Droga piorunów
Droga piorunów
Droga Bundarra
| |
---|---|
Znak ostrzegawczy na Thunderbolts Way | |
Współrzędne |
|
Informacje ogólne | |
Typ | Wiejska droga |
Długość | 304,7 km (189 mil) |
Upublicznione | sierpień 1928 |
Główne skrzyżowania | |
północny koniec |
Gwydir Highway Inverell, Nowa Południowa Walia |
Południowy kraniec |
Bucketts Way Gloucester, Nowa Południowa Walia |
Lokalizacja(e) | |
Główne osady | Bundarra , Uralla , Walcha , Barrington |
Thunderbolts Way (a na jej północnym krańcu jako Bundarra Road ) to 305-kilometrowa (190 mil) droga krajowa położona w regionie Northern Tablelands w Nowej Południowej Walii w Australii , łącząca Inverell przez Bundarra , Uralla i Walcha z Gloucester . uszczelniony i przechodzi przez gęsto zalesione obszary górskie z wieloma pobliskimi parkami narodowymi i rezerwatami przyrody.
Jej nazwa pochodzi od miejscowego buszrangera , Fredericka Warda, alias Captain Thunderbolt , który przemierzał te tereny w XIX wieku.
Trasa
Droga Piorunów jest bardzo pagórkowata i kręta, ponieważ przechodzi przez Wielkie Pasmo Wododziałowe . Jest bardzo popularny wśród turystów, w tym motocyklistów , ponieważ oferuje wiele dziewiczych miejsc piknikowych i wędkarskich. Miejsca kempingowe nad rzeką są dostępne w rezerwatach Gloryvale i Bretti. W pobliżu mostu na rzece Barrington znajduje się również miejsce na piknik z toaletami.
Czasami wśród zwierząt, które można spotkać na tej trasie, można spotkać dingo , koalę lub wombata . Bellbirds są często słyszane wkrótce po rozpoczęciu wspinaczki na górę.
Jedynymi wioskami między Gloucester i Walcha są Barrington i Nowendoc, które znajdują się nieco na północ od tej drogi. W wiosce Rookhurst znajduje się szkoła publiczna i kościół. Po przejściu przez Walcha, Dangar's Lagoon znajduje się w pobliżu Uralla, gdzie na skrzyżowaniu New England Highway i Thunderbolts Way znajduje się pomnik Kapitana Pioruna na koniu.
Po minięciu Uralli rezerwat przyrody Mount Yarrowyck znajduje się w pobliżu skrzyżowania Armidale Road i Thunderbolts Way. To miejsce chroni aborygeńskie malowidła jaskiniowe i znaczną część naturalnego środowiska góry Yarrowyck.
Nowy most zbudowany w 2015 roku przecina rzekę Gwydir na krótko przed dotarciem do skrzyżowania Kingstown Road, a następnie wioski Bundarra . Po raz kolejny przepływa rzeka Gwydir, tym razem przez most Bundarra, pięcioprzęsłowy most kratownicowy z żelaznej kraty, który został zbudowany w 1881 roku. Ten most ma 204 metry (669 stóp) długości i 5,6 metra (18 stóp) szerokości między krawężnikami . Został wpisany do Rejestru Dóbr Narodowych , ma znaczenie państwowe ze względu na swój projekt, wartość historyczną i estetyczny wygląd. Następna napotkana wioska to Gilgai , który znajduje się około 10 km (6 mil) na południe od Inverell .
Historia
Eric Carson (1913–1999), tartak i budowniczy dróg z Gloucester, wyrzeźbił pierwszą drogę przez pasma, aby wydobyć wspaniałe drewno liściaste z lasów na Great Divide. Po tym, jak Carson spędził wiele lat, próbując przekonać lokalnych polityków, że należy zbudować drogę przez Divide z Gloucester do Nowendoc , poszedł naprzód i ją zbudował. Wyrzeźbienie 32-kilometrowej (20 mil) trasy z jednych z najbardziej stromych i nierównych terenów wiejskich w stanie było najeżone niebezpieczeństwem, ale do 1961 roku było ukończone. Punkt widokowy Carsona, który upamiętnia jego pracę, znajduje się między Gloucester i Nowendoc, jest przystankiem, z którego można podziwiać panoramiczne widoki.
Uchwalenie ustawy o głównych drogach z 1924 r. Przez parlament Nowej Południowej Walii przewidywało deklarację głównych dróg, dróg częściowo finansowanych przez rząd stanowy za pośrednictwem Zarządu Dróg Głównych (później Departament Dróg Głównych , a ostatecznie Transport dla NSW ) . Droga główna nr 115 została ogłoszona od skrzyżowania z autostradą Oxley w Walcha, przez Uralla, Balala, Bundarra i Gilgai do skrzyżowania z autostradą Gwydir w Inverell , droga główna nr 122 została ogłoszona od skrzyżowania z Great Northern Highway (obecnie New England Highway ) na Uralla do Yarrowyck, a droga główna nr 124 została ogłoszona z Yarrowyck do Bundarra (i dalej na wschód do Armidale) tego samego dnia, 8 sierpnia 1928 r. Wraz z uchwaleniem ustawy o drogach głównych (nowelizacja) z 1929 r. W celu zapewnienia dodatkowych deklaracji autostrad państwowych i dróg krajowych, w dniu 8 kwietnia 1929 r. Zmieniono ją na drogi główne 115, 122 i 124.
Departament Dróg Głównych , który zastąpił MRB w 1932 r., Ogłosił Trunk Road 73 w dniu 11 grudnia 1934 r., Od skrzyżowania z autostradą Gwydir w Inverell przez Gilgai, Bundarra, Yarrowyck i Uralla do skrzyżowania z autostradą Oxley , podporządkowując dawne linie trasowania głównej drogi 115 (między Inverell i Bundarra oraz Uralla i Walcha; usunięto dawną trasę między Bundarra i Uralla przez Balala) i głównej drogi 122; zachodni kraniec głównej drogi 124 został obcięty, by spotkać się z drogą krajową 73 w Yarrowyck.
Trasa została przemianowana na Thunderbolts Way na początku lat 90. w ciągu 19 miesięcy na odcinkach: przez Gloucester Shire między Walcha i Gloucester w dniu 16 maja 1990 r .; przez Guyra Shire między Copes Creek (30 km na południe od Inverell) i Bundarra w dniu 19 sierpnia 1991 r.; oraz przez Uralla Shire między Bundarra i Walcha w dniu 21 grudnia 1991 r. Część Trunk Road 73 w Inverell Shire (między Inverell i Copes Creek) jest nadal znana pod swoją pierwotną nazwą, Bundarra Road.
Uchwalenie ustawy o drogach z 1993 r . Zaktualizowało klasyfikacje dróg i sposób ich deklarowania w Nowej Południowej Walii. Zgodnie z tym aktem Thunderbolts Way zachowuje dziś swoją deklarację jako Main Road 73, z Inverell do Walcha. Droga z Walcha do Gloucester została od tego czasu sklasyfikowana jako droga regionalna 7719.
Główne skrzyżowania
LGA | Lokalizacja | km | mi | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Inverell | Inverell | 0,0 | 0,0 | Autostrada Gwydir (B76) — Glen Innes , Grafton , Moree | Północny koniec Bundarra Road |
Rzeka Macintyre'a | 0,2 | 0,12 | Most O'Connora | ||
Inverell | Gilgai | 9.5 | 5.9 | Guyra Road – Tingha , Guyra , lotnisko Inverell | |
16.1 | 10.0 | Droga Bundarra | Południowy koniec Bundarra Road | ||
Copes Creek | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||||
Uralla | Howell | Droga piorunów | Północny koniec Thunderbolts Way | ||
Rzeka Gwydir | 44,9 | 27,9 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Uralla | Bundarra | 47,4 | 29,5 | Gwydir River Road – Tamworth | Przecięcie Y |
Rzeka Gwydir | 47,9 | 29,8 | Most Przejścia Emu | ||
Rzeka Gwydir | 95,7 | 59,5 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Skalista rzeka | 110,0 | 68,4 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Uralla | Uralla | 117,6 | 73.1 | Autostrada Nowej Anglii (A15 na północ) – Armidale | skrzyżowanie 4-kierunkowe ; współbieżność z New England Highway |
117,9 | 73,3 | Autostrada Nowej Anglii (A15 na południe) – Tamworth | |||
Walcha | Walcha | 158,9 | 98,7 | Autostrada Oxley (B56) — Tamworth , Gunnedah , Coonabarabran , Port Macquarie | |
206.2 | 128,1 | Topdale Road – Tamworth | |||
Nowendok | 229,1 | 142,4 | Nowendok Road – Nowendoc | ||
Rzeka Barnarda | 267.1 | 166,0 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Rzeka Manninga | 271,3 | 168,6 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Rzeka Manninga | 278,0 | 172,7 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Rzeka Manninga | 282,4 | 175,5 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Rzeka Bowmana | 291,9 | 181,4 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Gloucester | Barringtona | 296,8 | 184,4 | Scone Road – Scone | Skrzyżowanie T |
Rzeka Barringtona | 297,4 | 184,8 | Most Barringtona | ||
Rzeka Gloucester | 303,7 | 188,7 | Most nad rzeką (nazwa mostu nieznana) | ||
Gloucester | Gloucester | 304,7 | 189,3 | Bucketts Way – Nabiac , Stroud | Południowy koniec Thunderbolts Way na rondzie |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Evans, Gary (17 stycznia 2007). „Krótsze cięcie jest długie w odwołaniu” . news.com.au . Źródło 18 sierpnia 2009 .
- Mapa Thunderbolts Way (PDF) (mapa). Cartoscope Pty Limited . Źródło 14 listopada 2012 r .