Autostrada Mitchella

Nie należy mylić z Mitchell Freeway .

Autostrada Mitchella

Queensland
– Nowa Południowa Walia
Mitchell Highway, Cunnamulla - Charleville (1979).jpg
Transport drogowy na Mitchell Highway między Cunnamulla i Charleville, 1979
Informacje ogólne
Typ Autostrada
Długość 1095 km (680 mil)
Upublicznione Sierpień 1928 (jako Main Road 7)
Numery tras
  • Alternatywny A2
    (2004 – obecnie) (Augathella – Charleville)
  • A71
    (2004 – obecnie) (granica Charleville – QLD / NSW)
  • B71
    (2013 – obecnie) (granica QLD / NSW – Nyngan)
  • A32
    (2013 – obecnie) (Nyngan – Bathurst)
numer trasy
  • Trasa krajowa 71
    (1955–2004/2013) (Augathella – Nyngan)
  • Trasa krajowa 32
    (1955–2013) (Nyngan – Bathurst)
Główne skrzyżowania
północny koniec
Landsborough Highway Augathella, Queensland
 
Południowy kraniec
Great Western Highway Bathurst, Nowa Południowa Walia
Lokalizacja(e)
Główne osady Charleville , Cunnamulla , Bourke , Nyngan , Dubbo , Orange , Bathurst
System autostrad

Mitchell Highway to autostrada stanu Outback położona w centralnych i południowo-zachodnich regionach Queensland oraz w północnych i środkowo-zachodnich regionach Nowej Południowej Walii w Australii. Południowa część Mitchell Highway stanowi część korytarza National Highway A32, który rozciąga się od Sydney do Adelajdy przez Dubbo i Broken Hill . Mitchell Highway stanowi również część najkrótszej trasy między Sydney i Darwin , przez Bourke i Mount Isa , co czyni ją ważnym połączeniem drogowym dla transportu pasażerów i towarów dla regionalnej Nowej Południowej Walii i Queensland. Autostrada jest częścią trasy Alternative A2 między Augathella i Charleville , tras A71 i B71 między Charleville i Nyngan oraz częścią trasy A32 między Nyngan i Bathurst .

W Nowej Południowej Walii południowo-wschodni koniec autostrady znajduje się na skrzyżowaniu z autostradami Great Western i Mid-Western i łączy się z autostradami Golden , Newell , Oxley , Barrier i Kamilaroi . W Queensland autostrada łączy się z autostradami Balonne i Warrego , a jej północny koniec znajduje się na skrzyżowaniu z autostradą Landsborough .

Trasa

Mitchell Highway leży na zachód od Wielkiego Pasma Wododziałowego , aw Nowej Południowej Walii biegnie generalnie z północnego zachodu na południowy wschód, aw Queensland z północy na południe w środkowo-zachodniej i południowo-zachodniej części tego stanu.

Od swojego północnego końca na skrzyżowaniu z Landsborough Highway w pobliżu Augathella, Mitchell Highway kieruje się na południe jako trasa Alternative A2 przez Charleville, spotykając Warrego Highway kierującą się na wschód jako Alternative A2. Jako trasa A71 autostrada biegnie dalej na południe przez Cunnamulla , spotykając się z Balonne Highway, a następnie dalej na południe do granicy stanu między Queensland i Nową Południową Walią (zwaną Barringun Road), gdzie zmienia się w trasę B71.

Typowa wąska szerokość Mitchell Highway w regionalnej wiosce Nevertire w Nowej Południowej Walii

Około 5 kilometrów (3 mil) na północ od Bourke przecina rzekę Darling, po czym kieruje się do Bourke, gdzie tworzy skrzyżowania z autostradą Kamilaroi kierującą się na wschód i Kidman Way kierującą się na południe. Od tego miejsca Mitchell Highway zazwyczaj kieruje się na południowy wschód do Nyngan, spotykając się z Barrier Highway i biegnie dalej na południe jako trasa A32. W Nevertire autostrada łączy się z autostradą Oxley, zanim przejedzie przez Narromine , a następnie kieruje się generalnie na wschód do głównego wiejskiego centrum Dubbo, gdzie spotyka się z Newell Highway, zanim przecina rzekę Macquarie i kieruje się na południe w kierunku Wellington , ponownie przekraczając rzekę Macquarie. W Molong autostrada zazwyczaj zaczyna kierować się na wschód w kierunku Orange , gdzie alternatywna trasa odwraca wiele ciężkich pojazdów od centrum miasta; część Mitchell Highway, która przebiega przez centrum Orange, jest lokalnie znana jako Summer Street. Południowy koniec Mitchell Highway znajduje się na rondzie w Bathurst, na skrzyżowaniu Mid-Western Highway do Cowra i Great Western Highway do Sydney przez Góry Błękitne .

Historia

Uchwalenie ustawy o głównych drogach z 1924 r. Przez parlament Nowej Południowej Walii przewidywało deklarację głównych dróg, dróg częściowo finansowanych przez rząd stanowy za pośrednictwem Zarządu Dróg Głównych (później Departament Dróg Głównych , a ostatecznie Transport dla NSW ) . Autostrada północno-zachodnia została ogłoszona (jako droga główna nr 7) 8 sierpnia 1928 r. Od skrzyżowania z Great Western Highway i Mid-Western Highway w Bathurst przez Orange, Dubbo, Nyngan i Bourke do granicy z Queensland; wraz z uchwaleniem Ustawy o drogach głównych (nowelizacja) z 1929 r. w celu zapewnienia dodatkowych deklaracji autostrad państwowych i dróg krajowych, została ona zmieniona na State Highway 7 w dniu 8 kwietnia 1929 r. 9 października 1936 r. zmieniono nazwę na Mitchell Highway , w honor podpułkownika Sir Thomasa Mitchella , który był geodetą generalnym Nowej Południowej Walii w latach dwudziestych XIX wieku i zbadał większość śródlądowej Nowej Południowej Walii, Wiktorii i Queensland.

Uchwalenie ustawy o drogach z 1993 r . Zaktualizowało klasyfikacje dróg i sposób ich deklarowania w Nowej Południowej Walii. Na mocy tej ustawy Mitchell Highway zachowuje dziś swoją deklarację jako autostrada 7, od granicy stanu z Queensland w Barringun do skrzyżowania z Great Western i Mid-Western Highways w Bathurst.

Mitchel Highway została podpisana jako National Route 71 między Augathella i Nygan oraz National Route 32 między Nyngan i Bathurst w 1955 r. Wraz z konwersją obu stanów na ich nowsze systemy alfanumeryczne w 2004 i 2013 r., Jej poprzednie numery tras zostały zaktualizowane do Alternative A2 między Augathella i Charleville i A71 między Charleville a granicą stanu w Queensland w 2004 r. oraz B71 między granicą stanu a Nyngan i A32 między Nyngan i Bathurst w Nowej Południowej Walii w 2013 r.

Wybuch ciężarówki

W dniu 5 września 2014 r. ciężarówka jadąca autostradą Mitchell zjechała z mostu drogowego w Angellala Creek, około 30 km na południe od Charleville ( ). Ciężarówka przewoziła 52 tony azotanu amonu , który eksplodował. Wybuch zniszczył dwa mosty drogowe i poważnie uszkodził sąsiedni most kolejowy. Wybuch był tak potężny, że ciężarówka uległa dezintegracji, a niebezpieczeństwa stwarzane przez pozostały azotan amonu spowodowały konieczność utworzenia przez kilka dni 2-kilometrowej strefy zamkniętej wokół miejsca zdarzenia. Duży krater powstały w wyniku wybuchu zamknął autostradę, co wymagało objazdów o długości do 600 km. Departamentowi Transportu i Dróg Głównych pozwolono rozpocząć prace na miejscu 13 września, a do 23 września zbudował tymczasowy boczny tor wokół miejsca wybuchu, odpowiedni dla samochodów, autobusów i lekkich ciężarówek. Do 7 października boczny tor został zmodernizowany do obsługi pociągów drogowych, co zakończyło konieczność korzystania z objazdów. W kwietniu 2015 r. Rozstrzygnięto przetarg o wartości 10 mln USD na przebudowę autostrady i mostów, a prace budowlane trwały od czerwca do listopada 2015 r. Na początku 2016 r. Ogłoszono konkurs na nową nazwę mostu.

Główne skrzyżowania

Państwo LGA Lokalizacja km mi Miejsca docelowe Notatki
Queensland Murweh Augathella 0 0,0 Autostrada Landsborough (A2) — Cloncurry , Longreach , Morven Północny koniec autostrady Mitchell i trasa alternatywna A2
Charleville'a 77 48 Diamantina Developmental Road (droga stanowa 14) – Quilpie , Windorah , Bedourie
78 48 Autostrada Warrego (Alt A2 na wschód) – Morven , Roma , Dalby , Toowoomba Północny koniec trasy A71, trasa alternatywna A2 biegnie dalej na wschód wzdłuż autostrady Warrego
Paro Cunnamulla 278 173 Bulloo Developmental Road (zachód) - Park Narodowy Lake Bindegolly
282 175 Autostrada Balonne (droga stanowa 49) — St George , Dalby
Barringgun (QLD) 397 247 Autostrada Mitchella (A71) Południowy koniec trasy A71
Granica państwowa Queensland – granica stanu Nowa Południowa Walia
Nowa Południowa Walia Bourke'a Barringun (NSW) Autostrada Mitchella (B71) Północny koniec trasy B71
kochana rzeka 528 328 Most Bramy
Bourke'a Bourke'a 533 331 Autostrada Kamilaroi (B76) – Brewarrina , Walgett , Narrabri , Gunnedah
534 332 Kidman Way (B87) – Cobar , Hillston , Griffith , Jerilderie
Bogan Nyngan 736 457 Barrier Highway (A32 na zachód) – Cobar , Wilcannia , Broken Hill , Burra Południowy koniec trasy B71, trasa A32 biegnie dalej na zachód wzdłuż autostrady Barrier
Nigdy nie męczący 796 495
Oxley Highway (północ) – Warren , Coonabarabran , Tamworth , Port Macquarie Nevertire-Bogan Road (południe) – Tottenham , Tullamore
Narromina Narromina 863 536 Peak Hill Road – Peak Hill , Parkes Rondo
Dubbo Dubbo 901 560 Autostrada Newell (A39) – Moree , Gilgandra , Parkes , Narrandera
Rzeka Macquarie 902 560 LH Most Forda
Rzeka Macquarie 951 591 Most Macquarie nad rzeką w Wellington
Kabina Molong 1018 633 Peabody Road (B81), do Escort Way (B81) – Canowindra , Cowra
Pomarańczowy Pomarańczowy 1049 652 Northern Distributor Road (północny wschód) - Orange Alternatywna trasa obejścia centrum Orange ; rondo
1052 654 Escort Way – Eugowra , Forbes
1057 657 Northern Distributor Road (północny zachód) - Orange Alternatywna trasa ominięcia centrum Orange
Bathurst Bathurst 1095 680
Mid-Western Highway (A41 na południowy zachód) – Blayney , Cowra , Hay Brilliant Street (południowy wschód) – Bathurst , Mount Panorama Circuit
Great Western Highway (A32 na północny wschód) – Lithgow , Katoomba , Sydney Południowy koniec autostrady na rondzie, trasa A32 biegnie dalej na wschód wzdłuż Great Western Highway
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitchell_Highway&oldid=1132858139 ”