Koleje Sri Lanki M5

Klasa M5
Podklasa M5C
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel Budowniczy Oryginał: Hitachi Data budowy 1979 Całość wyprodukowana 16 Rekonstruktor Koleje Sri Lanki
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • RRSO nocleg ze śniadaniem • UIC Bo'Bo' Miernik 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) Waga lokomotywy 66 t (65 długich ton; 73 ton amerykańskich) Typ paliwa Olej napędowy Główny ruch Oryginał: MTU -Ikegai 12V652TD11 M5A: MTU 396TC13 M5B: Paxman Valenta RP200L M5C: Caterpillar 3516 DITA Typ silnika Wszystkie cztery silniki wysokoprężne V12 Przenoszenie Diesel-elektryczny
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 60 mil na godzinę (97 kilometrów na godzinę) Moc wyjściowa Oryginał: 1640 KM (1220 kW), M5A: 1150 KM (860 kW), M5B: 1150 KM (860 kW), M5C: (1600 KM)
Kariera Operatorzy Koleje Sri Lanki Klasa M5, M5A, M5B, M5C Numer w klasie 16 Widownia Sri Lanka Usposobienie M5B i M5C

Sri Lanka Railways Class M5 to rodzaj lokomotyw spalinowo-elektrycznych . Klasa otrzymała rozkaz wzmocnienia floty lokomotyw spalinowych Kolei Sri Lanki .

Klasa M5 stała się znajomym widokiem na głównej linii lustrzanek. Przez kilka lat występowali na kolei Sri Lanki .

Historia

Tło

W celu wymiany lokomotyw parowych, a także zwiększenia floty lokomotyw spalinowych SLR, zamówiono 16 lokomotyw spalinowo-elektrycznych w Hitachi i dostarczono je w 1979 roku.

Spadek

Po kilku latach eksploatacji, z powodu problemów technicznych, lokomotywy klasy M5 zostały wycofane z eksploatacji.

Podklasy

Biorąc pod uwagę upadek oryginalnych lokomotyw klasy M5, SLR odnowił niektóre wybrane lokomotywy M5 w ramach projektu odbudowy transportu. Odnowione lokomotywy podzielono na 3 klasy, mianowicie M5A, M5B i M5C.

Podklasa	Obraz	Opis
M5A		M5 nr 769 został wyposażony w nowy główny napęd modelu MTU V12 396TC13, który był zapasowym głównym napędem S8 DMU . Skazany z powodu awarii elektrycznej.
M5B		4 lokomotywy (nr 768, 772, 777 i 778) zostały wyposażone w nowe napędy Paxman Valenta V12 RP200L. W użyciu.
M5C		Lokomotywy M5 767, 771, 776, 779, 781, 782 i 775 zostały wyposażone w nowe napędy Caterpillar. Ta nowa klasa lokomotyw została nazwana M5C. Ta klasa M5C jest znana miłośnikom kolei ze Sri Lanki jako „Cat”

Incydenty

Lokomotywy 773 i 780 zostały uszkodzone w wyniku wypadków. Oba są nieczynne. Ostatnia lokomotywa M5C została wypuszczona w 2010 roku. Lokomotywa ta była wyposażona w hamulce pneumatyczne.

Zobacz też

Lokomotywy spalinowe Sri Lanki

• „Lokomotywa klasy M5” . www.ceylonrailway.com .