Fregata klasy Suffren

Przegląd klasy
Duquesne
Nazwa	klasa Suffren
Budowniczowie	Arsenał w Breście Arsenal de Lorient
Operatorzy	Francuska Marynarka Wojenna
zastąpiony przez	klasa Horyzont
Wybudowany	1962–1967
W prowizji	1967–2008
Zakończony	2
Emerytowany	2
Ogólna charakterystyka (na emeryturze)
Typ	Fregata
Przemieszczenie	5335 t (5251 długich ton ) (standard) 6780 t (6670 długich ton) (pełne obciążenie)
Długość	157,6 m (517 stóp 1 cal) oa
Belka	15,54 m (51 stóp 0 cali)
Projekt	7,4 m (24 stopy 3 cale)
Napęd	4 × kotły 4 × turbiny z przekładnią 54063 kW (72500 shp ) 2 × śmigła
Prędkość	34 węzły (63 km / h; 39 mph)
Zakres	5100 mil morskich (9400 km; 5900 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	355, w tym 23 oficerów
Czujniki i systemy przetwarzania	Trójwymiarowy radar wartowniczy DRBI 23 Radar naziemny lub na małej wysokości DRBV 15 Wielosystemowy radar celowniczy DRBC 33 DRBN 34 DRBR 51
Wojna elektroniczna i wabiki	2 wyrzutnie wabików Sagaie Holowany wabik SLQ-25 Nixie Zagłuszacz ARBR 33 detektor ARBR17
Uzbrojenie	48 pocisków ziemia-powietrze Masurca (kierowanych DRBR 51) 4 pociski przeciwokrętowe MM38 Exocet 10 torped przeciw okrętom podwodnym L5 2 × pojedyncze wieże 100 mm 4 × pojedyncze armaty 20 mm Karabiny maszynowe 4 × 12,7 mm

Klasa Suffren to dwie . fregaty przeciwlotnicze francuskiej marynarki wojennej , zaprojektowane do ochrony floty przed zagrożeniami z powietrza, okrętami nawodnymi i okrętami podwodnymi Były to pierwsze francuskie okręty zbudowane specjalnie jako fregaty z pociskami kierowanymi . Zamówiona w 1960 roku klasa miała być liczniejsza, ale presja budżetowa ze strony francuskiego programu broni jądrowej ograniczyła ich liczbę. Pierwszy statek , Suffren , wszedł do służby w 1967 roku, a drugi, Duquesne , w 1970 r. Służyły one do lat 2000., kiedy to zostały zastąpione przez okręty typu Horizon .

Tło i opis

Oba okręty zostały zaprojektowane jako eskorta przeciwlotnicza i przeciw okrętom podwodnym dla lotniskowców klasy Clemenceau i były podobne w koncepcji do brytyjskiego niszczyciela Typ 82 . Zostały zamówione w 1960 roku jako część nowej francuskiej polityki morskiej odstraszania / interwencji / obrony po wyborze Charlesa de Gaulle'a na prezydenta Francji . Francuskie oznaczenie klasy brzmiało frégates lance-engins (FLE 60). Zostały one wyznaczone jako fregaty przez francuskiej marynarki wojennej , ale zostały uznane przez publikacje za niszczyciele . Zostały one później przemianowane na rakiety lancetowe frégates (FLM 60).

Statki miały długość całkowitą 157,6 m (517 stóp 1 cal) i 148 m (485 stóp 7 cali) między pionami , z szerokością 15,54 m (51 stóp 0 cali) i maksymalnym zanurzeniem 7,4 m (24 stopy 3 cale). Miał standardową wyporność 5090 ton (5010 długich ton ) i 6090 ton (5990 długich ton) przy pełnym obciążeniu . Do 1990 roku statki miały standardową wyporność 5335 ton (5251 długich ton) i 6780 ton (6670 długich ton) przy pełnym obciążeniu. Statki były napędzane czterema wielorurowymi kotłami sterowanymi automatycznie o wydajności 45 kg/cm3 ² (640 psi) w temperaturze 450 ° C (842 ° F), wytwarzając parę dla dwóch zestawów turbin Rateau z podwójną redukcją , obracających dwa śmigła. Oceniono je na 54 100 kilowatów (72 500 shp ). Dzięki dwóm turbosprężarkom o mocy 1000 kW i trzem alternatorom wysokoprężnym o mocy 480 kW uzyskali łącznie 3440 kW energii elektrycznej . Mieli maksymalną prędkość 34 węzłów (63 km / h; 39 mil / h) i zasięg 5100 mil morskich (9400 km; 5900 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h). Fregaty liczyły 355 marynarzy, w tym 23 oficerów. Aby zwiększyć stabilizację jako platformy uzbrojenia, fregaty zostały wyposażone w trzy pary niechowanych stabilizatorów płetw. Uważano je za statki wyjątkowo zdatne do żeglugi.

Klasa Suffren była uzbrojona w podwójną wyrzutnię umieszczoną na nadbudówce dla pocisków ziemia-powietrze Masurca . Przewieziono 48 pocisków. Pociski Mark 2 Mod 3 Masurca miały zasięg 30 mil morskich (56 km; 35 mil) i były wyposażone w 98-kilogramową (216 funtów) głowicę. Fregaty były również wyposażone w dwa pojedynczo montowane 100-milimetrowe (3,9 cala) działa morskie Modèle 1953 w pozycjach „A” i „B” wzdłuż linii środkowej . Zostały one później zmodernizowane do Modèle 1964. Pistolety uniwersalne mógł wystrzelić pocisk przeciwpowierzchniowy 9 mil morskich (17 km; 10 mil) z głowicą o masie 13,5 kg (30 funtów) lub pocisk przeciwlotniczy 4,4 mil morskich (8,1 km; 5,1 mil). Działa mogły wystrzelić 80 pocisków na minutę. Fregaty zamontowały również system rakiet przeciw okrętom podwodnym Malafon . Każdy statek przewoził 13 pocisków, a magazynek znajdował się w nadbudówce rufowej . Ponadto Suffren miała cztery wyrzutnie torped L5 , po dwie na każdą burtę okrętu, umieszczone w nadbudówce między masztem a mostkiem . Każdy statek przewoził dziesięć torped. Były to pierwsze francuskie okręty wojenne, które rozmieściły torpedy za pomocą stałych katapult.

Kierowanie ogniem odbywało się za pomocą radaru DRBI 23 3D do wyszukiwania / śledzenia powietrza, umieszczonego w masywnej osłonie radaru , która dominowała nad sylwetką statku. Klasa Suffren zamontowała również radary DRBN 32, DRBV 50, dwa DRBR 51 i DRBC 32A. Do walki z okrętami podwodnymi były wyposażone w sonar montowany na kadłubie DUBV 23 i holowany sonar o zmiennej głębokości DUBV 43 . W celu obrony elektronicznej statki początkowo montowały plew Syllex . Taktyczny system danych SENIT I skoordynował dane z czujników.

modyfikacje

W latach 1977-1979 na statkach montowano system rakiet przeciwokrętowych MM38 Exocet . Każdy statek przewoził cztery pociski. System Masuraca został zmodernizowany w latach 1982–1985. W 1985 roku Duquesne wymienił radar DRBV 50 na zaawansowany system DRBV 15. Suffren przeszedł tę samą wymianę radaru w latach 1989–1990, jednocześnie wymieniając radar kierowania ogniem DRBC 32A na nowszy system DRBC 33A. Ponadto podczas tego remontu strój Syllex został zastąpiony elektronicznymi systemami przeciwdziałania Dagaie i Sagaie. Dodatkowo cztery pojedyncze działka 20 mm (0,79 cala). zostały zamontowane po dwa z każdej strony statku za radarem DRBC 33A. Duquesne został podobnie zmodernizowany począwszy od roku 1990.

Statki

Suffrena w 1983 roku

Dane konstrukcyjne klasy Suffren
Statek	Numer	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji
Suffren	D602	Arsenał w Breście	21 grudnia 1962	15 maja 1965	20 lipca 1967	2 kwietnia 2001 r
Duquesne	D603	Arsenal de Lorient	listopad 1964	12 lutego 1966	1 kwietnia 1970 r	2008

Budowa i kariera

Oba okręty tej klasy zostały nazwane na cześć francuskich admirałów. Początkowo planowano trzy statki z większą liczbą w kolejnej grupie, ale ograniczenia budżetowe spowodowane budową okrętów podwodnych odstraszania nuklearnego spowodowały zakończenie programu na dwóch statkach. Towarzyszyły Clemenceau podczas rozmieszczania, w wyniku czego stacjonowały z nimi jako część francuskiej floty atlantyckiej po wejściu do służby. W 1975 roku, kiedy Clemenceau zostały przeniesione do Floty Śródziemnomorskiej, Suffrenowie poszli z nimi i stacjonowali w Tulonie .

Suffrena zostało opóźnione z powodu rozmieszczenia statku w Zatoce Perskiej podczas wojny iracko - irańskiej . Remont Suffren miał miejsce w latach 1989-1990. Duquesne przeszedł remont przedłużający żywotność w latach 1990-1991. Duquesne przeszedł kolejny remont we wrześniu 1998 r. Do lipca 1999 r. Suffren przeszedł na emeryturę 2 kwietnia 2001 r. Klasa Suffren została zastąpiona przez fregaty typu Horizon .

Cytaty

•   Jordania, Jan (1995). "Francja". W Chumbley, Stephen (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 95–131. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Prezelin, Bernard, wyd. (1990). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1990/1991: ich statki, samoloty i uzbrojenie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .
•   Saunders, Stephen, wyd. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (wyd. 107). Aleksandria, Wirginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1 .