętów Podwodnych z Augusty . Uarsciek i Topazio zostali przydzieleni do kontroli i ochrony ważnego konwoju (MV Foscolo ) zaplanowanego do tranzytu przez środkową część Morza Śródziemnego i zmierzającego do Trypolisu .

W dniu 11 grudnia 1942 r. O godzinie 17:25 okręty podwodne wypłynęły z Augusty na południe w kierunku Malty , aby zaatakować siły K brytyjskiej marynarki wojennej. 15 grudnia 1942 roku o godzinie 03:00 Uarciek podczas żeglugi wynurzył się na powierzchnię formacji wroga, dwóch krążowników i trzech niszczycieli, i natychmiast zaatakował ją wystrzeliwując 2 rufowe torpedy i nurkując awaryjnie. Niszczyciele HMS Petard i Vasilissa Olga uniknęły torped i zaatakowały okręt podwodny bombami głębinowymi.

Na nieszczęście dla Uarciek podczas nurkowania awaryjnego popełniono błąd, ponieważ zeszła znacznie niżej niż oczekiwano, do prawie 160 metrów (dwa razy więcej niż głębokość testowa). Aby poprawić sytuację, wdmuchnięto balast powietrzny, ale popełniono kolejny błąd, gdyż ilość wdmuchiwanego powietrza była zbyt duża i Uarciek wypłynął prawie na powierzchnię, z kioskiem sterczącym nad wodą. Niszczyciele nie tracąc czasu trafiły ją bombami głębinowymi. Z powodu ciężkich uszkodzeń i zalania łodzi kapitan zdecydował się wynurzyć i spróbować zaatakować niszczyciele działem pokładowym. Ale zanim zdążył cokolwiek zrobić, łódź została trafiona gradem ognia z dział przeciwlotniczych Petarda i Vasilissy Olgi . Ta akcja spowodowała śmierć kapitana Arezzo della Targia, jego zastępcy i 16 innych osób. Petard też przypadkowo staranował Uarścika .

Istnieje alternatywna wersja wydarzeń od lekarza Petarda , dr Williama Prendergasta, a także od pewnego Uarscieka ocaleni. Po pierwszej serii, która zabiła dwóch oficerów i kilku innych ludzi i skutecznie powstrzymała załogę przed użyciem działa pokładowego, dowódca angielskiego niszczyciela, komandor porucznik Mark Thornton, przejął karabin maszynowy i otworzył ogień do rozbitków, którzy zostali poddanie się. Podobno wierzył, że pomoże to schwytać łódź podwodną i wszystkie jej tajne dokumenty i kody, zanim jej załoga będzie mogła zatopić łódź podwodną. W tym samym czasie rozkazał swojej załodze zrobić to samo (rozkaz został wykonany bardzo niechętnie przez ludzi z Petard , do tego stopnia, że ​​trzeba było go powtórzyć dwukrotnie).

Brytyjska grupa abordażowa i włoski inżynier podeszli i próbowali ustabilizować Uarciek , aby mógł zostać holowany przez niszczyciel. Jednak lina holownicza rozstąpiła się i próba wyprostowania steru przez włoskiego inżyniera spowodowała utratę pływalności przez Uarscieka . O 11:33 dziób "Uarscieka " uniósł się pionowo i jako pierwszy skierował się w dół rufą na dno Morza Śródziemnego w pozycji .

Notatki

•   Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Brooks Tomblin, Barbara (2004). Z największym duchem: alianckie operacje morskie na Morzu Śródziemnym, 1942–1945 (wyd. Pierwsze). University Press of Kentucky. ISBN 0813123380 .