Latecoère 32

Latecoère 32
Latecoère 32.3
Rola	Samolot pocztowy latającej łodzi
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	Latecoere
Pierwszy lot	1928
Główny użytkownik	Aeropostale
Numer zbudowany	8
Opracowany z	Latecoère 23

Latécoère 32 była latającą łodzią zbudowaną we Francji w 1928 roku do użytku na trasach pocztowych Aéropostale do Afryki Północnej.

Rozwój

Wzmocniona i powiększona wersja Latécoère 23 , był jednopłatowcem ze skrzydłami parasolowymi, pływakami zapewniającymi stabilność w wodzie i dwoma silnikami zamontowanymi na skrzydle w tandemowej konfiguracji przeciwsobnej.

Historia operacyjna

Wprowadzony do użytku na trasach Marsylia - Algier i Tuluza - Algier samolot okazał się najbardziej zawodny i uczestniczył w wielu wypadkach. Pod koniec 1931 roku pięć ocalałych egzemplarzy zostało ponownie wyposażonych w silniki Hispano Suiza 12Hbr i przemianowano je na Latécoère 32-3 , które służyły nieco dłużej.

Osiem Latécoère 32 zostało zbudowanych z następującymi numerami konstrukcyjnymi ( numéros d'usine ) i rejestracjami: -

• nr ⁷⁷ - F-AILN
• nr ⁷⁸ - F-AILU
• nr ⁷⁹ - F-AILT
• nr ⁸⁰ - F-AISN
• nr ⁸¹ - F-AISO
• nr ⁸² - F-AIRU
• nr ⁸⁴ - F-AITX
• nr ⁸⁵ - F-AJBK

Warianty

• Latecoère 32 - oryginalna wersja z silnikami Farman 12We .
• Latecoère 32-3 - wersja zmotoryzowana z silnikami Hispano-Suiza 12Hbr.

Operatorzy

• Air France
• Aeropostale

Dane techniczne (Latécoère 32-3)

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden pilot
• Pojemność: poczta lub do 4 pasażerów
• Długość: 16,34 m (53 stopy 7 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 28,00 m (91 stóp 10 cali)
• Wysokość: 6,145 m (20 stóp 2 cale)
• Powierzchnia skrzydła: 123,0 m2 ⁽ 1324 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 5400 kg (11904 funtów)
• Masa całkowita: 7500 kg (16535 funtów)
• Silnik: 2 x Hispano-Suiza 12Hbr, 373 kW (500 KM) każdy

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 202,5 ​​km/h (126 mph, 109 kn) na poziomie morza
• Prędkość przelotowa: 172 kilometrów na godzinę (107 mph, 93 PLN)
• Zasięg: 1500 km (930 mil, 810 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 4100 m (13450 stóp) osiągnięty w 44 minuty
• Szybkość wznoszenia: 2,87 m/s (565 stóp/min) na poziomie morza

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

• Dornier Do 18

Notatki

Bibliografia

•   Cudny, Jean. „Latécoère - Les Avions et Hydravions”. Paryż. Docavia/Editions Lariviere. 1992. ISBN 2-907051-01-6
•   Taylor, Michael JH. „Encyklopedia Lotnictwa Jane. Edycje studyjne. Londyn. 1989. ISBN 0-517-69186-8

Linki zewnętrzne

• aviafrance.com
• Уголок неба