MS Kopciuszek Wikingów
Viking Cinderella w nowej
|
|
historii liberii | |
---|---|
Nazwa |
|
Właściciel |
|
Operator |
|
Port rejestru |
|
Trasa |
|
Budowniczy | Stocznia Wärtsilä Marine Perno , Turku , Finlandia |
Koszt | 850 mln SEK |
Numer podwórka | 1302 |
Położony | 15 grudnia 1988 |
Wystrzelony | 15 kwietnia 1989 |
Zakończony | 25 października 1989 |
Nabyty | 7 listopada 1989 |
Czynny | 8 listopada 1989 |
Identyfikacja |
|
Status | Czynny |
Ogólna charakterystyka (po wybudowaniu, 1989) | |
Typ | prom wycieczkowy |
Tonaż | |
Długość | 191,00 m (626 stóp 8 cali) |
Belka | 29,00 m (95 stóp 2 cale) |
Projekt | 6,60 m (21 stóp 8 cali) |
Głębokość | 14,65 m (48 stóp 1 cal) |
Pokłady | 12 (11 dostępnych dla pasażerów) |
Klasa lodowa | 1 Super |
Zainstalowana moc | |
Prędkość | 22 węzły (41 km / h; 25 mil / h) |
Pojemność |
|
Charakterystyka ogólna (po przebudowie, 2003) | |
Klasa lodowa | 1 Super |
Prędkość | 21,5 węzłów (39,82 kilometrów na godzinę; 24,74 mil na godzinę) |
Pojemność |
|
Notatki | W przeciwnym razie taki sam, jak zbudowany |
MS Viking Cinderella to prom wycieczkowy zbudowany w 1989 roku w stoczni Wärtsilä Marine Perno Shipyard w Turku w Finlandii jako MS Cinderella dla SF Line , jednego z właścicieli konsorcjum Viking Line . Obecnie jest używany w ruchu wycieczkowym ze Sztokholmu do Mariehamn i okazjonalnie w okresie letnim do Rygi .
Historia
Kopciuszek był planowany w drugiej połowie lat 80. jako nowy okręt flagowy SF Line. Jej układ wnętrz był oparty na układzie MS Mariella , ale z większą przestrzenią i dodatkowymi udogodnieniami. SF Line pierwotnie planowała, Cinderella przejęła miejsce Marielli w ruchu Helsinki – Sztokholm ( Mariella zostałaby umieszczona na nowej trasie z Helsinek do Norrköping ) . Plan nigdy nie został jednak zrealizowany, a po ukończeniu Kopciuszek został umieszczony jako trzeci statek na trasie Helsinki – Sztokholm, z wypłynięciami z Helsinek w poniedziałek, środę i piątek (o 19:30 zamiast normalnej 18:00), z 25-godzinnym (później 24-godzinnym) rejsem z Helsinki w niedziele. Jednodniowe rejsy cieszyły się dużym zainteresowaniem i po kilku latach odbywały się również w piątki i soboty. bankructwie innego partnera Viking Line, Rederi AB Slite , Kopciuszek przejął miejsce MS Olympia na trasie Helsinki-Sztokholm, pływając w tandemie z Mariella . W tym czasie jego pojemność pasażerska została zwiększona do 2700, ale wkrótce została obniżona z powrotem do 2500. Jesienią 1994 roku zamienił trasy z MS Isabella , powracając do wykonywania 24 (później 20) godzinnych rejsów z Helsinek do Tallina . Latem 1995 i 1996 Kopciuszek pływał na trasie Turku – Mariehamn – Sztokholm, uwalniając MS Rosella na sezonową trasę Naantali – Mariehamn – Kapellskär . Latem 2002 i 2003 Kopciuszek odbywał rejsy z Helsinek do Rygi, oprócz normalnych 20-godzinnych rejsów po Tallinie.
Viking Line zdecydował się wycofać Cinderella z trasy Helsinki – Tallinn po zakończeniu sezonów letnich 2003, ze względu na zwiększoną konkurencję ze strony nowszego MS Romantika firmy Tallink oraz fakt, że sprzedaż bezcłowa na trasie zakończy się w 2004 r., kiedy przystąpiła Estonia Unia Europejska. Kopciuszek został gruntownie przebudowany w Naantali i pojawił się jako całkowicie biały Kopciuszek Wikingów pod szwedzką banderą na 22-godzinny targ wycieczkowy Sztokholm – Mariehamn. Zmiana nazwy była podyktowana koniecznością, gdyż statek o nazwie Cinderella istniał już w szwedzkim rejestrze statków. w 2003 r Viking Cinderella został uznany przez szwedzkie władze morskie za najbardziej przyjazny dla środowiska statek tej wielkości na świecie. Od 2004 roku Viking Cinderella odbywał rejsy do Rygi (przez Mariehamn w celu sprzedaży towarów zwolnionych z podatku) w sezonie letnim, oprócz rejsów 22-godzinnych. Viking Cinderella był statkiem używanym w szwedzkim reality show Kanal 5 Färjan .
MS Viking Cinderella jest jedynym statkiem pozostałym we flocie Viking Line, który pływa pod szwedzką banderą po tym, jak MS Rosella i MS Viking XPRS zostały przeniesione do Finlandii i Estonii w styczniu 2014 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z IMO 8719188 w Wikimedia Commons