KRI Silas Papare (386)

KRI Silas Papare w Maladze
Historia
NRD
Nazwa	Gadebusch
Imiennik	Gadebusch
Budowniczy	Peene-Werft , Wolgast
Położony	17 sierpnia 1981
Wystrzelony	1982
Upoważniony	31 sierpnia 1984
Wycofany z eksploatacji	2 października 1990
Identyfikacja	Numer kadłuba: 211
Los	Zintegrowany ze zjednoczoną marynarką wojenną Niemiec , 3 października 1990 r
Niemcy
Nazwa	Gadebusch
Imiennik	Gadebusch
Upoważniony	3 października 1990
Wycofany z eksploatacji	1991
Identyfikacja	Numer kadłuba: P 6167
Los	Postawiony w 1991, sprzedany do Indonezji
Indonezja
Nazwa	Silas Papare
Imiennik	Silas Papare
Upoważniony	27 października 1996
Port macierzysty	Surabaja
Identyfikacja	Numer proporczyka : 386
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta typu Kapitan Patimura
Przemieszczenie	865 ton (standard) 935 ton (w pełni załadowany)
Długość	75,2 m (247 stóp)
Belka	9,78 m (32,1 stopy)
Projekt	2,65 m (8,7 stopy)
Napęd	3x4750 KM M-504A diesel (łącznie 14.250 KM) 3 śmigła o stałym skoku Generator diesla 1x500 kW Generatory diesla 2x200 kW
Prędkość	24,5 węzłów (45,4 km/h)
Zakres	2100 mil morskich (4000 km) przy 14 węzłach (26 km / h)
Komplement	62 załoga
Uzbrojenie	jako Gadebusch 1 x podwójne działo 57 mm AK-725 1 x podwójne działo 30 mm AK-230 2 stanowiska SA-N-5 MANPAD 2 wyrzutnie rakiet RBU-6000 ASW 4 wyrzutnie torpedowe 400 mm jako KRI Silas Papare 1 x podwójne działo 57 mm AK-725 1 x podwójne działo 30 mm AK-230 2 armaty 20 mm Denel GI-2 2 wyrzutnie rakiet RBU-6000 ASW

KRI Silas Papare (386) to korweta typu Kapitan Patimura , obecnie obsługiwana przez indonezyjską marynarkę wojenną . Przed służbą w Indonezji okręt był częścią wschodnioniemieckiej Volksmarine jako Gadebusch (211) .

Specyfikacje

Główny artykuł: korweta klasy Parchim

Korweta klasy Parchim została opracowana dla Marynarki Wojennej NRD pod koniec lat 70. XX wieku i zbudowana przez Wolgast Peene-Werft . Okręty zostały zaprojektowane do przybrzeżnej walki z okrętami podwodnymi. W przypadku totalnej NATO - Układu Warszawskiego w Europie ich głównymi celami byłyby małe przybrzeżne okręty podwodne U-206 marynarki wojennej Niemiec Zachodnich. Pierwszy statek, Wismar (obecnie indonezyjski KRI Sutanto ), został zwodowany 9 kwietnia 1981 roku w Rostocku . , a następnie do 1986 roku zbudowano kolejnych 15 statków. Aby produkcja była bardziej ekonomiczna, Związek Radziecki zgodził się na zakup kolejnych 12 statków od Wolgaster Peenewerft zbudowanych w latach 1986-1990, skutecznie subsydiując w ten sposób przemysł stoczniowy w NRD.

Okręty radzieckiej marynarki wojennej otrzymały od NATO nazwę Parchim II. Choć przydatny jako przybrzeżna ASW , radziecka produkcja podobnej, ale znacznie potężniejszej klasy Grisha sprawiła, że ​​ten zakup był jeszcze bardziej nielogiczny dla radzieckiej marynarki wojennej. Po zjednoczeniu Niemiec dawne okręty wschodnioniemieckie zostały sprzedane TNI-AL ( indonezyjskiej marynarce wojennej ) w 1993 r. Indonezyjska marynarka wojenna gruntownie odnowiła swoje Parchimy, do tego stopnia, że ​​​​renowacja przekroczyła koszt zakupu. Nadal służą, zarówno w marynarce indonezyjskiej, jak i rosyjskiej flocie bałtyckiej .

Indonezyjskie Parchims zakończyły gruntowną przebudowę, aby spełnić potrzeby indonezyjskiej marynarki wojennej. Jedno podwójne działo 57 mm AK-725 i jedno podwójne działo 30 mm AK-230 zostały zachowane. RBU -6000 również zachował się jako główne uzbrojenie. Usunięto dwa SA-N-5 SAM i zastąpiono dwoma działami Vektor G12 20 mm. Cztery rosyjskie wyrzutnie torped kalibru 400 mm nie działały, ponieważ w wyposażeniu marynarki indonezyjskiej nie ma rosyjskiej torpedy, więc tę rosyjską wyrzutnię torped zastąpiono dwiema potrójnymi wyrzutniami torped produkcji zachodniej, ale tylko dla dwóch okrętów.

Historia serwisowa

Gadebusch został zwodowany 17 sierpnia 1981 r. przez Peene-Werft w Wolgast i zwodowany w 1982 r. Do służby wszedł 31 sierpnia 1984 r . Po zakończeniu zimnej wojny i zjednoczeniu Niemiec Gadebusch został formalnie wycofany ze służby przez Volksmarine 2 października 1990 r. i zintegrowany ze zjednoczoną niemiecką marynarką wojenną 3 października. Gadebusch otrzymał numer kadłuba P 6167 podczas swojej krótkiej służby w niemieckiej marynarce wojennej, a później został zwodowany w 1991 roku.

Okręt został sprzedany indonezyjskiej marynarce wojennej w 1996 roku wraz z 15 innymi korwetami klasy Kapitan Patimura i 23 innymi jednostkami za 12,7 mln USD. Został przemianowany na Silas Papare i wszedł do służby 27 października 1996 r. Po modyfikacjach.

•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781557501325 .