Nr 35 Eskadry IAF
| 35 Dywizjon | |
|---|---|
 | |
| Aktywny |
|
| Kraj |
 Indie
|
| Oddział |
 Indyjskie Siły Powietrzne
|
| Rola | EW , Przewaga powietrzna |
| Garnizon / kwatera główna | AFS Bakshi Ka Talab |
| Motto (a) | Drutpraharnayudha „Uzbrojony do szybkiego uderzenia” |
| Odznaczenia bojowe | |
| Insygnia | |
| Symbol identyfikacyjny |
Wyprostowany rapier |
| Samolot latał | |
| Wojownik | Mikojan-Gurewicz MiG-21 |
35 Dywizjon IAF ( Rapiers ) był eskadrą walki elektronicznej i przewagi powietrznej Indyjskich Sił Powietrznych (IAF). Stacjonował w Bazie Sił Powietrznych Bakshi Ka Talab , a 35 Dywizjon podlegał Centralnemu Dowództwu Powietrznemu ; i wraz z 108 Dywizjonem utworzył skrzydło operacyjne IAF. Od 2017 roku był wyposażony w samoloty MiG-21M. Eskadra otrzymała numerację w 2019 roku.
Herb
35 Dywizjon ma jako godło wyprostowany rapier . Poniżej tego herbu na zwoju widnieje napis Drutpraharnayudha .
Historia
Dywizjon nr 35 powstał w Pune 10 sierpnia 1958 r. Wyposażony w Canberra B (I) 58 pod dowództwem Wg Cdr NB Naik. Stała się czwartą jednostką obsługującą bombowiec Canberra w indyjskich siłach powietrznych i początkowo miała za zadanie bombardowanie i przechwytywanie na dużych wysokościach , a także role zwiadowcze . Wydaje się również, że jednostka miała drugorzędną odpowiedzialność za badania pogody na dużych wysokościach. Dywizjon nr 35 brał udział we wszystkich głównych operacjach wojskowych Indii, od wyzwolenia Goa po operację Safed Sagar podczas Wojna Kargil , kiedy została wdrożona Dolina Kaszmiru i Rann z Kutch . Został ponownie wyposażony w zmodyfikowane Canberra B (I) 58 i MiG-21 Ms do dedykowanej roli EW . W 1978 roku jednostka została przeniesiona do AFS Bareilly . Od lat 80. Dywizjon nr 35 odgrywa ważną rolę we współpracy z DRDO w ocenie systemów i uzbrojenia broni elektronicznej (EW). Lot jednostki Canberra został wycofany w 1997 roku i ponownie wyposażony w MiG-21M wyposażone w EW. Jednostka pełni również ważną rolę szkoleniową. W 2001 Dywizjon wycofał go Canberra B (I) 58. Dywizjon jest obecnie [ kiedy? ] w trakcie modernizacji swojego wyposażenia z samolotu MIG21 BIS.
Oprócz zapewniania wsparcia ofensywnym operacjom powietrznym, Rapiers odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu wysiłków lotniczych w zakresie szkoleń związanych z EW dla własnych jednostek obrony powietrznej IAF i obecnie operują z Bakshi-Ka-Talab.
Dywizjon otrzymał numery w 2019 roku. Obecnie w służbie pozostają tylko 4 eskadry MiG-21 Bison.
Operacje Goa
Pierwsza operacja dywizjonu miała miejsce w 1961 roku podczas aneksji Goa , kiedy leciała przeciwko lotnisku Dabolim w portugalskim Goa . Lecąc z Pune , nr 35 został rozmieszczony wraz z nr 16 w misjach otwierających przeciwko lotnisku 18 grudnia, kiedy 12 Canberras z nr 35 dowodzone przez Wg. kmdr. NB Menon uderzył w pas startowy w Dabolim z 1000lbers. Lot miał jednak rozkaz nie uderzać w terminale i obiekty. Wydaje się, że były plany strajków na lotnisko Diu , ale wydaje się, że został odwołany ze względu na bliskość przyjaznych sił.
Canberras nr 35 Sqn zostały po raz pierwszy przesunięte na północ podczas konfrontacji z Chinami . W przypadku braku zezwolenia na akcję powietrzną podczas konfliktu w listopadzie 1962 r. żadne jednostki Canberry nie wykonały lotów bojowych.
1965 Wojna indyjsko-pakistańska
Pierwsze trwałe operacje bojowe dywizjonu miały miejsce podczas wojny indyjsko-pakistańskiej w 1965 roku . Eskadra stacjonująca wówczas w Halwarze pod dowództwem Wg Cdr AS Bakshi została postawiona w stan gotowości pod koniec sierpnia 1965 r. W ciągu dziesięciu dni, począwszy od 1 września 1965 r., Dywizjon wykonał 69 lotów bojowych . Najbardziej intensywne misje przeciwko Mauripur, Kasur i Sargodha odbyły się między 7 a 13 września. Dywizjon leciał z wyróżnieniem (Sqn Ldr JP Gupta zdobył wyróżnienie w depeszach za zbombardowanie Kasur).
1971- Wojna wyzwoleńcza Bangladeszu
Wojna w 1971 roku dała tej młodej eskadrze okazję do pełnego wykorzystania swojego potencjału. Podczas wojny Canberras nr 35 Sqn latał na misjach dziennych i nocnych na obu frontach. W sumie podczas konfliktu eskadra wykonała 92 loty bojowe trwające łącznie 900 godzin. Punktem kulminacyjnym wojny było zbombardowanie rafinerii ropy naftowej w Karaczi , co według pilota zwiadowczego doprowadziło do „największego pożaru, jaki kiedykolwiek widziano w Azji Południowej”. Podczas gdy eskadra straciła samolot i dwóch pilotów (Flt Lt SC Sandal i Flt Lt KS Nanda) nad Karaczi , rajd przyniósł Wg Cdr KK Badhwar Czakrę Vir. W trakcie konfliktu eskadra zdobyła jeden medal Ati Vishisht Seva , pięć Vir Czakr , sześć medali Vishisht Seva , jeden medal Vayu Sena i trzy wzmianki w depeszach .
Eskadra została postawiona w stan pogotowia podczas operacji Safed Sagar latem 1999 roku. Eskadra wysłała po jednym locie do wsparcia operacji ofensywnych i obronnych Dowództwa Lotnictwa Zachodniego i Południowo-Zachodniego (SWAC). Samoloty nr 35 Sqn zostały rozmieszczone w bazach w Kaszmirze , a także w Rann of Kutch.
35 Sqn był ostatnim w wiadomościach jako jednostka, która przejęła Flotę MiG-25 po rozwiązaniu 102 Dywizjonu IAF (Trisonics). Canberra Flight of 35 Sqn został rozwiązany, a Mig21-bis również zostanie wycofany na jakiś czas. Dywizjon 35 został sprowadzony do stanu papierowego, a jednostka w najbliższym czasie otrzyma nowe samoloty i nową rolę.
Samolot
| Samolot | Z | Do | Baza Lotnicza |
|---|---|---|---|
| English Electric Canberra B(I).58 | 10 sierpnia 1958 | luty 1990 | AFS Lohegaon |
| MiG-25 R | luty 2003 | luty 2006 | |
| MiG-21 M | luty 1978 | 2001 | AFS Bareilly |
| 2001 | Nie dotyczy | AFS Lucknow |
Uwagi i odniesienia
Ta eskadra została obecnie przeniesiona do sektora Radżastanu.