Morane-Saulnier P

Typ P/MS.21/MS.24/MS.26
Królewski Korpus Lotniczy MS.24 Typ P
Rola	Rekonesans
Producent	Samoloty Morane-Saulnier
Wstęp	1914
Użytkownicy główni	Królewski Korpus Lotniczy Aéronautique Militaire
Numer zbudowany	595

Morane -Saulnier Typ P (oficjalne oznaczenia MS.21 , MS.24 i MS.26 ) był francuskim, dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym z czasów pierwszej wojny światowej . Morane-Saulnier zbudował 595 samolotów dla francuskich sił powietrznych, a do lat 1916-17 był również używany przez Brytyjczyków.

Rozwój

Francuski Morane-Saulnier P (MS.26) w Aisne, kwiecień 1917

Oprócz tego, że był wyposażony w lotki i miał bardziej opływowy kadłub, Typ P był szybszy i lepiej uzbrojony niż jego lepiej znany przodek, Typ L (MS.3) i miał bardziej rozwiniętą konstrukcję w porównaniu z pośrednim Morane-Saulnier LA (MS.4) .

Trzy wersje zostały zbudowane pod fabrycznym oznaczeniem Typ P Morane-Saulniera, pierwszą był MS.21 , który, choć zewnętrznie podobny do Typu LA, miał całkowicie przeprojektowaną strukturę wewnętrzną, czego najbardziej widocznym dowodem były bardziej wytrzymałe rozpórki sekcji środkowej , oraz z innymi szczegółami zapożyczonymi z Type N (MS.5) , takimi jak pokaźna przędzarka, znana jako „zapiekanka” .

MS.24 został zbudowany specjalnie dla Royal Flying Corps , aby działał obok ich LA Morane-Saulnier , zastępując te utracone w wyniku zużycia, ale z powodu niedoborów silnika rotacyjnego Le Rhône o mocy 110 KM ( 82 kW) używanego w MS.21, był napędzany silnikiem Le Rhône o mocy 80 KM (60 kW). RFC obsługiwał również MS.21.

MS.26 był podobny do MS.21, ale był wyposażony w silnik Le Rhône o mocy 120 KM (89 kW), który był zamknięty w pełnej osłonie i podobnie jak 24, pozbawiony kołpaka powszechnie spotykanego w MS.21 .

Warianty

Morane-Saulnier MS.26/typ Prouleur trener

Typ P

• Oznaczenie fabryczne

MS.21

• Oficjalne oznaczenie wersji początkowej napędzanej silnikiem Le Rhône 9J o mocy 110 KM (82 kW)

MS.24

• Oficjalne oznaczenie wersji RFC napędzanej silnikiem Le Rhône 9C o mocy 80 KM (60 kW)

MS.26

• Oficjalne oznaczenie ostatecznej wersji napędzanej silnikiem Le Rhône 9Jc o mocy 120 KM (89 kW)

Rouleur / Penguin

• Przykłady innych wariantów zmodyfikowanych ze zmniejszoną powierzchnią skrzydeł do pełnienia funkcji trenerów obsługi naziemnej.

Chasseur

• Dwa egzemplarze zostały przerobione na jednomiejscowe myśliwce, pierwszy miał osłoniętą pozycję obserwatora, drugi miał cofniętego pilota i opuszczone skrzydło.

Operatorzy

Brazylia

• Brazylijskie Siły Powietrzne

Francja

• Francuskie Siły Powietrzne

Japonia

• Cesarska Armia Japońska Służba Lotnicza

Rosja

• Cesarska Rosyjska Służba Powietrzna

Wielka Brytania

• Royal Flying Corps

Dane techniczne (typ P/MS.21)

Dane z The Airplanes of the Royal Flying Corps (Skrzydło Wojskowe)

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 7,2 m (23 stopy 7 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 11,2 m (36 stóp 9 cali)
• Wysokość: 3,47 m (11 stóp 5 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 18 m ² (190 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 433 kg (955 funtów)
• Masa całkowita: 733 kg (1616 funtów)
• Silnik: 1 × 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, obrotowy silnik tłokowy Le Rhone 9J , 82 kW (110 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 156 km / h (97 mph, 84 kn) na 2000 m (6562 stóp)
• Wytrzymałość: 2 godziny 30 minut
• Pułap serwisowy: 4800 m (15700 stóp)
• Czas do wysokości: 3000 m (9843 stóp) w 15 minut 50 sekund

Uzbrojenie

• Pistolety: 1 × karabin maszynowy Vickers i 1 × pistolet Lewisa lub 2 × pistolety Lewisa
• Bomby: lekki ładunek bomb

Zobacz też

Powiązany rozwój

• Morane-Saulnier typ LA

Powiązane listy

• Lista samolotów wojskowych Francji

Bibliografia

•   Bruce, JM Samoloty Królewskiego Korpusu Lotniczego (Skrzydło Wojskowe) . Londyn: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30084-X .
•   Cony, Christophe (lipiec 1997). „Aviateur d'Observation en 14/18 (deuxième partie)” [Samolot obserwacyjny z 14/18]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (52): 10–15. ISSN 1243-8650 .
•   Davilla, dr James J.; Sołtan, Artur (1997). Samoloty francuskie z I wojny światowej . Mountain View, Kalifornia: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090 .

Dalsza lektura

•   Lacaze, Henri & Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: Ich samoloty i projekty ] (po francusku). Outreau, Francja: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1 .