De Zeven Provinciën – krążownik klasy
 Rufowy widok HNLMS De Ruyter , 1962
|
|
| Przegląd klasy | |
|---|---|
| Budowniczowie | |
| Operatorzy | |
| Poprzedzony | De Ruytera |
| zastąpiony przez | Fregata klasy Tromp |
| Koszt | Około. ƒ 126-190m (cały projekt) |
| Wybudowany | 1939–1953 |
| W prowizji | 1953–2017 |
| Zakończony | 2 |
| Emerytowany | 1 |
| Złomowany | 1 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Krążownik |
| Przemieszczenie | 12 040 ton |
| Długość | 187,32 m (614,6 stóp) |
| Belka | 17,25 m (56,6 stopy) |
| Projekt | 6,72 m (22,0 stopy) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 32 węzłów (59 km / h; 37 mil / h) |
| Zakres | 7000 mil morskich (13 000 km; 8100 mil) przy 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) |
| Komplement | 973 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
Klasa De Zeven Provinciën ( zwana także Eendracht ) klasą była lekkich krążowników . Zostały zbudowane przez Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) i Wilton-Fijenoord dla Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej . Nazwa De Zeven Provinciën odnosi się do siedmiu prowincji, które utworzyły Republikę Holenderską w 1581 roku.
Projekt
Holandii wzrosła świadomość zagrożenia, jakie Cesarska Marynarka Wojenna Japonii stanowiła dla Holenderskich Indii Wschodnich . Aby stawić temu czoła, Koninklijke Marine rozpoczął w 1932 roku poważny program ekspansji morskiej, który obejmował budowę dwóch nowych lekkich krążowników jako zamienników dla starzejących się krążowników klasy Java . Projekt był ulepszeniem wcześniejszego HNLMS De Ruyter i oba okręty położono w 1939 roku. Pierwszy otrzymał nazwę Kijkduin , później zmienioną na Eendracht , a drugi otrzymał nazwę De Zeven Provinciën , stąd nazwa klasy. Główne uzbrojenie stanowiły dwa potrójne i dwa podwójne działa Bofors kalibru 152 mm/53 .
Jednak budowa została przerwana przez niemiecką inwazję na Holandię 10 maja 1940 r. De Zeven Provinciën został ukończony w 25%, a Kijkduin w 12%. Niemcy przeprojektowali główne uzbrojenie okrętów . De Zeven Provinciën planowano z czterema podwójnymi wieżami 15 cm SK C / 28 dział. Planowano Eendracht z mniejszymi działami zabranymi z zepsutego pancernika, ale dokładne typy dział nie są znane. Niemcy kontynuowali prace nad De Zeven Provinciën , który był bardziej zaawansowany niż jego bliźniak; został przemianowany na KH1 („KH” oznacza „Kreuzer Holland”) i zmodyfikowany przez zamontowanie łuku Atlantik . Eendracht został przemianowany na KH2 . Prace postępowały bardzo wolno, ponieważ pojemność stoczni była wykorzystywana do innych celów, a sabotaż holenderskiego ruchu oporu wpłynął na postęp. W dniu 24 grudnia 1944 r. KH1 został zwodowany do użytku jako statek blokowy na Nieuwe Waterweg w Rotterdamie , ale ta akcja nigdy nie została przeprowadzona.
Po zakończeniu II wojny światowej wznowiono budowę obu statków według zmodyfikowanego projektu, który uwzględniał wnioski z wojny. Uzbrojenie zmieniono z dwóch potrójnych i dwóch podwójnych Bofors 152 mm/53 , sześciu podwójnych dział przeciwlotniczych 40 mm i dwóch potrójnych wyrzutni torpedowych 533 mm na cztery podwójne działa Bofors 152 mm/53, cztery podwójne działa Bofors 57 mm/60 i osiem pojedynczych dział Bofors 40 mm/70 dział. Zamontowano ulepszony układ napędowy, a także drugi lejek i zaawansowaną elektronikę. Nazwy zostały również zmienione, a Eendracht stał się De Zeven Provinciën , a dawny De Zeven Provinciën został przemianowany na De Ruyter . Oba okręty zostały ostatecznie oddane do użytku przez Królewską Marynarkę Wojenną Holandii w 1953 roku.
| 1938 | 1939 | 1940 | 1940/41 | 1945 | 1947 | 1950 | 1978 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RDM | Kruiser 1939 | Kijkduin | Eendracht | KH 2 | Eendracht | De Ruytera | De Zeven Provinciën (C802) | Aguirre |
| Wiltona Fijenoorda | Kruisera 1938r | De Zeven Provinciën | De Zeven Provinciën | KH 1 | De Zeven Provinciën | De Zeven Provinciën | De Ruyter (C801) | Almirante Grau |
Statki w klasie
W klasie były dwa statki: HNLMS De Zeven Provinciën (przemianowany na De Ruyter w 1947) i Kijkduin (przemianowany na Eendracht ok. 1940, De Ruyter w 1944 i De Zeven Provinciën w 1947). Oba statki cieszyły się długą żywotnością, najpierw w Koninklijke Marine (do wczesnych lat 70.), a następnie w Marina de Guerra del Perú .
| Nazwa | Numer proporczyka | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | Los |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
De Zeven Provinciën (ex- Kijkduin , ex- Eendracht , ex- De Ruyter ) |
C802 | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij , Rotterdam | 19 maja 1939 r | 22 sierpnia 1950 | 17 grudnia 1953 r | 16 października 1975 | Sprzedany do Peru, sierpień 1976; Wycofany ze służby, marzec 1999; Złomowany, 2000 |
|
De Ruyter (były De Zeven Provinciën ) |
C801 | Wilton-Fijenoord , Schiedam | 5 września 1939 r | 24 grudnia 1944 r | 18 listopada 1953 | 12 października 1972 | Sprzedany do Peru, marzec 1973; Wycofany ze służby, wrzesień 2017; Planowany do zachowania jako statek-muzeum; Sprzedany na złom w lipcu 2022 r. |
W służbie holenderskiej oba okręty brały udział w kilku ćwiczeniach NATO i były często używane jako okręty flagowe różnych morskich grup zadaniowych . W latach 1962-1964 De Zeven Provinciën przeszedł remont przez RDM, który obejmował usunięcie dwóch tylnych wież i instalację systemu RIM-2 Terrier SAM . Brak funduszy uniemożliwił przeprowadzenie tych samych modyfikacji w De Ruyter , który został wycofany ze służby w 1972 roku. Jej siostrzany statek poszedł w jego ślady w 1975 roku; krążowniki zostały zastąpione w holenderskiej służbie przez dwie fregaty klasy Tromp .
De Ruyter został przejęty przez peruwiańską marynarkę wojenną i ponownie przyjęty do służby w 1973 roku jako okręt flagowy floty BAP Almirante Grau . De Zeven Provinciën został również zakupiony w 1976 roku, jego RIM-2 Terrier SAM został usunięty i zastąpiony przez hangar i pokład lotniczy dla helikopterów ASH-3D Sea King i ponownie wszedł do służby w 1978 roku jako BAP Aguirre . Od 1985 do 1988 roku Almirante Grau przeszedł gruntowną modernizację przez Amsterdam Naval Services (ANS), co pozwoliło okrętowi pozostać w służbie, podczas gdy Aguirre został wycofany ze służby w 1999 roku . Almirante Grau został wycofany ze służby w 2017 roku i zostanie zachowany jako statek-muzeum.
Od lutego 2022 r. rząd peruwiański podjął decyzję o otwarciu przetargu na sprzedaż statku.
Źródła
- Moore, John (red.), Jane's Fighting Ships 1974–75 . Franklin Watts Inc., 1975.
- (w języku hiszpańskim) Rodríguez Asti, John, Cruceros. Buques de la Marina de Guerra del Perú desde 1884 . Dirección de Intereses Maritimos, 2000.
- netherlandsnavy.nl
- Veenstra, AJC (1986). De kruisers De Ruyter en De Zeven Provinciën . Meppel: Ten Brink. ISBN 978-90-248-7502-3 .
- Karremann, Jaime (20 stycznia 2015). „Kruisers De Ruyter en De Zeven Provinciën (1953)” (w języku niderlandzkim). marineschepen.nl. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 marca 2017 r . Źródło 3 marca 2018 r .
- Teitler, G. (1984). De strijd om de slagkruisers . Dieren: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-9067070287 .
- van Dijk, A. (1988). „Re: holenderski program budowy statków z 1939 r.”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXV (3): 225. ISSN 0043-0374 .
- WHE, van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 978-9060139974 .
Dalsza lektura
- Friedman, Norman „Krążowniki przeciwlotnicze: życie klasy” Materiały Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, styczeń 1965
 Królewska Marynarka Wojenna Holandii
|
|
|---|---|
 Peruwiańska Marynarka Wojenna
|
|
| |