Mohave I

Mohave był pierwszym parowcem z kołem rufowym o tej nazwie, pływającym po rzece Kolorado w latach 1864-1875.

Historia

Mohave został zbudowany przez firmę George A. Johnson w odpowiedzi na wyzwanie dla ich monopolu na handel rzeką Kolorado . Niezadowolenie górników i kupców w górniczych kopalniach i osadach z powodu wysokich cen i niedoborów pojawiło się pod koniec 1863 r. Brak odpowiedniej żeglugi ze strony firmy do przewozu wolumenu ładunku spowodowany boomem wydobywczym rzeki Kolorado spowolnił dostawę towarów w górę rzeki ze statków u ujścia Kolorado. Ponadto kapitanowie parowców czerpali zyski z wynikających z tego niedoborów spowodowanych przez to wąskie gardło w łańcuchu dostaw. Konsekwencją było przybycie rufowego Esmereldy dla Union Line , pierwszej „Linii Opozycji”, na rzece.

George Alonzo Johnson , który zaniedbał radzenie sobie z kryzysem budowlanym, w końcu podjął działania i zlecił zbudowanie trzeciej łodzi przez słynnego stoczniowca Johna G. Northa . North zbudował go w swojej stoczni w San Francisco w sekcjach i sprowadził do ujścia rzeki, gdzie został zmontowany i zwodowany pod koniec maja 1864 r. 193-tonowy Mohave miał 135 stóp długości i 29 stóp przy belce z kadłubem o głębokości 4 stóp .

Moc jego silników i ładowność została zilustrowana podczas rejsu w górę rzeki 365 mil z Yumy w dniach 27 maja - 6 czerwca 1866 r. Do kanionu El Dorado , pod dowództwem kapitana Issaca Polhamusa. Przewiózł 225 ton ładunku w rekordowym czasie dziesięciu dni i dwóch godzin, pomimo spowolnienia przez cztery dni z dziesięciu, podczas których kapitan pokonał tylko 41 mil pod silnym nurtem wiosennego wezbrania rzeki. Aby to zrobić, Polham musiał przenieść ładunek z dwóch holowanych barek na pokład swojej łodzi i zostawić barki za sobą.

Los Mohave

Mohave nadal płynął rzeką, holując barki od 1865 do 1875 roku, kiedy to wysłużona łódź została wyciągnięta z rzeki w Port Isabel . Został tam zdemontowany, a jej maszyny odesłano z powrotem, aby wyposażyć statek rufowy Sacramento River , Onward, dłuższy, cięższy parowiec, budowany w San Francisco w 1877 r. I który działał do 1909 r. Pierwszy Mohave został zastąpiony w 1876 r. przez największy parowiec, jaki kiedykolwiek pływał po rzece Kolorado, dwupoziomowy rufowy statek Mohave II .

Linki zewnętrzne

• The Mohave at Yuma , z hdl.huntington.org, dostęp 25 lipca 2015 r.