Lokomotywy Bristol i Exeter Railway

8 stóp 10 cali Pearson 4-2-4T nr. 2002 (wcześniej nr 40) w Exeter w 1876 roku

Lokomotywy Bristol and Exeter Railway pracowały w pociągach na Bristol and Exeter Railway od 1 maja 1849 r. Do połączenia kolei z Great Western Railway 1 stycznia 1876 r.

Great Western Railway wydzierżawiła Bristol and Exeter Railway od momentu jej otwarcia i dostarczała lokomotywy do 1849 roku.

Kolej Bristol and Exeter z kolei zapewniała moc lokomotyw szerokotorowych na większości linii kolejowych, z którymi miała skrzyżowania:

• Bristol i Portishead Port and Pier Railway
• Somerset Central Railway
• Koleje West Somerset i Koleje Minehead
• Kolej Devon i Somerset
• Kolej Exeter i Crediton

Inżynieria

Kolej założyła warsztaty na stacji kolejowej Bristol Temple Meads we wrześniu 1854 r., Miejsce to zostało później znane jako Bath Road . Parowozownie były zapewnione na głównych stacjach iw niektórych oddziałach, w tym na stacji kolejowej Taunton i stacji kolejowej Exeter St Davids .

Inżynierem był Charles Hutton Gregory do maja 1850 roku, kiedy to James Pearson został mianowany inżynierem lokomotyw. Zaprojektował kilka klas silników czołgowych, w tym duże lokomotywy 4-2-4T .

Typy lokomotyw

Szeroki rozstaw

• 1849 lokomotyw 4-2-2 – 20 lokomotyw pasażerskich
• 1849 lokomotyw 0-6-0 – 12 lokomotyw towarowych
• 1849 Fairfield – lokomotywa parowa
• 1851 lokomotyw 2-2-2T – 7 małych lokomotyw czołgowych
• Lokomotywy 1854 4-2-4T – 8 lokomotyw z kołami 9-stopowymi
• Lokomotywy 1855 4-4-0ST - 26 lokomotyw siodłowych
• 1856 lokomotyw 0-6-0 – 6 lokomotyw towarowych
• 1859 zamienniki 4-2-4T - 2 lokomotywy z 7-stopowymi 6-calowymi kołami
• Lokomotywy 1866 0-6-0ST – 2 małe lokomotywy czołgowe
• 1868 odnowienia 4-2-4T - 4 lokomotywy z 8-stopowymi 10-calowymi kołami
• 1870 lokomotyw 2-4-0 – 10 lokomotyw pasażerskich
• Lokomotywy 1872 0-4-0T - 2 lokomotywy z małymi studniami
• 1872 lokomotywy 0-6-0 - 14 lokomotyw towarowych klasy Swindon zakupionych od Great Western Railway
• 1874 lokomotywy 2-4-0 - 3 lokomotywy pasażerskie wymienne
• 1874 nr. 110 - mała lokomotywa czołgowa, pierwotnie zbudowana dla South Wales Mineral Railway
• 1874 0-6-0T nr. 111

Miernik standardowy

Kolej Bristol and Exeter obsługiwała 28 lokomotyw o standardowym rozstawie. Pięciu z nich spędziło krótki czas pracując jako lokomotywy szerokotorowe.

Wąskotorowy

Kolej Bristol and Exeter posiadała dwie lokomotywy - numery 112 i 113 - do pracy na liniach o szerokości 3 stóp w kamieniołomie podsypki w Westerliegh w hrabstwie Devon.

Lokomotywy w kolejności numerycznej

• 1

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1875 Lokomotywa normalnotorowa

• 2

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1872 Szerokotorowy 2-4-0

• 3

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1874 Lokomotywa normalnotorowa

• 4

1849 Szerokotorowy 4-2 -2

1871 Szerokotorowy 2-4-0

• 5

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1871 Szerokotorowy 2-4-0

• 6

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1870 Szerokotorowy 2-4-0

• 7

1849 Szerokotorowy 4- 2-2

• 8

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1872 Szerokotorowy 2-4-0

• 9

1849 Szerokotorowy 4-2-2

• 10

1849 Szerokotorowy 4-2-2

• 11

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1874 Kabriolet 2 -4-0

• 12

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1862 Szerokotorowy 7 stóp 6 cali 4-2-4T

• 13

1849 Szerokotorowy 4-2-2

• 14

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1870 Szerokotorowy 2-4 -0

• 15

1849 Szerokotorowy 4-2-2

Szerokotorowy 4-2-2 16

1875 Lokomotywa normalnotorowa

• 1849

• 17

1849 Szerokotorowy 4-2-2

• 18

1849 Szerokotorowy 4-2-2

• 19

1849 Szerokotorowy 4-2- 2

• 20

1849 Szerokotorowy 4-2-2

1874 Kabriolet 2-4-0

• 21

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 22

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 23

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 24

1849 Szerokotorowy 0- 6-0

• 25

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 26

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 27

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 28

1849 Szerokotorowy 0-6-0

• 29

1849 Fairfield

1859 Szerokotorowy 7 stóp 6 cali 4-2-4T

• 30

1851 Szerokotorowy 2-2-2T

1876 Lokomotywa normalnotorowa

• 31

1851 Szerokotorowy 2-2-2T

• 32

1851 Szerokotorowy 2-2-2T

• 33

1851 Szerokotorowy 2-2-2T

1876 Lokomotywa normalnotorowa

• 34

1851 Szerokotorowy 2-2-2T

1875 Kabriolet 2-4-0

• 35

1853 Szerokotorowy 0-6-0

• 36

1853 Szerokotorowy 0-6-0

• 37

1853 Szerokotorowy 0-6-0

• 38

1853 Szerokotorowy 0-6- 0

• 39

1853 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1868 Szerokotorowy 8 stóp 10 cali 4-2-4T

• 40

1853 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1873 Szerokotorowy 8 stóp 10 cali 4-2-4T

• 41

1853 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1868 Szerokotorowy 8 stóp 10 cali 4-2-4T

• 42

1854 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1868 Szerokotorowy 8 stóp 10 cali 4-2-4T

• 43

1854 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1871 Szerokotorowy 2-4-0

• 44

1854 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1870 Szerokotorowy 2-4-0

• 45

1854 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1870 Szerokotorowy 2 -4-0

• 46

1854 Szerokotorowy 9 stóp 4-2-4T

1870 Szerokotorowy 2-4-0

• 47

1855 Szerokotorowy 4-4-0ST

• 48

1855 Szerokotorowy 4-4-0ST

• 49

1855 Szerokotorowy 4-4-0ST

• 50

1855 Broad gauge 4-4-0ST

• 51

1855 Broad gauge 4-4-0ST

• 52

1855 Broad gauge 4-4-0ST

• 53

1856 Broad gauge 0-6-0

• 54

1856 Broad gauge 0-6-0

• 55

1856 Broad gauge 0-6-0

• 56

1856 Broad gauge 0-6-0

• 57

1859 Broad gauge 2-2-2T

• 58

1859 Broad gauge 2-2-2T

• 59

1860 Broad gauge 0-6-0

• 60

1860 Broad gauge 0-6-0

• 61

1862 Broad gauge 4-4-0ST

• 62

1862 Broad gauge 4-4-0ST

• 63

1862 Broad gauge 4-4-0ST

• 64

1862 Broad gauge 4-4-0ST

• 65

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 66

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 67

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 68

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 69

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 70

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 71

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 72

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 73

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 74

1867 Broad gauge 4-4-0ST

• 75

1866 Broad gauge 0-6-0ST

• 76

1866 Broad gauge 0-6-0ST

• 77

1867 Convertible 0-6-0 locomotive

• 78

1867 Convertible 0-6-0 locomotive

• 79

1867 Convertible 0-6-0 locomotive

• 80

1867 Convertible 0-6-0 locomotive

• 81

1867 Convertible 0-6-0 locomotive

• 82

1867 Convertible 0-6-0 locomotive

• 83

1868 Standard gauge 2-4-0 locomotive

• 84

1868 Standard gauge 2-4-0 locomotive

• 85

1873 Broad gauge 4-4-0ST

• 86

1873 Broad gauge 4-4-0ST

• 87

1873 Broad gauge 4-4-0ST

• 88

1873 Broad gauge 4-4-0ST

• 89

1873 Broad gauge 4-4-0ST

• 90

1873 Broad gauge 4-4-0ST

• 91

1872 Broad gauge 0-4-0T

• 92

1874 Broad gauge 0-4-0T

• 93

Standard gauge locomotive

• 94

Standard gauge locomotive

• 95

Standard gauge locomotive

• 96

1872 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Shrewsbury

• 97

1872 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Hereford

• 98

1873 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Chester

• 99

1873 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Windsor

• 100

1873 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 London

• 101

1873 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Bristol

• 102

1873 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Gloucester

• 103

1873 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Birmingham

• 104

1874 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Wolverhampton

• 105

1874 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Bath

• 106

1874 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Newport

• 107

1874 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Reading

• 108

1874 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Oxford

• 109

1874 ex-GWR Swindon Class broad gauge 0-6-0 Swindon

• 110

1874 ex-South Wales Mineral Railway broad gauge tank locomotive

• 111

1874 Broad gauge 0-6-0T

• 112

1874 3 feet gauge locomotive for Westerleigh Quarry

• 113

1874 3 feet gauge locomotive for Westerleigh Quarry

• 114

1874 Standard gauge 0-6-0T locomotive for the Culm Valley Light Railway

• 115

1875 Standard gauge 0-6-0T locomotive for the Culm Valley Light Railway

• 116

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 117

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 118

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 119

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 120

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 121

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 122

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 123

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 124

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

• 125

1875 Standard gauge 0-6-0 locomotive

•   Lokomotywy Great Western Railway, część 2: szerokotorowa . Towarzystwo Korespondencyjne i Podróżnicze Kolejowe. ISBN 0-901115-32-0 .
• MacDermot, ET (1931). Historia Great Western Railway, tom 2 . Londyn: Great Western Railway.
•   Posłaniec, Michael (1993). Lekka kolejka Culm Valley . Truro: Twelveheads Naciśnij . ISBN 0-906294-29-0 .
•   Wody, Laurence (1999). Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 .