Odkrywca (sternwheeler)

Explorer był małym, wykonanym na zamówienie parowcem z kołem rufowym , zbudowanym dla podporucznika Josepha Christmas Ivesa i używanym przez niego do przeprowadzania ekspedycji Korpusu Inżynierów Topograficznych Armii Stanów Zjednoczonych w celu zbadania rzeki Kolorado powyżej Fort Yuma w 1858 roku.

Historia

Po zapytaniu o koszt czarteru jednego z parowców na rzece Kolorado George'a Alonzo Johnsona i stwierdzeniu, że ich stawki są zbyt wysokie, porucznik Ives zamówił parowiec zbudowany w 1857 roku:

„W drugiej połowie czerwca zamówiłem w firmie Reaney , Neafie & Co. krótki czas wymagał wysłania go do Kalifornii przez Przesmyk Panamski . Około połowy sierpnia łódź została ukończona, wypróbowana na Delaware i uznana za zadowalającą, z zastrzeżeniem tylko kilku zmian. Następnie została rozebrana na części. , wysłany do Nowego Jorku i wysłany na pokładzie parowca California, który wypłynął 20 sierpnia do Aspinwall . Pan AJ Carroll z Filadelfii, który zaangażował się do towarzyszenia wyprawie jako mechanik parowca, wyszedł za łódź ”.

Po przetransportowaniu koleją Panamską przez Przesmyk do Oceanu Spokojnego Explorer został ponownie wysłany parowcem z Panama City do San Francisco. Stamtąd ekspedycja popłynęła z częściami parowca na pokładzie szkunera Monterey do delty rzeki Kolorado, gdzie dotarła 30 listopada. Tam Ives nadzorował jego ponowny montaż i wodowanie 30 grudnia 1857 r. w Robinson's Landing w Baja California . Kapitanem łodzi został David C. Robinson , właściciel lądowiska i pilot George'a Alonzo Johnsona.

Po tym, jak Ives użył Odkrywcy do wzniesienia się na rzekę Kolorado, wysłał go z powrotem do Fort Yuma z Richardsonem. Tam został wystawiony na aukcję i sprzedany George'owi A. Johnsonowi za 1000 dolarów. Usunął silnik i koło łopatkowe i użył go jako barki do przewozu drewna opałowego na lądowiska parowców. W 1864 roku uwolnił się z cumowania w Pilot Knob i został przeniesiony 60 mil w dół rzeki do Delty, gdzie zatonął w bagnie, czasami widzianym przez przepływające parowce, dopóki rzeka nie oddaliła się od miejsca i została ukryta przez deltę liście i zagubione. Jego wrak został znaleziony w 1929 roku przez grupę badawczą w wyschniętym bagnie wiele mil od nowego biegu rzeki. Pozostał tylko szkielet, którego żelazne płyty dawno temu usunięto, by zrobić komale do pieczenia tortilli.

Linki zewnętrzne

• Southwestexplorations.com: „Parowiec Ivesa, Explorer , dowodzony przez kapitana Robinsona, płynący w górę rzeki obok Chimney Peak w 1858 r.” - z litografii autorstwa artysty ekspedycyjnego Balduina Möllhausena .