Linia kolejowa Bridgewater
| Linia kolejowa Bridgewater | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Zamknięte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Adelajda , Australia Południowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Kolej podmiejska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Zarząd Transportu Państwowego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 26 lipca 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 37,3 km (23,2 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów |
Po zamknięciu: 2 (do Belair) 1 (do Bridgewater) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru |
Po zamknięciu: 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Bridgewater to dawne połączenie kolejowe pasażerskie na linii Adelaide - Wolseley w Adelaide Hills . Obsługiwany był przez usługi podmiejskie z Adelajdy . W dniu 26 lipca 1987 r. Usługa została ograniczona do Belair i przemianowana na linię kolejową Belair . W 1995 roku linia Adelaide-Wolseley została przekonwertowana na standardową w ramach programu infrastrukturalnego One Nation , odłączając opuszczone stacje linii Bridgewater od szerokotorowego systemu kolei podmiejskiej.
Historia
Linia z Adelajdy do Belair / Bridgewater została otwarta w 1883 roku i prowadziła na wschód od Belair , równolegle do północnej strony Parku Narodowego Belair . Następnie skręcił na południe przez park narodowy, a następnie ponownie skręcił na wschód, gdzie kiedyś znajdowała się stacja Parku Narodowego . Ciągnęła się dalej na wschód przez Long Gully i Nalawort do Upper Sturt , 28,9 km od stacji Adelaide . Pięćset metrów później szlak skręcił na północny wschód i prowadził dalej do Mount Lofty , 31 km od Adelajdy. Następnie skręciła na południe i dotarła do Heathfield (33 km), zaraz po tym, jak linia skręciła na północny wschód, mijając Madurtę , a następnie Aldgate (34,5 km). Linia biegła dalej na wschód, mijając Jibilla i Carripook , a ostatecznie kończyła się w Bridgewater , 37,3 km koleją od Adelajdy.
Linia Bridgewater miała dość strome nachylenie przez większość podróży, co czasami powodowało wykolejenia z powodu ciasnych zakrętów. Usługi z Adelajdy do Bridgewater trwały zwykle średnio godzinę (zatrzymując wszystkie stacje) i około 50 minut (ekspres). Tylko jeden pociąg co dwie godziny kursował poza szczytem iw weekendy (większość kończy w Belair) i nie więcej niż dwa pociągi na godzinę w dowolnym kierunku w godzinach szczytu. Stało się tak, ponieważ linia była jednotorowa (co ma miejsce do dziś) ze skrzyżowanymi pętlami zlokalizowanymi w Belair, Long Gully, Mount Lofty, Aldgate i Bridgewater.
Zamknięcie i dziedzictwo
pod koniec lat 60. otwarto bardziej bezpośrednią autostradę południowo-wschodnią , patronat nad Bridgewater znacznie spadł, ponieważ więcej osób miało dostęp do samochodów, a podróż samochodem była znacznie szybsza i krótsza. W 1985 r. Państwowy Zarząd Transportu wystąpił o wycofanie usługi. Linia miała 12 kursów w dni powszednie, dziewięć w soboty i pięć w niedziele. W dniu 26 lipca 1987 r. Usługi pasażerskie do Bridgewater zostały wycofane, co przypisano wysokim kosztom eksploatacji i małej liczbie pasażerów. Wszystkie stacje poza Belair zostały zamknięte, a wszystkie pociągi podmiejskie kończą teraz w Belair.
W 1995 r. Linia kolejowa Adelaide-Wolseley została przekształcona z szerokotorowej (1600 mm) na standardową (1435 mm), wykluczając przywrócenie lokalnych pociągów do Bridgewater lub dalej (przynajmniej do czasu przekształcenia linii Belair w normalną). Pomiędzy Goodwood i Belair dawna trasa dwutorowa stała się dwiema równoległymi pojedynczymi liniami, jedną szerokotorową dla usług podmiejskich (należącą do rządu stanowego), drugą standardową dla usług międzystanowych i towarowych (należącą do rządu federalnego). Wraz z tą konwersją stacje na linii Belair w Mile End Goods , Millswood (później ponownie otwarte w 2014 r.), Hawthorn i Clapham zostały zamknięte; każda z pozostałych stacji linii Belair miała zamknięty jeden peron.
Trasa
Usługi na linii Bridgewater były obsługiwane głównie przez wagony Redhen , przy czym wagony klasy 2000 były czasami używane w ostatnich latach. Usługi kursowały z Adelajdy, a pociągi wzdłuż linii kończyły się w Belair lub Bridgewater. Przy specjalnych okazjach po 1987 roku, takich jak Oakbank Easter Racing Carnival, który odbywał się w każdy weekend wielkanocny w Oakbank , pociągi kursowały dalej na wschód, by zakończyć w Balhannah . Jednak usługa ta została zakończona przed konwersją na normalną szerokość toru ze względu na koszty eksploatacji linii. [ potrzebne źródło ] .
Przewodnik liniowy
(Uwaga: daty są podane w każdym artykule)
| Stacja | Obraz | Otwierany | Dodatkowe informacje |
|---|---|---|---|
| Bridgewater | 1880 | Terminus 1857–1987; zamknięte 23 września 1987 | |
| Carripook | ? | Zamknięte 23 września 1987 | |
| Jibilla | ? | Pierwotnie nazwany Halliday's Crossing; zamknięte 23 września 1987 | |
| Aldgate |
|
14 marca 1883 | Zamknięte 23 września 1987; pętla przejazdowa zamknięta 1995 |
| Madurta | ? | Zamknięte 23 września 1987 | |
| Heathfielda | ? | Zamknięte 23 września 1987 | |
| Góra Wyniosła |
|
1883 | Zamknięte 23 września 1987; pętla przejazdowa zamknięta 1995 |
| Górny Sturt | ? | Zamknięte 23 września 1987 | |
| Nalaworth | 1920 | Zamknięte 12 grudnia 1945 r | |
| Długi Żleb | ? | Zamknięte 23 września 1987; pętla przejazdowa zamknięta 1995 | |
| Park Narodowy | ? | Zamknięte 23 września 1987 | |
| Belair |
|
1883 | Terminus linii Belair (1987 – obecnie); pętla przejazdowa zamknięta 1995 |
| Zobacz linię kolejową Belair, aby zobaczyć stacje pośrednie między stacjami Belair i Adelaide | |||
| Stacja kolejowa w Adelajdzie |
.jpg){kind=small}
|
1856 | |