KRI Lambung Mangkurat (374)

KRI Lambung Mangkurat
Historia
NRD
Nazwa	Angermünde
Imiennik	Angermünde
Budowniczy	Peene-Werft , Wolgast
Upoważniony	26 lipca 1985
Wycofany z eksploatacji	1994
Identyfikacja	Numer proporczyka : 214
Los	Sprzedany indonezyjskiej marynarce wojennej
Indonezja
Nazwa	Lambung Mangkurat
Imiennik	Lambung Mangkurat
Upoważniony	12 lipca 1994 r
Port macierzysty	Surabaja
Identyfikacja	Numer proporczyka : 374
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta typu Kapitan Patimura
Przemieszczenie	865 ton (standard) 935 ton (w pełni załadowany)
Długość	75,2 m (247 stóp)
Belka	9,78 m (32,1 stopy)
Projekt	2,65 m (8,7 stopy)
Napęd	3x4750 KM M-504A diesel (łącznie 14.250 KM) 3 śmigła o stałym skoku Generator diesla 1x500 kW Generatory diesla 2x200 kW
Prędkość	24,5 węzłów (45,4 km/h)
Zakres	2100 mil morskich (4000 km) przy 14 węzłach (26 km / h)
Komplement	62 załoga
Uzbrojenie	jako Angermünde 1 x podwójne działo 57 mm AK-725 1 x podwójne działo 30 mm AK-230 2 stanowiska SA-N-5 MANPAD 2 wyrzutnie rakiet RBU-6000 ASW 4 wyrzutnie torpedowe 400 mm jako KRI Lambung Mangkurat 1 x podwójne działo 57 mm AK-725 1 x podwójne działo 30 mm AK-230 2 armaty 20 mm Denel GI-2 2 wyrzutnie rakiet RBU-6000 ASW

KRI Lambung Mangkurat (374) to korweta typu Kapitan Patimura , obecnie eksploatowana przez indonezyjską marynarkę wojenną . Przed służbą w Indonezji okręt był częścią wschodnioniemieckiej Volksmarine jako Angermünde (214) .

Specyfikacje

Główny artykuł: korweta klasy Parchim

Korweta klasy Parchim została opracowana dla Marynarki Wojennej NRD pod koniec lat 70. XX wieku i zbudowana przez Wolgast Peene-Werft . Okręty zostały zaprojektowane do przybrzeżnej walki z okrętami podwodnymi. W przypadku totalnej NATO - Układu Warszawskiego w Europie ich głównymi celami byłyby małe przybrzeżne okręty podwodne U-206 marynarki wojennej Niemiec Zachodnich. Pierwszy statek, Wismar (obecnie indonezyjski KRI Sutanto ), został zwodowany 9 kwietnia 1981 roku w Rostocku . , a następnie do 1986 roku zbudowano kolejnych 15 statków. Aby produkcja była bardziej ekonomiczna, Związek Radziecki zgodził się na zakup kolejnych 12 statków od Wolgaster Peenewerft zbudowanych w latach 1986-1990, skutecznie subsydiując w ten sposób przemysł stoczniowy w NRD.

Okręty radzieckiej marynarki wojennej otrzymały od NATO nazwę Parchim II. Choć przydatny jako przybrzeżna ASW , radziecka produkcja podobnej, ale znacznie potężniejszej klasy Grisha sprawiła, że ​​ten zakup był jeszcze bardziej nielogiczny dla radzieckiej marynarki wojennej. Po zjednoczeniu Niemiec dawne okręty wschodnioniemieckie zostały sprzedane TNI-AL ( indonezyjskiej marynarce wojennej ) w 1993 r. Indonezyjska marynarka wojenna gruntownie odnowiła swoje Parchimy, do tego stopnia, że ​​​​renowacja przekroczyła koszt zakupu. Nadal służą, zarówno w marynarce indonezyjskiej, jak i rosyjskiej flocie bałtyckiej .

Indonezyjskie Parchims zakończyły gruntowną przebudowę, aby spełnić potrzeby indonezyjskiej marynarki wojennej. Jedno podwójne działo 57 mm AK-725 i jedno podwójne działo 30 mm AK-230 zostały zachowane, z wyjątkiem KRI Sultan Thaha Syaifuddin , gdzie 30 mm AK-230 zastąpiono chińskim Type 730 CIWS . RBU -6000 również zachował się jako główne uzbrojenie. Dwa SA-N-5 SAM usunięty i zastąpiony dwoma działami Vektor G12 20 mm. Cztery rosyjskie wyrzutnie torped kalibru 400 mm nie działały, ponieważ w wyposażeniu marynarki indonezyjskiej nie ma rosyjskiej torpedy, więc tę rosyjską wyrzutnię torped zastąpiono dwiema potrójnymi wyrzutniami torped produkcji zachodniej, ale tylko dla dwóch okrętów.

Historia serwisowa

Angermünde wszedł do służby 26 lipca 1985 r . Po zakończeniu zimnej wojny i zjednoczeniu Niemiec Angermünde został sprzedany marynarce indonezyjskiej w 1994 r. Wraz z 15 innymi korwetami klasy Kapitan Patimura i 23 innymi okrętami za 12,7 mln USD. Został przemianowany na Lambung Mangkurat i wszedł do służby 12 lipca 1994 roku, po modyfikacjach.