Mikojan
 | |
| Dawniej |
|
|---|---|
| Typ | Dział |
| Przemysł | Producent lotniczy i obrona |
| Założony | 8 grudnia 1939 |
| Założyciele | |
| Los | połączył się z United Aircraft Corporation |
| Siedziba | , |
| Produkty |
Samoloty wojskowe Samoloty cywilne Bezzałogowe statki powietrzne |
| Przychód | 1,37 miliarda dolarów (2017) |
| 27 milionów dolarów (2017) | |
| 8,59 miliona dolarów (2017) | |
| Aktywa ogółem | 3,58 miliarda dolarów (2017) |
| Całkowity kapitał własny | -302 miliony dolarów (2017) |
Liczba pracowników |
10090 (2013)
|
| Rodzic | United Aircraft Corporation |
| Strona internetowa | |
.jpg)
Russian Aircraft Corporation „ MiG ” ( rosyjski : Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“ , romanizacja : Rossiyskaya samolyotostroitel'naya korporatsiya „MiG” ), powszechnie znana jako Mikojan i MiG , była rosyjską siedzibą główną firmy lotniczej i obronnej red. w dzielnicy Begovoy w Moskwie .
Mikojan był następcą radzieckiego biura projektowego Mikojan i Gurewicz (Микоян и Гуре́вич, МиГ; przedrostek biura projektowego OKB -155 MiG ) założonego w 1939 roku przez projektantów samolotów Artema Mikojana i Michaiła Gurewicza . Mikoyan byli znani ze swoich myśliwców i samolotów przechwytujących , które stały się podstawą radzieckich i rosyjskich sił powietrznych , krajów znajdujących się w sowieckiej strefie wpływów oraz innych narodów, takich jak Indie i wiele krajów arabskich . Samoloty Mikojan były często używane w powietrznych starciach z siłami amerykańskimi i sprzymierzonymi podczas i po zakończeniu zimnej wojny i stały się powszechnie używanymi samolotami w kulturze popularnej . Samoloty Mikojan były najczęściej produkowaną rodziną myśliwców odrzutowych .
W 2006 roku Mikojan stał się oddziałem United Aircraft Corporation w wyniku fuzji z Iljuszynem , Irkutem , Suchojem , Tupolewem i Jakowlewem dekretem prezydenta Rosji Władimira Putina .
Historia
Mikojan powstał 8 grudnia 1939 roku jako Zakład Projektowania Pilotów Zakładów Lotniczych nr 1 , kierowany przez Artema Mikojana i Michaiła Gurewicza . Zostało później przemianowane na „Eksperymentalne Biuro Projektowe nazwane na cześć AI Mikojana”, znane również jako Mikoyan Design Bureau lub Mikoyan OKB. W 1964 r. Gurevich przeszedł na emeryturę, a Mikojan zmarł w 1970 r. Jego następcą został Rostisław A. Bielakow, aw 1978 r. przedsiębiorstwo otrzymało imię Mikojana.
W 1995 roku Mikojan OKB połączył się z dwoma zakładami produkcyjnymi, tworząc Moskiewskie Stowarzyszenie Produkcji Lotniczej „MiG” (MAPO-MiG). W latach 90. MiG rozpoczął prace nad Mikoyan Project 1.44 , myśliwcem odrzutowym piątej generacji , ale projekt został zahamowany przez brak funduszy i ostatecznie został anulowany.
W grudniu 1999 roku Nikolai Nikitin został mianowany dyrektorem generalnym korporacji i głównym projektantem. Nikitin skoncentrował większość zasobów firmy na rozwoju samolotu Tu-334 kosztem programów wojskowych. Spowodowało to rezygnację w grudniu 1999 roku wielu czołowych konstruktorów samolotów wojskowych, w tym głównych konstruktorów i ich zastępców do MiG-29 i MiG-31 .
Nikitin został zastąpiony przez Walerego Toryanina w listopadzie 2003 r., którego z kolei we wrześniu 2004 r. zastąpił Aleksiej Fiodorow. W 2006 r. rząd rosyjski połączył 100% akcji Mikojana z Iljuszynem, Irkutem, Suchojem , Tupolewem i Jakowlewem jako nowa firma o nazwie United Aircraft Corporation . W szczególności Mikojan i Suchoj zostali umieszczeni w tej samej jednostce operacyjnej.
MiG nie wygrał żadnego ważnego przetargu na samoloty w czasach poradzieckich, pozostając w tyle za swoim rosyjskim rywalem Suchojem . Według doniesień prasowych pod koniec 2017 roku firma zwalniała setki pracowników z powodu braku zamówień.
Od 2015 roku oferta biznesowa firmy obejmuje głównie zmodernizowane samoloty MiG-29 . MiG opracowywał myśliwiec 4++, MiG-35 , którego pierwsze dostawy spodziewane są pod koniec 2019 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Migavia.ru - oficjalna strona następcy przedsiębiorstwa MiG „OKB”.
- Rosyjskie Muzeum Lotnictwa, MiG Pages
| Biblioteki Narodowe | |
|---|---|
| Inny | |