Most Pelham Bay

Most Pelham Bay
Most Pelham Bay
Współrzędne	Współrzędne :
Krzyże	Rzeka Hutchinsona
Widownia	Bronx , Nowy Jork
Oficjalne imię	Most Pelham Bay
Utrzymywany przez	Amtrak
Charakterystyka
Projekt	Most zwodzony , kratownica Warrena
Materiał	Beton , Stal
Najdłuższa rozpiętość	81,7 stóp (24,9 m)
Historia
Projektant	Scherzer Rolling Lift Bridge Co., Chicago, Illinois
Otwierany	1907
Lokalizacja

Pelham Bay Bridge , znany również jako Amtrak Hutchinson River Bridge , to dwutorowy ruchomy most kolejowy, który prowadzi korytarz północno-wschodni (NEC) nad rzeką Hutchinson w Bronksie w stanie Nowy Jork , w górę rzeki od mostu Pelham dla pojazdów i pieszych . Jest własnością firmy Amtrak , która świadczy usługi pasażerskie i jest używana przez CSX Transportation oraz Providence & Worcester Railroad w ruchu towarowym.

New York, New Haven i Hartford Railroad zakończyły budowę mostu w 1907 roku, który pierwotnie składał się z trzech równoległych przęseł dwutorowych. Amtrak częściowo wyremontował go w 2009 roku. Most jest przestarzały i wymaga szeroko zakrojonej bieżącej konserwacji, z prędkością ograniczoną do 45 mil na godzinę (72 km / h). Rozpiętość windy jest obsługiwana przez personel i musi otwierać się na żądanie; robi to kilka razy dziennie w przypadku łodzi komercyjnych.

Amtrak planuje wymienić most na nowy stały most wysokiego poziomu z zezwoleniem dla ruchu morskiego. Wstępne prace rozpoczęły się w 2013 roku. Metro-North Railroad MTA zaproponowało dostęp do Penn Station przy użyciu mostu dla tak zwanej usługi Hell Gate Line, która umożliwiłaby niektórym pociągom New Haven Line dostęp do New York Penn Station . W styczniu 2019 roku Amtrak i MTA osiągnęły porozumienie w sprawie Penn Station Access. W ramach umowy MTA zapłaci za wymianę mostu Pelham Bay.