Lista tras drogowych w NSW (liczba)

Ten artykuł dotyczy numerycznych tras drogowych w NSW. Aby zapoznać się z alfanumerycznymi trasami drogowymi, zobacz Lista tras drogowych w Nowej Południowej Walii .

Trasy drogowe w Nowej Południowej Walii pre-alfanumeryczne (do 2013 r.)

Trasy drogowe w Nowej Południowej Walii pomagają kierowcom w poruszaniu się po drogach w całym stanie, ponieważ drogi mogą kilkakrotnie zmieniać nazwy między miejscami docelowymi lub mieć drugą nazwę lokalną oprócz nazwy podstawowej. Nowa Południowa Walia korzystała wcześniej ze starszego systemu opartego na tarczach numerycznych (na którym skupia się ten artykuł) do 2013 r., kiedy to została całkowicie zastąpiona (z wyjątkiem tras turystycznych) nowszym systemem alfanumerycznym .

Nowa Południowa Walia wdrożyła federalny system tras krajowych w latach 1954-1955, używając biało-czarnych tarcz podkreślających połączenia międzystanowe między głównymi ośrodkami regionalnymi; niektóre z tych tras zostały później zmodernizowane do autostrad krajowych przy użyciu zielono-złotych tarcz, kiedy ustawa o drogach krajowych została uchwalona w 1974 roku.

Początkowym systemem tarcz w Sydney był system Ring Road , z trzema trasami wprowadzonymi w 1964 r. Zostały one ostatecznie zastąpione przez wyspecjalizowany system Freeway Routes w 1973 r. I ogólnostanowy schemat numeracji oparty na tarczach, przydzielający niebiesko-białe tarcze w poprzek Sydney w 1974 r., Ponumerowane tak, aby pasowały do ​​​​istniejących tras krajowych, z oddzielnymi przydziałami dla wiejskich regionów Nowej Południowej Walii , Hunter (Greater Newcastle) i Illawarra (Greater Wollongong) ; system ten otrzymywał sporadyczne aktualizacje w latach 90. i 2000. Zostały one wzmocnione przez Metroad w latach 1992-3, z niebiesko-białymi sześciokątnymi tarczami identyfikującymi główne trasy przez Sydney, z dodatkowymi trasami dodanymi pod koniec lat 90.

Nowy system alfanumeryczny, wprowadzony w 2013 roku, zastąpił dotychczasowy system w całym stanie. Składa się z tras alfanumerycznych, liczby od jednej do trzech cyfr poprzedzonej literą (M, A, B lub D), która oznacza stopień i znaczenie drogi i (oprócz tras turystycznych) jest obecnie jedyną w stanie system numeracji tras drogowych .

Niektóre trasy, w części lub w całości, mogły stać się przestarzałe z powodu oznaczenia alfanumerycznego: te trasy zastępcze są odnotowane, ale nie są tutaj w pełni wymienione. Niektóre mogą również podążać za starszymi liniami trasowania lub trasami zmienionymi później, nawet po wprowadzeniu nowego systemu, i są tutaj uwzględnione w celu uzupełnienia. Drogi są opisane w układzie zachód-wschód lub północ-południe.

Trasy krajowe

Trasy krajowe były pierwszym typem numeracji tras, który podjęto w Australii na dużą skalę, podpisanym białą tarczą i czarnym pismem (podobnym kształtem do tarczy, która pojawia się na herbie Australii), z trasami odbierającymi Nową Południową Walię w 1954 r. Podkreślili połączenia międzystanowe łączące główną populację, regiony przemysłowe i główne regiony Nowej Południowej Walii z resztą Australii w sposób łatwy do zidentyfikowania dla podróżnych międzystanowych. System został przygotowany przez COSRA (Konferencję Państwowych Zarządów Dróg), która odbyła się w latach 1953-4: gdy każdy stanowy zarząd dróg zgodził się na program, został on wdrożony na szczeblu federalnym.

W 1954 roku Hume Highway została przetestowana jako National Route 31, wybrana ze względu na jej znaczenie jako korytarza transportowego łączącego największe miasta Australii (Sydney i Melbourne). Wkrótce potem przydzielono inne trasy krajowe w całym stanie. Wybrane trasy zostały później przekształcone w drogi krajowe po uchwaleniu ustawy o drogach krajowych w 1974 roku.

Trasy krajowe Nowej Południowej Walii zostały początkowo zastąpione w granicach Sydney systemem Metroad w latach 1992-3, a ostatecznie całkowicie zastąpione w całym stanie systemem alfanumerycznym w 2013 r .: każda trasa została przekonwertowana na numer trasy alfanumerycznej, renderując poprzedni tarcze zbędne. Podczas konwersji zmieniono numerację wielu tras krajowych w Nowej Południowej Walii, podczas gdy niektóre inne w ogóle nie zostały wymienione i stały się niepodpisane.

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Trasa krajowa 1	Pacific Highway (I) (sekcja Tweed Heads)	Granica NSW/QLD	Tweedowe główki Balina Grafton Port Coffs Kempseya Hexham Wahroonga Sydnej Heathcote Zachodni Wollongong Kiama Nowra Zatoka Batemana Bega eden	Granica NSW/VIC	1466 km (911 mil)	Przeniesiona wzdłuż obwodnicy Tweed Heads , kiedy została otwarta w 1992 r., Później zastąpiona przez obwodnicę Tugun otwartą w 2008 r., Przemianowana na Gold Coast Highway w 2009 r.
	Pacific Highway (II) (odcinek północnego wybrzeża) Autostrada Nowej Anglii					Stopniowo przenoszona wzdłuż odcinków Pacific Motorway w miarę ich otwierania, zastępowana przez /
	Pacific Highway (III) (odcinek środkowego wybrzeża) Autostrada Sydney-Newcastle					Budowa odcinków autostrady Sydney-Newcastle omijających Pacific Highway zbudowanych między Berowra i Ourimbah w latach 1964-1973 (stare linie trasowania ostatecznie przydzielone w 1979 r.), Cała autostrada zastąpiona w 1974 r. (I stopniowo przedłużana na obu końcach do 1998 r.)
	Pacific Highway (IV) (odcinek w Sydney) Autostrada Gore Hill Autostrada Warringah Tunel portowy w Sydney Droga ekspresowa Cahill Palmer/Bourke Streets (s/bound) Campbell/Crown Streets/Sir John Young Crescent (n/bound) ulicy Flindersa South Dowling Street Southern Cross Drive General Holmes Drive Wielka Parada Aleja Prezydenta Princes Highway (I) (odcinek w Sydney)					- ponownie wyrównane przez North Sydney od Pacific Highway do Berry / Arthur / Mount Streets (jednokierunkowa w kierunku południowym) i Pacific Highway (jednokierunkowa w kierunku północnym), kiedy Warringah Freeway została otwarta w 1968 roku; - ponownie wyrównane przez centrum Sydney z autostrad Pacific i Bradfield , York i George Streets , Broadway , City Road , King Street i Princes Highway do York Street (jednokierunkowa w kierunku południowym) i Clarence Street (jednokierunkowa w kierunku północnym) w 1972 r.; - ponownie wyrównane przez centrum Sydney z York / Clarence i George Streets do Western Distributor , Harris Street i Broadway w 1986 roku; - ponownie wyrównane przez centrum Sydney z Harris Street do Wattle / Fig Streets (jednokierunkowa w kierunku północnym) i Harris Street (jednokierunkowa w kierunku południowym), kiedy Fig Street Connection zostało otwarte w 1990 roku; - ponownie wyrównane przez północne, środkowe i południowe Sydney od Pacific i Bradfield Highways, Western Distributor, Wattle/Fig/Harris Streets, Broadway, City Road, King Street i Princes Highway, do obecnego przebiegu, gdy Gore Hill Freeway i Tunel Sydney Harbour został otwarty w 1992 roku; - zastąpiony w 1993 r
	Autostrada Książęca Princes Highway (II) (odcinek południowego wybrzeża)					Stopniowo przenoszony wzdłuż odcinków Princes Motorway w miarę ich otwierania, zastępowany przez /
Alternatywna trasa krajowa 1	Jerzego ul Droga mostowa Jersey Street na północ	Asquith		Hornsby'ego	2,6 km (2 mil)	Alternatywna trasa przez Hornsby (na wschód od linii kolejowej): przydzielona w 1975 r., Zastąpiona, gdy autostrada Sydney-Newcastle została przedłużona do Wahroonga w 1989 r.
	Autostrada Książęca	Wodospad	Bulli Wollongong Unanderra	Dapto	57 km (35 mil)	Dawna trasa przez Wollongong: przydzielona w 1975 r., Zastąpiona w 1989 r
Trasa krajowa 15	Autostrada Nowej Anglii	Granica NSW/QLD	Tenterfielda Glena Innesa Armidale'a Bendemeer Tamworth Muswellbrook Singel Branxtona Maitland	Hexham	584 km (363 mil)	- zastąpiony w 1974 r . - współbieżność z autostradą Oxley od Bendemeer do Tamworth
Trasa Krajowa 16	Autostrada Murray Valley	Eustona		Granica NSW/VIC	3 km (2 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku, obecnie nieprzydzielony
Trasa Krajowa 18	Autostrada Śnieżnych Gór	Góra Adra	Adelong Tumut Adaminaby Cooma mieszkanie z wieżą	Kamienny Potok	333 km (207 mil)	- zastąpione przez - współbieżność wzdłuż autostrady Monaro od Cooma do Steeple Flat
Trasa Krajowa 20	Szturmowa autostrada	Granica NSW/VIC	Buronga Balranald Hay South Punkt Darlingtona Narrandera Wagga Wagga	Tarcutta	597 km (371 mil)	- zastąpiony w 1992 r . - współbieżność z autostradą olimpijską od Moorong do Wagga Wagga
Trasa Krajowa 23	Autostrada Federalna	Yarra	Kolektor Sutton	Granica NSW/ACT	55 km (34 mil)	Zastąpiony w 1974 r
	Autostrada Monaro	Granica NSW/ACT	Michelago Cooma mieszkanie z wieżą Bombala	Granica NSW/VIC	206 km (128 mil)	- zastąpione przez - współbieżność z autostradą Snowy Mountains od Cooma do Steeple Flat
Trasa Krajowa 24	Autostrada Środkowo-Zachodnia	Siano	Goolgowi West Wyalong Grenfell Cowra	Bathurst	518 km (322 mil)	- zastąpione przez: od Hay do Cowra ; z Cowra do Bathurst - współbieżność wzdłuż Newell Highway od West Wyalong do Caragabal
Trasa krajowa 25	Autostrada Bartona	Jass	Murrumbateman	Granica NSW/ACT	40 km (25 mil)	Przydzielony po zakończeniu uszczelniania i modernizacji dróg w 1956 r., Zastąpiony w 1974 r
Trasa krajowa 31	Autostrada Hume'a	Haberfielda	Liverpool Camden Aylmertona Yarra Jass Tarcutta Blat Albury	Granica NSW/VIC	543 km (337 mil)	- ponownie wyrównany przez Camden , kiedy obwodnica Camden została otwarta w 1974 r. - zastąpiony wzdłuż Hume Highway od Casula do granicy przez w 1974 r., przydział z Haberfield do Casula w lewo jako - zastąpiony z Haberfield do Chullora i od Liverpoolu do Casula , kiedy przydzielono w 1993, inaczej nieprzydzielone - zastąpiony z Warwick Farm do Casula przez (zastępując ) oraz z Chullora do Warwick Farm przez , kiedy obwodnica Casula została otwarta w 1994 r. - zastąpiona z Haberfield do Chullora przez (zastępująca ) po otwarciu M5 East Motorway w 2001 r . - zastąpiona przez: z Haberfield do Warwick Farm ; z Warwick Farm do Prestons
Trasa krajowa 32	Autostrada Barierowa Autostrada Mitchella Wielka autostrada zachodnia	Granica NSW/SA	Złamane Wzgórze Wilcannia Kobar Nyngan Dubbo Pomarańczowy Bathurst Lithgow Katoomba	Lapstone	1146 km (712 mil)	- alokacja pierwotnie wzdłuż całej długości Great Western Highway i Parramatta Road przez Sydney do Ultimo - stopniowo przenoszona wzdłuż autostrady zachodniej w miarę otwierania odcinków (starsze alokacje wzdłuż Great Western Highway zastąpione przez ) - obcięte do Emu Plains i zastąpione wzdłuż autostrady zachodniej przez , w 1992 - skrócony z powrotem do Lapstone , kiedy w 1993 roku otwarto przedłużenie autostrady Western - zastąpione przez
Trasa krajowa 34	Autostrada Oxley	Nigdy nie męczący	Gilgandra Coonabarabran Gunnedah Tamworth Bendemeer Walcha	Port Macquarie	645 km (401 mil)	- zastąpione przez z Coonabarabran do Port Macquarie , nieprzydzielone w inny sposób - współbieżność z autostradą New England Highway z Tamworth do Bendemeer
Trasa krajowa 37	Autostrada Kamilaroi	Bourke'a	Brewarrina Walgetta Wee Waa Narrabri Gunnedah Quirindi	Wierzba	597 km (371 mil)	- przydzielony w 1974 r. od Narrabri do Willow Tree , zachodni kraniec przedłużony do Bourke w 1999 r . - zastąpiony przez: od Bourke do Walgett ; od Narrabri do Willow Tree ; nieprzydzielone inaczej
Trasa krajowa 38	Autostrada Gwydir	Walgetta	Moree Warialda Inverell Glena Innesa	South Grafton	568 km (353 mil)	- przydzielony w 1962 r. z Collarenebri do South Grafton , zachodni kraniec przedłużony do Walgett w 1993 r. - zastąpiony przez
Trasa krajowa 39	Autostrada Newella	Granica NSW/QLD	Moree Narrabri Coonabarabran Gilgandra Dubbo parki West Wyalong Narrandera Finley Tocumwal	Granica NSW/VIC	1058 km (657 mil)	- przydzielony w 1962 r., zastąpiony w 1992 r. - współbieżności: wzdłuż autostrady środkowo-zachodniej z Caragabal do West Wyalong ; wzdłuż Burley Griffin Way z Mirrool do Ardlethan
Trasa krajowa 41	autostrada olimpijska	Cowra	Młody Cootamundra Junee Wagga Wagga	Blat	317 km (197 mil)	- przydzielony w 1974 r., zastąpiony przez - współbieżność z autostradą Sturt od Wagga Wagga do Moorong
Trasa krajowa 43	Balranald-Tooleybuc Road	Balranald	Tooleybuc	Granica NSW/VIC	49 km (30 mil)	Wycofany ze służby na początku XXI wieku, alokacja nigdy nie została odpowiednio podpisana, ponieważ jej części nie były początkowo zapieczętowane
Trasa krajowa 44	autostrada Bruxnera	Tenterfielda	Kasyno Lismore'a	Zachodnia Ballina	185 km (115 mil)	Przydzielony w 1974 r., zastąpiony przez
Trasa krajowa 46	Autostrada Carnarvon	Granica NSW/QLD	Mungindi	Moree	120 km (75 mil)	Przydzielony w 1997 r., Wycofany ze służby w 2013 r., Obecnie nieprzydzielony
Trasa krajowa 48	Autostrada Illawarra	Las Sutton	Dolina Mchu Robertsona Park Albionu	Kolej Albion Park	62 km (39 mil)	Przydzielony w 1974 r., zastąpiony przez
Trasa krajowa 52	Aleja Canberry Farrer Place ulica Monaro Droga do Bungendore autostrada królewska	Granica NSW/ACT	Queanbeyan	Granica NSW/ACT	12,4 km (8 mil)	- przydzielony w 1974 r. - ponownie wyrównany przez Queanbeyan z Uriarra Road i Crawford Street (oraz Norse Road w ACT) do obecnego przebiegu (eliminując przejazd kolejowy z linią kolejową Bombala ) w 1982 r. - zastąpiony przez
	autostrada królewska	Granica NSW/ACT	Bungendore Braidwood	Zatoka Batemana	115 km (71 mil)	- przydzielony w 1974 r., zastąpiony przez
Trasa krajowa 55	Autostrada Castlereagh	Granica NSW/QLD	Walgetta Coonamble	Gilgandra	343 km (213 mil)	- przydzielony w 1974 z Walgett do Gilgandra , północny kraniec przedłużony do granicy NSW/QLD w 1983 - zastąpiony przez
Trasa krajowa 58	Autostrada Riverina	Deniliquin	Finley Berrigan Jak długo Albury Wioska nad jeziorem Hume	Granica NSW/VIC	228 km (142 mil)	Przydzielony w 1974 r., Zastąpiony przez Deniliquin Albury , nieprzydzielony inaczej
Trasa krajowa 71	Autostrada Mitchella	Granica NSW/QLD	Engonia Bourke'a	Nyngan	339 km (211 mil)	Zastąpione przez
Trasa krajowa 75	Autostrada Cobba	Wilcannia	Ivanhoe Siano Deniliquin Moama	Granica NSW/VIC	571 km (355 mil)	Zastąpione przez
Trasa krajowa 79	Srebrna autostrada miejska Autostrada Caldera	Granica NSW/QLD	Tibooburra Milparinka Złamane Wzgórze Wentwortha Curlwaa	Granica NSW/VIC	636 km (395 mil)	Zastąpiony przez między granicą NSW / QLD a Curlwaa : podczas gdy alokacja była pierwotnie kontynuowana w Victorii, objazdy kończyły się w Buronga
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Autostrady Krajowe

Wraz z uchwaleniem ustawy o drogach krajowych w 1974 r. Wybrane trasy krajowe zostały dodatkowo zmodernizowane do statusu autostrady krajowej : drogi międzystanowe łączące stolice Australii i główne ośrodki regionalne, które otrzymały fundusze federalne i miały większe znaczenie niż inne trasy krajowe. Te nowe trasy były symbolizowane przez zielone tarcze ze złotym napisem i napisem „National” w górnej części tarczy. Większość autostrad krajowych Nowej Południowej Walii została ogłoszona w 1974 r., A ich tarcze zostały przekształcone w następnych latach, a autostrady krajowe 20 i 39 zostały później ogłoszone w 1992 r.

Podobnie jak trasy krajowe, autostrady krajowe Nowej Południowej Walii również zostały zastąpione systemem alfanumerycznym, wprowadzonym w całym stanie w 2013 r.: każda trasa została przekształcona w alfanumeryczny numer trasy, przy czym wszystkie zachowały swój numer podczas konwersji.

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Droga krajowa 1	Autostrada Sydney-Newcastle	Beresfield	Morisset Tuggerah Mooney Mooney Berowra	Wahroonga	127 km (79 mil)	Stopniowo przenoszony wzdłuż odcinków autostrady Sydney-Newcastle Freeway (F3) (istniejących już między Ourimbah-Berowra po wymianie w 1974 r.) w miarę ich otwierania : - ponownie wyrównany z autostrady Pacific Highway (Kangy Angy-Doyalson, zastąpiony przez ), gdy etap autostrady Kangy Angy-Wallarah i Motorway Link (Wallarah-Doyalson) otwarte w 1983 r. - ponownie wyrównane z Motorway Link i Pacific Highway (Wallarah-Newcastle, zastąpione przez ) do Freemans / Leggetts Drives (współbieżność z ), Leggetts Drive, Stamford / Railway Streets do Kurri Kurri ( zbieżność z ), Tarro / Mulbring Streets i John Renshaw Drive (zbieżność z ), kiedy etap autostrady Mandalong-Freemans Waterhole został otwarty w 1988 r. - ponownie wyrównany z Pacific Highway (Berowra-Wahroonga), kiedy etap wymiany autostrady został otwarty w 1989 r. - ponownie wyrównany z Freemans / Leggetts Drives, Stamford / Railway / Tarro / Mulbring Streets i John Renshaw Drive (Freemans Waterhole-Beresfield) do Lenaghans Drive, kiedy etap autostrady Ryhope-Minmi został otwarty w 1993 r. - ponownie wyrównany z Pacific Highway (Ourimbah-Kangy Angy), kiedy etap wymiany autostrady otwarty w 1997 roku - ponownie wyrównany z Lenaghans Drive (Minmi-Beresfield) do obecnego ustawienia, gdy ostatni etap wymiany autostrady został otwarty w 1998 r. - zastąpiony przez , przemianowany na Pacific Motorway
Droga krajowa 15	Autostrada Nowej Anglii	Granica NSW/QLD	Tenterfielda Glena Innesa Armidale'a Bendemeer Tamworth Muswellbrook Singel Branxtona Maitlanda	Beresfield	578 km (359 mil)	- południowy kraniec obcięty z Hexham do Beresfield , gdy tymczasowa trasa przez Kurri Kurri została przydzielona w 1988 r. - zastąpiony przez , później (z Lower Belford do Beresfield ), kiedy Hunter Expressway został otwarty w 2014 r.
Droga krajowa 20	Szturmowa autostrada	Granica NSW/VIC	Buronga Balranald Hay South Punkt Darlingtona Narrandera Wagga Wagga	Tarcutta	597 km (371 mil)	Zastąpione przez
Droga krajowa 23	Autostrada Federalna	Yarra	Kolektor Sutton	Granica NSW/ACT	55 km (34 mil)	Zastąpione przez
Droga krajowa 25	Autostrada Bartona	Jass	Murrumbateman	Granica NSW/ACT	40 km (25 mil)	Zastąpione przez
Droga krajowa 31	Autostrada Hume'a Autostrada Południowo-Zachodnia	Prestony	Campbelltown Aylmertona Yarra Jass Tarcutta Blat Albury	Granica NSW/VIC	543 km (337 mil)	Stopniowo przenoszony wzdłuż zmodernizowanych odcinków Hume Highway i South-Western Freeway (F5) w miarę ich otwierania : - ponownie wyrównany z Hume Highway (Yanderra-Aylmerton, ostatecznie zastąpiony przez w 1980 r.), Kiedy etap wymiany autostrady został otwarty w 1977 r. - ponownie wyrównany z Hume Highway (Casula-Yanderra (zastąpiona przez ) do południowo-zachodniej autostrady, kiedy odcinek autostrady Campbelltown-Yanderra został otwarty w 1980 r. - północny kraniec rozciągał się od Casula do Prestons , kiedy obwodnica Casula została otwarta w 1994 r., South Western Freeway przemianowano na South-West Motorway - oznakowanie wzdłuż Hume Highway (od Berrima do granicy) stopniowo zastępowane przez , wzdłuż Hume Highway i South-West Motorway (od Prestons do Berrima ) zastąpione przez , od 1997 r . 1999 - północny kraniec przywrócony z powrotem do Prestons , autostrada południowo-zachodnia przemianowana na Hume Motorway (od Prestons do Berrima ), oficjalnie zastąpiony wzdłuż całego przydziału w 2013 r
Droga krajowa 39	Autostrada Newella	Granica NSW/QLD	Moree Narrabri Coonabarabran Gilgandra Dubbo parki West Wyalong Narrandera Finley Tocumwal	Granica NSW/VIC	1057 km (657 mil)	Zastąpione przez
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Metroady

Trasy te, charakteryzujące się niebieskimi i białymi sześciokątnymi tarczami, zostały wprowadzone stopniowo w całym Sydney w latach 1992-3, lepiej podkreślając główne trasy do i wokół miasta. W sumie istniało 9 tras, ponumerowanych od 1 do 10, obejmujących główne arterie promieniowe i obwodowe Sydney. Metroad 4 został w pełni podpisany w grudniu 1992 r., a Metroad 1, 2, 3, 5 i 7 w 1993 r. Drugi etap został wprowadzony kilka lat później: Metroad 9 i 10 zostały dodane w 1998 r., a Metroad 6 w 1999; nie było Metroad 8. Zostały one ostatecznie zastąpione systemem alfanumerycznym, wprowadzonym w całym stanie w 2013 roku: każda trasa została przekonwertowana na alfanumeryczny numer trasy, zachowując ich numer podczas konwersji (z wyjątkiem Metroad 10, który stał się A8) .

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Metroada 1	Autostrada Pacyfiku	Wahroonga	Pymble Chatswood Artarmon Północne Sydney Darlinghurst Zetland Maskotka Kogarah Blakehurst Heathcote	Wodospad	67 km (42 mil)	Zastąpione przez
	Autostrada Gore Hill Autostrada Warringah Tunel portowy w Sydney Droga ekspresowa Cahill Dystrybutor wschodni Southern Cross Drive General Holmes Drive					- ponownie wyrównane przez centrum Sydney od Palmer i Bourke Streets (w kierunku południowym) / Campbell i Crown Streets , Sir John Young Crescent (w kierunku północnym), Flinders i South Dowling Streets do obecnego przebiegu, kiedy Eastern Distributor został otwarty w 1999 r . - zastąpiony przez
	General Holmes Drive Wielka Parada Aleja Prezydenta Autostrada Książęca					Zastąpione przez
Metroada 2	Droga Windsorska Stara droga Windsoru	Windsoru	Winnica Wzgórze Rouse Wzgórza Baulham Epping North Ryde	Zatoczka Lane	46 km (29 mil)	- zachodni koniec ponownie wyrównany z Windsor i Showground Roads, Old Northern i Castle Hill Roads, Pennant Hills i Beecroft Roads oraz Epping Road do obecnego przebiegu, kiedy Hills Motorway zostało otwarte w 1997 r . - zastąpiony przez
	autostrada Hills Tunel Lane Cove					- wschodni kraniec wzdłuż Longueville Road, Gore Hill i Warringah Freeways , Bradfield Highway , Western Distributor , Wattle i Fig Streets (jednokierunkowa w kierunku południowym) / Harris and Regent Streets (jednokierunkowa w kierunku północnym), Cleveland Street kończąca się na Ultimo obcięta do aktualnej linii trasowania kiedy Lane Cove Tunnel został otwarty w 2007 roku - zastąpiony przez
Metroada 3	Droga Mona Vale Ryde Road Droga Lane Cove Devlin Street Kościelna Ulica Droga Zgody Homebush Bay Drive Napęd stulecia Droga Robertsa Wiley Avenue Droga Króla Jerzego	Mona Vale	Pymble Ryde Park Olimpijski w Sydney Greenacre Beverly Hills	Blakehurst	51 km (32 mil)	Zastąpione przez
Metroada 4	Zachodnia Autostrada	Lapstone	Penrith Perspektywa Parramatta Strathfield	Sydnej	58 km (36 mil)	- zachodni kraniec przedłużony wzdłuż zachodniej autostrady od Emu Plains do Lapstone po otwarciu rozbudowy w 1993 r. - zastąpiony przez
	Droga Parramatty ulica Wattowa Parada Dobrojdzka Łącze zachodnie miasta Półksiężyc Dystrybutor zachodni					- wschodni koniec ponownie wyrównany z Parramatta Road , City Road i Cleveland Street kończący się w Moore Park do obecnej linii po otwarciu City West Link w 2000 r . - zastąpiony przez , później ze Strathfield do Haberfield , kiedy M4 East Motorway została otwarta w 2019 r.
Metroada 5	Autostrada Południowo-Zachodnia Autostrada M5 Wschodnia	Campbelltown	Prestony Moorebank Beverly Hills Arncliffe	Maskotka	44 km (27 mil)	- zachodni kraniec przesunięty z Hume Highway kończącej się w Casula (zastąpiony przez ) do południowo-zachodniej autostrady kończącej się w Prestons , kiedy obwodnica Casula została otwarta w 1994 r. - zachodni koniec przedłużony wzdłuż południowo-zachodniej autostrady od Prestons do Campbelltown (zastępujący ) po przydzieleniu w 1999 r. - wschodni kraniec wyrównany z King Georges Road , Wiley Avenue, Roberts Road, Hume Highway , Parramatta Road i Broadway kończące się w Ultimo do obecnego przebiegu po otwarciu autostrady M5 East Motorway w 2001 r. - zastąpione przez , zachodni koniec cofnięty z powrotem do Prestons (zastąpiony przez )
Metroada 6	Pennant Hills Road Droga Marsdena ulicy Stewarta Droga Silverwater St Hilliers Road ulicy Rawsona Boorea Street Napęd olimpijski Józefa ul Rookwood Road ulica Stacey Fairford Road Droga Daviesa Alfords Point Road Nowa droga Illawara Heathcote Road	Beecroft	Carlingford Silverwater Lidcombe Bankstown Menai Lucasa Heights	Heathcote	43 km (27 mil)	koniec przedłużony wzdłuż Pennant Hills Road z Carlingford do Beecroft , kiedy Westlink M7 został otwarty (zastępujący ) w 2005 r . 2011 - zastąpiony przez , północny koniec wycofany z powrotem do Carlingford (zastąpiony przez )
Metroada 7	Camden Valley Way Autostrada Hume'a Autostrada Cumberland	Casula	Liverpool Smithfielda Północna Parramatta Carlingford Wzgórza proporczyka	Wahroonga	41 km (25 mil)	- pierwotna trasa przebiegająca przez Liverpool od Hume Highway , Macquarie i Terminus Streets, Newbridge i Heathcote Roads kończąca się w Heathcote została zmieniona na South-West Motorway i Heathcote Road , z ostrogą wzdłuż Hume Highway do Casula dodaną (zastępującą ), kiedy obwodnica Casula została otwarta w 1994 r . - alokacja usunięta z autostrady południowo-zachodniej i Heathcote Road (częściowo zastąpiona przez ), z ostrogą przyjmującą obecnie obecne wyrównanie, kiedy została przydzielona w 1999 r. - większość alokacji została zniesiona przez nową trasę wzdłuż Westlink M7 po otwarciu w 2005 r.; zachowana częściowa alokacja wzdłuż Pennant Hills Road między Beecroft i Wahroonga (zastąpienie według propozycji) - ostatecznie zastąpiona wzdłuż całej (dawnej i obecnej) alokacji przez
Metroada 9	Jerzego ul ulicy Macquarie Richmond Road (I) Droga Północna (I) Richmond Road (II) ulicy Parkera Droga Północna (II) Narella Road	Windsoru	Południowy Windsor Luddenham Bringelly'ego Narellan	Campbelltown	63 km (39 mil)	- zastąpione przez - współbieżność z
Metroada 10	Pitwater Road ulica Kondamina Spalony Most Creek Odchylenie Męska droga Spit Road Droga Wojskowa Sokoła ul	Mona Vale	Narrabeen Dlaczego Spit	Północne Sydney	23 km (14 mil)	- zachodni kraniec wzdłuż Falcon Street i Pacific Highway kończący się w Lane Cove obcięty do obecnej linii trasowania, kiedy tunel Lane Cove został otwarty w 2007 r. - zastąpiony przez
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Trasy stanowe

Po zaplanowaniu przez Departament Dróg Głównych w 1974 r. wprowadzono system dróg stanowych — nowy system numeracji tras w całym stanie Nowa Południowa Walia. Schemat numeracji tras był symbolizowany przez niebieskie okrągłe tarcze z białymi napisami — podobnie jak autostrada Trasy, z wyjątkiem bez czerwonych herbów - z punktami skupienia w Sydney, Newcastle i Wollongong. Zostały one przydzielone tak, aby pasowały do ​​​​istniejącego systemu tras krajowych i tras autostradowych w Sydney, a także zastępowały istniejące obwodnice Sydney, wyznaczając miejskie arterie i drugorzędne autostrady wiejskie. System miał dwie drobne aktualizacje, kiedy Metroady zostały wprowadzone w Sydney (w latach 1992-3 i ponownie w latach 1998-9), i otrzymywał sporadyczne aktualizacje (głównie likwidację tras) w następnych latach.

Zostały one przydzielone w następujący sposób:

• 11, 33 i 55: odpowiednio zastąpiły obwodnice 1, 3 i 5. W 1988 r. Oddano do użytku Trasę Stanową 77 jako dodatkową główną trasę obwodową;
• 11-77: Większe Sydney. Liczby parzyste dotyczyły tras promieniowych do iz miasta, podczas gdy liczby nieparzyste były obwodowe wokół miasta, z grubsza zwiększając swoją wartość w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół Sydney. Wyjątkami były State Route 31 (która zastąpiła Metroad 5, gdy autostrada południowo-zachodnia została przedłużona na wschód) i State Route 60 (która znajduje się w Wollongong). Trasy 36, 40, 56, 68 i 69 rozciągały się poza granice Greater Sydney;
• 78-99: wiejska Nowa Południowa Walia. Ze względu na znacznie większy obszar zasięgu i brak miast centralnych trasy wschód-zachód miały mieć numery parzyste, podczas gdy trasy północ-południe miały mieć numery nieparzyste;
• 111, 121-124, 128, 131-133, 135: Region myśliwski. Podobnie jak w Sydney, liczby parzyste dotyczyły tras promieniowych do iz Newcastle, podczas gdy liczby nieparzyste dotyczyły tras obwodowych wokół Newcastle;
• 151, 153, 155 i 157: region Illawarra. Podobnie jak w Sydney, liczby parzyste dotyczyły tras promieniowych do iz Wollongong, podczas gdy liczby nieparzyste dotyczyły tras obwodowych wokół Wollongong;
• 2: W 2008 r. State Route 2 w Queensland z Gold Coast została przedłużona na niewielką odległość na daleką północ NSW i pozostaje jedyną oficjalną trasą stanową.

Trasy stanowe zostały ostatecznie zastąpione systemem alfanumerycznym w 2013 roku; ponieważ wiele z nich zostało wcześniej wycofanych z eksploatacji, bardzo niewiele przetrwało i zostało przekształcone w alfanumeryczny numer trasy. Nawróceni na obszarach wiejskich zwykle zachowywali swoją liczbę; niektóre w Greater Sydney zostały przenumerowane podczas konwersji, podczas gdy większość w ogóle nie została wymieniona i stała się niepodpisana.

Sydnej

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Trasa krajowa 11	ulica Bankowa Pyrmont Bridge Road	Pyrmont	Redfern Darlinghurst	Zatoka Rushcutters	6,8 km (4,2 mil)	Wycofany ze służby w 1993 roku, nie zastąpiony
	Wattle/Abercrombie Streets (n/bound) Watte/Fig/Harris/Regent Streets (s/bound)					- ponownie wyrównane przez centrum Sydney z Wattle i Abercrombie Streets do obecnej linii, kiedy Fig Street Connection zostało otwarte w 1990 r. - zastąpione w 1993 r., Później usunięte, gdy tunel Lane Cove został otwarty w 2007 r.
	Cleveland Street					Zastąpiony w 1992 roku, później usunięty, gdy City West Link zostało otwarte w 2000 roku
	South Dowling Street					Zastąpiony w 1993 roku, później usunięty, gdy Eastern Distributor został otwarty w 1999 roku
	Aleja Barcoma ulicy Granicznej McLachlan Avenue (n/związany) Neild Avenue (s/związany)					- ponownie wyrównany przez Darlinghurst z Boundary Street i Neild Avenue do obecnego przebiegu pod koniec lat 80. - wycofany ze służby w 1993 r., Nie zastąpiony
Trasa krajowa 12	Pitwater Road ulicy Belgrave Sydney Road	Brookvale	Męski	Seaforth	7,3 km (4,5 mil)	- południowy koniec przedłużony wzdłuż Sydney Road przez Balgowlah do Seaforth , kiedy Burnt Bridge Creek Deviation został otwarty (zastępujący ) w 1985 r . 1993 - wycofany ze służby w 1995
Trasa krajowa 14	Barrenjoey Road	Plaża z palmami	Mona Vale Narrabeen Dlaczego Spit Zatoka Neutralna	Artarmon	43 km (27 mil)	Wycofany ze służby w 1998 roku, nie zastąpiony
	Pitwater Road ulica Kondamina Spalony Most Creek Odchylenie Męska droga Spit Road Droga Wojskowa Sokoła ul Autostrada Pacyfiku					- ponownie wyrównany przez Balgowlah z Sydney Road i Condamine Street do obecnego przebiegu, gdy otwarto Burnt Bridge Creek Deviation (zastąpiony przez ) w 1985 r. - południowy kraniec przedłużony wzdłuż Falcon Street i Pacific Highway od Neutral Bay do obecnego przebiegu, gdy otwarto Gore Hill Freeway w 1992 r. - zastąpiony w 1998 r., później w 2013 r
Trasa krajowa 17	Droga kanałowa ulica Ricketty'ego Kent Road Droga Ogrodników	Świętego Piotra	Różyczka	Kingsford	5,4 km (3,4 mil)	Wycofany ze służby w 1998 roku
Trasa krajowa 21	Wielka Północna Droga Lyon Road Bayswater Street (n/związany) Marlborough Street (s / związana) Westbourne Street Wiktoria Droga Burns Bay Road Aleja Stulecia	Pięć doków	Drummoyne'a Lane Cove West	Castlecrag	14,8 km (9,2 mil)	- północny kraniec kończący się w Castlecrag obcięty do Lane Cove West w 1995 r. - wycofany ze służby w 2004 r.
	Mowbray Road Droga Alfa Edynburg Road					Wycofany ze służby w 1995 roku
Trasa krajowa 22	Sydney Road Leśna Droga Francuzów Clontarf Street Wakehurst Parkway	Seaforth	Las Francuzów	Północne Narrabeen	15,8 km (9,8 mil)	Wycofany ze służby w 2004 roku
Trasa krajowa 26	Droga Wschodniej Doliny Droga Zatoki Żeglarzy Aleja Strathallen ulicy Millera	Roseville	Castlecrag	Północne Sydney	6,5 km (4,0 mil)	Wycofany ze służby w 2004 roku
Trasa krajowa 27	Droga Zgody Aleja Leicester Surowy kwadrat Droga Redmyre'a Bulwar Parada koronacyjna Droga Punchbowl	Concord Zachód	Strathfield Park Croydon	Park Wileya	10,5 km (6,5 mil)	- przydzielony po otwarciu obwodnicy Strathfield (zastąpienie ) w 1992 r. - wycofany z eksploatacji w 2004 r.
Trasa krajowa 28	Carlingford Road	Carlingford	Epping North Ryde Artarmon	Sydnej	21,9 km (14 mil)	Wycofany ze służby w 1993 roku, nie zastąpiony
	Droga Beecrofta Epping Road Longueville Road					Zastąpiony w 1993 roku, później usunięty po otwarciu Hills Motorway w 1997 roku
	Autostrada Gore Hill Autostrada Warringah Autostrada Bradfielda					- wschodni kraniec przedłużony wzdłuż Gore Hill i Warringah Freeways oraz Bradfield Highway od Artarmon do Sydney CBD , kiedy otwarto Gore Hill Freeway w 1992 r . - zastąpiony w 1993 r., Później usunięty, gdy tunel Lane Cove został otwarty w 2007 r.
Trasa krajowa 29	Droga Delhi Millwood Avenue ulica Fullersa Autostrada Pacyfiku ulicy Granicznej Droga Babbage'a Warringah Road	North Ryde	Chatswood Forestville	Dlaczego	17,8 km (11 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 30	Droga pokazowa Stara Północna Droga Droga na Wzgórze Zamkowe Pennant Hills Road Droga Beecrofta	zamek na wzgórzu	Wzgórza proporczyka Epping	Ryde	20,5 km (13 mil)	Zastąpiony w 1993 roku, później usunięty po otwarciu Hills Motorway w 1997 roku
	Droga Blaxlanda Devlin Street					Wycofany ze służby w 1993 roku, nie zastąpiony
Trasa krajowa 31	Autostrada Hume'a Droga Parramatty	Liverpool	Yagoona Enfield Haberfielda	Ultimo	31 km (19 mil)	- przydzielony wzdłuż Hume Highway od Warwick Farm do Chullora , kiedy obwodnica Casula została otwarta (zastępująca ) w 1994 r . - wschodni kraniec przedłużony wzdłuż Hume Highway i Parramatta Road od Chullora do Ultimo , kiedy autostrada M5 East Motorway została otwarta w 2001 r. - zastąpiony w 2013 r.
Trasa krajowa 33	Droga Mona Vale Ryde Road Droga Lane Cove Devlin Street Kościelna Ulica Droga Zgody Homebush Bay Drive Napęd stulecia Droga Robertsa Wiley Avenue Droga Króla Jerzego	Mona Vale	Pymble Ryde Park Olimpijski w Sydney Greenacre Beverly Hills	Blakehurst	51 km (32 mil)	- ponownie wyrównane przez Strathfield z Concord Road, Leicester Avenue, Raw Square, Redmyre Road, The Boulevard, Coronation Parade i Punchbowl Road do obecnego przebiegu, gdy obwodnica Strathfield została otwarta (zastąpiona ) w 1992 r. - zastąpiona w 1993 r., później w 2013 r.
Trasa krajowa 36	Stara Północna Droga Droga promowa Wisemans Droga Peats Ridge	Wzgórza Baulham	zamek na wzgórzu Dural Prom Wisemans	Somersby	118 km (73 mil)	- północny kraniec ponownie wyrównany z George Downes Drive i Peats Ridge Road kończący się w Calga do obecnego przebiegu, kiedy odcinek Calga-Somersby F3 został otwarty w 1986 r. - wycofany z eksploatacji w 2004 r.
Trasa krajowa 40	Główna ulica ulicy Lithgow ulicy Morta ulica Eddy'ego Chifley Road Linia Bells Road Droga Kurrajong Marszowa ul Wschodnia ulica Targowa Windsor Street Windsor Road, Richmond Richmond Road	Lithgow	Bilpin Richmond Windsoru Wzgórze Rouse Wzgórza Baulham Północna Parramatta Rydalmere Ryde Drummoyne'a Rozelle	Sydnej	142 km (88 mil)	Zastąpiony w 2013 roku; Windsor i Richmond Roads przemianowano na Hawkesbury Valley Way
	ulicy Macquarie Droga Windsorska					Wycofany ze służby w 2013 roku, nie zastąpiony
	Stara droga Windsoru Droga Briensa Napęd Jamesa Ruse'a					- ponownie wyrównane między Kellyville i Parramatta od Windsor Road , Church Street i Victoria Road do obecnego przebiegu w 2007 r. - zastąpione przez od Seven Hills do Parramatta w 2013 r., alokacja usunięta i nie zastąpiona inaczej
	Wiktoria Droga					Zastąpiony w 2013 r
	Dystrybutor zachodni					Wycofany ze służby w 2013 roku, nie zastąpiony
Trasa krajowa 42	Richmond Road ulica Patryka Droga Newtona Główna ulica Blacktown Road Perspektywiczna autostrada	Oakhurst	Blacktown	Perspektywa	11,9 km (7,4 mil)	Przydzielony w 1985 r., Ale nigdy prawidłowo podpisany, zastąpiony w 1992 r
Trasa krajowa 44	ulica Russella Great Western Highway (I) ulicy Jane Belmore Street Ulica Północna ulica Henryka Great Western Highway (II) Kościelna Ulica Droga Parramatty	Lapstone	Penrith St Marys Parramatta Kasztanowy	Strathfield	43 km (27 mil)	- przydzielony wzdłuż Great Western Highway od Emu Plains do Prospect , kiedy odcinek Western Freeway Eastern Creek do Prospect został otwarty (zastępujący ) w 1974 r . - wschodni kraniec przedłużony od Prospect do Strathfield , kiedy odcinek Western Freeway Auburn do Strathfield został otwarty w 1982 r. Penrith od High Street do obecnego przebiegu w 1993 r . — zachodni kraniec przedłużony wzdłuż Russell Street od Emu Plains do Lapstone , gdy rozszerzenie Western Freeway zostało otwarte w 1993 roku - zastąpione w 2013 roku
Trasa krajowa 45	Droga Marsdena ulicy Stewarta Droga Silverwater St Hilliers Road ulicy Rawsona Boorea Street Napęd olimpijski Józefa ul Rookwood Road ulica Stacey Fairford Road Droga Daviesa Alfords Point Road Stara droga Illawara Nowa droga Illawara	Carlingford	Silverwater Lidcombe Bankstown Menai Lucasa Heights	Heathcote	41 km (25 mil)	- przesunięto przez Lidcombe od Olympic Drive, Bridge Street i Joseph Street do obecnej linii po otwarciu obwodnicy Lidcombe w 1982 r . - przesunięto przez południowe Bankstown od Stacey Street oraz Canterbury i Fairford Roads do obecnej linii po otwarciu rozbudowy Fairford Road w 1985 r . - ponownie wyrównane przez Illawong i Menai od Old Illawarra Road do obecnego wyrównania, kiedy odchylenie Alfords Point zostało otwarte w 1992 roku - północny koniec przedłużony wzdłuż Stewart Street i Marsden Road od Ermington do Carlingford , kiedy rozszerzenie Silverwater Road zostało otwarte w 1996 r . - ponownie wyrównany przez północne Bankstown od Rookwood Road, Hume Highway i Stacey Street do obecnego przebiegu, gdy rozszerzenie Stacey Street zostało otwarte w 1999 r . - zastąpiony przez w 1999 r., później w 2013 r
	Heathcote Road					Zastąpiony w 1993, później w 1999 i 2013
Trasa krajowa 50	Droga Parkowa Droga Północna Elżbieta Napęd Droga Cabramatty	Wallacia	Luddenham Badgerys Creek Bonnyrigg	Cabramatta	31 km (19 mil)	Wycofany ze służby w 1998 roku
Trasa krajowa 53	Droga Briensa Napęd Jamesa Ruse'a	Wzgórze Konstytucji	Parramatta	Clyde	8 km (5,0 mil)	- przydzielony wzdłuż James Ruse Drive od Clyde do North Parramatta , kiedy Parramatta do North Parramatta, odcinek James Ruse Drive został otwarty w 1977 r. - zachodni kraniec rozciągał się od North Parramatta do Northmead , kiedy odcinek North Parramatta do Northmead James Ruse Drive został otwarty w 1979 r . - zachodni koniec przedłużony od Northmead do Constitution Hill , kiedy w 1981 roku otwarto sekcję Northmead do Constitution Hill na James Ruse Drive - zastąpiony przez (od Constitution Hill do North Parramatta ) i (od North Parramatta do Clyde ) w 1988
Trasa krajowa 54	ulicy Macquarie ulicy Terminusa Newbridge Road Droga Milperry (Nowa) Canterbury Road Stanmore Road Enmore Road	Liverpool	Milperra Flausz Nowe Miasto	Ultimo	28,4 km (18 mil)	Zastąpiony w 2013 r
	Król ulicy Droga miejska					- wschodni kraniec przedłużony od Newtown do Ultimo wzdłuż obecnej linii (zastępujący ) w 1993 r. - zastąpiony w 2013 r.
Trasa krajowa 55	Napęd Jamesa Ruse'a Droga Parramatty	Parramatta	Villawood Milperra Wzgórza Wschodnie Hurstville	Arncliffe	42 km (26 mil)	- północny koniec ponownie wyrównany z Pennant Hills Road (zastąpiony przez ) i Church Street kończący się w Wahroonga do obecnego przebiegu (zastępujący wzdłuż James Ruse Drive ) w 1988 r. - wycofany ze służby w 2004 r.
	Droga Woodville'a Napęd Henry'ego Lawsona Droga Leśna (I) Queens Road Droga Croydon Ulica Leśna (II)					- ponownie wyrównany przez Hurstville z Forest Road do obecnego wyrównania w 1993 r. - wycofany ze służby w 2004 r.
Trasa krajowa 56	Campbelltown Road ulicy Moore'a Ulica Oxleya Narella Road Gilchrist Drive Droga Kellicara ulica Geary'ego Droga Menangle Droga Pictona Menangle Street	Glenfield	Bardia Campbelltown Menangle	Picton	46 km (29 mil)	- ponownie wyrównany przez Leumeah z Hollylea Road do obecnego przebiegu w 1979 r. - ponownie wyrównany przez wschodnie Campbelltown od Queen Street do obecnego przebiegu w 1980 r. - ponownie wyrównany przez zachodnie Campbelltown z Camden i Menangle Roads do obecnego przebiegu w 1997 r. - wycofany ze służby w 2013 r.
Trasa krajowa 61	Wschodnia ulica Targowa ulica Lennoxa Blacktown Road Richmond Road Rooty Hill Road na północ Aleja Woodstocka Filip Parkway Droga Wschodnia Południowa droga Rooty Hill Droga Wallgrove Elżbieta Napęd	Richmond	Park Marsdena Wzgórze korzeniowe Park Horsleya Bonnyrigg	Liverpool	45 km (28 mil)	- ponownie wyrównane przez Rooty Hill od Rooty Hill Road do Woodstock Avenue, Duke and Railway Streets, Frances Road, eliminując przejazdy kolejowe w 1980 r. - ponownie wyrównane przez Rooty Hill od Woodstock Avenue, Duke i Railway Streets, Frances Road do obecnej linii trasowania, kiedy Philip Parkway został otwarty w 1992 roku - wycofany z eksploatacji, gdy Westlink M7 został otwarty w 2005 roku
	Autostrada Hume'a Autostrada południowo-zachodnia Heathcote Road					- przesunięto przez Liverpool od Macquarie i Scott Streets do Bigge Street (w kierunku północnym)/ George Street (w kierunku południowym) na początku lat 80 . Western Freeway otwarta w 1985 r. - zastąpiona w 1993 r., Później usunięta (z częściowo przydzieloną Heathcote Road ) w 1999 r.
Trasa krajowa 63	Erskine Park Road Droga Ropera Aleja Carlisle'a Aleja Woodstocka Rooty Hill Road na północ Richmond Road ulica Patryka Droga Newtona Główna ulica Blacktown Road Perspektywiczna autostrada	Park Erskine'a	Góra Druitta Oakhurst	Perspektywa	26,3 km (16,3 mil)	Przydzielony w 1992 (zastępujący ), wycofany ze służby w 1998
Trasa krajowa 64	ulicy Flindersa South Dowling Street Southern Cross Drive General Holmes Drive Wielka Parada	Darlinghurst	Maskotka Brighton-Le-Sands Sans Souci Caringbah	Kirrawee	26,9 km (16,7 mil)	- ponownie wyrównane przez Mascot z Wentworth Avenue, Botany i Mill Pond Roads do obecnej linii, kiedy południowe przedłużenie Southern Cross Drive zostało otwarte w 1988 r . - zastąpione przez z Darlinghurst do Brighton-Le-Sands , kiedy tunel Sydney Harbour został otwarty w 1992 r.; później w 1993 i 2013 roku
	Wielka Parada Sandringham Street Rocky Point Road Taren Point Road Kingsway					Wycofany ze służby w 2004 roku
Trasa krajowa 65	Pitt Town Road ulicy Bathursta Chatham Street Ulica Eldona Droga Cattai Droga promowa Wisemans	Wzgórze McGrathsa	Miasteczko Pitta Cattai	Maroota	28,8 km (17,9 mil)	Wycofany ze służby w 1998 roku
Trasa krajowa 66	Regent Street (s / związany) Henderson Road/Wyndham/Gibbons Streets (n/bound) Droga Botaniczna McEvoy Street Droga Eustona Sydney Park Road Autostrada Książęca	Ultimo	Świętego Piotra Arncliffe	Kogarah	12,4 km (7,7 mil)	- przydzielony (zastępujący ) po otwarciu tunelu Sydney Harbour Tunnel w 1992 r . - północny kraniec ponownie wyrównany z Princes Highway , King Street i City Road (zastąpiony przez ) do obecnego przebiegu w 1993 r . - wycofany z eksploatacji w 2004 r.
Trasa krajowa 67	Droga Mamre	St Marys	Park Erskine'a	Kemps Creek	13,4 km (8,3 mil)	Przydzielony w 1992 r., wycofany ze służby w 1998 r
Trasa krajowa 68	Aleja Farnella Droga Audleya Napęd Sir Betrama Stevensa Droga Lady Wakehurst Lawrence Hargarve Drive	Loftus	Lilyvale Otford	Bulli	40 km (25 mil)	Królewskiego Parku Narodowego , wycofana ze służby w 2004 roku
Trasa krajowa 69	Putty Road Droga Wilberforce'a	Singel	Windsoru Południowy Windsor Luddenham Bringelly'ego Narellan Campbelltown Appin	Thirroul	272 km (169 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku
	Jerzego ul ulicy Macquarie Richmond Road Droga Północna (I) Richmond Road, Penrith ulicy Parkera Droga Północna (II) Narella Road					Zastąpiony w 1998 roku, później w 2013 roku
	Appin Road					Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 70	Parada Anzaków Droga Bunnerong	Park Moore'a	Kingsford Matraville	La Perouse	13,3 km (8,3 mil)	- południowy kraniec obcięty od La Perouse do Matraville w 1994 r. - wycofany ze służby w 2004 r.
Trasa krajowa 73	Bosworth Street Castlereagh Road Droga Mulgoa	Richmond	Castlereagh Penrith Mulgoa	Wallacia	38 km (24 mil)	Wycofany ze służby w 1998 roku
Trasa krajowa 76	William Street Tunel Kings Cross Bayswater Road (e/bound) Craigend Street (z oprawą) Nowa Południowa Głowa Road	Woolloomoloo	Podwójna zatoka	Vaucluse	8 km (5,0 mil)	- przydzielony po otwarciu Kings Cross Tunnel w 1976 r . - wschodni kraniec ponownie wyrównany z Hopetoun Avenue kończącej się w Watsons Bay do obecnego przebiegu w 1994 r. - wycofany z eksploatacji w 2004 r.
Trasa krajowa 77	Autostrada Cumberland	Liverpool	Smithfielda Północna Parramatta Carlingford Wzgórza proporczyka	Wahroonga	35 km (22 mil)	, gdy zadeklarowano Cumberland Highway (zastępując z Constitution Hill do North Parramatta iz North Parramatta do Wahroonga ) w 1988 r. - zastąpiony w 1993 r., później usunięty (z Liverpoolu do Carlingford ), kiedy Westlink M7 został otwarty w 2005 r.; ostatecznie zastąpiony przez w 2013 roku
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Wiejska Nowa Południowa Walia

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Trasa stanowa 2	Autostrada Złotego Wybrzeża	Granica NSW/QLD		Tweedowe główki	2,5 km (1,6 mil)	- przydzielone, gdy obwodnica Tugun została otwarta w 2008 roku jako przedłużenie trasy Queensland do NSW (zastępująca ), obecnie jedyna aktywna trasa stanowa w Nowej Południowej Walii - biegnie dalej na północ wzdłuż Gold Coast Highway do QLD do Pacific Pines
Trasa krajowa 78	Droga wodospadu	Armidale'a	Ebor Dorrigo Bellingena	Raleigh	170 km (106 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 79	Stara autostrada Hume'a Droga Bowralska Droga Mittagong Ulica Bong Bong ulicy Stacyjnej Funston Street Droga kangalona Droga dla owiec Droga Nowra Droga Moss Vale	Aylmertona	Mittagong Bowral Wodospady Fitzroya	Bomadery	68 km (42 mil)	- północny kraniec przedłużony wzdłuż Old Hume Highway od Mittagong do Aylmerton w 1996 r . - zastąpiony w 2013 r.
Trasa krajowa 80	Droga Stulecia Kirkham Road	Berrima	Bowral Robertsona Jamberoo	Kiama	68 km (42 mil)	Wycofany ze służby w 1989 roku
	Droga kangalona Droga dla owiec Autostrada Illawarra Górska droga Jamberoo Droga Jamberoo ulicy Terralong					- zachodni kraniec obcięty do Bowral po otwarciu obwodnicy Berrimy w 1989 r. - wycofany z eksploatacji w 2013 r.
Trasa krajowa 81	Edwarda ul ulica Wellingtona Droga Peabody'ego Droga eskortowa ulica Brązowa Canowindra Road ulicy Redferna ulicy Lachlana Grenfell Road Droga Doliny Lachlan	Molong	cudal Canowindra Cowra Borowa	kłaniając się	215 km (134 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 82	Winiarska przejażdżka Droga Allandale'a Wincentego ul Droga Aberdare'a ulicy Grety Ulica Kaledońska ulicy Allandale Droga nad jeziorem Leggetts Drive Freemans Drive	Branxtona	Cessnock Kearsleya	Cooranbong	50 km (31 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 83	Autostrada Pacyfiku (I) Stara autostrada Pacyfiku Droga promowa Wisemans Autostrada Środkowego Wybrzeża ulica Riou Droga pokazowa Autostrada Pacyfiku (II)	Wahroonga	Hornsby'ego Berowra Mooney Mooney Gosford	Doyalsona	98 km (61 mil)	- przydzielony wzdłuż autostrady Pacific Highway między Berowra i Ourimbah (którą wcześniej omijała autostrada Sydney-Newcastle ) w 1979 r. - północny kraniec przedłużony do Doyalson , kiedy odcinek Kangy Angy-Wallarah autostrady Sydney-Newcastle został otwarty (zastępujący ) w 1983 r. - południowy koniec przedłużony do Wahroonga kiedy odcinek Berowra-Wahroonga autostrady Sydney-Newcastle został otwarty (zastępując i przez Hornsby ) w 1989 roku - zastąpione przez ( Wahroonga do Kariong ) i ( Kariong do Gosford ) w 2013 r., inaczej nieprzydzielone
Trasa krajowa 84	Złota Autostrada	Dubbo	Merriwa Denman	Whittingham	313 km (194 mil)	- wschodni kraniec ponownie wyrównany z Denman Road kończącej się w Muswellbrook do obecnej linii w 1997 r. - zastąpiony w 2013 r.
Trasa krajowa 85	Droga Goldfieldsa	Wyalong	Temora	Stary June	116 km (72 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 86	Autostrada Castlereagh	Gilgandra	Dunedoo Mudgee	marrangaroo	281 km (175 mil)	Zastąpiony w 2013 r
	Aleja Honorowa Droga Federacji	Corowa		Granica NSW/VIC	3 km (1,9 mil)	Nie było go w bazie danych RTA, kiedy RTA obowiązywało. Trasa nadal aktywna (i oznakowana), jednak nie jest już oficjalna.
Trasa krajowa 87	Droga Kidmana	Bourke'a	Kobar Góra Nadziei Hillston Goolgowi Griffitha Punkt Darlingtona	Pakiet	643 km (400 mil)	- północny kraniec przedłużony od Hillston do Bourke po zakończeniu uszczelniania dróg w 2001 r. - zastąpiony w 2013 r.
Trasa krajowa 88	Droga Pictona	Picton	Wiltona	Bajkowa Łąka	44 km (27 mil)	- przesunięto przez Maldon i Wilton od Maldon Bridge/Wilton Park/Berwick Park/Condell Park Roads i Hornby Street do obecnej linii w 1980 r . otwarty w 1993 r . - zastąpiony przez (od Wilton do Cataract ) w 2013 r., alokacja usunięta i nie zastąpiona inaczej
Trasa krajowa 89	Camden Valley Way Obwodnica Camden Autostrada Old Hume (I) Podjazd Pamięci (I) ulica Argyle Autostrada Old Hume (II) Podjazd Pamięci (II)	Prestony	Camden Picton	Alpejski	83 km (52 ​​mil)	- przydzielony wzdłuż dawnej linii Hume Highway, kiedy odcinek Campbelltown do Yanderra South Western Freeway został otwarty (zastępujący ) w 1980 r . - niepewność co do odcinków zwanych „Old Hume Highway” i „Remembrance Driveway” - zastąpiony przez
Trasa krajowa 90	ulicy Bathursta ulicy Denisona Droga Parkesa Henry Parkes Way (I) ulica Daltona ulica Clarinda Henry Parkes Way (II) Droga eskortowa Droga Forbesa	Kondobolin	parki	Pomarańczowy	198 km (123 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku
Trasa krajowa 91	Droga Summerlandu	Granica NSW/QLD	Kyogle Kasyno	South Grafton	199 km (124 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 94	sposób nawadniania Burley Griffin Way	Griffitha	Ardlethan Temora Binalong	kłaniając się	279 km (173 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 95	ulicy Warialdy	Yetman	Warialda Bingara Manila	Tamworth	274 km (170 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku
	Droga Fossickersa					Zastąpiony w 2013 r
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Region myśliwski

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Trasa krajowa 111	Droga łącząca autostradę Autostrada Pacyfiku	Wallarah	Charlestown Newcastle	Hexham	74 km (46 mil)	- przydzielony, gdy odcinek Mandalong-Freemans Waterhole autostrady Sydney-Newcastle został otwarty (zastępujący ) w 1988 r. - zastąpiony przez w 2013 r.
Trasa krajowa 121	Napęd Northcotta Droga Mostowa Droga Turtona ulicy Stacyjnej ulicy Platta ulicy Kolejowej ulica Hanbury Vine Street Napęd przemysłowy ulicy Tourle'a Droga Kormorana Teal Street Nelson Bay Road	Wzgórza Adamstown	Mayfielda Kooragang Williamtown	Ferodale	44 km (27 mil)	- północny koniec obcięty do Williamtown w 1994 roku - zastąpiony w 2013 roku
	Droga Medowie					Wycofany ze służby w 1994 roku
Trasa krajowa 122	Droga Tomago Droga Kapuściana	Hexham	Williamtown Zatoka Nelsona	Zatoka Płycizny	51 km (32 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku
	Nelson Bay Road Stockton Street					- wschodni kraniec obcięty do Nelson Bay w 1994 roku - zastąpiony w 2013 roku
	Kościelna Ulica Droga Rządowa Parada Wiktorii Shoal Bay Road					Wycofany ze służby w 1994 roku
Trasa krajowa 123	Wallsend Road Droga Sandgate Obwodnica miasta Newcastle (I)	Piaskowa brama	Jesmond Lambtona	Bennetta Greena	16,4 km (10 mil)	- ponownie wyrównane przez Jesmond z Sandgate Road, Vale / Moore Streets i Blue Gum Road do obecnej linii, kiedy pierwszy północny odcinek Newcastle Inner City Bypass został otwarty w 1993 r. - zastąpiony w 2013 r.
	Newcastle Road ulicy Croudace'a Droga widokowa Charlestown Road					Zastąpiony w 2013 r
	Obwodnica śródmiejska Newcastle (II)					- ponownie wyrównane z Charlestown Road kończącej się w Charlestown do obecnej linii, kiedy południowa część Newcastle Inner City Bypass została otwarta w 2003 r. - zastąpiona w 2013 r.
Trasa krajowa 124	Napęd przemysłowy ulica Hannella Aleja Stewarta	Mayfield Zachód		Newcastle Zachód	7,4 km (4,6 mil)	- południowy kraniec ponownie wyrównany z Hannell / Hunter Streets do obecnego przebiegu, kiedy rozszerzenie Stewart Street zostało otwarte w 2000 r. - zastąpione w 2013 r.
Trasa krajowa 128	Napęd George'a Bootha Główna droga Cardiff Road Droga widokowa Droga Russella Rugby Road Droga Almy Lambton Road Belford Street ulica Tudorów	Buchanana	West Wallsend Cardiff	Newcastle Zachód	32 km (20 mil)	Zastąpiony przez (od West Wallsend do Cardiff ) w 2013 r., Alokacja usunięta i nie zastąpiona w inny sposób
Trasa krajowa 131	Droga Sandgate ulica Tillie ulicy Camerona Aleja Longwortha Tomasza ul Droga nad jeziorem Główna droga	Krótka kraina	Wallsend Glendale Punkt Speersa Warners Bay	Belmont	24,3 km (15,1 mil)	Zastąpione przez otwarcie rozszerzenia Five Islands Deviation w 1977 roku
	Esplanada ulica Bareki Napęd Macquarie Croudace Bay Road ulica Lewersa ulica Rossa Parada Brooksa ulicy Macquarie					- północny kraniec kończący się w Shortland obcięty do Speers Point (zastąpiony przez ) w 1977 r . - zastąpiony przez (od Speers Point do Warners Bay ) i (od Warners Bay do Belmont )
Trasa krajowa 132	Droga Maitlanda Cessnock Road ulicy Stacyjnej Pierwsza ulica Northcote Street Aleja Mitchella Wiktoria ulica ulicy Tarro Ulica Mulbringa Napęd Johna Renshawa	Cessnock	Kuri Kurri Buchanana	Beresfield	30 km (19 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 133	Droga Mandalong Dory ul ulicy Macquarie Droga Wangi Mt Waring Road Parada Excelsiorów Cary Street Parada Anzaków Główna droga Droga do Toronto Droga Pięciu Wysp TC Frith Avenue Droga nad jeziorem Tomasza ul Aleja Longwortha ulicy Camerona ulica Tillie Droga Sandgate	Morisset	Toronto Punkt Speersa Glendale Wallsend	Krótka kraina	40 km (25 mil)	- północny kraniec rozciągał się od Speers Point do Shortland wzdłuż obecnej linii trasowania (zastępując ), kiedy rozszerzenie Five Islands Deviation zostało otwarte w 1977 r. - południowy kraniec rozciągał się przez Morisset do autostrady Sydney-Newcastle po otwarciu odcinka Wallarah Creek do Mandalong Road w 1988 r . - ponownie wyrównany przez Wallsend od Lake Road i Cowper Street do obecnego wyrównania, kiedy obwodnica Wallsend została otwarta w 1993 roku - zastąpiona przez od Morisset do Wallsend w 2013 r. alokacja usunięta i nie zastąpiona w inny sposób
Trasa krajowa 135	Cessnock Road Główna droga Lang Street Wiktoria ulica ulicy Kolejowej ulica Stanforda Leggetts Drive	Maitland	Kuri Kurri	Mulbringa	20 km (12 mil)	- południowy kraniec został ponownie wyrównany przez Mulbring z Whitebridge i Maitland Roads, Child i Palmer Streets do obecnego wyrównania po zakończeniu modernizacji dróg w 1988 r. - północny koniec został ponownie wyrównany przez Maitland z Regent Street (a teraz Mount Dee Road) do obecnego wyrównania, gdy Maitland obwodnica otwarta w 1988 r. - wycofana z eksploatacji w 2013 r
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Region Illawarry

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Trasa krajowa 60	Autostrada Książęca (I) Dystrybutor Północny Autostrada Książęca (II)	Wodospad	Bulli Wollongong Unanderra	Dapto	57 km (35 mil)	- przydzielony wzdłuż Princes Highway przez Wollongong (zastępujący ) w 1989 r . - ponownie wyrównany z Princes Highway do Northern Distributor i Bellambi Lane, gdy druga jezdnia odcinka Towradgi do Bellambi została otwarta w 1993 r . - wycofany ze służby w 2004 r., ostatecznie zastąpiony przez (od Thirroul do North Wollongong w 2009 roku); Northern Distributor zmienił nazwę na Memorial Drive w 2010 roku
Trasa krajowa 151	Bourke Street ulicy Kembla ulica Corrimal Springhill Road Droga Pięciu Wysp Król ulicy Odchylenie Primbee Windang Road Shellharbour Road	Północny Wollongong	Wollongong Warrawong Shellharbour	Flindersa	24,3 km (15,1 mil)	Zastąpiony w 2013 r
Trasa krajowa 153	Aleja Droga Mistrzów	Drzewo figowe		Wiosenne Wzgórze	2,1 km (1 mila)	Wycofany ze służby w 2013 roku
Trasa krajowa 155	Droga Pięciu Wysp ulicy Flindersa Stara Portowa Droga Droga Wojskowa Kościelna Ulica Ulica Illawarra Northcliffe Drive	Unanderra	Port Kembla	Gospodarstwo Kembla	16,4 km (10,2 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku
Trasa krajowa 157	Droga Tongarra Autostrada Książęca (Nowa) Droga prowadząca do jeziora	Park Albionu		Warilla	9,1 km (5,7 mil)	Wycofany ze służby w 2013 roku
Trasa krajowa 266	Terry Street	Park Albionu			do potwierdzenia	Nie w pełni podpisany (nie było go w bazie danych RTA, gdy RTA obowiązywała), wycofany ze służby w 2013 r
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Trasy autostradowe

Nowy system, zaprojektowany specjalnie dla autostrad w Nowej Południowej Walii, został wprowadzony w 1973 roku. Symbolizowały je niebieskie zaokrąglone tarcze z białymi napisami zwieńczonymi czerwonymi herbami, naśladując amerykańską tarczę międzystanową . Planowanie i wynikająca z tego rezerwacja gruntów dla tych autostrad została już wykonana przez Departament Dróg Głównych w 1951 r. (z wyjątkiem F2, którą planowano później w 1967 r.), 1973-4; podczas gdy przedłużenia lub odcinki autostrad były podpisywane podczas ich otwierania w latach 70. XX wieku, oznakowanie zostało zaniedbane w latach 80., a kolejne przedłużenia istniejących podpisanych tras autostrad były rzadko oznaczane (zwłaszcza odkąd plany i budowa wielu proponowanych autostrad zostały anulowane przez rząd stanowy w 1977). Zaplanowano osiem tras, ale tylko pięć zostało kiedykolwiek podpisanych. System nigdy nie został oficjalnie wycofany z eksploatacji, ale praktycznie wszystkie oznakowania zostały usunięte, gdy Metroads zostały wprowadzone w 1992 roku.

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
F1	Wakehurst Parkway Autostrada Warringah	Las Francuzów	Seaforth Castelcrag Willoughby'ego Naremburn	Północne Sydney	około 15 km (9,3 mil)	W pełni podpisany na Warringah Freeway ( North Sydney do Naremburn , budowany etapami w latach 1968–78) w 1974 r. Rozbudowa z Naremburn do Frenchs Forest (w tym konwersja Wakehurst Parkway do standardów autostrad) nigdy nie została zbudowana i anulowana w 1977 r.
F2	Autostrada Castlereagh	Castlereagh	Llandilo Wzgórze Kwakrów Siedem wzgórz Beecroft	North Ryde	około 50 km (31 mil)	Nigdy nie podpisane. Castlereagh Freeway proponowana między Castlereagh i Macquarie Park , aby połączyć się z proponowaną drogą ekspresową Lane Cove Valley (LCV) (F3), i została przedłużona dalej na wschód, aby spotkać się z Epping Road w North Ryde , kiedy LCV Expressway została odwołana w 1977 r. Westlink M7 (z Oakhurst , otwarty w 2005 r.) i Hills Motorway (otwarta w 1997 r.) zbudowana w rezerwacie autostrady Castlereagh po wycofaniu tras autostradowych.
F3	Autostrada Sydney-Newcastle Droga ekspresowa Lane Cove Valley Północno-zachodnia droga ekspresowa	Beresfield	Mooney Mooney Wahroonga North Ryde Punkt Linleya Drummoyne'a Pyrmont	CBD w Sydney	około 150 km (93 mil)	Nigdy nie podpisane. Pierwsza część North Western Expressway od Drummoyne do Linley Point (w tym mosty Gladesville , Tarban Creek i Fig Tree , obecnie Victoria Road ) zbudowana w latach 1959–65; druga część od Sydney CBD do Pyrmont (obecnie Western Distributor ) zbudowana w latach 1971-6; pozostała część między Pyrmont i Drummoyne odwołana w 1977 r. Część autostrady Hills (otwarta w 1997 r.) zbudowana w rezerwacie Lane Cove Valley Expressway (od North Ryde do parku Macquarie ). Autostrada Sydney-Newcastle zbudowana w segmentach w latach 1964–98, części były przez pewien czas płatnymi drogami, a trasy autostrady zostały wycofane, gdy zostały w pełni zbudowane. Nadal powszechnie określane jako F3 w dokumentach rządowych i potocznie.
F4	Autostrada Zachodnia	Penrith	Perspektywa Parramatta	Strathfield	44 km (27 mil)	W pełni podpisany na zachodnim odcinku autostrady ( Emu Plains do Prospect ) w 1974 r., Ale nie podpisany po otwarciu wschodniego odcinka autostrady ( Auburn do Strathfield ) (etapowo w latach 1982-5).
F5	Autostrada południowo-zachodnia	Skrzyżowanie dróg	Raby	Campbelltown	15 km (9,3 mil)	W pełni podpisana między Crossroads i Raby , kiedy South Western Freeway została otwarta w 1973 r., Przedłużona do Campbelltown , kiedy odcinek został otwarty w 1974 r. Odcinki na północ od Crossroads w obrębie rezerwatu z pominięciem Liverpoolu zostały zbudowane po wycofaniu tras autostradowych. Nadal powszechnie określany jako F5 w dokumentach rządowych i potocznie.
F6	Południowa autostrada	Ultimo	Redfern Ramsgate Kirrawee Loftus Wodospad Wollongong Unanderra	Yallah	około 95 km (59 mil)	W pełni podpisany między Gwynneville i Unanderra w 1973 r., przedłużony na północ, gdy odcinek Waterfall to Bulli Tops został otwarty w 1975 r., przedłużony na południe do Kanahooka , gdy odcinek został otwarty w 1978 r. Captain Cook Bridge , przecinający rzekę Georges w południowym Sydney, został zbudowany w rezerwacie Southern Freeway w 1965, ale projekt został odwołany na północ od Waterfall w 1977. Rozproszone oznakowanie pozostaje do dziś; nadal powszechnie określany jako F6 w dokumentach rządowych i potocznie.
F7	Droga ekspresowa Cahill Dystrybutor wschodni Autostrada Wschodnia	CBD w Sydney	Darlinghurst	Węzeł Bondi	około 8 km (5,0 mil)	Nigdy nie podpisane. Droga ekspresowa Cahill była otwierana etapami w latach 1958-62, ale nie została podpisana; Eastern Distributor został otwarty w 1999 roku po wycofaniu Freeway Routes. Eastern Freeway nie została zbudowana, ale obwodnica Bondi Junction została zbudowana w jej rezerwacie w 1979 r. (Przemianowana na Syd Einfeld Drive w 1988 r.).
F8	Dystrybutor Północny	Bulli	Wollongong	Gwynneville	9,4 km (5,8 mil)	W pełni podpisany między Gwynneville i North Wollongong w 1973 r., Ale nie podpisany, gdy w 1990 r. Otwarto kolejną rozbudowę na północ do Towradgi . Rozszerzono na północ w ramach rezerwacji od Towradgi do Bellambi w 1992 r. I od Bellambi do Bulli w 2009 r .; przemianowany Memorial Drive w 2010 roku.
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa

Obwodnice

System obwodnic został wprowadzony w 1964 roku jako sposób na podkreślenie głównych tras wokół Sydney (na trasach obwodowych), uzupełniając istniejący system tras krajowych (które wszystkie były trasami promieniowymi do iz Sydney). Obwodnice nosiły niebiesko-białą okrągłą tarczę z kropkowanym konturem. Ogłoszono trzy obwodnice, ale system ten przetrwał tylko 10 lat, zanim został zastąpiony przez system Tras Państwowych w 1974 roku.

Trasa	Drogi składowe	Z	Przez	Do	Długość	Notatki
Obwodnica 1	ulica Wattowa ulica Abercrombiego Cleveland Street South Dowling Street Aleja Barcoma ulicy Granicznej Aleja Neilda	Pyrmont	Redfern Darlinghurst	Zatoka Rushcutters	5,9 km (3,7 mil)	Zastąpiony w 1974 r
Obwodnica 3	Droga Mona Vale Ryde Road Droga Lane Cove Devlin Street Kościelna Ulica Droga Zgody Aleja Leicester Surowy kwadrat Droga Redmyre'a Bulwar Parada koronacyjna Droga Punchbowl Droga Króla Jerzego	Mona Vale	Pymble Ryde Strathfield Belfield Beverly Hills	Blakehurst	51 km (32 mil)	- ponownie wyrównane przez Strathfield od Albert Road, Strathfield Square i The Boulevard do obecnej linii, kiedy rozszerzenie Raw Square zostało otwarte w 1972 r. - zastąpione przez w 1974 r.
Obwodnica 5	Pennant Hills Road Kościelna Ulica Droga Woodville'a Napęd Henry'ego Lawsona Leśna Droga	Wahroonga	Wzgórza proporczyka Carlingford Parramatta Villawood Milperra Wzgórza Wschodnie	Hurstville	49 km (30 mil)	Zastąpiony w 1974 r
Wycofana z eksploatacji lub niepodpisana trasa