McLarena MP4/15
Mika Häkkinen prowadzący MP4/15 podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2000 roku
| |||||||||
| Kategoria | Formuła jeden | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLarena | ||||||||
| Projektant (y) |
Adrian Newey (dyrektor techniczny) Neil Oatley (główny projektant) Steve Nichols (dyrektor ds. technicznych) Matthew Jeffreys (szef projektu pojazdu) David North (główny inżynier - skrzynia biegów) David Neilson (główny inżynier - zawieszenie) Paddy Lowe (szef działu badawczo-rozwojowego) Henri Durand (szef aerodynamiki) Mario Illien (główny projektant silników (Ilmor-Mercedes)) |
||||||||
| Poprzednik | MP4/14 | ||||||||
| Następca | MP4-16 | ||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||
| Podwozie | Monocoque z włókna węglowego | ||||||||
| Zawieszenie (przód) | Podwójne wahacze, popychacz | ||||||||
| Zawieszenie (tylne) | Podwójne wahacze, popychacz | ||||||||
| Silnik | Zbudowany przez Ilmor Mercedes-Benz FO110J V10 (72 °) wolnossący | ||||||||
| Przenoszenie | McLaren 7-biegowa wzdłużna sekwencyjna, półautomatyczna. | ||||||||
| Bateria | GS | ||||||||
| Moc | 815 KM (608 kW) przy 17800 obr./min | ||||||||
| Paliwo | Mobilny | ||||||||
| Smary | mobilna 1 | ||||||||
| Opony | Bridgestone | ||||||||
| Historia zawodów | |||||||||
| Znani uczestnicy | Mercedesa Zachodniego McLarena | ||||||||
| Znani kierowcy |
  1. Mika Häkkinen 2. David Coulthard
|
||||||||
| Debiut | Grand Prix Australii 2000 | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorów | 0 | ||||||||
| Mistrzostwa Kierowców | 0 | ||||||||
McLaren MP4/15 był samochodem Formuły 1 używanym przez zespół McLaren - Mercedes w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 2000 roku . Podwozie zaprojektowali Adrian Newey , Steve Nichols , Neil Oatley i Henri Durand, a Mario Illien zaprojektował specjalnie zaprojektowany silnik Ilmor . Samochód okazał się bardzo konkurencyjny i odniósł siedem zwycięstw, podobnie jak jego poprzednik MP4/14 , ale został nieznacznie pokonany w mistrzostwach kierowców i konstruktorów przez Ferrari F1-2000 .
W trakcie sezonu zespołowi odjęto 10 punktów konstruktorów podczas Grand Prix Austrii po tym, jak stwierdzono brak jednej z pieczęci wymaganych przez FIA; nie znaleziono żadnych dowodów manipulacji.
McLaren używał logo „ West ”, z wyjątkiem Grand Prix Wielkiej Brytanii i Francji, gdzie używał imion odpowiednich kierowców.
.jpg)
Pełne wyniki Formuły 1( klucz ) (wyniki pogrubione oznaczają pole position; wyniki kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
|
^ - Zwycięstwo Hakkinena w Austrii nie zostało wliczone do klasyfikacji punktowej mistrzostw konstruktorów, ponieważ FIA odkryła po wyścigu, że w jego samochodzie brakuje obowiązkowej plomby.
