Nr 6 Eskadry IAF
| Nr 6 Dywizjonu | |
|---|---|
| Aktywny | 1 grudnia 1942 - obecnie |
| Kraj |
 Republika Indii
|
| Oddział |
 Indyjskie Siły Powietrzne
|
| Rola | Wojownik |
| Garnizon / kwatera główna | Jamnagar AFS |
| Pseudonimy | „Smoki” |
| Motto (a) |
Sada Satark Zawsze czujny |
| Samolot latał | |
| Atak | SEPECAT Jaguar IM |
6 Dywizjon (Smoki) to eskadra myśliwska wyposażona w Jaguara IM/IS i stacjonująca w Jamnagar Air Force Station .
Historia
6 Eskadra jest jedną z dziesięciu starszych dywizjonów Sił Powietrznych Indii . Utworzony przed uzyskaniem niepodległości , jego różnorodne role obejmowały ratownictwo powietrzno-morskie , przeciwlotnicze, myśliwsko - rozpoznawcze , rozpoznanie morskie, uderzenie morskie, holowanie celów i transport.
Eskadra została utworzona jako jednostka myśliwsko-rozpoznawcza w Trichinopoly (obecnie Tiruchirapally ) 1 grudnia 1942 r. Pod dowództwem dowódcy eskadry (późniejszego Air Commodore) Mehara Singha. Brał udział w przeglądzie dziesiątej rocznicy indyjskich sił powietrznych w Ambala i otrzymał nagrodę za „najlepiej wyglądający samolot”. Eskadra kontynuowała pracę, aż do listopada tego roku.
W listopadzie 1943 roku, latający Hawker Hurricane FR.IIb nr 6 dywizjonu IAF przeniósł się do Cox's Bazar jako część Trzeciego Taktycznego Sił Powietrznych RAF (Trzeci TAF) na potrzeby drugiej kampanii w Arakanie . Podczas tej kampanii 6 Dywizjon był jedyną specjalistyczną jednostką rozpoznawczą dostępną do wsparcia 14. Armii na tym froncie, zyskując przydomek „Oczy 14. Armii”. Nazywano ich również „bliźniakami Arakan” ze względu na latanie w standardowym rozpoznaniu taktycznym parowanie Leader i Weaver. Wracając z wizyty na froncie Arakan w połowie stycznia 1944 roku, generał Sir William Slim z czternastej armii GOC napisał w swoich wspomnieniach, jak bardzo był pod wrażeniem tej eskadry zwiadowczej.
Za zasługi podczas misji dywizjonu, Flight-Lieutenant Rawal Singh został odznaczony MBE , a sierżant BM Kothari, szef sekcji fotograficznej, otrzymał Medal Imperium Brytyjskiego . Ponadto dowódca lotnictwa wyróżnił oficera latającego (później Air Commodore) JD Aquino i oficera pilota (później dowódcę skrzydła) LRD Blunt .
Zadania
Samolot
| Samolot | Z | Do | Baza Lotnicza |
|---|---|---|---|
| Przed odzyskaniem niepodległości (1942–47) | |||
| Huragan IIB | 1 grudnia 1942 r | czerwiec 1946 | Trychinopol |
| Spitfire XIVe | czerwiec 1946 | kwiecień 1947 r | ranczo |
| Douglas C-47 Skytrain | kwiecień 1947 r | sierpień 1947 | Karaczi |
| Po odzyskaniu niepodległości (1951 – obecnie) | |||
| Skonsolidowany B-24 Liberator | styczeń 1951 | grudzień 1968 | AFS Pune |
| Super konstelacja L-1049G | październik 1961 | maj 1975 | |
| English Electric Canberra B(I).58 | styczeń 1972 | grudzień 1992 | |
| SEPECAT Jaguar IM | czerwiec 1987 | Obecny | AFS Jamnagar |
