Koleje Sri Lanki M6

Sri Lanka Railway M6
Sri Lanka Railways Class M6 numer 790 lokomotywa
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy Thyssen-Henschel na licencji Electro-Motive Division Numer seryjny 32337–32352 Model EMD G22CW Całość wyprodukowana 16 (14 w użyciu)
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC A1A-A1A Miernik 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) Średnica koła 1016 mm (40 cali) Średnica końcowa. 838 mm (33 cale) Długość 54 stóp 6 cali (16,61 m) Szerokość 3090 mm (10 stóp 1 + 5 / 8 cali) Wysokość 4113 mm (13 stóp 5 + 7 / 8 cali) Obciążenie osi 16,7 t (16,4 długich ton; 18,4 ton amerykańskich) Waga lokomotywy 87 t (86 długich ton; 96 ton amerykańskich) Główny ruch EMD 645 E Typ silnika Dwusuwowy silnik wysokoprężny V12 Cylindry 12 Hamulec lokomotywy Próżnia , Dynamiczna
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 96,6 kilometrów na godzinę (60,0 mil na godzinę) Moc wyjściowa 1650 KM (1230 kW) Pociągowy wysiłek (ù=0,3) 193 kN (43 000 funtów- stopę )
Kariera Operatorzy Koleje Sri Lanki Liczby 783 do 798 Pierwszy bieg 1979 wrzesień Usposobienie Nadal w służbie
Standardowe malowanie: zielone, czerwone i żółte paski Malowanie ICE: czerwono-pomarańczowe na lokomotywach o numerach 785, 788, 797. 792 był również w barwach ICE w latach 90., obecnie w barwach standardowych.

Sri Lanka Railways M6 to klasa 16 lokomotyw spalinowo-elektrycznych importowanych na Sri Lankę w 1979 roku. Wyprodukowane przez Thyssen-Henschel w Kassel w zachodnich Niemczech na licencji Electro-Motive Division w Stanach Zjednoczonych. Jako EMD G22M ma silnik V12 EMD 645 o mocy 1650 KM (1230 kW). Większość nadal jest w służbie. Bardzo udany na linii upcountry, ponieważ ma Flexicoil (wózki) i hamulce dynamiczne . Lokomotywy o numerach 793 i 798 zostały zniszczone przez terrorystów LTTE. M6 790 brał udział w incydencie z osunięciem się ziemi w Watawala.

Te lokomotywy były pierwotnie importowane do użytku na płaskim terenie, ale odnoszą duże sukcesy na linii w głębi kraju. Jego wózki flexicoil i dynamiczne hamulce pozwalają mu dobrze spisywać się w terenie. Dlatego flota M6 jest często używana na linii upcountry.

Malowania

Lokomotywy M6 są pomalowane w standardowe malowanie lub unikalne w tej klasie malowanie ICE (InterCity Express). Standardowe malowanie obejmuje poziome zielone, brązowe i żółte paski. Malowanie ICE jest brązowo-pomarańczowe, malowanie jest malowane tylko na lokomotywach 785, 788, 797. Nr 792 był kiedyś w barwach ICE w latach 90., ale od tego czasu został przemalowany na standardowe malowanie.

Wypadki i incydenty

Numery lokomotyw 793 i 798 zostały zniszczone w wyniku ataków terrorystycznych (793 został zniszczony przez wybuch bomby między Puliyankulam-Vavniya 25 marca 1986 r.; 798 został zniszczony przez wybuch bomby w Thambalagamuwa 5 grudnia 1996 r.). Lokomotywa numer 786 brała udział w wypadku na przejeździe kolejowym Yangalmodara .

• Strony danych lokomotyw spalinowych Sri Lanki
• Russel, Larry. „Sri Lanka” . General Motors eksportuje lokomotywy . Źródło 27 grudnia 2012 r .