Korytarz kolei dużych prędkości Delhi – Ahmedabad

korytarza kolei dużych prędkości Delhi – Ahmedabad
Przegląd
korytarza kolei dużych prędkości Delhi – Ahmedabad
Status	DPR przygotowany, oczekuje na zatwierdzenie
Właściciel	Koleje Indyjskie
Widownia	Gudżarat; Radżastan; Haryana; Delhi;
Termini	Delhi; Ahmedabad;
Stacje	15
Strona internetowa	www .nhsrcl .in
Praca
Typ	Pociąg szybkobieżny
Operator(zy)	National High Speed Rail Corporation Limited
Tabor	Shinkansen z serii E5
Historia
Planowane otwarcie	2031 ; 8 lat
Techniczny
Długość linii	886 km (551 mil)
Postać	Podwyższone, podziemne i dwupoziomowe
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja	25 kV AC , 50 Hz, sieć trakcyjna napowietrzna
Prędkość robocza	320 kilometrów na godzinę (200 mil na godzinę)
Mapa trasy
	Legenda
	Delhi
	Haryana
	Haryana
	Rajasthan
	Radżastan
	Gudżarat

Korytarz kolei dużych prędkości Delhi – Ahmedabad (Delhi – Ahmedabad HSR) to zatwierdzona linia kolei dużych prędkości łącząca stolicę Indii, Delhi , z miastem Ahmedabad . Po ukończeniu będzie to druga linia kolei dużych prędkości w Indiach. Mówi się również, że jest to przedłużenie korytarza HSR Bombaj – Ahmedabad.

Po zakończeniu badań lidarowych we wrześniu 2020 r. przygotowywany był szczegółowy raport projektów (DPR). Po ukończeniu tej linii, w połączeniu z linią Mumbai – Ahmedabad , dwa najważniejsze miasta w Indiach zostaną połączone szybką koleją. Szacuje się, że skróci to czas podróży między miastami z piętnastu godzin do mniej niż pięciu godzin.

Budowa

Po przygotowaniu DRL rozpoczęcie budowy planowano na drugą połowę lat 20. XX wieku. Trasa została wybrana tak, aby przebiegała wraz z niektórymi istniejącymi liniami kolejowymi i autostradami, aby zmniejszyć obciążenie związane z nabywaniem gruntów, jak miało to miejsce w przypadku innych projektów kolejowych w Indiach, takich jak linia Mumbai-Ahmedabad i Delhi Metro Pink Line, które były znacznie opóźnione z powodu problemów z wykupem gruntów. Urzędnicy stwierdzili, że nabycie gruntu, przesunięcie mediów, uzyskanie kilku zezwoleń i NOC dla różnych departamentów, wycięcie drzew i ukończenie innych prac zajmie od trzech do czterech lat. Ukończenie budowy zajęłoby wtedy kolejne trzy lata, przesuwając datę otwarcia na nie wcześniej niż 2031 r.

Stacje

Trasa miałaby swój początek w sektorze Dwarka 21 w Delhi, a następnie przecinałaby się w Gurgaon w Chauma. Linia biegłaby następnie wzdłuż drogi ekspresowej Dwarka do miasta Ramaprastha, a następnie skręcałaby w prawo, aby wyrównać się z linią kolejową Delhi – Jaipur i skrzyżowaniem na drodze ekspresowej KMP, a następnie zrównać się z autostradą Delhi – Jaipur w Shajahapur Toll Plaza.

Stan projektu

2020

Luty: NHRCL zaprasza do składania ofert na badanie Li-Dar w celu przygotowania ostatecznego projektu trasowania dla projektu.

2021

Styczeń: Rozstrzygnięto już przetargi i trwają prace nad badaniem LIDAR.
Lipiec: przygotowania DPR zakończone. Trasa miała pochodzić z sektora Dwarka 21 w Delhi, a stację zaproponowano w Manesar, Haryana. Urzędnicy stwierdzili, że nabycie gruntów zajmie od trzech do czterech lat, a ukończenie budowy zajmie kolejne trzy lata.

Zobacz też

Szybka kolej w Indiach

Linki zewnętrzne

Szybka kolej w Indiach
Korporacje	National High Speed Rail Corporation Limited Korporacja Kolei Dużych Prędkości Indii Limited
W budowie	Mumbaj – Ahmedabad
proponowane	Diamentowy czworobok Ahmedabad–Dwarka Bengaluru-Mysuru Chennai – Bengaluru Chennai – Hyderabad Ćennaj – Thiruvananthapuram Delhi – Amritsar Delhi – Jodhpur Delhi – Kalkuta Howrah-Haldia Bombaj-Nagpur Radźkot–Veraval Thiruvananthapuram – Kasargode
Transport kolejowy w Indiach

Koleje w północnych Indiach
Sieć krajowa/ linie miejskie	Główna linia Howrah – Delhi Główna linia New Delhi – Chennai Główna linia New Delhi – Bombaj Linia Howrah – Gaya – Delhi Linia Delhi – Jaipur Linia Jaipur – Ahmedabad
Linie rozgałęzień / sekcje	Sekcja Agra – Bhopal Linia Ahmedabad – Udaipur Główna linia Allahabad – Mau – Gorakhpur Linia Ambala-Attari Linia Amritsar – Khem Karan Linia Amritsar – Pathankot Linia Aunrihar – Jaunpur Linie Barauni – Gorakhpur, Raxaul i Jainagar Linia Bathinda – Rewari Linia Bathinda – Rajpura Linia Bikaner-Rewari Linia Bhanupli – Leh Linia Chandigarh – Sahnewal Linia Delhi – Fazilka Linia Delhi – Kalka Linia Delhi – Meerut – Saharanpur Linia Delhi – Moradabad Linia Jalandhar – Firozpur Linia Jalandhar – Jammu Linia Dżammu – Baramulla Linia Jodhpur – Bathinda Linia Jodhpur – Jaisalmer Sekcja Kanpur – Delhi Linia Laksara – Dehraduna Linia Lucknow – Gorakhpur Linia Lucknow – Moradabad Linia Ludhiana – Fazilka Linia Ludhiana – Jakhal Linia Marwar Junction – Munabao Sekcja Mathura – Vadodara Główna linia Mau – Ghazipur – Dildarnagar Linia Merta Road – Rewari Linia Moradabad – Ambala Sekcja Mughalsarai – Kanpur Linia Rewari – Rohtak Linia Shri Ganganagar – Sadulpur Linia Suratgarh – Bathinda Linia Waranasi – Czhapra Główna linia Varanasi – Lucknow Linia Varanasi – Rae Bareli – Lucknow Linia Waranasi – Sultanpur – Lucknow
Miejski i podmiejski transport kolejowy	Kolej podmiejska w Delhi Metro w Delhi ( niebieski Zielony Szary Magenta Pomarańczowy Różowy Czerwony Fioletowy żółty ) Szybkie metro Gurgaon Kolej podmiejska Lucknow – Kanpur Kolej Podmiejska Barabanki – Lucknow Delhi – Meerut RRTS
Koleje dziedzictwa	Kolej Kalka – Shimla
Kolejki jednoszynowe	Stanowe kolejki jednoszynowe Patiala
Nieistniejące linie	Linia Dżammu – Sijalkot
Jednostki produkcyjne i warsztaty	Zakład Lokomotyw Banaras Fabryka wagonów kolejowych, Kapurthala Nowoczesna fabryka autokarów, Raebareli
Firmy kolejowe	Kolej Północna Kolej Północno-Wschodnia Kolej Północno-Centralna Kolej Północno-Zachodnia Wschodnioindyjska firma kolejowa Kolej Doliny Kangra Kolej Rajputana – Malwa kolej Tirhut Kolej Oudh i Tirhut Indian Branch Railway Company Kolej Oudh i Rohilkhand Kolej Cawnpore – Burhwal Kolej Cawnpore – Barabanki Kolej Lucknow – Bareilly Kolej bengalska i północno-zachodnia Kolej Rohilkund i Kumaon Kolej przedłużająca Maszrak – Thawe Prowincjonalna Kolej Państwowa Lucknow – Sitapur – Seramow Prowincjonalna Kolej Państwowa Bareilly – Pilibheet Kolej Segowlie – Raxaul Korporacja Kolei Metro w Delhi Krajowa Korporacja Transportowa Regionu Stołecznego
Zobacz też	Koleje Indyjskie Bholu (maskotka) 1974 strajk kolei w Indiach Korytarz kolei orbitalnej Haryana

Koleje w zachodnich Indiach
Sieć krajowa / linie miejskie	Główna linia New Delhi – Bombaj Kolej konkańska Linia Howrah – Allahabad – Bombaj Linia Howrah – Nagpur – Bombaj Linia Bombaj – Chennai Linia Jaipur – Ahmedabad Główna linia Ahmedabad – Bombaj
Linie rozgałęzień / sekcje	Sekcja Mathura – Vadodara Linia Akola – Ratlam Sekcja Nagda – Ujjain Sekcja Ujjain – Bhopal Sekcja Ahmedabad – Viramgam Sekcja Bhusawal – Kalyan Główna linia Gandhidham – Ahmedabad Sekcja Gandhidham – Bhuj Sekcja portu Gandhidham – Kandla Sekcja Gandhidham – Palanpur Sekcja Gandhidham – Samakhiali Linia Jodhpur – Bathinda Sekcja Maliya Miyana – Wankaner Linia Marwar Junction – Munabao Sekcja Bombaj Dadar – Solapur Sekcja Nagpur – Bhusawal Sekcja Samakhiali – Maliya Miyana Sekcja Solapur – Guntakal Linia Surendranagar – Bhavnagar Sekcja Viramgam – Mahesana Sekcja Viramgam – Maliya Miyana Linia Viramgam – Okha Sekcja Dharangadhra – Surendra Nagar Sekcja Viramgam – Surendra Nagar Sekcja Wankaner – Surendra Nagar Sekcja Rajkot – Wankaner Linia Jamnagar – Porbandar Sekcja Porbandar – Jetalsar Linia Rajkot – Somnath Sekcja Palitana – Sihor Linia Bharuch-Dahej Sekcja Ankleshwar – Rajpipla Linia Anand-Khambhat Linia Vasad-Kathana Linia Kanjari Boriyavi – Vadtal Sekcja Anand-Godhra Sekcja Bilimora – Waghai Linia Udhna – Jalgaon Linia Ahmedabad – Udaipur
Linie podmiejskie	Ahmedabad (planowane) Bombaj ( linia zachodnia Centralna linia Linia portowa Linia Transportowa Linia Nerul-Uran (w budowie) ) Pune
Szyna metra	Metro w Bombaju Metro Navi Mumbai Metro-Link Express dla Gandhinagar i Ahmedabad Większe metro Nashik Metro Surat Metro Pune Metro w Nagpurze
Jednoszynowy	Ahmedabad (planowane) Bombaj ( linia 1 Navi Mumbai ) Pune
Nieistniejące linie reaktywowane / w fazie odrodzenia	Kolej Nagpur Chhattisgarh Kolejka miejska w Barsi
Nieistniejące linie	Kolej Salsette – Trombay Kolej stanowa Bhavnagar Kolej stanowa Baroda w Gaekwar Portugalska kolej zachodnioindyjska Bombaj, Baroda i Central India Railway Kolej Państwowa Cutch
Podziały kolejowe	Bhusawal Pune
Firmy kolejowe	Kolej Centralna Kolej Zachodnia Kolej Zachodnio-Centralna Korporacja Kolejowa Konkan Wielka Kolej Półwyspu Indyjskiego Kolej Saurashtra Mumbai Port Trust Railway
Zobacz też	Koleje Indyjskie Bholu (maskotka) Tranzyt kolei miejskiej w Indiach Projekt korytarza przemysłowego Delhi – Bombaj Korytarz kolei dużych prędkości Bombaj – Ahmedabad Bhor Ghat