Krążownik klasy Holland

Przegląd klas
	HNLMS Noordbrabant
Nazwa	klasa holenderska
Budowniczowie	Rijkswerf w Amsterdamie ; Koninklijke Maatschappij de Schelde , Flushing ; Nederlandsche Stoomboot Maatschappij , Rotterdam ;
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna Holandii ; Kriegsmarine ;
Poprzedzony	Koningin Wilhelmina der Nederlanden
zastąpiony przez	klasa Javy
Wybudowany	1895–1901
W prowizji	1898–1944
Zakończony	6
Zaginiony	1
Emerytowany	5
Charakterystyka ogólna
Typ	Chroniony krążownik
Przemieszczenie	3900 ton (pierwsze 3 statki); 4033 (ostatnie 3 statki);
Długość	93,3 m (306 stóp 1 cal) (pierwsze 3 statki); 94,7 m (310 stóp 8 cali) (ostatnie 3 statki);
Belka	14,8 m (48 stóp 7 cali)
Projekt	5,41 m (17 stóp 9 cali)
Napęd	10 000 KM (7500 kW), dwa wały
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę)
Komplement	324
Uzbrojenie	2 × 5,9 cala (15 cm) (2 × 1) ; 6 × 4,7 cala (12 cm) (6 × 1); 4 × 3 cale (7,6 cm) (4 × 1); 4 × 1 funt (4 × 1); Wyrzutnie torpedowe 2 × 45 cm (18 cali).;
Zbroja	Pokład 5 cm (2,0 cala).

Klasa Holland chronionych była klasą sześciu krążowników Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii . Klasa została zbudowana w dwóch grupach, z których każda składała się z trzech statków.

Projekt

Projekt opierał się na brytyjskim krążowniku klasy Apollo , chociaż zawierał bardziej zdatną do żeglugi formę śródokręcia klasy Astraea . Pierwsze trzy statki tej klasy miały 93,3 m (306 stóp 1 cal) długości, podczas gdy ostatnie trzy miały 94,7 m (310 stóp 8 cali) długości, szerokość 14,8 m (48 stóp 7 cali), zanurzenie 5,41 m (17 stóp 9 cali) i miał wyporność 3900 ton. Ostatnie trzy statki były nieco większe i wypierały o 133 tony więcej niż pierwsze trzy statki. Statki były wyposażone w dwa silniki tłokowe wału , które miały moc 10 000 KM (7500 kW) i osiągały prędkość maksymalną 20 węzłów (37 km / h). Okręty miały 5-centymetrowy (2,0 cale) pancerz pokładu. Głównym uzbrojeniem okrętów były dwa kal. 5,9 cala (15 cm) . Uzbrojenie dodatkowe obejmowało sześć pojedynczych dział 4,7 cala (12 cm) i cztery pojedyncze działa 3 cale (7,6 cm). Podczas remontów w latach 1914-1915 z każdego statku usunięto działa 5,9 cala i zastąpiono je dodatkowymi czterema działami 4,7 cala w pojedynczych stanowiskach.

Budowa

Klasa została zbudowana w dwóch grupach, z których każda składała się z trzech statków. Stępkę pod okręty położono w stoczni Rijkswerf w Amsterdamie, Koninklijke Maatschappij de Schelde we Flushing i Nederlandsche Stoomboot Maatschappij w Rotterdamie.

Nazwa	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji	Budowniczy
Pierwsza grupa
Holandia	1895	4 października 1896	1 lipca 1898	1920	Rijkswerf w Amsterdamie
Zelandia	1895	20 marca 1897	1 czerwca 1898	1924	Koninklijke Maatschappij de Schelde , Flushing
Fryzja	1895	4 listopada 1896	16 stycznia 1898	1913	Nederlandsche Stoomboot Maatschappij , Rotterdam
Druga grupa
Geldria	1 listopada 1897	28 września 1898	15 lipca 1900	17 maja 1940 r	Nederlandsche Stoomboot Maatschappij , Rotterdam
Brabancja Północna	31 sierpnia 1897	17 stycznia 1899	1 marca 1900	17 maja 1940 r	Koninklijke Maatschappij de Schelde , Flushing
Utrecht	1897	14 lipca 1898	1 marca 1901	1913	Rijkswerf w Amsterdamie

Historia serwisowa

19 października 1900 r. Gelderland przetransportował Paula Krugera do Europy podczas drugiej wojny burskiej . Holland wraz z Koningin Wilhelmina der Nederlanden i okrętem obrony wybrzeża klasy Evertsen Piet Hein zostały wysłane do Szanghaju w celu obrony interesów holenderskich podczas powstania bokserów . Holland i Zeeland wraz z okrętami obrony wybrzeża Hertog Hendrik , Koningin Regentes a De Ruyter pomagał KNIL-owi podczas wojny w Acehu . W 1908 Friesland , Gelderland i statek obrony wybrzeża Jacob Van Heemskerck zostały wysłane do patrolowania wybrzeża Wenezueli podczas drugiego kryzysu Castro . Friesland i Utrecht zostały wycofane ze służby w 1913 roku, a pozostałe cztery zostały zmodernizowane. Podczas I wojny światowej wszystkie pozostałe statki stacjonowały na wodach macierzystych Holandii. Holandia i Zelandia zostały wycofane ze służby w 1920 i 1924 r., podczas gdy Noordbrabant stał się statkiem mieszkalnym w 1920 r. Pełnił tę rolę do czasu uszkodzenia podczas niemieckiej inwazji podczas II wojny światowej . Gelderland stał się okrętem szkolnym w 1920 roku. Został schwytany przez Niemcy w 1940 roku, przemianowany na Niobe i zatopiony podczas wojny w porcie Kotka w Finlandii 16 lipca 1944 roku.

Notatki

Bibliografia

Johnson, Harold i Marshall, Peter A. (2015). „Pytanie 9/51: holenderski krążownik Gelderland ”. Międzynarodowy okręt wojenny . LII (1): 79–81. ISSN 0043-0374 .

Linki zewnętrzne

Klasy krążowników i unikalne krążowniki Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii
Lista krążowników Holandii
Krążowniki	Projekt 1047
Lekkie krążowniki	De Ruyter ^S Jawa Tromp klasa De Zeven Provinciën
Chronione krążowniki	Sumatra ^S Koningin Wilhelmina der Nederlanden ^S Holandia
Niechronione krążowniki	Atjeh
S Pojedynczy statek klasy

Przegląd klas
HNLMS Noordbrabant
Nazwa	klasa holenderska
Budowniczowie	Rijkswerf w Amsterdamie Koninklijke Maatschappij de Schelde , Flushing Nederlandsche Stoomboot Maatschappij , Rotterdam
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna Holandii Kriegsmarine
Poprzedzony	Koningin Wilhelmina der Nederlanden
zastąpiony przez	klasa Javy
Wybudowany	1895–1901
W prowizji	1898–1944
Zakończony	6
Zaginiony	1
Emerytowany	5
Charakterystyka ogólna
Typ	Chroniony krążownik
Przemieszczenie	3900 ton (pierwsze 3 statki) 4033 (ostatnie 3 statki)
Długość	93,3 m (306 stóp 1 cal) (pierwsze 3 statki) 94,7 m (310 stóp 8 cali) (ostatnie 3 statki)
Belka	14,8 m (48 stóp 7 cali)
Projekt	5,41 m (17 stóp 9 cali)
Napęd	10 000 KM (7500 kW), dwa wały
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę)
Komplement	324
Uzbrojenie	2 × 5,9 cala (15 cm) (2 × 1) 6 × 4,7 cala (12 cm) (6 × 1) 4 × 3 cale (7,6 cm) (4 × 1) 4 × 1 funt (4 × 1) Wyrzutnie torpedowe 2 × 45 cm (18 cali).
Zbroja	Pokład 5 cm (2,0 cala).